• 보일러설비
• /
• s.125
• /
• pp.130-133
• /
• 2004

• Proceedings of the KAIS Fall Conference
• /
• 2011.05a
• /
• pp.471-473
• /
• 2011

도로경계석과 측구는 차도와 인도의 구분에 의해 주행하는 차량으로부터 인도의 보행자를 보호하고 강우 시 노면의 배수를 용이하게 하기 위한 도로시설물로서 그의 시공품질은 보행자의 안전은 물론 도시미관의 측면에서 매우 중요하다. 그러나 기존의 시공법은 콘크리트를 몇 회로 나누어 분할 타설하는 방법을 사용함으로써 시공불량에 의해 도로경계석이 원 위치에서 이탈하거나 기울어지는 사례가 종종 발생하고 있다. 이러한 문제점들을 해결하고 시공품질을 높이기 위하여 도로경계석과 측구의 일체형 시공법으로써 거푸집 레일과 두 가지 형태의 지그를 사용하는 방법이 최근 제안되었으며 본 연구에서는 새로운 표면처리장치의 개발에 의해 콘크리트 측구의 표면처리방법을 개선하고자 한다.

• Proceedings of the Computational Structural Engineering Institute Conference
• /
• 2010.04a
• /
• pp.742-745
• /
• 2010

본 논문은 초고층구조물의 해석방법으로 탄성변형과 아울러 시간의존성을 가진 크리프와 건조수축에 의한 비탄성변형을 고려한 비선형 시공단계 해석법을 제시한다. 기존의 초고층구조물 해석에서 주로 행하는 기둥 축소량 해석은 실무자의 경험과 프로그램을 통한 간략화에 맞추어져 있다. 이는 실제 시공 시 발생하는 구조해석 요소들을 충분히 반영하지 못하여 계산 값과 실제 값 사이에 오차가 발생된다. 비선형 시공단계 해석은 실제 시공 때 발생되는 해석변수들을 고려한 단계별 해석의 수행이 가능하며, 시간의 의존성을 가진 creep과 shrinkage의 효과를 함께 고려하여 일괄해석의 문제점을 구조해석 단계에서 실제상황에 가까운 해석을 가능하게 할 수 있다. 이를 위해 시공단계해석이 가능한 범용 프로그램을 이용한 50층 규모의 3차원 골조 프레임 모델 예제 해석을 통하여 기존 해석법들과의 비교, 분석으로 시간의 의존성을 고려한 시공단계해석의 필요성을 제시한다. 본 논문에는 범용프로그램인 SAP2000(ver.14)와 CEB-FIP모델 코드를 사용 하였다.

• Geotechnical Engineering
• /
• v.20 no.4
• /
• pp.26-37
• /
• 2004

암쌓기에 있어서 재료의 입경 분포 및 시공형태는 시공성과 시공 후 토체의 안정성에 큰 영향을 미친다. 그중 암버력을 쌓기 재료로 사용하여 시공하는 경우에 대해서는 일반적인 쌓기의 경우와 다른 시공법이 제안되어 있다. 최근 발주되는 턴키설계 규모의 토목 사업에서는 터널 및 사면 절취 등의 과정에서 암버력이 많이 생산되고 그것을 활용하여 공사구간의 절취 구간에 사용하는 방안이 일반화되었다.

• Korean Journal of Construction Engineering and Management
• /
• v.24 no.1
• /
• pp.51-60
• /
• 2023

This paper aims to propose a method for the systematic management of construction information using ontology. In particular, it was intended to propose a method to systematically manage the construction method information required by designers and constructors. The information used in this paper is a case of test-bed construction resulting from 10 years of modernized Hanok technology development research. The new construction methods of modernized Hanok were organized using the ontology editor, Protege. To this end, the concept of ontology and the process of constructing ontology have been summarized through a review of existing research first. A conceptual diagram for constructing a domain ontology of the modernized Hanok construction methods was then proposed, and the effectiveness of the proposed domain ontology was verified using the SPARQL Query function of Protege. Finally, the defined classes and construction method metadata were published on the web using ontology web language (OWL).

• Geotechnical Engineering
• /
• v.35 no.3
• /
• pp.18-27
• /
• 2019

• Geotechnical Engineering
• /
• v.35 no.2
• /
• pp.18-25
• /
• 2019

• Tunnel and Underground Space
• /
• v.19 no.1
• /
• pp.19-30
• /
• 2009

For the purpose of determining the thickness of concrete lining and detect of the cavity where may be located behind tunnel lining, IE (Impact-Echo) method it effectively useful in the tunnel safety diagnosis and the quality control during the construction. As a part of case study, we applied IE method to various tunnel structure types such as road tunnel and subway tunnel constructed by NATM (New Austrian Tunnelling Method) and ASSM (American Steel Support Method). As tunnel specifications estimated from this method were compared with coring data, design drawing and other survey results, it was very good agreement with each other. In conclusion, we verified that IE method shows an accurate and reliable result. The conventional interpretation of IE method in frequency domain gives only vertical information at a certain point. However, the interpretation using time-frequency analysis and depth section imaging technique from two dimensional profiling surveys can show more reliable information about structure inside.

• 월간 기계설비
• /
• s.4
• /
• pp.104-115
• /
• 1990

• 월간 기계설비
• /
• s.4
• /
• pp.186-189
• /
• 1990