• Title/Summary/Keyword: 수소저장

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The Hydrogen Storage Characteristics of Ti-Zr-Cr-V Alloys (Ti-Zr-Cr-V 합금의 수소저장 특성)

  • Cho, Sung-Wook;Han, Chang-Suck;Park, Choong-Nyeon
    • Transactions of the Korean hydrogen and new energy society
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    • v.9 no.3
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    • pp.101-110
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    • 1998
  • The change of hydrogen storage characteristics by substituting zirconium for a portion of titanium in Ti-Cr-V alloys has been studied. The zirconium substitution decreased the plateau pressure and hysteresis of the PC isotherm. However, it decreased the hydrogen storage capacity and increased slopping in PC isotherm by forming $Cr_2Zr$ phase. By modifying the composition ratio of titanium to chromium, thereby suppressing the formation of $Cr_2Zr$ phase, we got an alloy having very high hydrogen storage capacity. The heat treatment of the alloys improved the flatness of plateau very much without a decrease in the maximum and the effective hydrogen storage capacities.

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수소동위원소의 회분식 저장특성

  • 백승우;안도희;김광락;이민수;임성팔;정흥석
    • Proceedings of the Korean Radioactive Waste Society Conference
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    • 2004.06a
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    • pp.247-247
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    • 2004
  • 가압 중수로형 원자력발전소에서는 원자로의 감속재 및 냉각재로 사용하는 중수(heavy water)로 인한 삼중수소(tritium)의 생성이 전체 방사선 준위 상승의 가장 중요한 원인이 되고 있다. 따라서 4기의 중수로가 운전 중인 우리나라에서도 월성원자력 발전소에 삼중수소 제거 설비(Tritium Removal Facility)가 건설 중에 있다. 이 시설로부터 99% 이상의 순도인 삼중수소가 회수되며, 회수된 삼중수소는 장기적인 저장을 위하여 안전하게 포장되어야 한다.(중략)

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지르칼로이 스크랩의 수소흡수.저장

  • 안도희;이한수;강희석;김광락;백승우;정흥석;국일현
    • Proceedings of the Korean Nuclear Society Conference
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    • 1997.05b
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    • pp.390-395
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    • 1997
  • 국내 원전연료 생산시설에서 발생되는 페지르칼로이를 이용하여 수소의 흡수ㆍ저장 가능성을 확인하였으며 $600^{\circ}C$에서 수소원자대 금속원자의 비율이 약 2.0으로 되는 것을 측정하였다. 지르칼로이의 수소화반응을 위해서는 100$0^{\circ}C$ 이상에서, 금속의 활성화 과정에 의한 금속 표면의 oxide film의 제거가 필요한 것으로 나타났으며 수소화반응은 15분 이내에 이루어지는 것으로 관찰되었다.

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Development of Hydrogen-Storage Alloy by Mechanical Alloying of Mg and Ni (Mg과 Ni의 기계적인 합금화에 의한 수소 저장 합금의 개발)

  • Song, Myoung-Youp
    • Transactions of the Korean hydrogen and new energy society
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    • v.7 no.2
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    • pp.181-191
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    • 1996
  • Samples with the compositions of Mg-10wt.%Ni and Mg-25wt.%Ni were prepared by mechanical alloying in a planetary mill. $Mg_2Ni$ phase was formed in the mixture with hydriding dehydriding cycling. The activation of Mg-10wt.%Ni and Mg-25wt.%Ni was completed after n=7 and n=6 around, respectively, at 583K, $0{\sim}8barH_2$. Mg-10wt.% Ni and Mg-25wt. %Ni are considered as excellent hydrogen-storage materials with very high hydriding rates, high dehydriding rates and relatively large hydrogen-storage capacity. The effets of mechanical alloying and hydriding dehydriding cycling are considered the augmentation in the density of active nucleation sites and the diminution in the particle size.

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Technical Trends of Hydrogen Manufacture, Storage and Transportation System for Fuel Cell Vehicle (연료전지자동차용 수소제조와 저장·운반기술동향)

  • Kil, Sang-Cheol;Hwang, Young-Gil
    • Resources Recycling
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    • v.25 no.1
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    • pp.48-59
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    • 2016
  • The earth has been warming due to $CO_2$ gas emissions from fossil fuel cars and a ship. So the hydrogen fuel cell vehicle(FCV) using hydrogen as a fossil fuel alternative energy is in the spotlight. Hyundai Motor Company of Korea and a car companies of the US, Japan, Germany is developing a FCV a competitive. Obtained hydrogen as a by-product of the coke plant, oil refineries, chemical plants of steel mill, coal is reacted with steam at high temperatures, methane gas, manufacture of high purity hydrogen Methane Steam Reforming and hydrogen detachable reforming method using the Pressure Swing Adsorption or Membrane Reforming technical or decomposition of water to produce electricity. Hydrogen is the electronic industry, metal and chemical industries, which are used as rocket fuel, etc. are used in factories, hospitals, home of the fuel Ene.Farm system or FCV. And a method of storing hydrogen is to store liquid hydrogen and a method for compressing normal hydrogen to the hydrogen container, by storing the latest hydride or Organic chemical hydride method is used to carry the hydrogen station. Korea is currently 13 hydrogen stations in place and in operation, plans to install a further 43 places.

연료전지의 연료 문제

  • 남석우
    • Journal of the KSME
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    • v.44 no.11
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    • pp.43-48
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    • 2004
  • 이 글에서는 수소 공급을 위한 연료프로세서와 연료전지 자동차내에서의 수소저장 방법, 그리고 수소 스테이션에 대해 간략히 알아본다.

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수소에너지시스템의 미래상

  • 이근철
    • 전기의세계
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    • v.29 no.11
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    • pp.704-708
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    • 1980
  • 본고의 내용은 다음과 같다. 1. 연료로서의 수소 2. 수소의 생성법 3. 수소의 저장과 수송 4. 연구개발의 방향과 금후과제

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A Numerical Investigation of Hydrogen Absorption Reaction Based on ZrCo for Tritium Storage (I) (삼중수소 저장을 위한 ZrCo 저장재에서의 수소 흡장에 대한 수치해석적 연구 (I))

  • Yoo, Haneul;Yun, Seihun;Chang, Minho;Kang, Hyungoo;Ju, Hyunchul
    • Transactions of the Korean hydrogen and new energy society
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    • v.23 no.5
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    • pp.448-454
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    • 2012
  • In this paper, a three-dimensional hydrogen absorption model is applied to a thin double-layered annulus ZrCo hydride bed and validated against the temperature evolution data measured by Kang et al. The present model reasonably captures the bed temperature evolution behavior and the 99% hydrogen charging time. The equilibrium pressure expression for hydrogen absorption on ZrCo is derived as a function of temperature and the H/M atomic ratio based on the pressure-composition isotherm data given by Konishi et al. In addition, this present model provides multi-dimensional contours such as temperature and H/M atomic ratio in the thin doublelayered annulus metal hydride region. This numerical study provides fundamental understanding during hydrogen absorption process and indicates that efficient design of the metal hydride bed is critical to achieve rapid hydrogen charging performance. The present three-dimensional hydrogen absorption model is a useful tool for the optimization of bed design and operating conditions.

Hydrogen Isotope Effects in Hydrogen Storage Alloy for Separation and Concentration of Hydrogen Isotopes (수소 동위체의 분리농축을 위한 수소저장합금의 수소 동위체 효과)

  • Cho, Sung-Wook
    • Transactions of the Korean hydrogen and new energy society
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    • v.14 no.4
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    • pp.327-334
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    • 2003
  • 경수소와 중수소를 사용하여 Ti1.0Mn0.9V1.1합금의 경우 313K와 353 K에서, $Ti_{1.0}Cr1.5V_{1.1}$합금의 경우 313 K와 338K에서 각각 수소 동위체 효과를 조사하였다. 합금의 결정구조, 각 상의 존재량, 격자상수 등은 Rietveld method에 의해 결정되었다. 두 합금 모두 용도에 관계 없이 중수소의 흡장량이 경수소에 비하여 많았고, 이들 합금의 수소 동위체 효과는 LaNis 합금에 비하여 대단히 크게 나타났다. 실험 온도 범위에서 $Ti_{1.0}Mn_{0.9}V_{1.1}$합금의 경수소화물은 중수소화물에 비하여 안정하였고, Ti1.0Cr1.5V1.7합금에 있어서는 중수소화물이 더욱 안정하였다. 또한 $Ti_{1.0}Cr_{1.5}V_{1.7}$합금이 $Ti_{1.0}Mn_{0.9}V_{1.1}$합금보다 많은 량의 경수소와 중수소를 흡장하였다.

수소공급용 배관재료 고찰

  • Kim, U-Sik
    • Journal of the KSME
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    • v.51 no.11
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    • pp.37-41
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    • 2011
  • 수소 고급을 위해서는 수소 수송 인프라 구축이 효과적인 방안이 될 수 있다. 산업원료와는 달리 에너지원으로서 수소를 사용할 때에는 불특정 범위의 일반 소비자들에게 공급되어야 하며, 생산, 저장, 이용시스템과 함께 공급시스템이 구축되어야 한다. 이 글에서는 수소시스템과 수소수송배관 특징, 수소취성 기본개념 및 수소수송 배관재료 요구조건 등을 알아보도록 한다.

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