• Journal of the Society of Disaster Information
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• v.10 no.1
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• pp.25-32
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• 2014

The main objective of materials testing is to simulate in-situ field conditions as closely as possible, including loading conditions, climatic conditions, etc. Also, the test method should be easy, inexpensive, simple, and efficient to conduct to become an acceptable standard laboratory testing method for many agencies. Based on these reasons, a new test method employing repetitive axial loading with confinement was developed to evaluate the rutting(permanent deformation) of asphalt concrete. The new laboratory test protocol was developed based on the study of the various structural analysis and field data. This protocol divides asphalt layer(s) into three categories depending upon the depth. Different temperatures and vertical stress levels were used in these areas.

• Journal of the korean Society of Automotive Engineers
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• v.18 no.6
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• pp.1-22
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• 1996

연료유(가솔린, 디이젤 연료, 천연가스)의 성능평가 방법으로서 기존 ASTM 표준엔진 시험방법에 많은 단점들이 지적되어 그동안 이를 대체할 수 있는 방법에 관하여 많은 연구가 진행되어 왔다. 본 고에서는 그동안 연구되어온 이들 사항들을 요약 정리하여 서로를 비교코저 하였다. 새로운 여러가지 평가방법들은 석유정제공정의 품질관리, 자동차 생산현장에서의 엔진시험, 연구, 자동차 배기가스 영향 등의 대기환경 연구 등에 필수적으로 사용될 수 있을 것으로 생각되며 해외에서는 최근 이들 방법들의 상업화된 기기의 개발과 시판 사용이 1990년대 접어들면서 급격히 증가하고 있는 실정이다. 이들 방법들은 기존의 ASTM 표준엔진 시험 방법의 여러 가지 난점을 극복키 위해 보다 신속, 정확하고 적은 시료의 양, 측정 가동의 편이성, 저렴한 운용 관리비, 많은 시료의 연속적인 측정 용이, 기존 시험엔진에 비해 저렴한 측정기기 가격 등 많은 장점을 보유하고 있다. 특히 자동차 관련 연구소의 엔진시험분야에서 배기가스에 미치는 연료 조성 및 물성의 영향과 동력학적 성질의 예측 등은 매우 중요하리라 생각된다. 그러므로 관련분야의 품질관리, 연구개발을 위해 본고의 내용이 도움이 되었으면 한다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2008.09a
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• pp.87-91
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• 2008

전력량계의 성능시험은 계량오차와 전자파, 고조파 등 주변환경에 의한 오동작의 원인과 해결방안을 모색하기 위한 연구개발과 온습도, 전기, 기계적 환경 등 기타 제반환경이 전력량계에 미치는 실증시험 연구와 기술개발을 위해 필수적이다. 본 연구는 한전납품대상 전력량계의 신규 개발시 실증시험을 통한 성능검증과 전자식 전력량계의 확대 사용에 따른 전력량계의 오동작 원인 분석, 전력품질향상 등의 품질검증 기반을 마련하고자 전력계량시스템의 실증적 연구 및 시험분석을 위한 인프라 구축에 관한 연구논문임.

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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• v.21 no.6
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• pp.18-27
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• 2020

This study compared and analyzed the results of proficiency testing between testers based on the international standard ISO/IEC 17043 proficiency testing requirements using ISO/IEC 25023 software quality characteristics evaluation. Application of the test was submitted to the KASTO as a software test in the electric test field defined by KOLAS. Among ISO/IEC 25023, the evaluation items for proficiency testing between testers were selected as functional completeness and time behavior. The comparison test between testers was carried out on May 28, 2019 at the accredited LG Electronics SW Laboratory in Seoul and attended by KOLAS assessors. The test evaluation method was measured once per tester with functional completeness, and measurement was repeated 10 times per tester according to time behavior. As a result, in the case of functional completeness, all 12 test steps were passed, and the satisfaction was evaluated. Time behavior was repeated 10 times, and the mean was 9.45 ± 0.01 seconds for testers 1 and 3 and 9.52 ± 0.0 seconds for tester 2, but there was no statistically significant difference. In conclusion, the proficiency of the testers was equal, and the reliability of the test results of the test institute was confirmed.

• Journal of the Korean Geotechnical Society
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• v.34 no.5
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• pp.5-17
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• 2018

In this study, the static and dynamic load tests were carried out to propose the safety factor of steel prebored and precast piles in weathered rocks. The axial load tests have been conducted on test piles with nominal diameters of 0.508 and 0.457 m. The piles were subject to static loading tests (14 times) and dynamic loading tests (EOID 14times, Restrike 14times). The dynamic loading tests were first executed after the casting of test piles ((1) initial EOID test). (2)In the succeding 28 days from completion of construction, static load tests were performed and (3)final restrike tests were carried out after 15 days from the static test. As a result, the bearing capacity based on Davisson method was 15% higher than that of the restrike tests. The bearing capacity of the static load tests were larger than that of the dynamic tests. By comparing the safety factor through various loading tests, the safety factor of dynamic loading tests were suggested to be lowered to 1.75 from the conventional 2.0.

• Journal of Aerospace System Engineering
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• v.15 no.3
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• pp.105-113
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• 2021

This paper delineates the applied thermal environmental test profiles using test conditions and procedures based on MIL-STD-810 Method 501 (High Temperature Test Method) and Method 502 (Low Temperature Test Method). The test profiles have been optimized in order to comply with export customer's requirements and product reliability in high and low temperature environment for XKT-1 (KT-1 Export Version) aircraft. Additionally, the tests are suitable for large sized environmental chambers, which is one of the facilities of ADD (Agency for Defense Development) according to ETEMP (Environmental Test and Evaluation Master Plan). The results of these test profiles and test executions satisfy the customer requirements and product reliability. The present paper can be applied to the other export programs with more severe temperature conditions.

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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• v.18 no.9
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• pp.492-498
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• 2017

This study examined the bending performance of high strength and seismic purpose reinforcing bars experimentally with various parameters. For the experimental approach on the bending performance, the specimens were prepared with parameters, such as steel grades, diameters of reinforcing bars, and bending angles of reinforcing bars. Tensile strength tests on the reinforcing bars, the bending tests and re-bending tests, and the second tensile strength tests on the re-bended reinforcing bars were conducted. According to the test results on high strength and seismic purpose reinforcing bars, defects did not appear when the yield strength of the reinforcing bar was 500 MPa or less and the diameter was D13 or less, even when the first bending process was performed with a $135^{\circ}$ bending angle and a $2d_b$ inner radius. The bending performance decreased asthe strength and diameter of the reinforcing bars was increased. In addition, there was no significant difference between the general reinforcing bars and seismic purpose-reinforcing bars.

• Journal of the Korean Geotechnical Society
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• v.19 no.3
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• pp.23-31
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• 2003

Over the past half century, borehole seismic surveys have been diversified into the three techniques such as crosshole, downhole, and suspension logging according to their devices and testing configurations. These field techniques have been improved, in terms of equipment and testing procedures, and are very valuable in the evaluation of ground characteristics for geotechnical and earthquake engineering problems. Yet, despite the importance and significance of the techniques as engineering tools, the techniques are not much used as standard penetration test (SPT) by practicing engineers. The possible explanations are cost and operational difficulties of the surveys as well as sophistication and complexity of the devices. An in-hole seismic method has been developed to meet the requirement of economical testing cost and practicality in engineering practice to measure dynamic soil properties. The prototype in-hole probe developed herein is small and light enough to be fit in three-inch boreholes and to be handled with bare hands. The performance of the source has been evaluated through extensive crosshole tests at various sites. The in-hole seismic method was adopted at three test sites and verified by comparing with crosshole results.

• 한국방재학회:학술대회논문집
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• 2011.02a
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• pp.156-156
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• 2011

중량물 혹은 철골구조물 등을 고정시키는데, 건축구조물의 철골기둥, 터빈 제네레이터 기기등을 콘크리트 구조물에 부착시키기 위해 널리 쓰인다. 1990년대 들어 국내 건물의 리모델링, 보수 및 유지관리의 증가에 따라 앵커의 사용량도 현저히 증가하고 있으나 대부분 고가의 외국산제품을 수입하고 있다. 현재 국내외에 주로 시행되는 앵커타입은 마찰형 앵커이나 마찰형 앵커와 달리 지압형 앵커의 경우, 외국에서는 이미 그 유효성에 대한 인식이 널리 퍼져있으며 각국의 지반조건에 적합한 설계법이 개발되었다. 그러나 국내의 경우 이러한 연구가 미진한 실정이며 이에 대한 연구가 절실한 상황이다. 본 연구에서는 중량물앵커(Heavy Duty Anchor)의 인장시험을 실시하여 내력을 규명하고 도출한 결과를 기존 시험연구 결과와 비교분석하여 기 제안된 이론식들과 사업경제성에대해 보다 깊이있고 정확한 적용성을 입증하는데 본 연구를 수행하였다. 시험을 통한 저강도 파괴시험의 결과 구조부재의 접합부에서 각 시험체마다 뽑힘파괴가 발생하였으며, 뽑힘파괴가 발생한 시험체는 앵커강재의 파괴력 또는 콘크리트의 콘파괴를 발생시키기에는 앵커슬리브의 확장력이 작게 작용되었다. 그 결과, 콘파괴 대신 구조부재의 접합부에서 뽑힘파괴가 발생되었으며 이를 통해 설계시, 앵커의 안정성을 증가시키기 위해 구조부재의 접합부를 연성적이며, 부가여력을 충분히 지니도록 설계하는 것이 효과적인 것으로 나타났다. 고강도 파괴시험의 결과 콘파괴가 발생되었음을 알 수 있는데, 본 시험에 사용된 앵커의 경우 정착위치가 구조물의 연단 모서리 거리와 너무 근접하여 앵커의 내력이 감소하게 되어 콘크리트의 콘강도가 발생되기 전에 먼저 파괴되었다. 따라서 설계시, 앵커의 파괴강도를 증가시키기 위해 앵커의 정착위치를 고려한 설치를 통해 앵커체결과정에서 적정 연단거리를 확보하는 것이 효과적인 것으로 나타났다. 앵커볼트 최소간격과 연단거리에 따른 파괴시험결과 앵커볼트의 간격이 허용범위 내에서 넓어질수록 불균등 부반력의 차는 감소하였으며, 최대 부반력도 감소하였다. 따라서 앵커의 파괴저항강도를 증가시키기 위해서는 허용범위 내에서 앵커볼트의 설치간격을 증가시키는 것이 효과적인 것으로 나타났다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 1998.10a
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• pp.591-593
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• 1998

DSM-CC U-U(User-to-User) 인터페이스는 다양한 광대역 멀티미디어 서비스 환경에서 멀티미디어 응용들을 제공하기 위하야 요구되는 동작들을 정의한 개방형 프로토콜이다. 본 연구에서는 DSM-CC U-U 인터페이스를 시험하기 위한 적합성 시험방법을 제시하고, 선택된 적합성 시험구조를 위한 접합성 추상시험항목들(Abstract Test Cases)을 도출한다.