• 한국암반공학회:학술대회논문집
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• 한국암반공학회 2001년도 추계공동학술발표회 논문집
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• pp.223-240
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• 2001

• 한국콘텐츠학회논문지
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• 제21권12호
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• pp.302-309
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• 2021

구간과속단속시스템은 시점 순간속도, 종점 순간속도, 구간 평균속도를 측정하여 가장 많이 과속한 부분에 대해서만 과태료를 부과하는 방식으로 관련 연구 자료에 따르면 해당 시스템을 적용한 도로에서 속도 및 사고 감소 효과가 있는 것으로 알려져 있다. 하지만 도로교통법에 따라 시스템의 대부분은 고속도로에 설치되어 기존의 연구는 고속도로 구간을 대상으로 수행되어 왔다. 본 연구에서는 관련법령 개정에 따라 일반국도에도 구간과속단속시스템의 설치가 확대될 것으로 예상 되는 바 일반국도 자동차전용도로인 국도3호선 성남이천로에 설치된 구간과속단속시스템을 대상으로 ITS 수집 및 운영 자료를 활용하여 설치 전, 시범운영기간, 단속이후로 구분하여 통행속도, 통행속도에 대한 표준편차 및 교통사고 감소여부를 분석하였다. 분석결과 설치 후 통행속도, 표준편차, 교통사고는 각각 13%, 25%, 70% 감소하여 구간과속단속시스템 설치가 사고감소에 기여하는 바가 큰 것으로 확인되었다.

• 화약ㆍ발파
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• 제19권3호
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• pp.75-89
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• 2001

아파트 재건축을 위해 발파해체공법을 이용하여 실시한 5층 아파트 9개동의 시공사례를 중심으로 국내 아파트 발파해체에 따른 경제적 공법의 제시와 시공되어진 해체구조물의 현황과 공법, 사전처리 공법등을 소개하고 또한, 지상구조물이 아닌 지하구조물의 해체를 위한 콘크리트의 부분 발파사례를 통하여 해체 분야의 발전 방안을 고찰하였다.

• 한국산학기술학회논문지
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• 제14권3호
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• pp.1123-1134
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• 2013

본 논문의 목적은 경기도내 농수산물도매시장의 적정 입지 선정에 있어서 연결망분석 방법 적용을 시도하는데 있다. 최근 산업/상업입지 선정에 있어 다양한 분석 방법을 적용하고 있다. 본 연구에서는 기존의 평면적인 입지선정 방식과는 차별되는 연결망분석을 실시하여 기존 농수산물도매시장 입지를 포함한 적정입지를 알아보았다. 분석 결과, 농산물 네트워크 중심성은 지역물동량 비중과 상관관계가 있는 것으로 나타났다. 즉, 기존 농수산물 도매시장 소재 지역을 포함하여 상대적으로 물동량이 많은 지역이 높은 중심성을 보였다. 경기도 내에서는 평택시, 수원시, 안산시, 성남시, 화성시, 용인시, 이천시, 안양시 등의 중심성이 높았다. 특히 농수산물 도매시장이 입지하고 있지 않으며 인근 유사시장이 없는 평택시, 화성시, 용인시 등은 농수산물 도매시장의 이전 적정 입지로 판단할 수 있다.