코로나19로 인하여 우리는 이제껏 경험하지 못했던 현상들을 마주하고 있다. 여러 산업 중에서도 항공업계는 코로나사태의 직접적인 영향을 받음에 따라 화물운송 확대와 같은 다양한 생존전략을 적극적으로 수립하고 있다. 항공화물운송은 타 운송과 구분되는 특성으로 인하여 시장규모가 지속적으로 증가하고 있으나 코로나19 여파로 개인주의·이기주의가 심화됨에 따라 포스트 코로나 시대에는 유통채널 내에서 호혜 개념이 중요하게 고려될 것으로 추론할 수 있다. 이런 상황에서 항공물류 서비스기업은 어떻게 항공사와 신뢰를 구축하고 관계를 맺어야 바람직한 성과를 거둘 수 있을까? 바로 이것이 본 연구를 추진하게 된 배경이다. 본 연구는 항공물류 유통채널 구성원 간의 신뢰가 어떻게 구축되는지, 나아가 물류서비스기업의 경영성과에 얼마나 영향을 미치는지를 실증적으로 살펴보고, 호혜의 조절효과를 규명함으로써 학문적으로나 실무적으로 유용한 시사점을 제시할 수 있을 것이다.
국내의 지중케이블 시스템은 1970년대 154kV급 OF케이블이 도입된 이래로 현재까지 345kV급 OF/XLPE 케이블을 이용한 지중송전선로가 운영 중에 있으며, 도심지역의 전력공급을 위해 지중송전선로의 건설비중이 점차 증가하고 있다. 그러나 지중송전 계통에서 고장발생시 사회적 파장이 크고 가공송전선로에 비교할 때 복구에 대단히 많은 시간과 비용이 소요되므로 설비의 안전운전 및 장기신뢰성의 확보가 반드시 필요하다. 따라서 지중송전계통의 현장 조건을 고려한 실증시험장 구축의 필요성이 대두되어, 한국전력공사에서 정부의 인프라구축 지원사업으로 초고압 지중케이블에 대한 국제품질 공신력 확보 및 최적운영기술을 확보하기 위하여 장기 신뢰성 시험이 가능한 설비와 국제적 규모의 실증시험장을 구축하였다. 아울러 2011년 3월에는 ISO/IEC 17025에 따른 국제공인시험기관 자격을 취득하여, 국내외에서 제작되는 초고압 케이블에 대한 국제 공인시험이 가능하게 되었다. 따라서 본 논문에서는 한국전력공사 고창전력시험센터 내에 구축된 지중케이블 시험장 및 장기신뢰성 시험설비에 대한 소개와 더불어 국제표준에 따른 공인시험방안과 현재까지 지중케이블 시험장에서 수행된 케이블 시험에 대하여 소개하고자 한다.
Proceedings of the Korean Reliability Society Conference
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2000.11a
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pp.75-86
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2000
본 연구사례는 댐 수문용 대형유압실린더(Piston Diameter :630mm, Stroke:8.3m, weight :30ton, Retraction Force:450ton)의 신뢰성평가를 위한 검토과정에서 제기된 문제를 보완하여, 평가규격을 정립하고, 시험장비를 구축하여, 초대형 유압실린더의 신뢰성 평가를 실시한 사례에 대하여 정리한 것이다.
유비쿼터스 환경으로 네트워크 환경이 진화함에 따라 다양한 기기가 정보제공의 주체로 등장하고, 이에 따른 정보보호의 중요성이 증대되고 네트워크에 참여하는 기기에 대한 신뢰된 인증체계의 필요성이 요구되고 있다. 현행 사람 중심의 공인인증체계의 안전 신뢰성에 준하는 기기인증을 위해 추진되고 있는 기기인증체계 구축현황을 소개한다.
Kim, Seong-Jun;Kim, Mu-Geon;Lee, Hyeong-Ui;Kim, Hak-Seok
Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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2018.11a
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pp.100-102
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2018
조석간만의 차가 크고 강한 조류가 흐르는 진도해역 명량수도 및 장죽수도 항로에 조류관측시스템과 대형 LED등기구 전광판을 설치하여 이용자에게 조류의 방향, 속도, 경향을 실시간으로 제공하는 조류신호시스템을 구축하였다. 통항선박의 안전을 확보하고, 항로표지시설 인프라를 활용한 이용자 중심의 안전정보를 다양한 매체를 통해 제공하는 방법과 지속적으로 안정적인 조류정보를 제공하기 위한 신뢰도 향상에 관한 연구를 수행하였다.
미래의 광대역 무선망은 고주파수의 대역을 사용하여 신호의 감쇠가 높고, 높은 multi-path fading효과를 가지므로 전력제어가 필요하고 사용자에게 넓은 대역폭을 제공할 것으로 예측한다. 이를 위해 셀의 크기가 줄게 되고 BS의 수가 증가하여 네트워크 설치비용도 증가하게 될 것이다. 무선 메쉬 네트워크는 이런 문제를 해결하여 망구축과 운영을 쉽게 하고 영역 확장과 용량 확장을 유연하게 하며 저비용의 무선 bakhaul로 높은 신뢰성을 제공하는 특성을 가진다. 무선 메쉬 네트워크는 노드와 노드간의 무선 멀티-홉 통신을 이용하여 끊김 없는 연속적인 연결을 제공하는 네트워크 기술이다. 이 기술은 메쉬 라우터와 메쉬 클라이언트라는 노드로 구성되며 각 노드는 라우터인 동시에 호스트로 동작할 수 있다 앞서 언급한 바와 같이 자가 구성, 자가 복구의 능력을 가지고 저 비용으로 신뢰성 있는 네트워크 구축을 제공하기 때문에 무선랜이나 WiMAX, WPAN 등에서 채택되고 있다. 이 논문에서는 메쉬 네트워크의 구조와 특징을 자세히 설명하고 IEEE 802.11s와 IEEE 802.16j에서 진행되는 무선 메쉬 네트워크 관련 표준화를 살펴본 후 관련업체에서의 메쉬 네트워크 관련 개발 현황과 실제 구축 현황을 설명하고자 한다. 또한 무선 메쉬 네트워크에서 발생하는 여러 가지 보안 문제와 적용기술들을 짚어 보고자 한다.
Moon, Young Il;Park, Kyung Mi;Yuk, Ji Moon;Kim, Min Seok
Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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2016.05a
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pp.434-434
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2016
신뢰도 높은 모형을 구축하는 것은 수문분석 시 매우 중요한 기초 작업이라고 할 수 있으며, 대부분은 SWMM모형의 관망구축과 구축된 관망의 매개변수를 추정을 위해 반복적인 작업수행으로 많은 시간을 소모하게 된다. 따라서 본 연구에서는 수문분석 시 SWMM모형의 간소화 방안 및 매개변수 추정에 관한 연구를 실시하였다. 관망 간소화는 누가유역면적을 기반으로 실시하였으며, 매개변수 추정은 DDS알고리즘으로 분석을 수행하였다. 이는 보다 신속하고 신뢰도 높은 SWMM 모형 구축에 크게 기여할 것으로 판단된다.
This paper aims to empirically analyze the factors of difference in trust level for Internet-only bank by age groups. The purpose of this study is to provide clues and a research data in developing differentiation strategies that can increase consumer's trust by age group. In this study, above all, the financial consumer group was divided into the 2030s and 4050s based on age. The study explored the trust determinants of the two groups and compared the differences between the two groups using a multi-group analysis method. As results, in all age groups, financial consumer's trust was seen as a determinant of convenience, security and benefit of financial transaction costs. The difference of the determinant of trust between 2030s and 4050s occurred in the factor of benefit. Moreover, it reconfirmed that consumer's trust is later strongly extended to relationship commitment. These findings suggest that trust is of paramount importance to the Internet-only bank, whose market competition will intensify in the future.
The origin and destination(O-D) matrix is one of the most important elements in transportation planning process. Traditionally, transport planners survey the O-D movements in order to estimate the O-D matrix. Even though the cost of the O-D survey requires high amounts of resources, the accuracy is relatively low. Therefore, many researchers have studied the estimation of the O-D matrix for automobile from traffic counts. however, there is a little attention for the application on the transit O-D matrix estimation from traffic counts. The objective of this study is therefore the estimation of the transit O-D matrix from traffic counts using Gradient method. which is verified by the reliability analysis using a contrived small example network.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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