• Proceedings of the KAIS Fall Conference
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• 2011.05b
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• pp.777-780
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• 2011

본 연구의 목적은 농식품부 농어촌종합개발사업의 일환으로 이뤄지고 있는 제주도 한립읍 판포권역의 해거름영농조합법인의 소득기반사업인 콩류 가공(콩나물+두부)의 경제적 타당성분석을 하는 것이다. 구체적인 경제성 분석방법은 순현가와 투자수익률(내부수익률)을 이용한 기본적인 경제성분석과 주요변수들의 변화에 따른 순현가의 변화를 파악하기위한 민감도분석이다. 분석결과에 따르면, 콩나물, 두부 등 콩류 가공사업의 경제적 타당성은 순현가기준 38억 9천7백만원, 내부수익율(IRR) 기준 47.2%로 경제적 타당성이 매우 높은 것으로 나타났다. 사업규모의 변화에 대해서도, 콩나물콩의 사업규모 1,100가마를 고정시킨 상태에서 두부콩 수준의 처리규모를 3,600가마에서 1,400가마까지 처리규모를 축소해 나가도 경제적 타당성이 있고, 또한 기본시나리오에서 콩나물과 두부의 평균가격이 현재가격 대비 75% 수준이 될 때까지는 모든 할인율 수준에서 경제적 타당성이 있는 것으로 나타났다.

• Proceedings of the KAIS Fall Conference
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• 2010.11b
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• pp.568-571
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• 2010

본 연구의 목적은 감귤 기능성물질의 산업화 타당성 분석을 하는 것이다. 구체적인 경제성 분석방법은 순현가와 투자수익률(내부수익률)을 이용한 기본적인 경제성분석과 손익분기점분석, 그리고 주요변수들의 변화에 따른 순현가의 변화를 파악하기위한 민감도분석이고, 정책적 분석은 감귤기능성 물질산업화가 감귤산업 전체에 미치는 파급효과를 계량적, 정성적으로 분석하였다. 감귤 기능성물질의 산업화 타당성 분석결과에 따르면, 미숙과 감귤 2만톤과, 감귤박 2만톤을 처리한다고 가정했을 경우 감귤산업에 미치는 경제적 효과는 연간 5백억원으로 나타났다. 이러한 막대한 경제적 효과는 본 사업에 투자되는 전체비용 약 1백억원, 10년 사업기간을 가정하면 연간 10억원의 설비투자비로 그의 50배의 경제적 파급효과를 나타날 수 있기 때문에 감귤기능성물질의 산업화효과는 매우 큰 것으로 나타났다.

• Korean Journal of Construction Engineering and Management
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• v.16 no.5
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• pp.31-41
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• 2015

The telecommunication industry has been considered as a national fundamental infrastructure. However, due to the rapid evolution of technology and the change of industry market conditions, the telecommunication infrastructure needs no more huge space for facility and it leads its use to the mixed-use development based on private investment. This study intends to examine the financial feasibility of the development project for the optimal alternative use of telecommunication facility purpose site as a case study based on two types: contributed acceptance and multi-level designation. The NPA and IRR has been analyzed by the simulation of stochastic variables including rent price and its variation rate, vacancy rate, construction cost, capitalization rate and discount rate. The research finding indicates that the two types of development are satisfied with the financial feasibility and it is noteworthy that the rent price turns out to be the most critical factor for the project. Accordingly, it is expected that these research finding can be applied for providing the solid cases of financial feasibility analysis for the development project in limited use of telecommunication facility purpose site.

• Journal of the Korean Institute of Landscape Architecture
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• v.44 no.5
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• pp.81-91
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• 2016

The study shows solutions of long-term unexecuted urban park and activation plans to facilitate the business promotion of Private Park Developers. This study conducted a feasibility analysis to determine if the business of a special case is applicable. The result of this study is as follows about three long-term unexecuted urban parks in Gwangju Metropolitan City's City Park. First, the three long-term unexecuted urban parks in Gwangju Metropolitan City's City Park are the forest type Neighborhood Parks. Businesses of a special case's park developing cost(average 0.4%) have a relatively low percentage. It is most affected by Land Compensation(average 33.8%) and building construction expenses(average 59.1%). Second, long-term unexecuted urban parks' Land Compensation and building construction expenses seed capital are excessive. The Bongsan Park balance floor space index is 179 percent; a reasonable profit floor space index is 220 percent. The Mareuk Park balance floor space index is 351 percent; a reasonable profit floor space index is 420 percent. The Jungoe Park balance floor space index is 327 percent; a reasonable profit floor space index is 400 percent. Third, to facilitate the business of special cases in deliberating, Bongsan Park should change its second class general residential area. Jungoe Park must change the quasi-residential area and semi-residential area. Mareuk Park must change the general commercial area. In this way, the feasibility of promoting private park projects will be improved.

• Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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• v.38 no.9
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• pp.900-906
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• 2010

We analyse benefits and costs of investment on the assurance of aircraft design and development of related infrastructure. Although the discounted cash flow from the sales of aircrafts is found to be smaller than the amount of required investment, the net present value considering the effects of export increase, import substitution, and the accident cost reduction is very high. This justifies governmental investment, for the effects are not easily appropriated by private investors.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2017.05a
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• pp.169-169
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• 2017

수자원의 관리적인 측면에서 하천에서 발생하는 재해로부터 자유롭기 위해 치수는 매우 중요하다. 특히 치수사업은 투자를 통해 주어진 제원을 알맞게 분배하고 사업의 타당성과 우선순위를 정하는 객관적인 기준이 필요하다. 이를 위해 본 연구에서는 소하천 치수사업을 진행함에 있어 투자효율을 고려하여 치수 경제성 분석을 방법을 제시하고 연구를 수행하였다. 대상지역은 강원도 고성군에 위치한 홍수범람지구 7개 소하천으로 선정하였다. 치수사업에 따른 직접 편익을 계산하기 위해 홍수빈도와 피해액의 관계를 결정하였으며 이를 토대로 유량규모별 피해액을 산정하고 치수시설의 완성 및 유지관리에 필요한 비용을 산정하여 총 사업비를 구체화 시켰다. 경제성 평가기준인 총비용과 그 투자에 대한 총 편익을 비교하기위해 순현가(NPV), 편익/비용비(B/C), 내부수익율(IRR)의 세 가지 기법을 이용하였으며 동일치수사업에 대해서는 B/C비기준에 의한 평가로 경제성 평가를 실시하였다. 그 결과, 연구 구간의 계획 규모를 50년으로 선정하였다.

• 한국신재생에너지학회:학술대회논문집
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• 2010.06a
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• pp.109.1-109.1
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• 2010

Hybrid형 석탄액화 공정은 직접액화 (Direct Coal Liquefaction, DCL)공정과 간접액화 (Indirect Coal Liquefaction, ICL)공정으로 구성 되며, 공정의 경제성을 분석하기위하여 주요 제품 (디젤, 납사) 생산량이 50,000barrel per day (BPD)의 Hybrid형 석탄액화공정을 선정하고 공정에 적합한 검토기준을 세워 건설비용 및 매출액등을 산정하였다. 또한 석탄액화공정에 대한 중요 변수들의 가격 변동에 따른 민감도 분석을 실시하였다. 생산량을 기준으로 선정된 원료탄(Illinois #6 유연탄)의 사용하였을 때, 총 투자액은 $4,114,730,000 로 나타났으며, 고정비는 $93,610,000, 변동비는 $407,225,000으로 분석되었다. 경제성 분석결과 내부수익률 (internal rate of return, IRR)은 기본조건에서 11.48%로 나타났으며, 순현가(net present value, NPV)는 $526,478,000으로 나타났다. 원금상환 기간은 6.9년으로 나타났으며, 민감도 분석 결과 제품가격, 원료석탄가격, 건설비의 변동률 순서로 수익률에 변화를 주는 것으로 나타났다. 민감도가 가장 높은 제품 가격 25% 상승 시, IRR과 NPV는 각각 17.24%, $2,804,919,000로 나타났다.

• Journal of Korea Society of Industrial Information Systems
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• v.16 no.3
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• pp.121-135
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• 2011

We provide an economic evaluation model to help managers make reasonable decision for the investment in the appropriate type of cloud computing. Cloud computing can be classified into public, private and hybrid architecture and we evaluate their attractiveness using traditional NPV and real option methods. We conduct economic analysis by comparing traditional software delivery model with various types of cloud computing. The work compares each mode of cloud computing against each other using passive NPV and dynamic real-option method. For more objective and conservative evaluation of investment alternatives, we eliminate conventional benefits that are often subjective or hard to measure, and count only the reduction of investment cost and maintenance cost as benefit. We argue that hybrid and public cloud computing can be undervalued without their intrinsic options such as abandonment, expansion and contraction.

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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• v.18 no.10
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• pp.81-87
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• 2017

This paper describes the dynamic behavior and enhancement of Korean high-speed trains. The tail vibration reduction method of the yaw damper installation method change, which was derived from previous research, was applied to the running test of high-speed train. In addition, the vibration reduction method for the entire vehicle was derived by a numerical method and its effect was confirmed by a running test. The improved design was applied to the double-deck high-speed train coaches and the commissioning proceeded without problems in dynamic behavior. Sensitivity analysis of the suspension parameters affecting the critical speed of Korean next-generation high-speed trains was performed and four design variables that greatly affected the critical speed were derived. These were in the order of the primary elastic joint x-directional stiffness, the secondary yaw damper series stiffness, the secondary lateral damper damping coefficient, and the carbody damper damping coefficient. By optimizing the design variables, the suspension parameter that improves the critical speed by 23.3% can be used in the commercial designs of Korean next-generation high-speed trains.

• Proceedings of the KAIS Fall Conference
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• 2010.05b
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• pp.777-780
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• 2010

피스톤 로드는 자동차의 진동과 충격을 흡수해 주는 현가장치인 쇽옵소버의 주요 부품의 하나로서 쇽옵소버의 성능에 중요한 영향을 주기 때문에 높은 치수정밀도와 표면 매끄러움을 요구한다. 피스톤 로드의 생산공정은 원자재 입고 및 적재$\rightarrow$절단$\rightarrow$열처리$\rightarrow$선삭$\rightarrow$홈가공$\rightarrow$밀링$\rightarrow$전조$\rightarrow$검사 및 포장 순으로 작업이 진행된다. 생산공장에서는 하루 평균 1만5천개 정도의 피스톤 로드를 생산하고 있기 때문에 사이클 타임을 줄이고 생산의 효율성을 향상시키기 위해 자동화가 필요하다. 본 연구에서는 피스톤 로드의 생산공정중에서 검사공정과 피스톤 로드에 나사산을 만드는 전조 공정후에 가공부품을 넘겨주는 수작업 공정을 성력화하고 사이클 타임을 획기적으로 줄일 수 있는 자동화시스템 구축 방안을 제시한다. 이를 위해 검사 및 이송장치에 대한 세부적인 검사장치, 정렬장치, 이송장치, 적재장치에 대한 세부 설계 방안과 모델링 수행 결과를 분석하고 제시한다.