• Journal of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
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• v.20 no.8
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• pp.63-70
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• 2006

This paper presents design of the linear propulsion system of a high-speed (200km/h) dynamic tester for catenary-current collection. Among various propulsion systems, a permanent magnet linear synchronous motor is chosen for need of high acceleration force. The design is performed by the equivalent magnetic circuit method and verified by the finite element method. In addition, analysis of the main effects of various design variables for performance of the propulsion system has been done by using simulation-based DOE method.

• Journal of Energy Engineering
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• v.10 no.3
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• pp.294-298
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• 2001

A research for transmutation reactor is in progress to transmute high radioactive isotopes into low radioactive ones. In this study, thermal-hydraulic and structural analysis was performed to design liquid metal target system that would be used in subcritical transmutation reactor. Diffuse plate installation was considered to enhance cooling of window. And thermal-structural analysis of window was performed varying window thickness, beam power, and coolant flow rate to determine target system design valuers. It is ensured that maximum window temperature and stress would be acceptable in the design condition.

• Proceedings of the SAREK Conference
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• 2004.11a
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• pp.69-69
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• 2004

• Journal of KIISE:Computer Systems and Theory
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• v.34 no.11
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• pp.599-609
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• 2007

Due to the restrictions of Flash memory such as overwrite limitation and write/erase operational unit differences, block cleaning is required in Flash memory based file systems and known as a key factor on the performance of file systems. In this paper, we identify three parameters, namely utilization, invalidity and uniformity, and analyze how the parameters affect the cost of block cleaning. The analysis show that as uniformity degrades, the cost of block cleaning increases drastically. To overcome this problem, we design a new modification-aware(MODA) page allocation scheme that strives to keep uniformity high by separating frequently-updating data from infrequently-updating data. Real implementation experiments conducted on an embedded system show that the MODA scheme can actually enhance uniformity of Flash memory, which consequently leads to reduce the cost of block cleaning with an average of 123%, compared to the traditional sequential allocation scheme that is used in YAFFS.

• Journal of the Korean Geotechnical Society
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• v.18 no.6
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• pp.43-59
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• 2002

In this study, database systems which were used to select the waterproof method according to leakage patterns of underground structures were built by performing pilot tests, reviewing literatures, and analysing the gathered data statistically. The database was built by using check lists which consisted of 5 major items and 73 subdivided items, and 26 major parameters according to 4 classified grades were determined on the base of survey which considered various in-situ conditions. The database of waterproof methods was comprised of 10 methods which were applied in Korea. From the database of waterproof methods, application ranges and design conditions of waterproof methods were suggested. From the results of study, database system consists of parameters selection database, waterproof method database, and design condition database. From the results of pilot tests, when the database of waterproof methods was applied to design stage, saving time and reducing mistakes for selecting waterproof method were gained. In addition, when the database of waterproof methods was applied to construction stage, effects such as evaluation of applicability of waterproof method, improvement of constructability and post management were expected.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 2013.05a
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• pp.321-324
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• 2013

디젤엔진에서 노킹 현상은 엔진의 성능 및 수명에 직접적인 영향을 주는 중요한 인자이며, 엔진 밸런스 또한 엔진 출력 및 내구성에 직접적인 영향을 미치는 중요한 인자이다. 따라서 노킹 진단 및 엔진 밸런스 보정 알고리즘을 적용하여 ECU를 최적화 하고자 한다. 또한 OBD-II 표준을 사용하여 차량 위주의 진단기를 개발하여 운전자 중심의 진단 서비스를 제공하며, 자동차 고장진단 신호 및 센서 출력 신호를 실시간 통신이 제공 될 수 있게 한다. 이를 위해 자동차 고장진단 신호 및 센서출력 신호를 유선시스템과 무선 시스템인 블루투스 모듈을 이용하여 실시간 통신이 제공 될 수 있는 OBD-II 진단기 S/W를 설계 및 구현하였다.

• Proceedings of the SAREK Conference
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• 2008.11a
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• pp.590-595
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• 2008

In this paper, the sensitivity analysis was examined about the main factors that compose an air-conditioning system with slab thermal storage by using the analytic solution. Those factors are the insulation performance of floor slab surface, the slab thickness, the heat capacity of floor slab, the air change rate, and the insulation performance of the wall. The slab thickness and heat capacity of floor slab that minimize heating loads was gained by sensitivity analysis. It is became clear that the insulation performance of slab surface, high airtightness and high heat insulation are important design factors in air conditioning system with slab thermal storage.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2011.05a
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• pp.324-324
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• 2011

토양수분량과 증발산량은 물 순환과 강우-유출모형의 검증과 개발, 수자원 계획 및 개발, 작물의 소비수량 산정, 수자원의 손실량 산정 등에 다목적으로 이용되는 귀중한 수문자료로서 유역을 대표할 수 있는 적정한 위치에서 정기적으로 측정되어야 자료의 이용성이 크다. 선진 외국에서는 일찌기 자국의 유역특성에 맞는 토양수분량 및 증발산량 관측망을 구축하여 정기적으로 자료를 생산하여 활용하고 있으나, 국내의 경우는 관련기관의 특정 목적에 따라 관측을 수행하고 있을 뿐 유역을 대표할 수 있는 토양수분량 및 증발산량 자료를 생산하고 있지는 않다. 토양수분 및 증발산량은 기상, 유역, 토지피복, 토양, 임상 특성 인자에 따라 그 크기와 특성이 상이하다. 이와 같은 자료의 특성 때문에 토양수분량 및 증발산량 관측망은 반드시 유역의 대표성이 담보될 수 있도록 설계되어야 한다. 이에 따라 본 연구에서는 토양수분 및 증발산량의 조절인자에 대한 대표성을 반영 할 있는 면적 개념의 관측망을 개념화하여 이를 한강 등 5대 권역에 적용하였다. 토양수분 및 증발산량 관측망 설계 시 필요한 설계인자를 산정하기 위해서 "국가수자원관리종합정보시스템(WAMIS)"의 토지이용 자료를 활용하였으며, 그 결과 산림 66.8%, 논 25.98%, 밭 7.14%로 분석되었다. 산림지를 보다 세분화하였을 때 침엽수림 48.55%, 활엽수림 25.36%, 혼효림 27.09%로 분석되었으며, 이를 중권역수로 구분하면 침엽수림 69개, 활엽수림 21개, 혼효림 13개, 논 8개가 된다. 위의 분석 결과를 토대로 토양수분량 증발산량 관측망을 구축한 결과, 한강 권역은 8개소, 낙동강 권역 8개소, 금강 권역 5개소, 섬진강 권역 2개소, 영산강 권역 2개소의 총 25개소로 구축되었다.

• Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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• v.46 no.10
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• pp.845-855
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• 2018

Cross section design of a prop-blade is carried out for VTOL(Vertical Takeoff and Landing) Quad Tilt Prop-rotor UAV with a maximum takeoff weight of 55 kg and a maximum cruising speed of 180 km/h. Design procedure for cross section design is established and design requirements for prop-blade are identified. Through the procedure, cross section design is carried out to meet the identified requirements. Main design factors including stiffness, weight per unit length, and elastic axis are obtained by using a finite element section analysis program, and the design weight of the prop-blade is predicted. The obtained design factors are used along with the rotor system analysis program CAMRAD II to evaluate the dynamic stability of prop-blade in operating environment. In addition, the prop-blade load is obtained by CAMRAD II software, and it is used to verify the safety of the prop-blade structure. If the design results are not satisfactory, design changes are made in an iterative manner until the results satisfy the design requirements.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2021.06a
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• pp.306-306
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• 2021

현재 도시침수는 외수에 의한 침수보다 국지성 호우 등 홍수방어 시설의 설계빈도 이상의 강우 발생으로 내수에 의한 침수피해가 증가하고 있다. 국지성 호우의 증가로 하천지대 및 저지대로의 유출량이 증가하고 있으며, 우수관거의 노후화 및 통수능 부족으로 침수피해가 증가하는 실정이다. 따라서 홍수방어를 위한 다양한 대책들이 이루어지고 있으나 하수관거 교체 및 대규모의 우수유출저감시설은 막대한 예산과 부지가 소모되므로 대도시에서는 이러한 홍수방어 대책들이 시행되기 어려운 실정이다. 따라서 본 연구에서는 기존의 도로 배수시설에서 도로 표면 유출수의 수로역할을 하던 측구부를 저류시설로 활용하여 대규모의 부지와 큰 예산이 소요되지 않는 측구 저류시스템을 개발하였다. 측구 저류시설의 관련 특성인자 분석을 위하여 세장형, 중간형, 집중형 등 3가지 형상의 가상유역을 대상유역으로 선정하여 측구 저류시설 설치 및 유역 특성인자의 변화에 따른 관계를 분석하였다. 측구 저류시설 설치 위치에 따른 유출저감효과 분석을 위하여 전체 유역면적에 대한 저류시설 상류부 면적의 비를 변화시키면서 분석을 수행하였으며, 매개변수 분석 및 관계식을 도출하였다. 또한 유역형상에 따른 유출구 첨두유량을 분석하였으며, 그 결과를 바탕으로 유역 특성인자 변화에 따른 민감도를 분석하였다.