• Title/Summary/Keyword: 속도 보상

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Improvement of Sequential Prediction Algorithm for Player's Action Prediction (플레이어 행동예측을 위한 순차예측 알고리즘의 개선)

  • Shin, Yong-Woo;Chung, Tae-Choong
    • Journal of Internet Computing and Services
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    • v.11 no.3
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    • pp.25-32
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    • 2010
  • It takes quite amount of time to study a game because there are many game characters and different stages are exist for games. This paper used reinforcement learning algorithm for characters to learn, and so they can move intelligently. On learning early, the learning speed becomes slow. Improved sequential prediction method was used to improve the speed of learning. To compare a normal learning to an improved one, a game was created. As a result, improved character‘s ability was improved 30% on learning speed.

Sliding Mode Observer of Sensorless PMSM with Parameter Compensation (파라미터 보정을 가지는 센서리스 영구자석 동기전동기의 슬라이딩 모드 관측기)

  • Lee, Sung-Hun;Moon, Cheol;Nam, Kee-Hyun;Jung, Mun-Kyu;Kwon, Young-Ahn
    • Proceedings of the KIEE Conference
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    • 2011.07a
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    • pp.1145-1146
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    • 2011
  • 최근에 영구자석 동기전동기의 구동방식에서 회전자의 위치 및 속도 검출기가 없는 센서리스 방식이 많이 연구되고 있다. 대부분의 센서리스제어 방식에서 위치 및 속도추정은 전동기 전압방정식으로부터 계산된다. 따라서 파라미터 오차는 센서리스 제어성능에 큰 영향을 미치게 된다. 본 연구는 파라미터 보정에 의한 영구자석 동기전동기의 센서리스 제어 성능 개선에 관한 연구로서 파라미터 보상을 가지는 슬라이딩 모도 관측기를 제안하고 종래의 방식과 비교하여 본 연구에서 제안한 방식을 검증한다.

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전기 . 유압 펌프 시스템의 설계 및 제어에 관한 연구

  • 강종우;황성호;박성환;하석홍;이진걸
    • Proceedings of the Korean Society of Precision Engineering Conference
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    • 1993.04b
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    • pp.181-184
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    • 1993
  • 일반적으로유압 장치를 사용하여 힘, 속도, 그리고 위치 등을 제어하는 경우 그 제어계의 설계, 제어방식의 선택에있어서는 최종 목표치의 정도, 응답성 등의 제어 성능을 고려함과 동시에 공업적으로는 가격, 동력효율 등이 중요한 설계인자로서 고려 되어 져야한다. 제어 방식응 벨브 제어와 펌프 제어 방식으로 크게 나뉘어 질 수 있으나, 벨브 제어방식에 있어서는 유압 서보벨브를 사용하여 출력 기구를 고정도로 직접 구도하는 것이 많으나 동력손실이 큰 편이며, 효율을 개선하기 위하여 압력 보상형 비례 전자 제어 벨브를 이용하는 것도 있으나, 소출력용으로서만 이용가능할 뿐이다. 이에 비하여 가변 용량형 펌프를 이용한 제어방식은 정도, 응답성은 다소 뒤떨어 지지만 효율이 양호하고 대출력 기구에 적용 가능하다는 점에서최근 주목의 대상으로되고 있다. 본 연구에서는 에너지의 효율적인사용이 가능한 전기. 유압 펌프 시스템을 설계하기위하여 먼저 각 신호전달 요소에 대한 동특성 및 정특성 실험을 행하여 시스템의 근사적인 모델링을 행하고 사판의 경사각을 제어함으로써 유압모터의 속도를 제어하는 시스템을 설계하여그 성능을 고찰하고자 한다.

Modeling for Webcam-based Height Measurement System (웹캠 기반 무구속 신장측정 시스템 모델링)

  • Choi, Hwajin;Shin, Hangsik
    • Proceedings of the KIEE Conference
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    • 2015.07a
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    • pp.1419-1420
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    • 2015
  • 본 연구는 무구속 신장측정 기초연구로 웹캠을 기반으로 한 무구속 신장측정 시스템을 모델링하고 실험을 통해 가능성을 평가한다. 시스템 모델링은 웹캠의 수직화각, 피사체까지의 거리, 웹캠의 높이, 웹캠 해상도 등을 고려하여 수행되었다. 개발된 모델의 정확도는 실제높이를 마커로 표시하고, 획득된 영상에서 마커를 추출한 뒤 실제높이를 추정하는 방법으로 평가 되었다. 실험에서 마커는 150 cm부터 200 cm까지 5 cm 간격으로 위치하였다. 결과적으로 영상기반으로 추정된 높이는 실제 높이를 과추정(over-estimated)하며, 높이에 따라 -4.5% ~ -1.6%의 오차율을 가지는 것으로 나타났다. 하지만, 오차율이 높이와 일관된 비례양상을 보여 보상 파라미터를 통해 정확도를 향상시킬 수 있는 가능성을 보였다.

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The Development of Car Service Management Information System on Web (Web을 이용한 자동차 정비업소 경영 정보 시스템 개발)

  • Jung, Sang-Tae;Hong, Sung-Chan;Jang, Myung-Hwan;Lee, Hyung
    • Proceedings of the Korea Society for Industrial Systems Conference
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    • 2000.11a
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    • pp.787-791
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    • 2000
  • 최근 들어 인터넷 보급이 폭발적인 증가를 보이면서 인터넷 비즈니스(Internet Business) 또는 전자 상거래(EC : Electronic Commerce)에 대한 관심이 급속도로 확산되고 있다. 외국은 물론 대부분의 국내 대기업과 중ㆍ소기업에서는 사운을 내걸고 인터넷 비즈니스 시스템(IBS : Internet Business System)에 대한 투자를 감행하고 있으며, 또한 수많은 개인 업자(SOHO)들도 인터넷 비즈니스(IB)를 통하여 창의적인 신규 사업에 뛰어들고 있는 실정이다. 이러한 인터넷 비즈니스(IB)는 고객에게 가치 있는 무엇인가를 제공해 줄 수 있어야하며, 그 대가를 인터넷을 통해 보상받을 수도 있어야 한다. 이러한 원리 속에서 인터넷은 경제적, 기술적인 도약을 통해 급속도로 확산되리라는 것이 전문가들의 공통적인 전망이다. 또한, web을 통한 자동차 정비업소 경영 정보관리 시스템과 같은 ASP(Application Service Provider)에 많은 관심이 쏠리고 있다 본 연구는 중소 업체를 향한 인터넷 이용 경영 정보관리 시스템이 현재는 미약한 실정임을 파악, 이런 시대적 요구사항과 필요성에 의해 Web을 이용한 자동차 정비업소 경영 정보 시스템을 개발한다.

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A Sensorless Speed Control of a Permanent Magnet Synchronous Motor that the Estimated Speed is Compensated by using an Instantaneous Reactive Power (순시무효전력을 이용하여 추정속도를 보상한 영구자석 동기전동기의 센세리스 속도 제어)

  • 최양광;김영석;전병호
    • The Transactions of the Korean Institute of Electrical Engineers B
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    • v.52 no.11
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    • pp.577-585
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    • 2003
  • This paper proposes a new speed sensorless control method of a permanent magnet synchronous motor using an instantaneous reactive power. In the proposed algorithm, the line currents are estimated by a observer and the estimated speed can be yielded from the voltage equation because the information of speed is included in back emf. But the speed estimation error between the estimated and the real speeds is occured by errors due to measuring the motor parameters and sensing the line current and the input voltage. To minimize the speed estimation error, the estimated speed is compensated by using an instantaneous reactive power. In this paper, the proposed algorithm is not affected by mechanical motor parameters because the mechanical equation is not used. The effectiveness of algorithm is confirmed by the experiments.

A Sensorless Speed Control of an Interior Permanent Magnet Synchronous Motor Based on a Fuzzy Speed Compensator (퍼지 속도 보상기를 이용한 매입형 영구자석 동기 전동기의 센서리스 속도제어)

  • Kang, Hyoung-Seok;Kim, Young-Seok
    • The Transactions of The Korean Institute of Electrical Engineers
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    • v.56 no.8
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    • pp.1405-1411
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    • 2007
  • In this paper, a new speed sensorless control based on a fuzzy compensator are proposed for the interior permanent magnet synchronous motor (IPMSM) drives. The conventional proportional plus integrate(PI) control are very sensitive to step change of the command speed, parameter variations and load disturbance. To cope with these problems of the PI control, the estimated speeds are compensated by using the fuzzy logic controller (FLC). In the FLC used by the speed compensator of the IPMSM, the system control parameters are adjusted by the fuzzy rule based system, which is a logical model of the human behavior for process control. The effectiveness of algorithm is confirmed by the experiments.

Induction Motor Control Method for Fluid Load (유체부하를 갖는 유도기제어)

  • Park, Joon-Sung;Nam, Kwang-Hee
    • 한국신재생에너지학회:학술대회논문집
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    • 2006.06a
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    • pp.265-268
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    • 2006
  • 인버터의 개발에 앞서 살펴야 할 것 중 하나로 부하의 종류이다 여기에서는 유체부하를 가지는 경우이다 경제적인 측면과 성능을 고려하여 마이크로컨트롤러(PIC18F4431)를 결정하였다. 또한 여기에서는 전반적인 인버터의 제어를 다루기보다는 유체부하에서 발생하기 쉬운 과부하상태시의 간단한 제어방안을 다루었다 유도기제어에 있어서 유체부하를 가지는 경우 갑작스러운 유체부하의 증가가 발생할 수 있다. 유도기에서 이와 같은 과부하가 발생할 경우 전압과 전류의 위상차는 줄어들게 되고 전류는 증가하게 되며 유도기의 실제 속도와 인버터의 지령치는 벌어지게 된다. 지속적으로 위상차를 감시하여 과부하 상태를 판별할 수 있으며 과부하 상태 시 속도를 변화시켜 실제 속도를 정상상태와 비슷하게 유지시켜준다.

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Ground Moving Target's Velocity Estimation in SAR-GMTI (SAR-GMTI에서 지상이동표적의 속도 추정 기법)

  • Bae, Chang-Sik;Jeon, Hyeon-Mu;Yang, Dong-Hyeuk;Yang, Hoon-Gee
    • The Journal of Korean Institute of Electromagnetic Engineering and Science
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    • v.28 no.2
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    • pp.139-146
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    • 2017
  • A ground moving target's velocity estimation algorithm applicable for a SAR-GMTI system using 2 channel displaced phase center antenna(DPCA) is proposed. In this algorithm, we assume target's across-track velocity can be estimated by along-track interferometry (ATI) and present a method to estimate target's along-track velocity. To accomplish this method, we first transform a radar-target geometry in which a moving target has zero velocity via altering a radar velocity such that target's velocity is reflected into it and next manipulate the spectral centers of the subapertures within the synthetic aperture. The validity of the proposed algorithm is demonstrated through simulation results showing the performance of the target's velocity estimation and the enhancement of reconstructed target image quality in terms of resolution and SINR.

A Facial Feature Detection using Light Compensation and Appearance-based Features (빛 보상과 외형 기반의 특징을 이용한 얼굴 특징 검출)

  • Kim Jin-Ok
    • Journal of Internet Computing and Services
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    • v.7 no.3
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    • pp.143-153
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    • 2006
  • Facial feature detection is a basic technology in applications such as human computer interface, face recognition, face tracking and image database management. The speed of feature detection algorithm is one of the main issues for facial feature detection in real-time environment. Primary factors like a variation by lighting effect, location, rotation and complex background give an effect to decrease a detection ratio. A facial feature detection algorithm is proposed to improve the detection ratio and the detection speed. The proposed algorithm detects skin regions over the entire image improved by CLAHE, an algorithm for light compensation against varying lighting conditions. To extract facial feature points on detected skin regions, it uses appearance-based geometrical characteristics of a face. Since the method shows fast detection speed as well as efficient face-detection ratio, it can be applied in real-time application to face tracking and face recognition.

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