• Bulletin of the Society of Naval Architects of Korea
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• v.31 no.1
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• pp.57-63
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• 1994

속력시운전에는 건조된 배의 추진성능이 선주와의 계약속도를 만족시키는가를 확인하는 Acceptance Trial 과, 건조된 배의 추진성능이 모형시험 등에 의한 추정 결과와 맞는가를 확 인하고 다음 배의 설계에 참고하기 위한Performance Trial로 크게 나눌 수 있다. Acceptance Trial로서의 실선시운전은 새로 배를 만들어 선주에게 인도하기 위한 필수의 과정이며, 이 중 에서 저항추진 성능을 검증하기 위한 속력시운전은 가장 중요한 항목중의 하나이다. 선발 조선 국들에서는 실선시운전 및 해석방안을 꾸준히 연구하여 왔고, 표준 수행방안과 표준 해석방안도 이미 확정한 후 여러차례 보완한바 있다. 조선의 역사가 깊지 못한 우리는 이에 대한 깊이 있는 연구는 물론, 이렇다할 시운전 표준수행방안이나 표준해석방법 조차 제시하지 못하고 있는 실 정이다. 특히 국내 조선업계의 실선시운전 해역은 일본은 물론 유럽의 시운전해영들 보다도 해상 상태가 거칠어서 이에 대한 보정방법 개발이 절실히 요망되고 있다. 본 고에서는 이제까지 선진 조선국에서 수행된 중요한 실선속력시운전 내용을 훑어보고, 각국의 표준수행방안을 비교해 보고, 해석방법들의 내용을 알아 본 후, 앞으로의 발전 방향을 모색해 보았다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2014.10a
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• pp.144-146
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• 2014

우리나라 연안해역의 시운전 선박의 해양사고 현황 및 원인을 분석하여 시사점을 도출하고, 시운전 선박 관계자를 대상으로 한 현장의견 분석 결과 및 교통량 분석 결과를 기반으로 하여 시운전 금지해역을 설정하고자 한다. 또한 이를 통하여 시운전금지해역 설정을 위한 법령안에 대하여 제시하여 해상교통안전을 향상시키고자 한다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2023.05a
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• pp.7-9
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• 2023

The domestic law establishes a sea trial prohibited area and stipulates that a sea trial is prohibited in this area. However, depending on the user, the term is used interchangeably with on-board test after repaired, In particular, ships undergoing test called a sea trial after remodeling and repairing ships at repair shipyards do not comply with these regulations. By this study, we would like to look at the relevant laws and regulations to see if these ships can be interpreted as sea trial, and suggest the necessity of managing repaired test ships with risks comparable to those of sea trial ships.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2021.11a
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• pp.81-82
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• 2021

선박은 건조 후 선주에게 인도되기 전에 해상시운전을 하게 된다. 해상 시운전은 통상 안벽에서 수행 가능한 기기류를 테스트 한 후 해상에서 실시하는 것으로 메인 엔진의 출력, 발전기를 포함한 각종 보조기계의 작동상태, 선박의 조종성능과 속력 테스트, 항해 통신장비 테스트, 양묘기테스트 등이 있으며 이외에 선종에 따른 추가 테스트 또는 선주에 의하여 요구하는 특별한 테스트를 하기도 한다. 본 연구는 해상 시운전의 주요 테스트 내용 중 선박조종성능에 관하여 분석하고, 실제 선박을 운항하는 항해사에게 필요한 주요 정보를 식별하고자 하는 기초연구로 진행되었다.

• Proceedings of the Korean Vacuum Society Conference
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• 2012.02a
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• pp.121-121
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• 2012

포항방사광가속기의 성능향상사업이 3년 간 진행되어 현재 본격적인 가동을 위한 시운전 중에 있다. 전자로부터 발생한 방사광이 저장링 진공챔버 내부 특히 광자막이에 맞으면 그 표면으로부터 다량의 기체가 방출되어 압력이 높아진다. 여기서는 시운전 초기 단계에서 저장링 진공챔버 내부의 진공도 변화 양상을 발표한다.

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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• v.21 no.11
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• pp.420-426
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• 2020

The purpose and main points of the ROK-US Navy were analyzed from various angles using the big data technology Word Cloud for efficient sea trials. First, a comparison of words extracted through keyword cleansing in the ROK-US Navy sea trial showed that the ROK Navy conducted a single equipment test, and the US Navy conducted an integrated test run focusing on the system. Second, an analysis of the ROK-US Navy sea trials showed that approximately 66.6% were analyzed as similar items, of which more than two items were 112 items Approximately 44% of the 252 items of the ROK Navy sea trials overlapped, and that 89 items (35% of the total) could be reduced when integrated into the US Navy sea trials. A ship is a complex system in which multiple equipment operates simultaneously. The focus on checking the functions and performance of individual equipment, such as the ROK Navy's sea trials, will increase the sea trial period because of the excessive number of sea trial targets. In addition, the budget required will inevitably increase due to an increase in schedule and evaluation costs. In the future, further research will be needed to achieve more efficient and accurate sea trials through integrated system evaluations, such as the U.S. Navy sea trials.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2015.07a
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• pp.1585-1586
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• 2015

국내에서 개발되는 트램은 개발완료와 함께 시운전을 수행하여야 한다. 철도종합시운전을 수행하기 위해서는 시험절차서가 필요하다. 트램 시운전에 따른 위험원을 도출하기 위해 어떠한 방법과 절차를 통해 도출되어야 할 것인지 분석하여 트램의 시험절차서에 반영하고자 한다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2014.10a
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• pp.128-130
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• 2014

우리나라 연안해역에는 약 11개의 주요 해상교통흐름이 존재하고 있다. 또한 세계 5위의 컨테이너 처리항만이 있으며 삼면이 바다로 둘러싸여 있어 항행선박의 통항이 빈번하고, 선박통항의 교차지점이 다수 발생하여 해양사고 발생 잠재성이 상존하고 있다. 이러한 해역에서 속력 및 기관성능시험 등을 수행하는 6천톤 이상의 시운전선박의 통항패턴은 예상하기가 쉽지 않고 일반적인 교통흐름과 상이하여 타선박의 오인 야기로 충돌위험이 잠재되어 있다. 이러한 중대형 시운전선박이 우리나라에서 어느 정도 존재하고 있는지에 대한 운항 현황을 살펴보고, 이러한 운항시 안전을 저해하는 위험요소를 설문조사를 기반으로 하여 분석 시운전 선박의 안전운항을 위한 기초연구로 하고자 한다.

• Journal of Aerospace System Engineering
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• v.18 no.1
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• pp.46-52
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• 2024

Engine test cell should provide controlled test environment to properly verify requirements of engine performance and operational characteristics. However, since test cells cannot be perfectly identical to each other, new test cell requires processes to verify reliability of test results and correct differences through correlation testing using a baseline test cell. This paper studies about what should be considered when correlation testing is performed based on commonalities and differences between turbofan and turboshaft engine. It provides examples of correlation test procedure. In the future, it is expected that this study will help set up a standard that can certify test facility according to engine type.

• Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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• v.39 no.3
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• pp.318-325
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• 2015

Korea has very strong shipbuilding industry in the world, so many new ships are constructed in Korean shipyards. These built vessels are carrying out sea trial at sea before delivering to shipowner, and sea trial ships cause navigation risk to other passing vessels to accomplish sea trial tests as quick turning, zigzag maneuvering and crash astern etc. in traffic congestion conditions. It occurred more than 1 collision accident related sea trial for recent 5 years. It has been increased about 30% of risk because of navigation of sea trial vessel by marine traffic flow simulation. This paper analyzed marine traffic density surveyed by AIS data for 7 days, and investigated position of marine accidents for 5 years in Korean coastal waterway, it established the sea trial prohibition areas as 10/100 level of total marine traffic volume, which is considered no danger for ship operator. This analyzed maritime safety law for setting of the prohibition waters to propose the basic legal system. It makes contribution to marine pollution prevention by setting of the sea trial prohibition water to improve the ship's navigation safety.