• Title/Summary/Keyword: 슬릿형 댐퍼

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Pseudo Dynamic Earthquake Response Tests on Steel Frames with Slit Plate Damper (슬릿형 댐퍼를 부착한 철골조 시스템의 가동적 지진응답실험)

  • Lee, Seung-Jae;Park, Jae-Seong;Oh, Sang-Hoon;Ryu, Hong-Sik
    • Proceeding of KASS Symposium
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    • 2008.05a
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    • pp.145-150
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    • 2008
  • The purpose of this study is to propose damper system which is easy to design, which can ensure against risks, and to verify earthquake response characteristics. For this study, the pseudo dynamic earthquake response tests carried out for steel frames with two types of seismic and vibration control device. As a result, in case of using the slit plate damper as a vibration control device proposed by this study, the damper having higher stiffness than main-structure turned to the state of plasticity by little displacement has been proved to be able to absorb earthquake energy.

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Experimental Study on Structural Performance of Steel Slit Damper According to Restrained Out-of-plane Deformation (면외변형 구속에 따른 강재슬릿댐퍼의 구조성능에 관한 실험적 연구)

  • Jin-Woo Kim;U-Jin Kwon;Kwang-Yong Choi;Young-Ju Kim;Hae-Yong Park
    • Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
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    • v.27 no.1
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    • pp.86-94
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    • 2023
  • In this study, a supplementary detail capable of restraining out-of-plane deformation was proposed for steel slit dampers, and a constant amplitude cyclic loading test was performed with the application of the proposed detail and the shape ratio of the damper as variables. Repeated hysteresis and cumulative plastic deformation according to the test results were analyzed. Repeated hysteresis of the slit damper with the proposed detail showed a stable spindle-shaped hysteresis within the set variable range, and no out-of-plane deformation of the damper was observed until ultimate state. It was confirmed that the restraining panel effect through the application of the proposed details is effective in terms of both the strength and deformation capacity of the damper. In addition, experimental parameters for the fatigue curve evaluation of slit dampers were derived in this study. Based on the results, it is judged that quantitative comparison of structural performance with various types of seismic devices will be possible in the future.

Static Experiment of Reinforced Concrete Frame Retrofitted with Steel Damper System (강재댐퍼시스템으로 내진보강된 철근콘크리트 골조의 정적가력실험)

  • Baek, Eun Rim;Lee, Sang Ho;Oh, Sang Hoon;Kim, Jae Bong
    • 한국방재학회:학술대회논문집
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    • 2011.02a
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    • pp.90-90
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    • 2011
  • 최근 전 세계적으로 지진의 발생 빈도가 증가하며 그 규모도 점차 커지는 경향을 보이고 있다. 대형지진의 발생 시 저층 구조물의 붕괴로 인한 인명 및 사회, 경제적 피해가 두드러짐에 따라 기존 저층 구조물의 내진보강기법에 관한 연구가 활발히 진행 중인 추세이다. 우리나라의 경우 강도증가형 내진보강공법이 주를 이루고 있어 다양한 내진보강기법의 개발 및 적용이 필요한 실정이다. 따라서 본 연구에서는 지진입력하중 저감형 내진보강기법으로서 강재댐퍼시스템을 제안하여 구조적 성능을 파악하고, 이를 적용한 보강 실험체와 비보강 실험체를 제작하여 정적가력실험을 통하여 그 성능을 비교하였다. 제안된 강재댐퍼시스템은 입력에너지를 소산시키는 내부의 슬릿형 댐퍼와 이를 지지하는 기둥 및 외부 프레임으로 구성되며, 내부 댐퍼는 먼저 항복하여 에너지를 소산시키기 위하여 지지기둥 및 프레임에 사용된 강재보다 강성 및 강도가 적게 계획되었다. 강재댐퍼의 성능실험 결과, 비교적 안정적 거동을 하며, 강성과 강도 및 에너지 흡수능력이 우수하게 나타났다. 보강 및 비보강 실험체의 골조는 기존 학교 건축물의 표준도면을 기준으로 하여 골조의 일부를 대상으로 60% 축소율을 적용하여 계획하였으며, 보강 실험체는 미리 제작된 강재댐퍼시스템을 골조 내에 설치하여 에폭시 주입법으로 부착시공 하였다. 보강 및 비보강 골조 실험체의 정적가력 실험결과 비보강 실험체는 기둥의 휨 항복 후 변형의 증가에 따라 휨 및 전단 균열이 증가하면서 최종적으로 기둥이 전단파괴 되었으며, 보강 실험체는 비보강 실험체에 비하여 기둥 및 보의 균열이 적고, 골조에 골고루 분포되어 파괴 규모가 감소하였다. 최대 강도면에서 보강 실험체는 비보강 실험체에 비하여 약 3.4배 우수하였으며, 초기강성은 약 7배 가량 유리한 것으로 평가되어 제안된 강재댐퍼시스템이 강도면에서 우수한 성능을 나타냄을 알 수 있었다. 또한 두 실험체의 기둥 주근 및 띠철근의 변형률을 비교한 결과, 비보강 실험체는 대부분의 철근이 항복하여 큰 변형을 일으킨 반면, 보강실험체에서는 철근의 항복현상이 나타나지 않았고 댐퍼가 항복을 하면서 큰 변형을 일으켰다. 이를 통해 지진하중 입력 시 댐퍼에서 입력 에너지를 흡수하여 큰 하중을 부담하며, 기존의 구조부재에는 입력 에너지가 낮아 손상이 보다 적게 발생함을 확인하였다.

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Evaluation on Hysteretic Behaviors of V Shaped Metallic Dampers (V형 강재댐퍼의 이력특성 평가)

  • Lee, Hyun Ho;Kim, Seh Il
    • Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
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    • v.15 no.1
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    • pp.254-262
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    • 2011
  • The purpose of this study is the development of V shaped metallic damper, which is superior than slit damper in energy dissipation capacity. For this purpose, 9 metallic damper specimens were prepared and shear testing were performed. According to test results, the V shaped metallic damper with strut height of 270mm and strut angle of $60^{\circ}$ shows a better seismic performance than any other specimens. The result of comparison with the yield strength of the dampers using the existing strength formula shows that V type metal dampers were highly evaluated than others within analyzing existing experimental result.

Hysteretic Behavior of Steel Slit Damper (강재 슬릿댐퍼의 이력특성)

  • Choi, Ki-Sun;Son, Young-Seon;Cho, Hae-Jin;You, Young-Chan;Kim, Keung-Hwan
    • Proceedings of the Korea Concrete Institute Conference
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    • 2009.05a
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    • pp.65-66
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    • 2009
  • An experiment was carried out to evaluate energy dissipation capacity and hysteretic behavior of the steel slit damper. From the experiment, it was found that the steel slit damper showed a stable hysteretic behavior with excellent energy dissipation capacity.

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Displacement and Velocity Dependence of Clamped Shape Metallic Dampers (꺽쇠형 강재 댐퍼의 변위 및 속도 의존성)

  • Lee, Hyun Ho
    • Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
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    • v.17 no.2
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    • pp.62-70
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    • 2013
  • The purpose of this study is the displacement and velocity dependence evaluation of clamped shape metallic damper, which were evaluated superior in energy dissipation capacity than straight type slit damper. For this purpose, 6 metallic damper specimens are prepared and dependence test are performed. Test variables are displacement dependence and velocity dependence. According to displacement dependence test results, larger target displacement (50mm) shows lower cyclic numbers and cumulated energy dissipated area than lower target displacement (25mm). Also it shows higher strength and early failure than short target displacement. In velocity dependence evaluation, fast target velocity (60mm/sec) shows lower cyclic numbers and cumulated energy dissipated area than slow target velocity (40mm/sec). Therefore the hysteresis dependence of metallic damper were evaluated as close relation to the loading displacement and velocity conditions.