• 전자공학회지
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• 제15권1호
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• pp.72-83
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• 1988

본문에서는 현대전에 있어서 군전력의 핵심이 되는 지휘. 통제, 통신 및 정보(C3I)체계에 대하여 논의코자 한다. 먼저 C3I에 대한 이해를 돕기 위하여 C3I 체계의 기능과 계층별 구조 및 그 운용 개념등을 설명하였다. 우리나라의 C3I체계 구현을 위해서 선진국의 C3I체계 개발 현황을 소개하였고 소요 핵심 기술과 특히 연구 개발자를 위한 군요구 정의 방안을 제시하였다. 끝으로 체계 개발을 위한 점진적 개선 방안을 건의 하였고 군 전력 승수(force multiplier)로써의 C3I 역할을 설명하였다.

• 전자통신동향분석
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• 제30권4호
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• pp.71-81
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• 2015

스마트 기기와 네트워크 인프라의 발전을 바탕으로 음원시장의 디지털화가 빠르게 진행되고 있으며, 온라인 음원유통 방식이 다양화됨에 따라 온라인 음원에 대한 체계적인 관리와 효율적인 유통체계 구축의 필요성이 증대되고 있다. 본고에서는 온라인 음원유통에 사용되는 국내외 식별체계에 대해 설명하고, 온라인 음원유통을 위한 플랫폼과 표준화 동향에 대해 설명하고, 향후 온라인 음원유통의 발전방향에 대해 기술하고자 한다.

• LP가스
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• 통권92호
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• pp.4-8
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• 2004

LPG가격공동대책위원회는 열린우리당을 방문하여 수송용에너지가격체계 문제점 및 개편방안에 대해 설명하고 조속한 수송용에너지가격체계 개편을 건의했다.

• 의정연구
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• 제23권1호
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• pp.151-185
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• 2017

서울의 '원전하나 줄이기(2012)' 정책은 성공적인 도시 에너지 정책이자, 에너지 전환(energy transition)의 성공사례로 소개되고 있다. 하지만, 본 정책의 이른바 '목표달성'이 어떻게 가능했는지에 대해서는 구체적으로 설명된 바가 없다. 본 연구는 원전하나 줄이기 정책의 높은 수준의 성과가 가능한 이유로, 정책인식, 정책목표, 정책수단 및 정책평가 등의 체계 구성요인 간의 조화를 유지할 수 있었던 서울시의 거버넌스 역량을 핵심 요인으로 제시하였다. 이러한 거버넌스 관점의 설명은 정책의 장(policy arena)으로서의 도시의 중요성을 부각시키고, 도시정부의 역량에 따라 체계의 전반적인 전환 과정에서 내적 일관성을 유지하며 정책체계로서의 항상성과 지속성을 유지할 수 있음을 보여준다. 경성에너지체계로 정의되는 합리성-효율성-중앙집권적 에너지체계는 원전하나 줄이기 정책의 시행과 더불어 연성에너지체계로 이행되기 시작하였다. 에너지체계 운영의 주체로서, 체계전환을 관리하는 서울시의 역량은 따라서 가장 중요한 설명변수가 된다.

• 정보와 통신
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• 제17권2호
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• pp.68-83
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• 2000

본 고에서는 초고속 인터넷 서비스를 위해 기존 IP 도메인 네임 서비스 체계를 초고속 ATM 망에 확장하는 방안에 대하여 설명한다. 이를 위해 먼저 ATM 네이밍 서비스 구조와 통신방식에 대하여 검토하며, IP-DNS와 연동 방안을 설명한다. 다음으로 ANS(ATM Name System)를 이용한 정보검색과 네이밍 서비스 제공 방안을 설명한다.

• 정보관리학회지
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• 제26권3호
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• pp.145-168
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• 2009

공공설명책임성(Public Accountability) 관계를 유지하는 기본은 국민대중이 공공기관의 정보에 접근할 수 있도록 하는 공적 권리이다. 우리나라의 공공기관은 다양한 공공설명책임성 관계 속에 견제를 받고 있으며, 설명책임을 묻기 위해 공공기관에 정보 제공을 요청하는 이해당사자들의 요구는 지속적으로 증가하고 있다. 기관이 공공설명책임성을 효과적이고 효율적으로 완수하기 위해서는 정보관리 체계를 설명책임 지향의 설정(Accountability-oriented setting)으로 정비하는 것이 요구된다. 이 연구에서는 (1) 기관이 설명책임을 완수하기 위해 이해당사자들에게 제공할 '설명책임정보'를 기관의 중요 관리대상 정보로 선별하는 절차와 방법을 제시하고, (2) 선별된 설명책임정보를 설명책임 관계에 적합하도록 관리하기 위한 기준을 수립하는 절차와 방법을 제시하고 있다. 또한, (3) 제시한 각 절차와 방법을 대학의 정보공시 맥락에 적용하여 예시를 보여주고 있다. 이 연구에서 제시된 절차와 방법은 설명책임정보의 관리체계 수립을 위한 컨설팅의 관점에서 기술되었다.

• 전자통신동향분석
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• 제9권4호
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• pp.63-74
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• 1994

본 고에서는 통신 서비스의 발전 형태와 번호 계획 표준화 동향을 분석하였다. 통신 서비스의 발전 형태로서 정보 통신 발전 추세, 서비스 및 망의 발전 전망과 이용구조 등을 설명하였고, 통신 서비스가 발전하고 표준화됨에 따라 발생하는 번호 계획에 대한 요구 사항 및 ITU-T 내에서의 번호 계획과 관련된 연구 과제를 기술하였다. 현재의 국제 번호 체계 아래에서 운용되고 있는 국내의 번호 체계, 이미 정의는 되었지만 시행되지 않고 있는 종합 정보 통신망 번호 계획과 새로운 번호 계획의 탄생을 위해 정립되는 과정에 있는 UPT 번호 계획에 대한 최근 동향을 분석, 설명하였다.

• 정보보호학회지
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• 제9권3호
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• pp.31-42
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• 1999

인터넷상에서 안전한 전자상거래를 영위하기 위하여 필수적인 전자서명용 인증서 발급 서비스 체계에 대하여 설명한다. 우선 인증서 발급서비스를 하기 위하여 필요한 망 구 조와 등록관리시스템 전자서명생성키 생성 및 관리 시스템 인증서 생성 및 관리 시스템 디 렉토리 시스템 시점확인 시스템 웹서비스 시스템 및 보안 설비들의 기능을 서술하고 이러한 시스템들을 이용한 인증서 발급업무의 흐름을 세가지 유형으로 분리설명한다., 또한 이증서 갱신 폐지 정지등에 대해서도 언급하며 끝으로 한국정보인증이 인증서비스를 바탕으로 향후 에 제공할 서비스에 대해 소개한다.

• 대한교통학회:학술대회논문집
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• 대한교통학회 1998년도 Proceedings 제34회 추계 학술발표회
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• pp.479-487
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• 1998

현재 도로화물운송을 분석하는데 가장 많이 사용되는 지표는 수송톤(ton)과 톤-키로(ton-km)이다. 하지만 이러한 두 지표는 도로화물운송체계를 설명하기보다는 단순히 운송실적을 나타내는 통계지표이다. 따라서 본 연구에서는 한국의 도로화물운송체계를 설명할 수 있는 운송단계, 총 운송거리, 순물동량, 평균운송거리 등의 4개 요소를 추정하였다. 그리고 한국의 도로화물 운송체계의 문제점을 진단하기 위하여 외국이 도로화물운송체계와 비교분석하였다. 본 연구에서 발견된 주요결과는 (1) 한국과 대만은 운송단계와 총 운송거리가 증가하고 평균운송거리는 감소하는 추세를 보였고, (2) 한국과는 대조적으로, 미국, 일본, 네덜란드는 운송단계와 총 운송거리는 감소하고 평균운송거리는 증가하는 변화추세를 보였으며, (3) 시계열 분석결과, 운송단계의 증가는 GDP대비 물류비와 운송비를 증가시키고 운송단계의 감소는 GDP대비 물류비와 운송비를 감소시키는 것으로 나타났다. 본 연구결과, 한국의 도로화물운송체계는 운송단계를 증가시키는 비효율적인 방향으로 진행되어왔고 이러한 운송단계의 증가는 GDP대비 물류비를 증가시키는 주요 원인임을 알 수 있었다. 따라서 한국의 도로화물운송체계를 개선시키기 위해서는 지능형 화물운송체계의 구축, 복합기능의 화물거점시설 확충, 화물자동차 운송업의 규제완화, 기업물류관리의 선진화 등의 정책을 통하여 불필요한 운송단계의 단축이 필요하다.

• 전기의세계
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• 제31권7호
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• pp.501-504
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• 1982

이 기술강좌를 통해서 규모가 적지않은 디지탈시스템에 적합한 체계적 설계방법을 설명하며 또 microprocessor 구조와 이것을 응용하는 디지탈 시스템설계를 공부한다. 이 첫 강좌에서는 체계적 설계방법의 네부분인 구조정의, 기계조직, 제어부분, 데이타부분을 소개한다. 이방법을 응용해서 calculator 설계를 시작한다.