• Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
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• v.9 no.2
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• pp.95-102
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• 2005

Delaying and objection for the construction of storage spent-fuel disposal has prompted to consider expanding on-site storage of spent reactor fuel since it can eliminate the need for costly and difficult shipping and control of the spent fuel completely under the direction of the owner-utility. The dry storage unit developed in Canada can accommodate Korea heavy water reactor fuel elements and become a candidate for the Korean market. In this paper, finite element analysis were carried out in order to investigate the structural behavior of the nuclear spent fuel dry storage system, which is subjected to impact loads such as collision of a truck load and dropping of flask under the irregular operation.

• Proceedings of the KAIS Fall Conference
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• 2011.05a
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• pp.85-88
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• 2011

석유 등 화석연료로 인한 지구온난화 문제와 더불어 일본 대지진 이후 원자력발전의 안전에 의문이 제기 되면서 신재생에너지에 대한 관심이 한층 고조되고 있다. 이에 발맞추어 국가정책으로 녹색성장 정책이 실행됨에 따라 2030년까지 전체 에너지원 중 신에너지전원의 비중을 전체 에너지원의 11%로 확대하는 정책을 적극적으로 추진하고 있다. 따라서 신재생에너지를 통하여 얻은 전기에너지를 저장하여 사용 할 수 있는 2차 전지에 대한 연구가 다수의 산업 현장에서 각광을 받고 있다. 최근 2차 전지는 Smart Grid 및 전기자동차분야에서 폭넓게 사용 되면서 정확한 출력전압, SOC 및 충-방전 예상 시간을 추정하여 2차 전지의 과충전, 과방전으로 인하여 생기는 고장 및 사고를 미연에 방지하고 2차 전지 사용 시 편의성을 제공하기 위한 시스템에 대한 연구가 필요한 실정이다. 본 논문은 이런 실정에 맞추어 LabVIEW 프로그램을 활용하여 2차 전지의 상태를 실시간으로 감시 및 제어하는 프로그램을 제작함으로써, 사고 시 2차 전지에 가해지는 피해 방지 및 관리 시 발생하는 여러 문제점에 대한 효율적인 해결 방안을 제시하고자 한다.

• Journal of Advanced Navigation Technology
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• v.27 no.1
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• pp.23-35
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• 2023

Evidence-based training (EBT) improves a pilot's competency and confidence based on the data(Evidence) from actual aircraft accidents, incidents, operations, and training for safe operation in the fast-paced and large-scale air transportation field. It is a training/assessment program that strengthens resilience for problem solving. As a way to apply this evidence-based training(EBT) to the educational system of ATO and to resolve the problems, I propose 3 improvement plans. They are evaluation criteria that apply the core competencies of EBT to the educational evaluation system, the way to improve the system for standardization of practical test examiners and instructors and also the ways to use Flight Simulation Training Devices(FSTD).

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2022.11a
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• pp.968-970
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• 2022

일반적으로 가정 내에서 발생하는 안전 사고의 비율은 비장애인에 비해 청각장애인이 높다. 이는 외부인에게 도움을 받을 수 없는 상황에서 청각장애인 스스로 위험상황에 대한 소리를 인지하지 못하기 때문이다[1]. 본 연구에서는 이러한 문제를 해결하기 위해 시각적 효과 또는 진동 신호를 통해 청각장애인들에게 사고 상황 인지를 돕는 시스템을 제안한다. 현재 상용 제품의 경우는 청각장애인이 스마트기기를 소지하고 있을 때만 알림을 인지할 수 있기 때문에 긴급 상황에서 효과가 떨어질 수 있다. 따라서 제안 시스템에서는 어플리케이션 알림과 함께 건물내 전등 색상에 변화를 주는 서비스를 개발하여 스마트 기기를 소지하지 않는 상황에서도 위험상황에 대한 즉각적인 인지를 통해 위험에 대처할 수 있도록 한다. 소리를 시각화하는 것이 본 연구의 핵심 방법론이며 이를 위해 Convolutional Neural Network 모델과 라즈베리파이를 활용하였다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2023.11a
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• pp.95-97
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• 2023

자율운항선박(MASS)의 원격제어기술은 원격지에서 MASS를 원격제어자에 의해서 제어하기 위한 기술이다. 2023년도 현재 원격제어시스템의 통합구성이 완료되었고, 하반기부터는 해상실험을 통한 시스템 검증작업을 진행할 예정이다. 이러한 시스템 검증 이후에는 원격제어 시 발생할 수 있는 다양한 문제에 적극 대응할 수 있는 위기관리 기술의 개발이 필요하다. 현재 식별된 위기는 통신 두절에 따른 제어 불능, 간헐적 통신 불능에 따른 데이터 손실, 대용량 데이터 전송에 따른 제어명령과 제어응답 사이의 지연에 의한 선박조종의 어려움, 원격제어자의 인적오류에 의한 예상하지 못한 해양사고발생 가능성 등이다. 본 연구의 목적은 4가지 주요 요소(선박, 통신, 제어시스템, 원격 제어자)로 구성된 원격제어 시스템에서 발생 가능한 다양한 위기를 적극 억제할 수 있는 기법개발을 고찰하여 향후 원격제어기술 연구에 적용하기 위한 것이다. 특히, 통신 두절로 인한 암흑시간(blind time) 동안 원격제어 불능을 해결할 수 있는 위기대응 방법, 과도한 데이터 전송지연에 따른 위험수준 평가와 가시화 방법 등을 논의한다. 본 연구는 자율운항선박의 원격제어를 안전하게 지속가능한 상태에서 운영할 수 있는 기법의 적용할 수 있을 것으로 기대된다.

• Journal of Digital Convergence
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• v.13 no.6
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• pp.185-195
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• 2015

This study aims to study the change in the level of awareness of medical personnels regarding the patient safety culture(PSC) before and after the Leadership WalkRounds(LWR). The LWR in this study was based on the IHI and the models of the Patient Safety Rounds(PSRs) at University of Michigan, emphasizing the 5 steps of Preparation--Scheduling--Conducting--Reporting--Resolving. After the LWR the scores for the level of awareness showed a statistically significant increase from 2.63 to 3.36(p<.001). Among the participants, those who are pharmaceutists, women, 30.0~39.9 years old, or had work experience of a year or less showed particularly notable increase in awareness. The effect was significant across all categories of PSC, especially in Safety Accident Reporting(p<.001), then in Communication(p<.001). Therefore the LWR proved an convergent concept for applying new leadership skill and the concept of patient safety management as an method to elevate the frontline staffs' awareness of PSC.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2002.04a
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• pp.883-885
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• 2002

오늘날 인터넷 기술이 급격한 성장과, 인터넷을 통한 조직과 개인의 사회적 활동의 증가에 따라 인터넷에 대한 우리의 생활 의존도가 점차로 커지고 있으며 이에 따른 역작용으로 침해사고 및 정보의 유출, 파괴, 서비스방해, 위조, 변조 등의 컴퓨터범죄가 날로 증가하여 심가한 사회문제로 대두되고 있다. 사이버 공간에서 전산망을 보호하기 위해서 사용자 인증, 무결성 점검, 침입탐지, 파이어 월 등 다양한 기술이 사용되고 있다, 하지만 가장 우선시 되어야 하는 것은 공격의 목표가 되는 시스템의 보안 취약점을 찾아내고 이를 제거하는 작업이라고 할 수 있다, 이 논문에서는 대학 전산망의 확대와 해킹기술은 급속히 발달하고 있지만 이에 비해 대학 전산망 보호를 위한 보안장비 및 관리자/사용자들의 보안 지식 및 기술은 절대적으로 부족한 실정을 감안해서, 내부 사용자들이 자신의 취약점을 쉽게 점검 및 해결할 수 있고, 관리자들이 전산망의 취약점을 파악하는데 효과적인 시스템을 제안한다.

• Journal of the Society of Disaster Information
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• v.15 no.4
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• pp.493-501
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• 2019

Purpose: The purpose of this study is to prevent construction safety accidents, and the design safety systems were reviewed. This paper aims to establish as an effective system by looking at the implementation procedures and contents of the design safety review system. Method: We reviewed the purpose and content of the law, accident statistics, etc. for the study. In addition, we looked at the implementation plans for actual construction sites using the 'design safety' assessment process as defined by the Act. Results: We divided it into the data review phase, the risk factor elicitation and alternative setup phase, and the design safety assessment report preparation stage. Conclusion: it is necessary to derive risk factors that take into account the diversity of construction sites. However, the effectiveness of other reports is questioned as they are often copied and written. Therefore, it is necessary to strengthen external verification procedures attended by construction safety experts.

• Journal of Internet Computing and Services
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• v.20 no.5
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• pp.121-132
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• 2019

As the 4th industrial age enters, the number of IoT devices is exploding. Accordingly, the importance of security is also increasing in proportion to the increasing number of security incidents of IoT devices. However, due to the limited performance of IoT devices, there are limitations to applying existing security solutions. Therefore, a new automatic firmware distribution solution is needed to solve this problem. To solve this problem, we propose a new automatic firmware update system that uses a hybrid blockchain that combines a public blockchain and a private blockchain. The public blockchain allows various firmware providers to distribute firmware using a common system. Private blockchain solves the transaction overload problem of the public blockchain and facilitates the management of IoT devices. It also uses distributed file storage to ensure high availability without failing. Therefore, this system is expected to be very effective for improving the security of IoT devices.

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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• v.18 no.5
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• pp.125-132
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• 2017

Vehicular safety service reduces traffic accidents and traffic congestion by informing drivers in advance of threats that may occur while driving using vehicle-to-vehicle (V2V) communications in a wireless environment. For vehicle safety services, every vehicle must broadcasts a Basic Safety Message(BSM) periodically. In congested traffic areas, however, network congestion can easily happen, reduce the message delivery ratio, increase end-to-end delay and destabilize vehicular safety service system. In this paper, to solve the network congestion problem in vehicle safety communications, we approximate the relationship between channel busy ratio and the number of vehicles and use it to estimate the total network congestion. We propose a new context-aware transmit power control algorithm which controls the transmission power based on total network congestion. The performance of the proposed algorithm is evaluated using Qualnet, a network simulator. As a result, the estimation of total network congestion is accurately approximated except in specific scenarios, and the packet error rate in vehicle safety communication is reduced through transmit power control.