• Defense and Technology
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• no.10 s.152
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• pp.58-63
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• 1991

유도무기의 개발에서 관성유도에 필요한 관성합법장치 기술의 확보는 필수적이다. 관성항법장치의 핵심부품이 되는 자이로 기술 및 발전추세에 대해서는 국내 학술회의에서 최근에 발표된바 있으므로, 이글에서는 국내의 관성항법장치 연구개발에 관심이 있는 관계자가 관성항법장치 기술을 개괄적으로 이해하는데 도움이되도록 꾸며 보았다. 이에따라 관성항법장치 시스템에 대한 기본 원리, 하드웨어 설계제작 및 시험 평가 소요 기술, 그리고 관성항법장치의 유도탄 응용현황 및 발전 추세 등을 개략적으로 기술하였다. 이어 국내의 관성항법장치 보유 기술 및 추후 연구 개발이 필요한 기술에 대해 덧붙였음을 알린다

• Journal of the KSME
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• v.22 no.3
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• pp.169-174
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• 1982

우리나라는 1978 년 고리 1호기의 가동을 효시로 고리, 월성, 영광, 울진에 8기의 원자력발전소를 건설중에 있고 앞으로도 후속기의 착공이 계속될 전망이다. 노형별로 보면 월성1호기가 카나다 에서 개발된 가압식중수로(pressurized water reactor, PWR형)이다. 이 두 노형의 가장 큰 차이 점은 천연우라늄과 농축우라늄을 각각 사용한다는 핵주기상의 차이에 있고 따라서 핵연료집합 체의 구조와 노심관리상에는 큰 차이가 있다. 본 해설을 현재 우리나라에서는 건설되고 있는 PWR형과 CANDU형 원자로 핵연료를 중심으로 이들 각각의 구조, 설계, 재질상의 특성과 지금 까지 밝혀진 핵연료 파혼현상을 고찰하고 이를 대비한 시험평가분야를 검토함으로써 앞으로 다 가올 핵연료 국산화 시대에 도움이 되리라 믿는다.

• Journal of the KSME
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• v.54 no.7
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• pp.40-45
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• 2014

풍력발전시스템은 육상용에서 해상용으로 개발되며 대형화하고 있는 추세이다. 풍력발전시스템이 해상용 등으로 대형화되면서 유지, 보수에 높은 비용이 소요되고 이에 따라 신뢰성을 확보하기 위한 요구가 더 커지고 있다. 증속기의 경우 고장 빈도도 낮지 않고, 고장 발생 시 심각도가 높아 신뢰성이 가장 높게 요구된다. 최근 증속기의 신뢰성을 확보하기 위한 연구 개발에서 수명에 가장 영항을 크게 미치는 조건으로 적용하중 영향에 대한 비토크 하중(non-torque load)과 유성기어열의 설계 인자로 취급되는 하중 분할(load sharing), 치면 하중 분포(face-load distribution) 그리고 이를 필수적으로 입증하고자 요구되는 시험/평가 기술에 대하여 소개하고자 한다.

• Proceedings of the KSEG Conference
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• 2005.04a
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• pp.235-242
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• 2005

본 연구에서는 퇴적암의 시험 관련자료 2,000 여건을 사암(역암 포함), 셰일 및 석회암으로 구분하여 흡수율, 단위중량, 일축압축강도, 점착력, 내부마찰각, 인장강도, 탄성계수, P파속도 및 S파속도 등의 특성치 분포도와 상관성을 분석하였다. 이러한 암석 특성치는 지하공간개발시 안전하고 경제적인 설계와 시공에 참고자료로 활용될 수 있는데 퇴적암의 강도특성 분석결과 사암과 석회암이 셰일 보다 전반적으로 양호하여 대규모 지하공간개발에 유리한 것으로 평가하였으며, 또 84% 신뢰도를 만족하는 범위에서 퇴적암의 암종별 공학적 특성치의 상관관계식을 유도하였다.

• Proceedings of the Korean Society of Machine Tool Engineers Conference
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• 2004.10a
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• pp.480-484
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• 2004

Despite is product that existent higher hrust engine, ship, vehicles, development equipment and Metal Bearing for plant equipment Cast White Metal Lining Bearing that is Bimetal Bearing standing 2 generation is accomplishing master and servant and this is foreseen to be used widely on industry whole in hereafter but Cast White Metal Bearing need minuteness processing, price competitive power is depending on income from superior another thing area than itself manufacture already in advanced nation to lowdown that the technique is generalized widely.

• Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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• 2003.11a
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• pp.160-169
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• 2003

Pantograph of high speed rolling stock is one of the key components that transfer of associated technologies was blocked fundamentally from advanced nations. In this study, main technologies related to development of prototype pantograph installed on prototype test train developed according to the project "Development of high speed railway technology" are presented. Status of current korean technologies is explained by presenting developed technologies and applications during the past 6 years from concept design to test and evaluation.

• Proceedings of the Korean Society of Coastal and Ocean Engineers Conference
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• 2003.08a
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• pp.315-322
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• 2003

최근 들어 시화호 주변에 연구개발 및 주거를 목적으로 하는 사업지구가 활발하게 계획 또는 시공되고 있는데, 모든 건설공사에서와 마찬가지로 안전하고 경제적인 설계 및 시공을 위해서는 실내 및 현장지반조사를 통하여 지반의 공학적 특성에 대한 정확한 평가가 반드시 선행되어야 한다. (중략)

• Defense and Technology
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• no.5 s.267
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• pp.42-51
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• 2001

주.야간 겸용 영상 증폭장비는 주간 광학계가 복합 설계되어 야간 전용보다 무겁고 부피가 크며 탐지능력이 떨어져 야간전용으로 개발이 요구되었고, 열상장비는 악천후시 탐지능력은 우수하나 무겁고 부피가 크며 건전지 소요가 과다함으로 개인화기 조준경으로는 부적합하다는 결론을 도출하였다. 따라서 이 글에서는 전자광학장비중 야시장비의 개발현황 및 발전추세를 살펴보고 운용시험평가 결과분석을 토대로 향후 우리 군이 어떤 방향으로 야간 전투력을 극대화 할 수 있을 것인가에 대한 무기체계 소요제기와 작전운용성능을 설정할 것인가를 논해보고자 한다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2004.10a
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• pp.227-228
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• 2004

궤도회로를 사용하지 않고 무선통신을 이용하여 지상-차상간 정보를 송수신하고 열차속도를 제어하는 CBTC 시스템에서, CBTC 차상장치와 추진제어장치와 제동제어장치, 출입문 개폐장치 등의 차량내 각종 차량제어장치들간의 인터페이스를 죄 적화하기 위한 방안에 대하여 검토하였다. 또한 현재 국가연구개발사업으로 추진중인 경량전철 신호제어시스템 개발에 적용하여, 시스템 최적화를 통한 시스템 설계 및 시험평가에 적용하였다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2004.10a
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• pp.229-230
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• 2004

궤도회로를 사용하지 않고 무선통신을 이용하여 지상-차상간 정보를 송수신하고 열차속도를 제어하는 CBTC 시스템에서, CBTC 차상장치와 추진제어장치와 제동제어장치, 출입문 개폐장치 등의 차량내 각종 차량제어장치들간의 인터페이스를 최적화하기 위한 방안에 대하여 검토하였다. 또한 현재 국가연구개발사업으로 추진중인 경량전철 신호제어시스템 개발에 적용하여, 시스템 최적화를 통한 시스템 설계 및 시험평가에 적용하였다.