• Journal of Scientific & Technological Knowledge Infrastructure
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• s.8
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• pp.61-70
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• 2002

그리드는 일정한 네트워크 성능이 필요한데, 현재 운영중인 네트워크들은 인프라스트럭춰 및 미들웨어 측면에서 만족될 수 없으며, 기존의 다른 그룹의 노력에 의해 우연히 해결되는 것이 아니고 그리드를 위한 네트워킹이라는 목표를 가지고 지속적인 노력이 필요한 것이다. 본고에서는 고성능네트워킹 구축 및 기술 현황과 발전방향, 그리고 GHPN 연구 활동과 GHPN 연계 가능한 고성능 글로벌 연구망 추진현황 및 계획 등을 분석 검토하여, 향후 활발히 연구가 진행될 GHPN의 활동범위와 발전 방향을 생각해 볼 수 있도록 한다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 1999.10c
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• pp.27-29
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• 1999

RAID는 고병렬성과 고가용성을 목표로 제안된 대용량 저장 수단이다. 패리티 디클러스터링을 이용한 RAID는 특히 고장이 발생한 경우에도 성능의 저하를 최소화하여 고가용성을 갖는 저장장치를 구축할 수 있는 기법이다. 본 논문에서는 이러한 패리티 디클러스터링을 사용한 RAID에 스페어 유닛을 분산시킨 구성을 제안하고, 특히 이러한 분산 스페어링이 고장이 없는 정상 상태에서도 성능 개선에 유용함을 보인다. 본 논문의 실험 결과는 시뮬레이션 방식으로 입증하였으며, 전반적으로 정상상태의 성능을 5-15% 정도 높일 수 있음을 알 수 있다.

• Environmental engineer
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• s.173
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• pp.71-76
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• 2001

본 연구과제는 기존의 응집제에 비하여 우수한 신규 응집제를 개발하는 것으로 목표로 추진했다. 그간의 연구에서 기존의 응집제에 비하여 탁월한 응집성능을 발휘하는 고염기도(70$\%$)응집제인 Ca-PAX를 개발하였다. Ca-PAX는 탁도 제거에서 기존의 PAC에 비하여 70$\%$ 이하의 투입량으로도 동일한 처리결과를 보이며, 유기물 제거에서도 탁월한 성능을 보였다. 또한 적은 투입량으로도 우수한 처리성능을 보이기

• Proceedings of the Korean Society of Computer Information Conference
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• 2021.01a
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• pp.13-15
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• 2021

텍스트에 나타나는 감성을 분석하는 NLP task 중 하나인 감성분석에 자주 사용되는 한국어와 외국어 데이터들에 대해 다양한 BERT 모델들을 적용한 결과를 고성능 순서로 정리한 사이트(Paper with code)와 Github를 통해 준수한 성능을 보이는 BERT 모델들을 분석하고 실행해보며 성능향상을 통한 차별성을 가지는 것이 목표이다.

• Proceedings of the IEEK Conference
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• 2001.09a
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• pp.411-414
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• 2001

목표물 인식(Target Recognition)에 사용되는 대표적인 특징 정보에는 밝기 (Intensity) 정보와 윤곽선(Boundary) 등의 모양(Shape) 정보가 있다. 그러나, 일반적으로 영상에서 바로 추출한 밝기 정보나 윤곽선 정보는 환경 변화에 의한 많은 오차 요인들을 포함하고 있기 때문에, 이들 특징 정보를 개별적으로 인식에 사용하는 것은 높은 인식 성능을 기대하기 어렵다. 따라서, 밝기 정보와 모양 정보를 인식에 함께 사용하는 기법이 요구된다. 본 논문에서는 밝기 정보와 윤곽선 기반의 모양 정보를 합성하여 동시에 인식에 사용하는 3단계 기법을 제안한다. 제안하는 기법에서 밝기 정보 추출에 는 PCA (Principal Component Analysis)기법을 사용하고 , 윤곽선 정보 추출에는 PDM(Point Distribution Model) 에 기반한 영역 분할(Segmentation) 기법과 Algebraic Curve Fitting기법을 사용하였다 추출된 밝기 정보와 윤곽선 정보는 FLD(Fisher Linear Discriminant) 기법을 통해 결합(integration)되어 인식에 사용 된다. 제안한 기법을 적외선 자동차 영상을 인식하는 실험에 적용한 결과, 기존기법에 비해 인식 성능이 개선됨을 확인할 수 있었다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2003.10b
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• pp.268-271
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• 2003

운전 시격의 결정에 미치는 요소인 신호방식, 노선 선형, 차량 성능 둥에 대한 검토를 통해 수송수요를 만족할 수 있는 최적의 안을 도출하고자 하였다. 기존의 신호방식인 고정폐색방식 및 이동폐색방식을 적용할 때의 시격을 최소 운전시격관점에서 본선, 역, 기지 등의 최소운전의 수식적 검토와 차량 성능해석을 통해 목표시격에 대한 만족여부를 보았으며 이동폐색을 목표 노선에 적용시 최소 운전시 격의 타당성을 입증하여 본 시험선의 시격 결정의 참고자료 및 각 하부시스템 설계에 활용하고자 한다.

• Proceedings of the Korean Institute of Building Construction Conference
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• 2012.11a
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• pp.195-196
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• 2012

Because of the high level of the safety and durability, a lot of reinforcing bars is placed in the concrete structure of the Nuclear Power Plant. But the overcrowding re-bars cause some problems during the construction as the diseconomy, construction delay, quality deterioration, and so on. These problems can be solved by applying the high-strength reinforcing bars to NPP structure. To achieve this, after analysing the structural target performance like the control of cracks, adherence, shear, torsion, development of reinforcement and earthquake-resistance, the results of the analysis will be reflected in the structural performance evaluation test.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2008.10b
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• pp.458-459
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• 2008

이 논문은 자기부상열차 속력에 따른 부상제어기 성능을 분석한다. 현재 실용화 사업은 시속 110km/h 속력으로 부상공극 8 mm 기준으로 상하 3 mm 이하 변화를 목표로 개발 중에 있다. 부상제어기의 안정성에 영향을 미치는 외란으로는 가이드웨어 처짐, 크로스아암에 의한 레일 처짐, 레일 불균일, 레일 연결부 단차 등이 있다. 이러한 외란이 복합적으로 작용하지만, 설계 단계에서 각각의 영향을 단순화하여 독립적으로 그 영향을 분석할 필요가 있다. 본 논문에서는 차량속력에 따른 가이드웨어 처짐이 부상제어기에 미치는 영향을 분석한다. 하나의 전자석과 유연레일을 모델링하고 상태궤환을 갖는 제어기를 제안하여 속력에 따른 부상공극 변화를 관찰한다. 모의시험 결과 12 mm 레일의 휘어짐 상황에서 속력에 따라 부상 공극 변화가 커지지만, 실용화 사업의 목표를 달성함을 알 수 있었다.

• Proceedings of the Korean Operations and Management Science Society Conference
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• 2000.04a
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• pp.377-380
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• 2000

본 연구에서는 자동차의 차체조립공정설계를 위하여 FACTOR/AIM 및 자체 개발한 생산시스템 성능평가를 위한 시뮬레이션 프로그램을 이용하여 비교 연구하였다. 이를 위하여 먼저 자체에서 개발한 시스템성능 산정 방법으로 초기 해를 구하고 세부 생산라인의 고장 Data와 조립라인의 구성, 운반장비 등의 다양한 여건을 고려하기 위하여 FACTOR/AIM을 사용하였다. Data의 분석을 위하여 Expert Fit를 사용하였으며 초기 시스템 모델링 및 Data로부터 목표 생산시스템을 만족하는 시스템을 단계별로 찾아가는 과정을 사용하여 최적 해를 구하였다. 본 연구에서 분석한 K회사의 경우 목표 생산량 70대/시간을 만족하기 위하여 4 차의 개선을 통하여 71.57대/시간의 생산라인을 구하였다. 본 연구에서 생산조립라인의 공정설계를 위한 시뮬레이션 과정을 실 예를 들어 제시하였으며 다른 제품의 생산공정분석에도 활용 가능하리라 생각된다.

• Information and Communications Magazine
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• v.33 no.10
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• pp.3-9
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• 2016

AP와 단말이 혼재된 무선랜 환경에서 사용자가 실질적으로 성능 향상을 체감할 수 있는 고효율의 무선랜 표준 개발을 목표로 14년 5월 IEEE 802.11 HEW (High Efficiency WLAN) Task Group이 결성되어 본격적인 표준화 논의가 진행되고 있다. 기존의 무선랜 표준들이 최대전송률 향상에만 초점을 맞췄던 것에 비해, 11ax 표준은 고밀도 중첩 무선랜 환경에서 사용자별 실질적 체감 성능 향상을 목표로 하고 있다. 본 고에서는 6세대 무선랜 표준이 될 IEEE 802.11ax HEW 표준의 표준화 동향 및 주요 요소 기술들에 대해 살펴본다.