• 국제지역연구
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• 제14권2호
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• pp.251-272
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• 2010

본 연구의 목적은 패널중력모형을 이용하여 한국 자동차산업의 무역패턴을 분석해 보고, 지역경제권 가입이 한국의 무역에 미치는 효과를 실증적으로 분석하여 이에 따른 시사점을 도출하는데 있다. 본 연구의 분석한 결과에 의하면 한국의 자동차산업 교역은 상대국의 소득수준에 의거한 교역패턴(Per Capita Pattern)보다는 전반적 시장규모에 의거한 교역패턴(GDP Pattern)을 따르고 있음을 알 수 있다. 한편 자유무역협정 체결이 한국 자동차산업 교역규모에 미치는 영향을 살펴본 결과 자동차전체산업의 경우에는 교역이 약 179%, 자동차부품산업의 경우에는 교역이 약 198% 증가되는 무역창출효과가 관찰되었다. 결론적으로 한국 자동차산업의 단기적 교역증대를 위해서는 우선적으로 시장규모가 크고 지리적으로 근접한 국가와 교역하는 것이 더욱 유리할 것으로 예상된다. 그러나 근본적으로 한국 자동차산업의 국제경쟁력 향상을 통한 교역확대를 위해서는 자동차의 소형화 지능화 친환경화로 대변되는 자동차산업의 환경변화에 철저히 대비하고, 핵심기술 보유를 위한 정부와 민간기업의 선제적인 공략과 적극적인 투자가 절실히 요구된다고 할 수 있다.

• 한국건설관리학회:학술대회논문집
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• 한국건설관리학회 2002년도 학술대회지
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• pp.345-349
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• 2002

건설기술혁신의 원천인 건설기초과학의 진흥과 건설산업의 발전을 위해서는 학회활동의 활성화를 통한 종합적인 방안이 절실히 요구된다 이러한 추세에 발맞춰 국내에서 추진되어지고 있는 연구의 효율화를 기하고, 국제적으로는 아시아${\cdot}$ 태평양경제협력체(Asia Pacific Economic Cooperation:APEC)와 같은 지역공동체의 구성에 있어 건설부문의 주도적 위치를 견지하도록 건설관련학회의 역량강화와 연계를 통하여 미래 국제화 사회를 대비하는 방안을 모색하였다. 이에 본 연구에서는 국제화 추세에 따른 국가간 기술자 상호인증과 국내 건설관련학회(26개)의 위상정립과 발전방안을 찾기 위하여 한국과학기술단체총연합회에 등록된 학회를 토대로 조사하였다. 이를 통하여 건설관련학회들과 지원기관의 역할강화방안을 도출하고 동시에 지역공동체 구성과 관련된 학회의 역할을 파악하며 그 긍정적인 부분을 지표로 삼고자 한다. 이러한 분석에 의한 다차원적인 문제점 조명을 통해 전체적 시각에서의 국내 현황파악과 국내 현실에 적합한 실현 가능한 방안을 제시하고자 하였고, 또한 건설관련학회들의 역량강화 방안과 연계방안을 위한 기초적인 연구를 수행하였다.