• 한국신재생에너지학회:학술대회논문집
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• 2008.05a
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• pp.464-467
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• 2008

폐차잔재물중 가연성 성분을 시멘트 제조공정의 열원으로 활용하기 위한 연구가 현재 활발히 진행 중에 있다. 그러나 이러한 폐차잔재물을 시멘트 제조공정의 보조열원으로 사용하기 위해서는 에너지활용에 대한 경제성 및 환경기준과 더불어 시멘트 제조공정의 안정적 조업조건에 대한 검토가 이뤄져야만 하며 특히 폐차잔재물의 연소시 시멘트 제조공정에서의 염소물질의 거동특성에 대한 연구가 반드시 선행되어야만 한다. 따라서 본 연구에서는 이러한 폐차잔재물의 시멘트 제조공정에 대한 열원활용의 최적조건을 도출하고자 현장적용 전 킬른내 염소성분의 제어를 위한 Bypass unit의 Cyclone에 대한 전산모사연구를 수행하였으며 이러한 전산모사결과를 바탕으로 실제 시멘트 제조공정에 대한 폐차잔재물의 현장적용 실험을 수행하였다. 또한 본 연구로부터 시멘트 제조공정에 대한 폐차잔재물의 열원활용 가능성을 확인할 수 있었으며 폐차잔재물의 투입시 시멘트 제조공정의 안정적 조업조건을 확보할 수 있었다.

• The tire
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• s.160
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• pp.40-41
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• 1992

이 자료는 일본의 타이어 전문지인 ‘월간 타이어’ 기자가 일본 ‘주우시멘트제조수탁회사’ 팔호 시멘트공장을 방문, 시멘트를 제조하는 데 있어서 ‘시멘트 킬른’의 열에너지로서의 폐타이어 사용에 대하여 이 회사 관계자들과 대담한 내용을 번역, 요약 정리한 것이다.

• Cement
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• s.198
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• pp.164-165
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• 2013

• Cement
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• s.75
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• pp.52-62
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• 1979

• Cement
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• s.48
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• pp.29-38
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• 1972

• Cement
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• s.23
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• pp.38-40
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• 1968

• Cement
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• s.66
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• pp.12-15
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• 1977

석회석과 고로수재 slag을 1.6 : 1로 혼합 분쇄한 원료를 1,450$^{\circ}C$에서 소결하여 고$C_3A$ clinker를 얻었다. 이 clinker 중에는 $C_3S$ 40$\%$, $C_2S$ 31$\%$, $C_3A$ 22$\%$, $C_4AF$ 2$\%$를 함유하고 있으며 보통 크링카 보다 $C_3A$ 함량이 2$\~$3배 정도 높고, clinker 색은 연두색을 띄는 것이 특색이다. 이와 같이 $C_3A$ 함량이 높은 시멘트의 특성 및 제조 가능성을 검토한 결과는 다음과 같다. 1) 석회석과 slag를 1.6 : 1(61.5$\%$ : 38.5$\%$)로 사용할 경우 보통 시멘트 제조시 석회석 사용량 보다 약 28$\%$ 정도 절감되나 고품위의 석회석이 요구된다. 2) 동일 free CaO 0.4$\%$를 기준으로 소성할 경우 고$C_3A$ clinker가 보통 clinker 보다 소성 시간이 20분 단축된다. 3) carbonate 분해열을 비교하면 고$C_3A$ 시멘트 원료가 보통 시멘트 원료보다 116Kcal/$\cal{kg}$-cl 절감된다. 4) $C_3A$ 함량이 높아 가소성이 저하되고 표준연도의 시멘트 paste를 얻기 위하여서는 보통 시멘트 보다 많은 물량이 요구되며 응결시간도 빠르다. 5) Blaine 3,000$cm^3$/g으로 분쇄한 고$C_3A$ 시멘트의 3 일강도는 보통 시멘트 보다 40$\~$50$\cal{kg}$/$cm^3$ 더 높으나 28 일 강도는 다소 저하되는 경향이며 Blaine 5,000$cm^2$/g으로 분쇄한 고$C_3A$ 시멘트는 조강 시멘트와 같은 강도 수준이다.

• Cement Symposium
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• no.30
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• pp.31-39
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• 2003

• Cement
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• s.43
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• pp.35-45
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• 1971

• Cement
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• s.37
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• pp.43-45
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• 1970