• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2000.10c
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• pp.120-122
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• 2000

초고속 광대역 통신망에서는 ATM에 기초한 서비스를 주로 다루고 있다. 호 설정 제어는 기존의 연결에 새로운 연결의 요청되었을 때 사용자가 요구한 QoS (Quality-of-Service)를 보장하면서 새로운 연결을 받아들일지를 결정하는 것이다. 본 논문에서는 Elwalidetal에 의해서 제안된 통계적 호 설정 제어 알고리즘을 고려하였다. 트래픽 델은 주기적인 ON-OFF모델을 사용하였으며, 트래픽 변수로는 셀 손실률(CLR)을 사용하였다. 기존 연결과 새로운 연결의 셀 손실률의 합이 임계값 $\varepsilon$보다 작으면, 연결을 받아들이는 방법에 기초하였다. 기존 알고리즘에서는 고정적인 임계값 $\varepsilon$을 사용하였으나, 본 논문에서는 자원 이용률을 고려하여 임계값 $\varepsilon$을 동적으로 변화시켰다.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2017.05a
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• pp.165-165
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• 2017

유역의 장기유출해석에서 일반적으로 여겨지는 개념은 연강수량이 증가함에 따라 유출률도 증가한다는 것이다. 이 개념은 습윤한 환경이 직접유출을 유도하기에 유리하기 때문으로 흔히 이해되었다. 본 연구는 연강수량과 유출률의 상관관계를 이해하기 위한 새로운 가설을 제시한다. 유역의 연강수량과 연유출량의 차이를 '기저손실량'으로 정의하고, 이를 제외한 연간 순강수량은 연간유출량과 1:1의 관계를 가진다고 보았을 때, 연강수량과 유출률의 상관관계를 해석적으로 유도할 수 있다. 이렇게 유도한 식은 연강수량과 유출률이 비례하기는 하지만, 선형적인 관계를 가지는 것은 아님을 제시한다. 제시한 가설을 검증하기 위해 국내 6개 댐유역에 대해 장기유출 분석을 실시하였다. 예상한대로 유출량(댐유입량)과 강수량은 강한 상관관계를 보여주었다. 추정된 기저손실량은 유역에 따라 차이를 보여주었는데, 이를 유역의 토지피복현황과 관련있다고 보고 상관관계를 분석하였다. 토지피복유형 8가지에 대해 유역의 기저손실량과의 상관관계를 분석한 결과 산림면적과 기저손실량이 가장 큰 상관관계를 나타내었다.

• Proceedings of the Korea Multimedia Society Conference
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• 2002.05c
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• pp.416-421
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• 2002

본 논문에서는 인터넷 상에서 UDP 소켓 인터페이스를 이용하여 실시간 스트리밍 전송을 시뮬레이션 하였고 또한 수신자로부터 피드백 된 정보를 이용하여 송신자가 전송률을 제어하는 것을 시뮬레이션 하였다. 수신자로부터 제어정보를 피드백 받아 송신자가 전송률을 제어하는 경우와 송신자가 전혀 전송률제어를 하지 않는 경우의 패킷 손실 값을 비교했다. 결과로서, 피드백 되는 정보를 이용하여 제어를 하는 경우가 지속적인 패킷손실을 방지함을 보여 준다.

• Journal of Internet Computing and Services
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• v.9 no.6
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• pp.179-188
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• 2008

Even though a lot of researches to improve the performance of TCP over wireless networks have been performed, the performance of TCP cannot satisfy users under high packet loss rate of wireless networks. This paper addresses the problem of TCP Westwood under high packet loss rate and reveals the reasons through the extensive simulation analysis. The ABE(Available Bandwidth Estimation) of TCP westwood becomes incorrect due to TCP dynamics of loss recovery. Based on this observation, we propose two algorithms for enhancing the correctness of ABE. We have evaluated the effects of the proposed algorithms through simulation. The proposed algorithms have achieved more correct ABE under the packet loss rate less than 1%.

• Journal of the Korea Computer Industry Society
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• v.3 no.1
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• pp.19-26
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• 2002

This paper propose the queue structure of cell buffering in the output buffer of ATM switch for the traffic with the different QoS. The proposed queue structure can minimize the cell loss ratio of bursty traffic, maximize the queue utilization through the sharing of real-time queue and non-real-time queue. To evaluate the proposed queue structure, we compare the CLP and cell average delay of the proposed queue and fixed queue using the bursty traffic patterns.

• 한국방재학회:학술대회논문집
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• 2011.02a
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• pp.178-178
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• 2011

도로소음은 다양한 소음원에 의해 발생하며, 도로를 이용하는 사람과 도로 주변사람에게 큰 불편을 초래한다. 보다 쾌적한 환경을 원하는 현대인에게 있어 도로 소음의 경감은 중요한 환경 공해로 작용한다. 도로 소음을 줄이기 위해서는 여러 가지 방법이 있을 수 있으며, 이 중 도로 포장의 개선을 통해 도로 소음을 경감할 수 있으며, 이와 같은 포장을 저소음 포장이라고 한다. 저소음 포장은 주행하는 차량의 타이어와 노면이 마찰하면서 발생하는 소음을 최소화하기 위한 것으로 소음 발생의 메커니즘을 바탕으로 하고 있다. 저소음 포장중 가장 널리 사용되고 있는 방법은 공극을 늘리는 것이다. 약 20%의 공극은 타이어와 노면 사이의 에어펌핑음을 최소화 하며, 소리를 흡수하는 역할로 약 3dB의 소음 가소 효과가 있는 것으로 알려져 있다. 소음을 감소시키는 또 하나의 방법은 노면의 표면 조직을 매끈하게 하여 타이어와 노면의 충격음을 줄이는 방법이다. 노면의 평탄성을 개선하기 위해 포장에 사용되는 골재의 최대크기를 줄이는 소입경 포장을 소음 가소의 목적으로 유럽 등지에서 많이 사용되고 있다. 본 연구에서는 이와 같은 저소음 기능을 위해 공극률을 크게 하고 소입경 골재를 사용하는 소입경 저소음 포장의 현장 적용을 위한 배합 설계를 수행하였다. 소입경 저소음 포장의 최대 골재 크기는 현장 적용성과 경제성을 고려하여 10mm 골재를 사용하였으며, 수도권에서 입수한 4곳의 산지 골재를 분석하여 골재 합성 입도를 산정하였다. 10mm 저소음 포장의 골재 입도 범위는 공극률 15~18%를 목표로 하며, 이를 만족하기 위하여 배합 설계를 수행한 결과 5mm 통과 중량 백분율이 약 30%로 하는 개립도가 적당한 것으로 나타났다. 공극이 증가함에 따라 포장의 내구성 향상을 위해 사용된 고점도 바인더는 아스팔트 혼합물의 생산 및 시공온도를 증가시키게 된다. 또한 굵은골재의 비율이 높은 개립도 아스팔트 혼합물의 경우 운반과정과 포설 과정에서 온도가 빨리 떨어지는 단점이 있다. 이를 극복하기 위하여 중온 첨가제의 사용을 통해 생산 및 다짐온도를 낮추고자 하였다. 소입경 저소음 포장의 배합설계 과정은 배수성 포장의 배합설계 과정과 유사하나, 칸타브로 손실률과 흐름실험의 변곡점을 기준으로 할 경우, 칸타브로 손실률과 흐름 손실률이 매우 작아 변곡점을 판단하기 어렵기 때문에 칸타브로 손실률과 흐름 손실률의 기준 만족 여부로 판별하고, 최적 아스팔트 함량은 공극률을 기준으로 산정하는 것이 바람직할 것으로 판단된다. 중온 첨가제를 사용할 경우는 중온 첨가제로 인한 점도의 변화를 감안하여 혼합 및 다짐 온도를 결정하고 배합 설계를 수행하며, 중온 첨가제의 특성과 양에 따라 최적 아스팔트 함량이 변화하게 된다.

• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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• v.36 no.8B
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• pp.954-961
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• 2011

To apply Wi-Fi technique to the Broadcast field, we have to study features of IEEE 802.11 Broadcast packet. IEEE 802.11 Broadcast technique cannot guarantee successful packet delivery than IEEE 802.11 Unicast. A promising solution to this problem is the use of FEC(Forward Error Correction) mechanisms. However, the adjustment of the FEC redundancy rate is not a trivial issue due to the dynamic wireless environment. In order to explore the above issues we conducted an experimental study of the packet loss behavior of the IEEE 802.11g protocol. In order to study, we implemented a broadcast test bed. Based on the experimental results, we provide guidelines on wireless lan parameters(packet size, transmission rate(11g), background traffic). From this experimental study, we provide FEC redundancy rate.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 2000.10a
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• pp.288-291
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• 2000

In ATM Network, many algorithms have been proposed for rate-based ABR new control. The object of these Algorithms is to him around from cell loss and to use the unused bandwidth by ABR Traffic. These Algorithms are applied to control ABR Traffic by EFCI and ER switches. In previous paper, we showed the using rate of bandwidth for the characteristic of each algorithm applied these algorithm network In this paper, we will do that to apply these algorithms to a network and to make a graph of characteristic of each algorithm.

• Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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• v.4 no.4
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• pp.745-750
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• 2000

In ATM Network, many algorithms have been proposed for rate-based ABR flow control. The object of these Algorithms is to turn around from cell loss and to use the unused bandwidth by ABR Traffic. These Algorithms are applied to control ABR Traffic by EFCI and ER switches. In previous paper, we showed the using rate of bandwidth for the characteristic of each algorithm applied these algorithm network. In this paper, we will do that to apply these algorithms to a network and to make a graph of characteristic of each algorithm.

• KIPS Transactions on Computer and Communication Systems
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• v.2 no.3
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• pp.117-124
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• 2013

In this paper we propose a TFRC(TCP Friendly Rate Control) which guarantees a minimum rate in order to improve the efficiency of the previous TFRC which cannot distinguish congestion losses and wireless losses and decreases throughput both in wired and wireless networks. This TFRC technique is able to guarantee a minimum rate for video by restricting a loss event rate with packet loss probability about existing TFRC and constraining a rate reduction from the feedback timeout. When we experimented both the existing TFRC and the new one with TCP in the same network, we found that the latter is better than the former. Consequently, it shows that the proposed TFRC can improve video streaming quality using a guaranteed minimum transmission rate.