• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2006.05a
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• pp.899-902
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• 2006

유수사용허가업무를 담당하는 실무자들은 현행 공무원 보직체계에 따라 인사이동이 되는 경우가 많으므로 유수사용허가업무를 수행하는 담당자의 해당 분야에 대한 전문성이 결여될 수 있다. 또한, 유수사용허가 권한 자체가 수계나 하천의 등급에 따라 각 하천의 홍수통제소와 지방자치 단체에 위임되어 있어 동일한 업무이지만 업무의 일관성이 보장되기 힘든 여건이다. 따라서, 업무를 일관적으로 처리할 수 있는 시스템의 개발이 절실히 요구된다. 특히 국유인 수자원을 배분하는 유수사용허가 검토는 일관된 방법과 기준을 적용해야 하는 것이므로 컴퓨터 시스템으로 개발할 경우 간단한 조작방법을 습득하는 것만으로 업무의 일관성을 유지 할 수 있는 장점이 있으며, 여러 사용자가 동시에 접속하여 사용이 가능한 웹 프로그램을 이용한다면, 4대강 홍수통제소 및 각 지방자치단체로 분할된 업무를 하나의 시스템에서 체계적으로 수행할 수 있게 된다. 하천유수사용허가관리를 위한 시스템은 유역에 대하여 상 하류에 걸쳐 일관성 있게 적용할 수 있는 자동화된 물수지 분석을 실시할 수 있으며, 유수사용허가에 따른 허가이력 관리, 서식의 자동출력, 허가대장의 시스템과의 연계운영 등을 전산화하였다. 하천유수사용허가관리시스템은 웹기반 의사결정 시스템으로서 앞으로 각 유역에서 발생되는 신규 하천유수사용허가신청의 허가여부 검토와 허가 갱신시 허가량 조정 등에 사용할 수 있으며 수리권 및 시설물 정보의 유지 관리에 도움을 줄 것이다.

• Journal of the Korean Society of Surveying, Geodesy, Photogrammetry and Cartography
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• v.15 no.2
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• pp.149-156
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• 1997

This study extracts the several informations by computerizing the maps of the new city, i.e. Yang-San, MuI-Gum. This cities are being constructed by Land Coporation, and a map of province based on 1:50,000 scales were digitalized depending on topography by digitizer. Several information was taken, by computerizing a existing design maps, with digitalized maps used. Also, there is map number based on each scale, and measure a settlement of the foundation for constructing a facility in a study region, then intend to use information. This paper aims at using old data such as ancient writing books by computerization permanently.

• 한국공간정보시스템학회:학술대회논문집
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• 2007.06a
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• pp.212-216
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• 2007

본 연구의 목적은 도시 지역에서 지진 발생시 중요한 대피로 역할을 하는 도로의 위험평가요소를 분석하고 데이터베이스(Database, DB)를 구축하는데 있다. 현재 우리나라는 도로의 체계적인 유지관리를 위해 도로관리통합시스템이 개발되어 있으나, 이는 도로대장전산화, 포장관리시스템, 교랑관리시스템, 도로절개면유지관리시스템 등에 한정되어 있다. 다시 말해서 재난 시 사람들이 신변의 안전을 확보할 수 있는 대피나 구급을 위한 통로로써의 도로에 대한 이해가 부족한 실정이다. 따라서 본 연구에서는 선행연구의 분석을 토대로 방재관점의 도로관리를 위한 항목들을 자연환경, 시회환경, 도로 및 시설물, 유발요인 등으로 제안하고, 서울대학교 부근을 대상지역으로 하여 이들 요인을 DB화하였다. 이는 도로와 주변 환경 등을 동시에 고려하여 재난 발생 시 대피와 구조 활동을 위한 방재계획은 물론, 지역별 위험도평가 및 재해위험도작성에 기초 자료로 이용될 것으로 기대된다. 그러나 본 연구에서는 기구축된 GIS 자료가 아닌 현장 조사를 바탕으로 구축된 DB로, 방재관점의 통합된 DB의 필요성을 제시하는데 그 의미가 있을 것이다.

• Journal of Korean Society of Disaster and Security
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• v.15 no.4
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• pp.21-30
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• 2022

After the collapse of the Seongsu Bridge in 1994, the ｢Special Act on the Safety Control and Maintenance of Establishments｣ was enacted in Korea, and many efforts have been made in the field of safety inspection and maintenance of facilities. Among these facilities, a total of 33,165 bridges, which account for the largest share next to buildings, are currently in use, and 28,150 bridges of type 2 and 3 account for about 85% of the total. However, compared to the relatively more important type 1 bridges, type 2 and 3 bridges, which occupy most of the bridges, have insufficient maintenance status regarding inspection and diagnosis. This reason appears in the subjective judgment and records of the inspection performer when performing inspection and diagnosis of bridges, and in the inspection and diagnosis report form that has not been systematically established. Therefore, in this study, we intend to derive an improvement (draft) of the inspection and diagnosis report that can be systematically and continuously utilized by correcting and supplementing the problems of the existing inspection and diagnosis report.

• Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
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• v.22 no.5
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• pp.39-46
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• 2018

After the North-South Korean summit and PyeongChang Winter Olympics, it is recently expected that the North-South economic cooperation plan will be discussed in earnest. And it will be growing interest of the major infrastructure facilities such as roads and railways, and so on North-South Korean. Moreover, most of North Korean facilities have problems related to the safety and functionality of them such as aging, deterioration, and poor maintenance. This study asserts the necessity and importance of infrastructure maintenance in the Korean Peninsula. Therefore, Results of this study, it is appeared that very vulnerable to road, railroad, power/communication, water sewage and needed urgently for improvement. Accordingly, The purpose of this study is to investigate the current status for the whole facilities including the main infrastructure of the North Korean and to evaluate on the maintenance level of infrastructure based on face to face interview refugees of North Korean.

• Korean Journal of Construction Engineering and Management
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• v.6 no.1 s.23
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• pp.99-108
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• 2005

Interactive electronic technical manual(IETM) for construction projects means an electronic tool that regulations and specifications related to construction method or maintenance process ale described by electronic book type. It has a meaning of integrated information system that includes virtual reality(VR), 3D animation and image contents for representing real construction information so that user can easily understand the construction situation and maintenance process. The basic information and technical manuals of construction facilities are being written as paper documents in our construction industry. As the result, the information management in the maintenance phase of construction projects is inefficient, and maintenance cost is being increased. This study attempts to improve the lack of understanding about construction IETM through the analysis of necessity and unique function of construction IETM comparing with the IETMS in other industry, Finally, this study shows a scenario of construction IErM for mitigating natural disaster of construction facilities to verify applicability of IETM.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2005.11a
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• pp.125-128
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• 2005

건설산업의 특성 상 도로, 교량 등 하나의 시설물을 준공하여 유지관리하기까지 설계 기준서, 시방서, 규격서, 보고서 등 각종 건설 제기준과 기술문서를 지속적으로 참조하여야 한다. 이러한 문서를 언제, 어디서, 누구나 쉽고 편리하게 공유 및 재활용할 수 있도록 전자매뉴얼체계를 건설분야에 도입하고자 본 연구를 수행하였다. 전자매뉴얼 구축에 필요한 요소기술과 기능기술을 분석하였다. 분석된 요소 및 기능기술에 부합하도록 XML 스키마 기반으로 한 35종의 전자매뉴얼 정보체계를 개발하였다.

• Proceedings of the Korean Institute Of Construction Engineering and Management
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• autumn
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• pp.266-269
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• 2003

This study predicts the maintenance and operation level of the bridge based on the LCC concept. In order to predict the LCC of the given case, suggested the maintenance and operation level after reviewing other related materials. Apply the real information of the maintenance and operation to the three casesof the maintenance and operation level (real, current, and prevented maintenance and operation level). And based on such analytical measures, maintenance and operation costs and LCC in maintenance and operation level, have been predicted: therefore, suggests the basic information about maintenance and operation level for the bridge. With a result of this study, we could obtain (1)the LCC of PSC-bridge and RC-bridge is more economy than Steel-bridge and (2)more active maintenance and operation of a bridge is absolutely necessary.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2015.05a
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• pp.614-614
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• 2015

하천수는 하천의 지표면에 흐르거나 하천 바닥에 스며들어 흐르는 물 또는 하천에 저장되어 있는 물을 말하며, 인구의 증가나 산업화로 인하여 물 사용이 증대되고 있는 실정이다. 이에 따라 국가에서는 하천법 제50조에 의거하여 생활 공업 농업 환경개선 발전 주운 등의 용도로 하천수를 사용하려는 자는 국토교통부장관(홍수통제소장)의 허가를 받아야 한다. 우리나라 수문특성상 우기에 집중되어 있는 물을 갈수기에 이용할 수 있도록 분배하고 관리하는 것이 어려운 실정이다. 하천법 제51조에 의하면 하천유지유량은 생활, 공업, 농업, 환경개선, 발전, 주운 등의 하천수 사용을 고려하여 하천의 정상적인 기능과 상태를 유지하기 위한 최소한의 유량을 말하며, 2006년 고시된 낙동강 수계의 하천유지유량은 대부분 국가하천을 기준지점으로 산정되었고, 산정방법은 평균갈수량 13개, 기준갈수량 2개, 하천생태계 2개 지점이다. 또한, 하천관리유량은 하천유지유량과 이수유량의 합으로 산정된다. 본 연구에서는 2013년도 말 기준으로 하천수 사용허가 현황을 정리하였으며, 용도별, 수계별, 행정구역별, 하천등급별로 하천수 사용허가 건수와 허가량을 분석하였다. 낙동강본류를 대상으로 하천시설물을 고려하여 하천관리유량을 산정하였으며, 하천유지유량의 적절성을 검토함으로써 향후 낙동강권역의 물관리방안을 모색하였다. 낙동강본류구간은 하천관리유량이 기준갈수량에 비하여 큰 형태로써 하천관리유량 확보를 위한 노력이 필요한 것으로 나타났으며, 향후 하천수 사용허가 시설물의 회귀율에 대한 실제적인 자료 수집과 함께 정확한 분석을 통한 하천의 회귀유량을 산정하고, 하폐수 방류시설을 고려하여 산정한 결과와 비교하여 보다 정확한 물수지 분석 체계를 확립하여야 할 것이다.

• Proceedings of the Korean Society of Coastal and Ocean Engineers Conference
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• 1995.10a
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• pp.113-116
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• 1995

연안 생태환경의 창조, 복원 및 개량을 위한 생태계제어 기술의 개발이 요망되고 있으며, 이를 이용한 연안역의 고도이용이 강조되고 있다. 이는 어장·어항·어촌의 개발 및 관리에 대한 장기적이며 상호보완적인 계획을 기초로 한 체계적인 조사, 계획, 실시 및 평가 체제의 정립을 통해 최적화할 수 있다. 이를 위해서는 지속가능한 연안역(자원)의 이용을 위한 연안역 개발 개념 및 방향(김, 1995)과 요소시설물의 설계개념(Ryu and Kim, 1995) 등의 체계화와 각종 요소 시설물의 설계·배치기술의 개발이 요망되고 있다. (중략)