• Title/Summary/Keyword: 설계조위

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Performance Evaluation of the Samcheonpo Ocean Small Hydropower Plant Using Operation Results Data (운전실적자료를 이용한 삼천포 해양소수력 성능평가)

  • Kang, Keum-Seok;Kim, Ji-Young;Cho, Hong-Yeon
    • 한국신재생에너지학회:학술대회논문집
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    • 2007.11a
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    • pp.403-406
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    • 2007
  • 발전소 온배수의 원활한 배수를 위한 설계 낙차와 함께 남서해안의 조위변화에 따른 낙차의 이용가능성을 인지하고 소수력 발전 방식과 조력발전 방식의 특정을 동시에 활용하는 해양소수력 발전소를 삼천포 화력발전소 배수로에 최초로 건설하여 운전함으로써 청정 재생에너지 개발 및 $CO_2$ 저감효과 창출에 이바지하고 있다. 본 연구에서는 삼천포 해양소수력 발전소의 운전실적 자료를 토대로 조위 및 방류량의 변화에 따른 해양소수력의 효율 특성을 분석하고자 한다. 해양소수력 발전소의 효율은 방류량과 유효 낙차의 영향을 직접적으로 받기 때문에 관측한 수위 및 방류량, 해양소수력발전소 운전실적 자료를 토대로 효율분석을 실시하였다. 우선, 소수력 가동 이후 배수로에서의 수위 상승이 명확히 나타났으며, 배수로내 위어에서의 흐름구조가 완전월류 상태에서 불완전월류로 바뀌면서 배수로 전체의 수면 불안정성이 크게 증가하였으나, 배수로의 범람이나 순환수 계통에의 큰 영향을 초래할 만한 수준은 아니었다. 성능시험 결과, 최대출력, 평균출력, 최소출력 모든 부분에서 설계 보증치 이내의 값을 보였으며, 효율 또한 설계 보중치를 상회하는 결과를 보였다. CWP 유량 분석결과, 소수력 발전소에서의 유량이 과소 측정되고 있음을 확인하였으며, 최대낙차에서 최대효율을 보이고, 저낙차일 때는 보증치보다 효율이 낮게 나타나는 결과를 보였다. 또한 조위조건을 고려한 유량을 이용하여 산정한 효율 곡선이 보증치와 가장 일치하였으며, 전체 시스템 효율은 비교적 양호한 상태임을 알 수 있었다.

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Comparisons of the Expected Overtopping Probability along Korean Coast Utilizing by Reliability Analysis (신뢰성 해석에 의한 우리나라 해역별 기대월파확률 특성 비교)

  • Kweon, Hyuck Min;Park, Hyun Suck;Ahn, Kyungmo;Cheon, Se Hyeon
    • KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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    • v.26 no.4B
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    • pp.399-404
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    • 2006
  • Kweon et al. (2004) proposed the calculation method of Expected Overtopping Probability (EOP) that considers the occurrence frequency distribution of real sea tide. The method was applied for the comparison of the EOP of Mukho and Busan sea. They showed that the tide occurrence frequency had a great effect on the EOP and the value becomes smaller as the standard deviation of the frequency comes bigger. The present study following Kweon et al.'s method estimates the EOP characteristic of the crest elevation located on East, South, and West sea. The study shows that the EOP becomes smaller following East, South, West sea in order.

Prediction of Shore Tide level using Artificial Neural Network (인공신경망을 이용한 해안 조위예측)

  • Rhee Kyoung Hoon;Moon Byoung Seok;Kim Tae Kyoung;Oh jong yang
    • Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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    • 2005.05b
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    • pp.1068-1072
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    • 2005
  • 조석이란, 해면의 완만한 주기적 승강을 말하며, 보통 그 승강은 1일 약 2회이나, 곳에 따라서는 1일 1회의 곳도 있다. 조석에 있어서는 이 밖에 수일의 주기를 갖는 약간 불규칙한 승강, 반년, 또는 1년을 주기로 하는 다소 규칙적인 승강까지 포함하여 취급한다. 그러나, 각 항만마다 갖는 특정적인 주기인 수분내지 수십분의 주기의 승강은 조석으로 취급하지 않는다. 조석은 해양의 제현상 중에서 예측가능성이 가장 큰 현장으로 이는 조석이 천체의 운행과 연관되기 때문이다. 조석이란 지구로부터 일정한 거리에서 각 고유의 속도를 가지는 적도상을 운행하는 무수의 가상천체에 기인하는 규칙적인 개개의 조석을 합성한 것이며 이 개개의 조석을 분조(Constituent)라 한다. 여기에서 사용되는 신경망 모형은 입력과 출력으로 구성되는 블랙박스 모형으로서 하나의 시스템을 병렬적으로 비선형적으로 구축할 수 있다는 장점 때문에 과거 하천유역의 강우-유출과정에서의 경우 유출현상을 해석하고 유출과정을 모형화 하기 위해 사용하였다. 본 연구에서는 기존의 조위 예측방법인 조화분석법이 아닌 인공신경망을 이용하여 조위예측을 실시하였다. 학습이라는 최적화 과정을 통해 구조와 기능이 복잡한 자연현상을 그대로 받아들여 축적시킴으로써 이를 지식으로 현상에 대한 재현능력이 뛰어나고, 또한 신경회로망의 연상기억능력에 적용하여 수학적으로 표현이 불가능한 불확실한 조위곡선에 적용하기에 유리한 장점을 가지고 있다. 본 연구의 목적은 과거 조위이론을 통해 이루었던 조위예측을 우리가 알기 쉬운 여러 기후인자(해면기압, 풍향, 풍속, 음력 등)에 따른 조위곡선을 예측하기 위해 신경망 모형을 이용하여 여수지역의 조위에 적용하여 비교 분석하고자 한다. May가 제안한 공식을 더 확장하여 적용할 수 있는 실험 공식으로 개선하였으며 다양한 조건에 대한 실험을 수행하여 보다 정밀한 공식으로 개선할 수 있었다.$10,924m^3/s$ 및 $10,075m^3/s$로서 실험 I의 $2,757m^3/s$에 비해 통수능이 많이 개선되었음을 알 수 있다.함을 알 수 있다. 상수관로 설계 기준에서는 관로내 수압을 $1.5\~4.0kg/cm^2$으로 나타내고 있는데 $6kg/cm^2$보다 과수압을 나타내는 경우가 $100\%$로 밸브를 개방하였을 때보다 $60\%,\;80\%$ 개방하였을 때가 더 빈번히 발생하고 있으므로 대상지역의 밸브 개폐는 $100\%$ 개방하는 것이 선계기준에 적합한 것으로 나타났다. 밸브 개폐에 따른 수압 변화를 모의한 결과 밸브 개폐도를 적절히 유지하여 필요수량의 확보 및 누수방지대책에 활용할 수 있을 것으로 판단된다.8R(mm)(r^2=0.84)$로 지수적으로 증가하는 경향을 나타내었다. 유거수량은 토성별로 양토를 1.0으로 기준할 때 사양토가 0.86으로 가장 작았고, 식양토 1.09, 식토 1.15로 평가되어 침투수에 비해 토성별 차이가 크게 나타났다. 이는 토성이 세립질일 수록 유거수의 저항이 작기 때문으로 생각된다. 경사에 따라서는 경사도가 증가할수록 증가하였으며 $10\% 경사일 때를 기준으로 $Ro(mm)=Ro_{10}{\times}0.797{\times}e^{-0.021s(\%)}$로 나타났다.천성 승모판 폐쇄 부전등을 초래하는 심각한 선

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A Study on the Decision for External Water Level of a River Considering Sea Level Rise (해수면 상승을 고려한 하천 외수위 결정에 관한 연구)

  • Choo, Tai Ho;Yun, Gwan Seon;Kwon, Yong Been;Ahn, Si Hyung;Kim, Jong Gu
    • The Journal of the Korea Contents Association
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    • v.16 no.4
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    • pp.604-613
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    • 2016
  • The sea level of the Earth is rising approximately 2.0mm per year (global average value) due to thermal expansion of sea water, melting of glaciers and other causes by global warming. However, when it comes to design a river, the standard of design water level is decided by analyzing four largeness tide value and harmonic constant with observed tidal water level. Therefore, it seems the external water level needs to consider an increasing speed of the seawater level which corresponds to a design frequency. In the present study, the hourly observed tidal water level targeting 47 tidal stations operated by Korea Hydrographic and Oceanographic Administration (KHOA) from beginning of observation to 2015 per hour has been collected. The variation of monthly and yearly and increasing ratio have been performed divided 4 seas such as the Southern, East, Western, and Jeju Sea. Also, the external water level existing design for rivers nearby a coast was been reviewed. The current study could be used to figure out the cause of local seawater rise and reflect the external water level as basic data.

Storm Surge Caused by the Typhoon “Maemi” in Kwangyang Bay in 2003 (광양만에서의 2003년 태풍 “매미”에 의한 폭풍해일)

  • 김현성;이석우
    • The Sea:JOURNAL OF THE KOREAN SOCIETY OF OCEANOGRAPHY
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    • v.9 no.3
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    • pp.119-129
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    • 2004
  • The surges caused by the typhoon “Maemi” which struck the southern coast of Korea are analysed in Kwangyang Bay on September 12, 2003. The deviations of the high water level were 93∼108 cm and the maximum deviations of the water level (maximum surges) were 176∼196 cm in Kwangyang Bay during the typhoon “Maemi”. The major parameters of the maximum deviations of the water level are as follows: Analysis shows that the pressure drop increased the sea level by 59 cm, the flood of the Sumjin River by 4-5 cm and the external surge propagation and wind setup by 113∼132 cm. During the typhoon “Maemi”, the highest high water recorded in Kwangyang Port (PT3) is 460 cm, which is higher by 5 cm than the highest high water (455 cm) with return period of 100 years estimated in planning the Kwangyang steelworks (POSCO) grounds and higher by 15 cm than the observed highest high water (445 cm) recorded during the typhoon “Thelma” on 1987. Thus, the highest high water caused by the typhoon “Maemi” is higher than the extreme highest high water for the last 20 years in Kwangyang Bay.

Typhoon-Surge Characteristics and the Highest High Water Levels at the Western Coast (서해안의 태풍해일특성과 고극조위)

  • Kang, Ju Whan;Kim, Yang-Seon
    • Journal of Korean Society of Coastal and Ocean Engineers
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    • v.31 no.2
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    • pp.50-61
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    • 2019
  • The aspects of typhoon-induced surges were classified into three types at the Western coast, and their characteristics were examined. The typhoons OLGA (9907) and KOMPASU (1007) were the representative steep types. As they pass close to the coasts with fast translation velocity, the time of maximum surge is unrelated to tidal phase. However, typhoons PRAPIROON (0012) and BOLAVEN (1215) were the representative mild types, which pass at a long distance to the coasts with slow translation velocity, and were characterized by having maximum surge time is near low tide. Meanwhile, typhoons MUIFA (1109) and WINNIE (9713) can be classified into mild types, but they do not show the characteristics of the mild type. Thus they are classified into propagative type, which are propagated from the outside. Analyzing the annual highest high water level data, the highest water level ever had been recorded when the WINNIE (9713) had attacked. At that time, severe astronomical tide condition overlapped modest surge. Therefore, if severe astronomical tide encounter severe surge in the future, tremendous water level may be formed with very small probability. However, considering that most of the huge typhoons are mild type, time of maximum surge tends to occur at low tide. In case of estimating the extreme water level by a numerical simulation, it is necessary not only to apply various tide conditions and accompanying tide-modulated surge, but also to scrutinize typhoon parameters such as translation velocity and so on.

Diffusion Analysis for Optimal Design of Ocean Outfall System (해양방류시스템 최적설계를 위한 확산해석)

  • Jung, T.S.;Kang, S.W.
    • Journal of the Korean Society for Marine Environment & Energy
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    • v.12 no.3
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    • pp.124-132
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    • 2009
  • The optimal type and discharging position of ocean outfall of wastewater have been determined by hydrodynamic modeling, near-field dilution modeling, and far-field dispersion modeling. Tide and tidal currents have been simulated by a finite element hydrodynamic model showing good agreements with field observations. Based on the hydrodynamic simulation results candidates of ocean outfall position were preliminary determined. Submerged single port and submerged multi-port diffuser were selected as discharging system alternatives and finally designed by considering tide, tidal currents and water depth. Initial dilution of wastewater discharged from the designed ports has been estimated by CORMIX system. A 2-dimensional random-walk dispersion model has been employed to simulate far-field dispersion of discharged wastewater.

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Analysis of Change Process in the Design Conditions of Harbor Breakwaters in Korea (우리나라 항만 방파제 설계조건의 변화과정 분석)

  • Hong, Keun;Kang, Yoon-Koo;Kim, Hong-Jin;Yoon, Han-Sam;Ryu, Cheong-Ro
    • Journal of Korean Society of Coastal and Ocean Engineers
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    • v.30 no.3
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    • pp.123-133
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    • 2018
  • We studied the change process in the design parameters (conditions) of structural sections of vertical/slope breakwaters in Korea over the long term based on an analytical review of the latest design recommendations. This study found the following. 1) Design wave heights have increased gradually with the increase in the wave height of deep sea waves. 2) The relative design wave height ($H_{1/3}/h$) changed from 0.5 in the 1970s to 0.6~0.7 today. This means that design wave heights are overestimated compared with the water depth. 3) Before 1999, the design water level was based on high water during an average spring tide, but this has been increased since 2000 because of additional consideration of anomalous sea levels. 4) Before 1999, the relative crest heights of the investigated breakwaters was 0.6~0.7, but after 1999 this increased to a mean of 1.0 and maximum of 1.26.