• Proceedings of the KSR Conference
• /
• 2000.11a
• /
• pp.183-189
• /
• 2000

시트 커버 직물은 철도차량 내부 인테리어와 실내를 구성하며, 시각적으로 커버 직물의 디자인 요소 중 패턴과 쾌적한 커버지가 철도차량에 대한 전체적인 이미지를 형성하게 된다. 본 연구는 한국인의 감성에 따른 시트 패던 디자인과 쾌적한 시트 커버 직물의 요건을 제시하고자 한다. 디자인 분석체계는 패턴 디자인의 최소단위를 Pattern Primitive(PP), 최소 반복 단위를 Repealed Pattern Unit(RPU)로 개념화하여 분류하여 파악한다. 또한 쾌적하고 안락한 시트를 위해서 착석 상태에서의 열수분 전달특성과 직물의 발수도, 일광견뢰도, 마찰견뢰도, Q-max, 공기투과도, 마찰대전압 등 물리적 특성을 비교한다.

• Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
• /
• v.7 no.3
• /
• pp.157-165
• /
• 2003

The paper deals with the rupture strain estimation of fiber sheets. The experimental study involved tensile testing of 120 fiber sheet specimens and bending testing of 72 concrete beams strengthened with various types of fiber sheets(carbon, glass, and aramid fiber). Concrete beams have 3 types of reinforcement ratios. Rupture strains of fiber sheet specimens are determined by tensile tests to be a little less than the tensile failure strain by the catalog, independently on the number of fiber sheet layers. It is shown that the rupture strain of fiber sheet bonded to reinforced concrete beam is not constant, but decreases as the fiber sheet layer increases. Based on these results, the rupture fiber sheet strain is estimated.

• Journal of IKEEE
• /
• v.23 no.1
• /
• pp.224-229
• /
• 2019

Seat of automobile is required to support the comfort to driver and passenger during the driving. The control method of the seat position is changed from manual type to power type, which means using the motor to increase the comfort of the driver. By using the motor, several problems, such as vibration, noise, and over-current, appeared. These problems can be reduced through the control of seat motor. In this study, a control technology of four control variables, which determine profile of the input voltage applying to the seat motor, is proposed to generate the current profile having soft-start and soft-stop. The current flowing through the coil by input voltage is described by mathematical modeling of power seat. It is confirmed that optimized current profile having soft-start and soft-stop can be generated from simulation using the mathematical model.

• Journal of the Korea Convergence Society
• /
• v.9 no.8
• /
• pp.155-160
• /
• 2018

Automotive seat is a part to supply the convenience and safety of driver at driving. Recently, the seat has the role to protect driver from the outside impact or vibration and give the convenience except such a usage as chair. The design on structural function of the seat frame is important like the impact safety and durability. In this study, the seat is designed by adding one hollow rod to the part of seat back frame in order to enhance the structural safety and durability. This study was carried out by using CATIA and ANSYS as the design and analysis programs. As this study result through the structural and vibrational analyses, model 4 was seen to have the durability more superior than the other models. By utilizing this result, it is thought to be the useful material at designing the automotive seat frame with durability. It is possible to be grafted onto the convergence technique at the automotive seat frame and show the esthetic sense.

• Proceedings of the KAIS Fall Conference
• /
• 2012.05b
• /
• pp.677-679
• /
• 2012

다공질 폴리프로필렌 시트는 압전센서 및 VOC 발생이 적은 자동차 내장소재로 주목을 받고 있으며, 특히 경량화를 위한 다공질 폴리프로필렌 시트의 가공기술이 중요하다. 이 연구에서는 기존의 가교형 폴리프로필렌 시트를 활용하여 압출과 사출이 아닌 압연공정과 열처리 발포공정을 접목하였다. 발포를 위한 마스터배치와 폴리프로필렌의 혼합으로 제조된 두께 1mm의 폴리프로필렌시트를 $200^{\circ}C$온도에서 온간압연공정에 의해 0.1-0.2mm 두께로 제조하고, 이를 $200^{\circ}C$에서 5분동안 발포함으로써 기공률 65%의 시트를 제조함으로써 저가의 압전센서 소재로 활용 가능성을 확인하였다.

• Proceedings of the KAIS Fall Conference
• /
• 2006.05a
• /
• pp.180-183
• /
• 2006

엔진 밸브와 밸브시트의 마모는 엔진 성능에 영향을 미치는 가장 중요한 요소 중에 하나이다. 엔진 밸브와 밸브시트는 엔진 구동 과정에서 발생하는 고온의 배기가스, 밸브 스프링의 빠른 움직임, 엔진 폭발 과정의 고압, 균일하지 못한 냉각시스템으로 발생하는 실린더 헤드의 뒤틀림이 만들어 내는 극한 환경을 이겨내야 한다. 본 연구에서는 밸브 및 밸브시트의 마모율과 마모 메카니즘을 명확하게 규명하기 위해서 실제 자동차 엔진 내부의 조건인 온도, 밸브와 밸브시트간의 충돌, 스라이딩 등에 관한 것들을 고려하여 밸브 및 밸브시트가 충돌 시험할 수 있는 전용마모 시험기를 사용하였다. 본 연구에 사용된 시편은 현재 실차에 사용되고 있는 밸브와 밸브시트를 사용하였다. 그 종류는 STR35 밸브, STL #6 및 STL #32이다. 밸브시트는 HVS1-2 재질을 사용하였다.

• Journal of radiological science and technology
• /
• v.34 no.2
• /
• pp.141-147
• /
• 2011

We developed an alternative radiation shielding material which is economical and has high protection efficiency. We validated the material in the form of sheet to make an apron. We increased the rate of barium and mixed tourmaline into silicon to improve the flexibility and protection rate of the sheet. The results showed that the shielding effect at low radiation energy is good enough with both 5 mm and 7 mm thickness. In the future, we will perform a quantitative evaluation of the reproducibility, volumetric efficiency, and porosity in mixing the ingredients.

• Journal of the Korea Concrete Institute
• /
• v.21 no.1
• /
• pp.47-53
• /
• 2009

12 concrete blocks, on which hybrid fibrous sheets (carbon fiber and glass fiber) had been bonded, were subjected to tensile load in order to estimate properties of the bonded interface. the sheet length was varied by 100mm, 200mm and 400mm. It was found that more than 150mm bond length is required to achieve the maximum bearing capacity of the interface. In this study, maximum bond stress $\tau_{F,max}$, ultimate slip $S_{FU}$ of the interface were estimated $\tau_{F,max}$=3.0MPa and $S_{FU}$= 0.175mm, respectively.

• Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
• /
• v.10 no.6
• /
• pp.154-163
• /
• 2006

This paper presents a nonlinear analysis method for the reinforced concrete beams strengthened by the external bonding of high strength, lightweight fiber sheets on the tension face of the beams. The method is based on the results of experimental studies. The experimental study involved tensile tests of 120 specimens to evaluate the tensile properties of fiber sheets(carbon, glass, and aramid fiber) and bending tests of 75 beams strengthened with various types of fiber sheets to evaluate the flexural capacities. Based on these experimental results, reasonable rupture strains of the fiber sheets were estimated. The nonlinear flexural analysis considered nonlinear flexural stresses as compressive and tensile stresses of concrete, load-deflection curves, and rupture strains of fiber sheets. The nonlinear flexural analysis accurately predicts the load-deflection response and the flexural behavior of the retrofitted beams.

• Proceedings of the Korean Vacuum Society Conference
• /
• 2012.08a
• /
• pp.399-399
• /
• 2012

최근 그래핀 연구와 더불어 2차원 구조의 나노소재에 대한 관심이 급증하면서 육각형의 질화붕소(hexagonal boron nitride; h-BN) 나노시트(nanosheet)[1]나 붕소 탄화질화물(boron caronitride;BCN) 나노시트[2, 3]와 같은 2차원 구조체에 대한 연구가 활발히 진행되고 있다. 그 중 BCN은 반금속(semimetal)인 흑연(graphite)과 절연체인 h-BN이 결합된 나노시트로 원소의 구성 비율에 따라 전기적 특성을 제어할 수 있다는 장점이 있다. 따라서 다양한 나노소자로의 응용을 위한 연구가 활발히 진행되고 있다. 본 연구에서는 열 화학기상증착법(thermal chemical vapor deposition)을 이용하여 폴리스틸렌(polystyrene)과 보레인 암모니아(borane ammonia)를 사용하여 BCN 나노시트를 합성하였다. 합성된 BCN 나노시트의 구조적 특징과 화학적 조성 및 결합 상태를 주사전자현미경(scanning electron microscopy), 투과전자현미경(transmission electron microscopy), X-선 광전자 분광법(X-ray photoelectron spectroscopy), 라만 분광법(Raman spectroscopy)을 통해 조사하였고, 이온성 용액법 (ionic liquid)[4]을 이용하여 전계효과 특성을 측정하였다.