• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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• v.31 no.5C
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• pp.540-547
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• 2006

This paper proposes a novel anti-collision method for the ISO/IEC 18000-6 type B protocol which is the standard protocol of the 900 MHz RFID system. We improve the anti-collision performance by reducing the transmission number of commands and the length of bits required for multi-tag identification in the ISO/IEC 18000-6 type B protocol. Simulation results show that the proposed method improves the multi-tag identification time by 21.7% over the conventional method, irrespective of number of tags.

• The Journal of the Institute of Internet, Broadcasting and Communication
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• v.20 no.4
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• pp.1-6
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• 2020

This paper proposes the design of an advanced S-Box for calculating multiplicative inverse in AES encryption process. In this approach, advanced S-box module is first designed based on composite field, and then the performance evaluation is performed for S-box with multi-stage pipelining architecture. In the proposed S-Box architecture, each module for multiplicative inverse is constructed using combinational logic for realizing both small-area and high-speed. Through logic synthesis result, the designed 3-stage pipelined S-Box shows speed improvement of about 28% compared to the conventional method. The proposed advanced AES S-Box is performed modelling at the mixed level using Verilog-HDL, and logic synthesis is also performed on Spartan 3s1500l FPGA using Xilinx ISE 14.7 tool.

• Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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• v.15 no.3
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• pp.576-582
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• 2011

In this paper, we proposed the improved Advanced Detail Enhancement algorithm that improve the blurring by the lossy compression with CODEC and reduce the ringing artifacts in restoration. The conventional algorithm needs much amount of the process by the use of RGB color space. To improve this, we only used the luminance value in YCbCr color space. We verified that the performance of the improved algorithm with Y color value, the luminance value, is equal to the conventional algorithm with RGB color value and that the operation time of the improved is shorter about 24% than the conventional through the measurement of the operation time with Kodak standard images.

• Journal of KIISE:Information Networking
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• v.27 no.4
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• pp.453-464
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• 2000

본 논문에서는 계층셀 시스템에서 이동단말의 속도에 따른 채널 할당 기법이 갖는 QoS 차이를 극복하기 위하여 두가지 핸드오프 우선 순위 기법을 제안한다. 첫 번째 기법은 매크로셀에 고속 핸드오프 호를 위한 전용채널을 할당하여 고속 단말의 핸드오프 강제 종료율을 낮추어 줌으로써 서로 다른 속도 그룹에 속한 단말들에게 동일한 서비스 품질을 유지할 수 있도록 한다. 두 번째 제안하는 기법에서는 시스템 내 트래픽 양의 증가시에 발생하는 핸드오프 호의 성능 저하를 방지하기 위하여 마이크로셀 경계에 핸드오프 호를 위한 큐를 도입한다. 시뮬레이션 결과 핸드오프 호 강제 종료율에 있어서 높은 성능 개선을 보이며 특히 저속 단말에 준하는 수준으로 고속 단말의 QoS를 보장하였다. 또한 오버플로우 대 테이크백 비율(the ratio of take-back to overflow)을 고려할 때 기존 방식에 비하여 제안하는 방식에서 보다 많은 호가 올바른 셀 계층에서 진행하게 되어 전체 시스템의 효율을 높이는 것을 확인하였다.

• Electrical & Electronic Materials
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• v.4 no.1
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• pp.31-37
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• 1991

습도센서용 기판으로 사용하기 위한 MgFe$_{2}$O$_{4}$ 세라믹스의 성능개선을 위하여 Li$_{2}$CO$_{3}$와 V$_{2}$O$_{5}$를 첨가한 MgFe$_{2}$O$_{4}$-LiMgVO$_{4}$ 세라믹스를 만들고, 기공율, 기공분포, 센서특성, 응답속도 등을 조사하여 다음의 결과를 얻었다. 기공율은 MgFe$_{2}$O$_{4}$ 세라믹스가 29[%]에서 34[%]인데 비하여 본 연구결과는 34.5[%]에서 39[%]로 증가하였으며 센서특성은 $10^{7}$ [.OMEGA.] 단위의 변화에서 $10^{7}$ [.OMEGA.]에서 $10^{6}$[.OMEGA.] 단위로 변화함을 알수 있었고 응답속도는 10초정도 빨라졌음을 알수 있었다. 또한 기공분포를 이용하여 모형 센서를 제안하여 시뮬레이션을 하고 실제 특성과 이론적인 특성을 비교하였다.

• Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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• v.9 no.1
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• pp.134-139
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• 2005

This paper works on the manufacture and performance evaluation of bi-polar power supplied diesinking electrical discharge machine. The design and implementation of diesinking electrical discharge machine consists of two parts which are a polarity voltage controller design and a servo motor controller design and they are verified and manufactured through simulation. The performance of the implemented machine and conventional one were evaluated by comparing its machining speed and roughness of machined surface. Eventually, the designed machine showed improved performance in the speed and the roughness.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2004.07b
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• pp.954-958
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• 2004

본 논문은 부하에 대한 빠른 응답특성을 보이는 새로운 토폴로지를 제안하였다. PI제어기 출력이 포화될 때 windup 현상이 나타나고 그 결과로 성능이 저하된다. 따라서 전동기의 가변속 제어성능을 위해 가속시에는 개선된 Anti-windup PI제어기만을 사용하고, 감속시에는 추가로 부하의 특성을 고려하여 braking 동작을 사용하였다. 시뮬레이션 및 실험결과는 속도성능면에서 제안된 방식이 종래의 다른 제어방식에 비해 우수함을 보여 준다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2012.11a
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• pp.101-102
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• 2012

본 논문에서는 3상 승압형 정류기를 위한 슬라이딩모드 기반의 센서리스 직접전력제어방법을 제안한다. 공간벡터변조방식을 이용한 직접전력제어기법은 히스테리시스 제어기를 사용한 방법에 비해 스위칭 주파수가 일정하게 유지되어 시스템 안정성은 향상되지만, 응답속도가 떨어지는 단점이 있다. 제안하는 방법은 센서리스 기법을 이용하여 전압 센서를 제거하였고, 슬라이딩모드 제어기를 이용하여 시스템의 응답속도를 개선하였다. 3상 승압형 정류기의 시뮬레이션 결과를 통해 제안하는 제어기법의 타당성을 검증한다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 1999.07f
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• pp.2607-2609
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• 1999

본 논문에서는 다수대 전동기로 구성된 연속구동 시스템의 속도 및 장력 제어를 위한 연속 부하 분담 제어를 제안한다. 제안된 방법을 이용하여 장력 센서를 사용하지 않고 인접한 전동기의 출력 토오크를 원하는 비율로 조절하는 것에 기존의 장력 센서를 이용한 피드백 제어 특성을 시뮬레이션과 실험을 통해 비교 검토하였다. 4개의 구동롤로 구성된 다중 스팬 축소 모델을 설계, 제작하여 제안된 방법의 유용성을 입증하였다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2018.07a
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• pp.412-413
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• 2018

고성능 트레드밀 시스템은 운동부하에 따른 큰 맥동부하 특성을 가지며 저속에서도 안정적인 제어 성능이 요구된다. 본 논문에서는 기존에 연구된 유도전동기 센서리스 제어 알고리즘을 검토하여 저속에서 부하의 변화에 강인한 특성을 갖는 알고리즘에 대하여 논하고 이를 트레드밀 시스템에 적용한 결과에 대하여 기술한다. 슬립제어기반의 속도제어기를 구성하였으며 벡터제어기반의 슬립연산 알고리즘을 도입하여 90rpm의 저속에서도 부하변동에 강인하고 안정적인 속도제어가 가능한 트레드밀 제어시스템을 구축하였다. 연구결과는 PSIM 시뮬레이션을 통하여 검증하였다.