• Proceedings of the KAIS Fall Conference
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• 2004.06a
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• pp.82-85
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• 2004

EPDM 봉인물질을 가진 SOV의 작동실패 사례 및 원인을 분석해보면 많은 SOV 고장(SOV failures)은 결국 EPDM 봉인물질이 원인인 것으로 나타났다. SOV 고장은 SOV가 그것의 설계 범위를 초과하는 주위 온도(ambient temperature)에 노출되어 있었기 때문에 발생되었다. 그러한 SOV 고장은 증기누설, 주위 온도의 부정확한 평가 등의 원인에 의해 발생되었다. 또한 SOV 고장은 연속적인 coil의 여기시 발생하는 가열(heatup from energization)로 인해 수명이 단축되는 영향이 서비스 수명 기간에 적절하게 포함되지 않았기 때문에 발생되었다 많은 발전소 운용자는 이러한 사실을 알고 있지 못하였으며 결과적으로 서비스 수명 기간이 과도 예측되는 결과가 초래되었다 SOV의 또 다른 연성(Soft) 봉인물질로, 열저항 특성이 EPDM에 비해 약 $50^{\circ}C$ 정도 우수한 Viton 봉인물질에 대한 특성이 제시되었다. 더불어 현재 많은 국외 솔레노이드구동밸브 전문 생산업체들이 Viton 재료를 옵션으로 채택하고 있는 추세이다. 그러나 고온주변에서 지속적으로 노출되어 있는 환경에서 Viton이 EPDM의 문제점을 어느 정도 해결할 수 있는 지의 여부는 현재 결론 내리기 어려울 것으로 판단되며, 향후 이를 채택한 SOV의 운전경험을 계속 주시할 필요가 있을 것으로 판단된다.

• Elastomers and Composites
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• v.40 no.2
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• pp.119-127
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• 2005

Material characteristics and lifetime evaluation are very important in design procedure to assure the safety and reliability of the rubber components. In this paper, the material test and accelerated heat aging test were carried out to predict the useful life of NBR and EPDM rubber mount for a compression motor which is used in a refrigerator. In order to investigate the effects of heat-aging on the material properties, crosslink density, modulus at 100% strain, stress-strain curves were obtained from uniaxial and equi-biaxial tensile tests. The change of compression set were used for assessment of the useful life and the time to threshold value were plotted against the reciprocal of absolute temperature to give the Arrhenius plot. The useful life at variable temperatures are obtained in the Arrhenius relationship.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2007.11a
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• pp.936-940
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• 2007

본 논문은 무선 센서 네트워크의 에너지 효율적인 운영을 위해 무선 센서 네트워크 환경에 적합한 클러스터 헤드 선출 메커니즘을 제안한다. LEACH 와 같은 기존의 확률 모델 기반의 클러스터 헤드 선출 메커니즘들은 각 라운드마다 클러스터 헤드로 선출될 확률과 라운드 횟수 등을 바탕으로 클러스터 헤드를 선출한다. 그러나 이와 같은 방법은 각 노드의 상황을 고려하지 않아 네트워크의 수명을 단축시킬 수 있다. 이러한 문제점을 해결하기 위해서는 각 센서 노드의 에너지 및 노드 분포 상황을 고려하여 클러스터 헤드를 선출해야 한다. 하지만 실제 무선 센서 네트워크 환경에서는 클러스터 헤드 선출을 위해 정확한 정보를 수집하고 이를 계산하는데 있어 큰 오버헤드가 발생하는 문제점이 있다. 이에 본 논문에서는 정보 수집 및 계산에 있어서 오버헤드를 줄이고 네트워크의 수명을 극대화하기 위하여 퍼지 논리를 이용한 퍼지 논리 기반의 클러스터 헤드 선출 메커니즘을 제안한다. Matlab 을 통한 시뮬레이션 결과 LEACH 에 비해 퍼지 논리 기반의 클러스터 헤드 선출 메커니즘을 이용했을 경우 네트워크 수명이 약 16.3% 향상되었다.

• Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers A
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• v.38 no.11
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• pp.1221-1229
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• 2014

This paper proposes an approach for predicting the fatigue life of a propeller shaft of a forklift truck by an accelerated life test method. The accelerated life test method adopted in this study is the calibrated accelerated life test, which is highly effective in the prediction of the lifetime and enables significant reduction of the test time as well as a quantification of reliability in the case of small sample sizes. First, the fatigue test was performed under two high stress levels, and then, it was performed by setting low stress levels in consideration of the available test time and extrapolation. Major reliability parameters such as the lifetime, accelerated power index, and shape parameter were obtained experimentally, and the experimentally predicted lifetime of the propeller shaft was verified through comparison with results of an analysis of load spectrum data under actual operating conditions.

• Transactions of the KSME C: Technology and Education
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• v.1 no.1
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• pp.129-138
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• 2013

Constant airflow should be kept in order to operate a constant-fired boiler of thermal power plants. Main Bearing Assembly Unit which rotates the ventilation fan does very important role to maintain constant airflow. However, the demand to the output of power is getting increased while the quality level of coal is getting worse than the initial level of design criteria. Especially cost wise operation considering increasing output and the difficulty to supply good quality coal drive increasing supply of low quality coal. As a result, the service life of Main Bearing Assembly is getting shorter till 2~3 years which is just a half of the life of original design. In this study, what causes to shorten the service life of Main Bearing Assembly Unit is analyzed through the reverse engineering and analysis and how to improve the service life more than two times to current situation is explained.

• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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• v.30 no.11A
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• pp.995-1003
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• 2005

Since the sensor network nodes have a small size and limited battery power, there have been many studies for reducing their energy consumption. Each sensor node can show different energy usage according to the frequency of event sensing and data transmission, and thus they have different lifetime. So, some nodes may run out of energy that causes disconnection of paths and reduction of network lifetime. In this paper, we propose a new energy-efficient routing algorithm for sensor networks that selects a least energy-consuming path among the paths formed by node with highest remaining energy and provides long network lifetime and somewhat uniform energy consumption by nodes. Simulation results show that our algorithm extends the network lifetime and enhances the network reliability by maintaining relatively uniform remaining energy distribution among sensor nodes.

• Journal of the Korea Society for Simulation
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• v.19 no.2
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• pp.119-125
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• 2010

In ad-hoc networks, dynamically reconfigurable and temporary wireless networks, all mobile devices cooperatively maintain network connectivity with no assistance of base stations while they have limited amounts of energy that is used in different rates depending on the power level. Since every node has to perform the functions of a router, if some nodes die early due to lack of energy, it will not be possible for other nodes to communicate with each other and network lifetime will be shortened. Consequently, it is very important to develop a technique to efficiently consume the limited amounts of energy resources so that the network lifetime is maximized. In this paper, geographical localized routing is proposed to help making smarter routing decision using only local information and reduce the routing overhead. The proposed localized routing algorithm selects energy-aware neighbors considering the transmission energy and error rate over the wireless link, and the residual energy of the node, which enables nodes to achieve balanced energy-consumption and the network lifetime to prolong.

• Proceedings of the Korean Vacuum Society Conference
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• 2012.08a
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• pp.215-215
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• 2012

Sillicon Wafer는 순도 99.9999999%의 단결정 규소를 사용하여 만들어진다. 웨이퍼의 표면은 결함이나 오염이 없어야 하고 회로의 정밀도에 영향을 미치기 때문에 고도의 평탄도와 정밀도를 요구한다. 특히 실리콘의 순도는 효율성에 영향을 주는 주요 원인으로 금속의 오염은 실리콘 웨이퍼의 수명을 단축시켜 효율성을 떨어뜨린다. 표면에 흡착된 구리와 니켈은 Silicon 오염의 주요인 중 하나로 알려져 있다. 이 연구는 Silicon Wafer 표면에 흡착된 구리가 내부로 확산되는 메커니즘을 규명하는 것을 목표로 한다. 표면에 구리가 흡착된 상태는 AES 및 LEED로 관찰하였다. 표면에 흡착된 구리의 표면(수평)및 내부(수직)확산은 SIMS를 이용하여 연구하였다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2011.07a
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• pp.808-809
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• 2011

초고속 전동기는 일반 전동기보다 높은 주파수로인해 철손이 증가하게 된다. 철손의 증가는 더 높은 온도상승을 야기하게 되고, 전동기를 냉각시키지 못하면 열응력과 열화등으로 수명을 단축시킨다. 본 논문에서는 초고속 전동기의 자계-열 연성해석을 통해 전동기의 특성을 해석, 예측하고자 한다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2016.05a
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• pp.96-97
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• 2016

레저 및 어업용 4cycle 선외기(Outboard engine)의 엔진냉각은 해수에 의한 직접냉각방식을 이용하고 있다. 이 연구에서는 청수에 의한 간접냉각방식(CCS, Crossed cooling system)의 도입 가눙성을 고찰하고자 하였다. 이 방식을 적용할 경우, 특히 핵심부품인 실리더블록의 부식을 막을 수 있어 엔진수명이 2배 이상 증가하고, 예열시간단축으로 인한 연료절감 및 유지관리편의성 등 엔진성능을 높여주는 효과를 기대할 수 있다.