• 대한기계학회논문집
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• 제17권5호
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• pp.1132-1137
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• 1993

본 연구에서는 특수하게 제작된 펀치형상을 갖는 평면변형장출실험에 의한 스탬핑성형성 평가기술(RIST-PSST)의 개요에 대하여 논하고 돔장출 실험결과와 비교하여 본 방법의 특징을 검토하였다.

• 대한기계학회논문집
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• 제14권6호
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• pp.1474-1486
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• 1990

본 연구에서는 자동차용 표면처리 강판의 스탬핑 성형에 있어서 도금 종류별 도금층의 표면특성과 마찰, 윤활특성의 상관관계를 규명하고, 스탬핑 성형특성을 파악 하여 도금 종류별 최적 성형조건을 도출하고자 한다.

• 오토저널
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• 제15권2호
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• pp.121-129
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• 1993

Plane strain punch stretching test (PSST) was developed to evaluate stamping formability of sheet materials. In this test, the rectangular specimen of sheet material is uniformly stretched up to fracture by raising a specially designed punch to certainly assure plane strain stretching deformation along the longitudinal direction of the specimen. The stamping formability was evaluated by limit punch height(LPH) in plane strain punch stretching test compared to limit dome height(LDH) in hemispherical punch stretching test. LPH-value in PSST well ranks the stamping formability of various material and correlates with press performance. Moreover by using ultrasonic thickness gauge the plane strain intercept-limit plane strain(FLCo)-in forming limit curve can be accurately determined from thickness measurement around the fracture area. The FLCo derived from thickness measurement well correlates with the results from circle grid analysis for the deformed circle grid marked on the surface of the specimen.

• 한국자동차공학회논문집
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• 제2권1호
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• pp.96-105
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• 1994

Cup drawing tests were performed to evaluate the friction characteristics of sheet metals. The linear relationship between drawing force and blank holding force obtained from the cup drawing test was used to calculate the coefficient of friction of the sheet metal. The friction coefficient was compared to that from conventional draw bead friction test. It was clarified that the cup drawing test can be used as a simple and convenient method for evaluating the friction characteristic of the sheet metal and also lubricity of the lubricant used.

• 대한기계학회논문집A
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• 제38권12호
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• pp.1367-1372
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• 2014

전세계적으로 환경문제에 대한 위기의식이 고조됨에 따라 운송산업 분야에서는 차체경량화를 통해 이와 같은 문제를 해결하고자 하였다. 차체경량화의 방법으로써 보론강을 $900^{\circ}C$이상의 온도에서 가열한 후, 성형과 동시에 냉각하여 1500 MPa 이상의 강도를 얻을 수 있는 핫스탬핑 공정이 제시되고 있다. 하지만 핫스탬핑 공정에 일반적으로 사용되고 있는 보론강의 레이저 용접성에 대한 연구결과는 많지 않다. 따라서 본 연구에서는 보론강의 레이저 용접특성을 조사하기 위해 레이저 매개변수에 대하여 기초적 연구를 실시하였다. 실험결과, 실드가스에 대한 매개변수의 최적의 조건은 $Q=20{\ell}/min$, ${\alpha}=40^{\circ}$, d = 20 mm, l = 0 mm이며, 맞대기 용접부의 경도는 용접부에서 마르텐사이트 형성으로 인해 급격하게 상승하였다.

• 한국진공학회지
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• 제19권4호
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• pp.300-306
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• 2010

소수성 고분자를 사용하여 제작한 마이크로구조에 금 나노입자를 마스크로 이용하는 반응성이온식각(RIE: Reactive Ion Etching)을 적용하여 초소수성을 갖는 마이크로-나노 혼성구조를 제작하였다. 소수성 고분자로는 PFPE (perfluoropolyether bisurethane methacrylate)를 사용하였으며 마이크로 단일구조는 PDMS (polydimethylsiloxane) 몰드를 사용하는 스탬핑 방식으로 제작하였다. 다양한 형태로 제작한 PFPE 마이크로 단일구조와 마이크로-나노 혼성구조의 표면 접촉각을 측정하여 표면 미세구조에 따른 소수성의 변화를 관찰하였다. 마이크로 단일구조의 경우 접촉각은 안정적인 값을 보이지 못하였으나 단일 구조에 나노입자를 사용한 식각을 적용해 나노구조가 형성됨에 따라 $150^{\circ}$ 이상의 접촉각을 갖는 초소수성 표면이 매우 높은 재현성으로 용이하게 형성되었다.

• 소성∙가공
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• 제8권3호
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• pp.269-275
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• 1999

A variable blank holding force method is proposed to improve deep drawing characteristics of sheet materials. In this method, the blank holding force (BHF) is controlled throughout a drawing process so that the punch load does not exceed a critical value, which is slightly less than the conventional process with the conforming process with the variable BHF is more flexible than the conventional process with the constant BHF and it could be used for improving the product's quality and drawability. In this paper we suggest a method controlling the BHF as a function of punch travel during the forming process. The optimization BHF curves are determined theoretically and experimentally. It is concluded that for the case of optimum BHF control methods the drawn cup height and the drawing formability achieved by this method are increased than those for constant BHF method. Also, as comparing the wall thickness distribution of the cup drawn by the constant BHF and the optimum BHF control, the BHF control reduce the wall thickness variation of the drawn cup at the cup wall and make the cup thickness distribution more uniformly than the constant BHF.