• Title/Summary/Keyword: 시험도로

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Wind Tunnel Test Results for 12% Wind Turbine Model(NREL Phase VI) (12% 축소형 풍력터빈 풍동시험 결과 NREL Phase VI 모델)

  • Cho, Tae-Hwan;Kim, Yang-Won;Chang, Byeong-Hee
    • 한국신재생에너지학회:학술대회논문집
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    • 2006.11a
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    • pp.245-248
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    • 2006
  • 풍력터빈 풍동시험의 경우 모델 축소에 의한 레이놀즈 수 감소가 ?V력터빈 성능에 미치는 영향이 적절히 고려되어야 한다. 본 연구를 통해 수치해석과 축소모델 풍동시험을 통해 모델 축소효과를 파악하여 이를 적절히 보상하는 기법을 개발하고자 한다. 이를 위해 풍력터빈 형상 및 실물모델 시험데이터가 공개되어 있는 NREL Phase VI 모델을 표준모델로 선정하여 수치해석 및 풍동시험을 수행하였다. 풍동시험은 KARI LSWT에서 2006. 10에 수행되었으며, 블레이드 끝단 속도를 실물 모델과 일치시켰으며 시험부 유속은 $0{\sim}25m/s$, 블레이드 설치각은 3도 조건을 기준조건으로 사용하였다. 축소모델 시험결과 최대토크는 약 10% 정도 감소현상을 보이고 있다.

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KARI LSWT Wind Tunnel Test for Wind Turbine (NREL Phase VI 12% Model) (KARI LSWT 표준풍력터빈 풍동시험 : NREL Phase VI 12% 모델)

  • Cho, Tae-Hwan;Kim, Yang-Won;Chang, Byeong-Hee
    • New & Renewable Energy
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    • v.2 no.4 s.8
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    • pp.12-18
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    • 2006
  • 풍력터빈 풍동시험의 경우 모델 축소에 의한 레이놀즈 수 감소가 풍력터빈 성능에 미치는 영향이 적절히 고려되어야 한다. 본 연구를 통해 수치해석과 축소모델 풍동시험을 통해 모델 축소효과를 파악하여 이를 적절히 보상하는 기법을 개발하고자 한다. 이를 위해 풍력터빈 형상 및 실물모델 시험데이터가 공개되어 있는 NREL Phase VI 모델을 표준모델로 선정하여 수치해석 및 풍동시험을 수행하였다. 풍동시험은 KARI LSWT에서 2006. 10에 수행되었으며, 블레이드 끝단 속도를 실물 모델과 일치시켰으며 시험부 유속은 0$\sim$25m/s, 블레이드 설치각은 3도 조건을 기준조건으로 사용하였다. 축소모델 시험결과 최대토크는 약 10% 정도 감소현상을 보이고 있다.

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Development of Direct Shear Apparatus with Different Loading Conditions for Rock Joints and Its Application Tests (하중조건별 시험이 가능한 암석 절리편 전단시험의 개발 및 적용시험)

  • 천병식;김대영
    • Journal of the Korean Geotechnical Society
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    • v.16 no.6
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    • pp.161-172
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    • 2000
  • 자연암석절리 및 인공 절리에 대하여 일정수직응력제어, 일정 수직하중제어 그리고 무한 강성제어가 가능한 암석 절리면 전단기 시험기를 개발하였다. 이 시험기는 전단변위에 의한 첩촉면적의 변화량을 계산하여 하중변화량을 조절하여 일정수직응력상태를 유지한다. 수직하중에 따른 시험기 강성에 의한 변화향이 제어 프로그램 내에서 제어되어 순수한 시편의 변위량을 출력하도록 하였다. 전단하중에 따른 시험기 강성에 의한 변위량은 상, 하부 전단상자의 상대변위 측정으로 최소화하였다. 전단거동 중의 자유도는 전당방향에 대하여 수평이도, 연직이동, 피칭, 롤링이 가능하도록 하였다. 자연절리면을 모사한 석고시편에 대하여 일정 수직응력 제어, 일정수직하중제어 그리고 무한 강성제어 조건으로 시험하여 제어상태 검증 및 비교를 하였다. 또한 경사각이 16.7˚와 22.6˚인 톱니형 시편에 대하여 시험한 결과 경사각 16.7˚와 22.6˚는 JRC로 10과 15를 나타내었으며, 첨두팽창각이 첨두전단강도에서 발생되며, Barton의 모델과 잘 일치함을 보였다.

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Spin Testing for the Endurance Verification of Gas Turbine Blades (고속회전시험기를 활용한 가스터빈 동익의 내구성 시험)

  • Lee, Dooyoung;Kim, Doosoo;Son, Taeha;Goo, Jaeryang
    • KEPCO Journal on Electric Power and Energy
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    • v.4 no.1
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    • pp.19-24
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    • 2018
  • The long-term research and development for the production of domestic blades has been consistently performed. As the direct and indirect results of its nationwide technologies in precision casting have been improved as well as maintenance costs for turbine machinery has been reduced. Whereas, there are still not a few concerns about the reliability of newly manufactured blades in spite of the quality certificate in metallurgical and mechanical properties. A spin tester is a machine that gives centrifugal loading to a rotating part, and its practical application is the overspeed test that is usually used to check the quality of products. A new spin rig has been constructed in KEPCO Research Institute for the purpose of evaluating the reliability of blades. In this paper, the test methodology for low cycle fatigue damage mechanism as well as the overspeed test for newly developed blades is described, and their reliability is evaluated too.

Test and Evaluation of the Propeller Developed for a Multi-copter with the Take-off Weight of 25 kg (이륙 중량 25 kg급 멀티콥터용 프로펠러 시험 평가)

  • Kang, Hee Jung;Kim, Taejoo;Wee, Seong-Yong
    • Journal of Aerospace System Engineering
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    • v.12 no.4
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    • pp.26-34
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    • 2018
  • Structural static test and the performance test were conducted to determine whether the propeller developed for a multi-copter with the take-off weight of 25 kg satisfies the design requirement. The result of the structural test revealed that the propeller had a safety margin of 3 or more as the ultimate load and requirement load did not cause the specimen breakage. In the performance test, the propeller generated the hover thrust and maximum thrust of design requirement, and hover efficiency in the operating thrust range was greater than 0.73. Maximum hover efficiency increased by more than 3% compared to the reference propeller and electric power consumption decreased by more than 4% in the operating range. The propeller was found to be successfully developed based on the satisfaction rate of the structural strength requirement and the performance requirement.

MND-TMM for Testing Process Improvements of Defense Software (국방 소프트웨어의 시험 프로세스 개선을 위한 국방 시험 성숙도 모델)

  • Park, Jun-Young;Ryu, Ho-Yeon;Choi, Ho-Jin;Baik, Jong-Moon;Kim, Jin-Soo
    • Journal of KIISE:Software and Applications
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    • v.35 no.5
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    • pp.288-296
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    • 2008
  • Software in defense domain requires high quality since defense specific characteristics. To assure high quality products, development and testing activities based on well defined process must be performed. If those activities cannot support software acquisition process, the quality of acquired software product is low and combat power decreases. In this paper, we propose MND-TMM(Ministry of National Defense-Testing Maturity Model), which can help enhance software quality through testing process improvements. This paper also introduces the contents of MND-TMM architecture. MND-TMM is constituted to reflect the characteristics of defense software, development process, and testing process so as to solve the problems associated with software testing. MND-TMM is comprised of 5 maturity levels and 4 categories which have number of related TPA(Testing Process Area)s. It is expected that MND-TMM can help assess testing maturity of defense software organizations and provides guidelines to improve software testing process.

Simulation of Dynamic in-situ Soil Properties for the Centrifuge Test (Hualien Site in Taiwan) (원심 모형 시험을 위한 동적 현장 지반 모사 기법 연구(대만 화련 지반))

  • Ha, Jeong-Gon;Lee, Sei-Hyun;Choo, Yun-Wook;Kim, Se-Hee;Kim, Dong-Soo
    • Journal of the Earthquake Engineering Society of Korea
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    • v.16 no.4
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    • pp.27-36
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    • 2012
  • The simulation of the field dynamic soil properties for soil modeling in the centrifuge test is important. In this study, the process of soil modeling based on the shear wave velocity profile is developed. From the resonant column test in each confining pressure, the shear wave velocity profile is expected and the modeling condition is determined by comparing it with that in the field. During the dynamic centrifuge test, the bender element test is performed for measuring the in-flight shear wave velocity profile, and the applicability of the proposed method was verified. This modeling method is applied to the centrifuge test of the Hualien Large-Scale Seismic test.

The Compaction Characteristics Analysis of Domestic River Sands (국내 강모래의 다짐특성 분석)

  • Hwang, Seong-Chun;Oh, Byung-Hyun
    • International Journal of Highway Engineering
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    • v.7 no.4 s.26
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    • pp.31-39
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    • 2005
  • Tests are conducted to analyze the compaction characteristics of domestic river sand used frequently for backfill in construction of electrical pipeline. As a result of test, the range of specific gravity of sand is found to be in between 2.63 and 2.67, and of maximum dry weight of sand is in between $1.70g/cm^3\;and\;1.86g/cm^3$. Also, the optimum moisture content is found to be in between 11.3% and 13.8%. The variability of compaction degree with respect to compaction energy is well captured by hyperbolic function.

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Soil Erosion Upland Slopes -mainly on topographic factor- (경사지에서의 토양유실 -지형인자를 중심으로-)

  • 조국광;박성우
    • Magazine of the Korean Society of Agricultural Engineers
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    • v.23 no.2
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    • pp.54-60
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    • 1981
  • 토양유실은 강우의 성질, 토양의 특성, 경사도 및 경사장, 배수방법에 따라 달라진다. 따라서 토양유실을 정확하게 예측하기 위해서는 위의 6개 인자에 관한 구명이 필요하다. 지금까지 우리 나라에서는 Wischmeier의 토양유실량 공식(USLE)을 효율적으로 적용하기 위하여 6개 인자중 강우인자, 토양침식관성 인자, 작물인자 및 토양보존인자에 대해서만 연구가 있는 실정이다. 따라서 본 연구에서는 경사지에서의 경사장가 경사도가 토양유실에 미치는 영향을 구명하여 LS방정식을 유도하고자 하였다. 경기도 나주군 숙거리에 있는 농업진흥공사 농지 보존 시험소에서 10개의 과지 시험구에 대한 토양유실량을 측정하여 분석하였다. 10개의 시험구중 9개는 경사도 10%, 20% 및 30% 각각에 대해 10m, 20m 및 30m의 경사장으로 되어있으며 나머지 1개의 시험구는 다른 시험구와의 비교를 위한 표준구로서 15%의 경사도, 20m의 경사장으로 되어 있다. 토양은 예산류에 속하며 60%의 초질, 24%의 미초질 및 16%의 정토질로 구성되어 있다. 20회의 토양유실량 측정 기록중 12.7mm 이상의 강우에 의한 9회분의 유실량 측정자료를 회귀분석한 결과 다음과 같은 방정식이 유도되었다. 그러나 경사도와 경사장인자(LS)는 다른 여러 인자들과의 상호작용(interaction)을 내포하고 있기 때문에 앞으로의 LS 인자에 대한 연구는 여러 종류의 토양에서 경사의 조건을 다양하게 변화시켜 장기간 실험을 한다면 한국의 토양특성에 일반적으로 적용할 수 있는 LS방정식을 유도할 수 있으리라 사료된다.

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Effects of Pair Types on English Vocabulary Acquisition (짝 구성 유형이 영어어휘습득에 미치는 효과)

  • Jang, Yong-Seon
    • The Journal of the Korea Contents Association
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    • v.16 no.8
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    • pp.332-344
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    • 2016
  • This study aimed at investigating the effects of grouping participants in pairs according to their relative vocabulary proficiency on the incidental improvement of vocabulary knowledge. Forty six university students were divided into three groups (high-high(n=14), high-low(n=18), or low-low(n=14)) and took part in the study. They performed three vocabulary activities in pairs as extra-class works. Data were collected from one receptive vocabulary knowledge test scores before treatment and two posttest scores after treatment. The results showed that, unlike former study results, HL dyads acquired more vocabulary receptively and productively than HH or LL dyads did, which demonstrated that collaborative pair activity was conducive to the growth of vocabulary knowledge. Furthermore, not only higher proficiency participants in HL pairs made greater vocabulary gains than participants in HH pairs did but also lower proficiency participants gained more vocabulary than participants in LL pairs did. Based on these results, we discussed pedagogical implications.