• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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• v.12 no.2
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• pp.841-846
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• 2011

Presently, the level of service(LOS) of the domestic roads are evaluated by using average speed of passing by vehicles. However, this method has been designed by considering the degree of congestion on the road only, without considering the reality of traffic safety. Therefore, for the LOS to serve as an index evaluating proper road design and operation, it should be able to deal with wider coverage than known factors which directly affects road users. Therefore the study wants to explore the concept of user cost, as a factor that covers traffic safety and flow, for evaluating roads. Also, the study wants to develop UML based user-centric design, not a one-time development method, for evaluating risk order of roads.

• Journal of the Korea Concrete Institute
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• v.19 no.3
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• pp.293-300
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• 2007

In Korea, the seismic design regulations was established since 1988 about regularity scale of structures. However, It was not established about seismic performance and evaluation method as the most existing buildings was constructed before Earthquake-Resistant Design(1988). In this study, for model structures which are 4 units of non-seismic designed apartment and 3 units of seismic designed in Korea performed seismic performance evaluation by suggested KISTC (2004). And the result compare to evaluate Capacity Spectrum Method by using MIDAS Gen and SDS. As a result, we observed that suggested KISTC's method have overestimated for shear stress and drift index. The purpose of this study provides most conformity seismic performance evaluation process and the appropriate method of calculating the seismic performance index in Korea.

• Proceedings of the Technology Innovation Conference
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• 2004.06a
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• pp.237-248
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• 2004

투자성과평가에서 주요 이슈 중 하나는 최적의 투자규모, 즉 자원할당을 결정하는 것이다 기존연구에서는 서열모델, 평점모델, 경제성 모델, 포트폴리오 모델, 위험 분석 및 의사결정모델, 조직 의사결정모델 등 많은 모델들이 연구자들에 의해 제안되어 왔다. 시스템에서 성과측정은 시스템 설계와의 일치가 요구되므로, 자원할당도 시스템 설계와 연계되어 결정되어야 한다 그러나 자원할당방법에 대한 기존 연구는 대부분 자원할당모델의 개발에 중점을 두고 있으며, 모델 개발시에 시스템 설계에 대해 고려하고 있는 문헌은 거의 없다. 본 논문은 투자목표를 최대로 하기 위한 최적 자원할당방법에서 시스템 설계를 고려하기 위하여 시스템 설계분해개념에 기초한 자원할당방법의 절차와 유전자 알고리즘을 이용한 자원할당방법을 제안한다.

• Journal of the Korean Geosynthetics Society
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• v.8 no.2
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• pp.21-29
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• 2009

The connection strength between wall facing and geosynthetics should be evaluated by experimental method in the design of reinforced earth wall. However, the evaluation result of connection strength using the typical design method, FHWA(1996) and NCMA(1997), is excessively because of a safety factors. Therefore, this study is conducted in connection strength test between wall facing and geosynthetics, then the test result is applied to the design case by NCMA, FHWA and Soong & Koener(1997). The results confirmed that the evaluation method by Soong & Koener, which is used ultimate connection strength by connection strength test in allowable connection strength, is satisfied with stable in design.

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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• v.17 no.11
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• pp.545-551
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• 2016

In this study, we evaluate the braking performance of an urban railway vehicle to verify its basic safety condition. The braking performance evaluation methods, deceleration measurement and braked weight percentage, were compared for trains with different numbers of cars, in order to assess the advantages of each method and their compatibility. With a probabilistic braking model, the effect of the adhesion coefficient distribution was analyzed in accordance with the train composition. A train with many cars has a narrower deceleration distribution width than one with few cars. The braked weight percentage method is expected to be useful in the design of train signal systems, because it allows the braking distance to be calculated for various initial brake velocities. The deceleration distribution model and its results are expected to be useful as a basis for precise train signal design.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2012.11a
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• pp.1615-1618
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• 2012

대학은 교육개선을 통하여 교육 수요자인 학생에게 질 좋은 교육을 제공함으로서 교육 만족도를 높일 수 있으며, 대학 경쟁력을 강화시킬 수 있다. 본 논문에서는 교육개선의 일환으로 2010년부터 시행중인 전문대학교 공학기술교육인증(ETAC) 컴퓨터공학기술 분야에서 필수 이수 교과목인 종합설계의 대학별 운영 사례 비교 분석을 통하여 졸업생역량(PO)의 산학연계형 평가 방안을 제시하였다. 연구 결과, 종합설계 교과목 운영시 담당교수 이외에 산업체 인사가 참여하는 다면평가 방법과 더 나아가 종합설계 교과목 수업 운영으로 현장 실무자가 포함된 팀티칭 방법을 제안한다.

• The Proceedings of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
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• v.9 no.2
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• pp.138-138
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• 1995

본 논문에서는 지능망설비의 성능평가를 위한 평가모델 분석과 현재 운용 중인 지능망서비스 설비시스템에 적용하여 성능평가 모델 및 평가결과를 제시하였다. 평가 기법에는 시뮬레이션 및 운용해석 방법을 이용하였다. 평가 결과로서, 시뮬레이션과 운용해석 방법의 결과는 대체로 일치하였으며 지능망설비의 지연요소 보다 이용자-망 상호작용시간이 더 큰 영향을 주고 있음을 알 수 있었다. 본 논문에서 제안한 평가모델에서 지능망서비스 설비구조의 특성상 서비스처리용량을 확장할 수 있었고 서비스 성능을 고려한 정보통신설비 계획시 또는 서비스 운용관리시에 유용한 성능예측 기법으로 제공될 수 있으며 지능망서비스 설계시 서비스 성능을 고려한 통신설비 설계에 유용하게 이용되리라 기대된다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2010.04a
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• pp.835-838
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• 2010

본 논문에서는 공공기관의 효율적인 보안 진단을 위하여 금융 위험평가 시스템에 사용되는 통계적 CAEL 모델을 적용하여 보안평가 모델(SAM)을 설계하였다. SAM은 통계적 CAEL 모델을 기반으로 조직과 관련된 보안변수와 보안지표를 평가요소로 하여 요소별 평가등급 선정 방식과 최종 종합평점 산출 방법으로 보안평가 결과값을 도출한다. SAM은 조직의 보안수준 결과에 중요하게 영향을 미칠 수 있는 모든 요소들을 평가대상으로 하고 정량적인 방법인 보안평가 모델을 활용하여 결과를 산출한다. SAM은 조직의 규모, 특성 등에 따라 보안변수를 변경할 수 있으며, 각 보안 지표별 통계적 자료 값을 수집하여 요구되는 변수만 입력하면 되기 때문에 사용 용이성도 우수하다.

• The Journal of Korean Association of Computer Education
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• v.4 no.1
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• pp.153-160
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• 2001

Various computer-based learning programs have been developed in recent year. However, their quality has not been improved significantly. One major reason for little improvement on the quality is that most programs did not use an evaluation method to improve the quality of a programs. This paper is to introduce various evaluation methods such as evaluating a program by one expert, by a team of several experts, by a learner, by a small group of learners, by several learners and experts, by a focus group, and etc... These methods could improve the quality as well as increase the effectiveness of a programs. The effectiveness of each program will be increased by applying an appropriate evaluation method according to various factors such as time, cost. or learners.

• Proceedings of the ESK Conference
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• 1996.10a
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• pp.78-82
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• 1996

본 연구는 화상통신 시스템의 통신품질을 평가하는 데있어 감성공학적 평가방법을 체계화하고, 감성 simulator를 구축함을 그 목적으로 한다. 사회가 다원화되고 확대됨에 따라 멀티미디어 통신 시스템 의 설계 시 고려되어야 할 과제는 사용자에게 제공해야 하는 통화품질을 명확히 하고, 이것을 실현하 기 위해각종 통신설비의 품질을 구현하는 것이다. 본 연구는 멀티미디어 통신의 총아라고 할 수 있는 화상통신 시스템에 감성공학적 기법을 적용하여, 사용자가 만족할 수 있는 통신서비스 품질 설정을 위 한 체계적 방법론 및 표준 자료를 제공하기 위한 기초 연구이다. 설문지와 사전 등을 통하여 화상 통 신을 사용할 때 사용자가 느끼는 감성을 형용사의 형태로 정리하였다. 또, 유사한 화상통신 시스템의 사용 경험이 있는 사람들로부터 불만 사항을 조사하고, 연구진에 의하여 추출된 형용사에 대한 가중치 를 부여 하도록 한다. 이렇게 얻어진 불만 및 감성 항목은 화상통신 시스템의 설계요인으로 분해되어, 추후 수행될 감성실험의 실험 조건으로 결정되었다. 현재 감성실험을 수행할 수 있는 감성 simulator가 구현되었으며 추후 실험이 수행될 계획이다. 그 실험 결과는 감성과 설계요인들과의 관계를 밝히며, 고객이 느끼는 주관적 화상통신 품질을 평가하는데필요한 지침이 마련된다.