Proceedings of the Korean Society of Computer Information Conference
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2014.01a
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pp.271-272
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2014
현재 디지털 시스템 설계가 필요한 모든 유한 상태머신을 설계에는 필수적 밀리 모델이나 무어 모델이 들어간다. 그러나 각각의 기기와 기능에 따라서 밀리 모델과 무어 모델 중 어느 모델이 디지털 논리회로 설계에 효율적인지 판단이 모호한 상황이다. 이를 위해 본 논문에서는 유한 상태머신의 하나인 벤딩머신을 대상으로 밀리 모델과 무어 모델을 사용하여 설계한 후, 설계의 복잡도와 구현 게이트 수를 구하여 각 모델의 효율성에 대해 비교 분석하고자 한다.
최근 급속히 발전하고 있는 IT기술을 이용하여 송전선로 설계를 효율적이고 경제적으로 하기 위한 설계지원 프로그램인 PLS-CADD의 주요 기능을 살펴보고 기존 설계방식과 비교하여 어떠한 이점이 있는지를 알아보았다. 또한, 한국전력공사가 미얀마 500kV 기본설계에 사용한 실적이 있는 Optimal powerLINE과의 비교를 통해 어떠한 장점이 있는지를 검토하고 향후 국내외 송전선로 설계에 대한 PLS-CADD의 본격적인 적용을 위해 무엇을 검토해야 하는 지에 대한 방안을 제시하였다.
Journal of the Earthquake Engineering Society of Korea
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v.6
no.4
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pp.1-6
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2002
The structural safety required in general design is to be proved with safety factors provided for structural members in elastic range. But, for the safety requirement in the earthquake resistant design, a specific ductile failure mechanism in plastic range should be verified according to the structural configuration. Therefore such verifications should be done in the preliminary design stage by comparing various design alternatives. In the main design stage only a confirmation of the ductile failure mechanism is required. In this study typical roadway bridges are selected and analysis models are presented for the preliminary and main design. For the two models, vibration periods and mode shapes are compared and the multi-mode spectrum method is applied to determine failure mechanisms. The failure mechanisms obtained with the two models are compared to check the properness of the model used for the preliminary design, which may well be used as an earthquake resistant analysis model in practice.
The several computer programs for the design of soil nailed wall are often used in Korea. However, these programs have been used without any practical justification. Therefore, in order to evaluate the applicability of these programs for the design of soil nailing, these computer results were analyzed and compared with one another. The performance evaluations by the available programs, such as SNAILZ, TALREN97, SLOPE/W, STABL6, and NAILM16, were applied and the applied data were from 5 case history(15 section). The estimated factors of safety with available programs were compared with observed horizontal deformation from the field. The results showed that the program SNAILZ is most adequate tool for the design of soil nailed wall.
Journal of the Korean Institute of Telematics and Electronics
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v.27
no.11
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pp.126-134
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1990
In order to implement high-speed data acquistion system in CMOS VLSI technology, means must be found to overcome the relatively low transconductance and large device mismatch characteristic of MOS device. Because of these device limitations, circuit design approaches tradition-ally used in high-speed bipolar analog-to-digital converter(ADC) are suited to CMOS implementation. Also the design of VLSI CMOS comparator wherein voltage comparision is accomplished by means of a pipelined cascade RSA (Regenerative Sense Amplifier). So, in this paper we designed the A/D converter incorporates the pipelined CMOS comparator.
Proceedings of the Korean Operations and Management Science Society Conference
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1993.10a
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pp.50-50
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1993
이 연구는 선형계획법을 위하여 개발된 프로그램들의 언어 및 자료 구조에 대한 차이를 비교, 분석하고자 한다. 선형계획법을 위하여 사용된 언어로는 C, PASCAL, FORTRAN이 있고 자료구조로는 Full Matrix형태와 Non-Zero Matrix형태를 고려한다. Non-Zero Matrix에서는 프로그램 언어별로 Cursor-Based System을 비교하고자 한다. 위의 실험을 수행하기 위하여 다음의 연구과정을 수행한다. 첫째, Non-Zero Matrix의 이용을 위한 Cursor-Based System과 Pointer-Based System을 설계한다. 둘째, LP프로그램을 위한 Full Matrix와 Non-Zero Matrix의 효율적인 자료구조를 구축한다. 세째, 프로그램 언어와 자료구조별로 LP프로그램의 성능을 비교분석한다.
Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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1998.11a
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pp.424-427
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1998
입체음향 시스템의 방향감 제어에서 필수적인 머리전달함수(Head-Related Transfer Function)는 일반적으로 FIR 또는 IIR 필터로 구현되며, IIR 필터의 경우 FIR 보다 비교적 저차 모델링이 가능한 장점을 갖는다. 본 논문에서는 Balanced Model Truncation(BMT)를 이용하여 비교적 높은 차수를 가지는 FIR 필터를 IIR 필터로 설계하여 입체음향 시스템의 실시간 구현시 필수적인 계산의 효율을 높이는 방법을 제시하고, 기존의 방법과의 성능의 비교 평가를 하고자 한다.
본 논문에서는 철도차량의 능동조향을 위한 고전 PI 제어기 및 퍼지 제어기를 설계하여 그 성능을 서로 비교하였다. 철도차량에서 능동조향은 곡선부 주행 시 발생되는 승차감 저하 및 차륜/레일의 마모와 소음을 줄이고, 고속주행을 위한 조향성능 및 주행안정성을 확보하기 위한 제어기술이다. 논문에서는 차량 1량을 모델로 하여 측정된 휠-레일의 횡변위(Lateral Displacement) 정보를 토대로 휠의 요모멘트를 제어하는 전략을 사용하여 제어기를 설계하였으며, 시뮬레이션을 통해 제어기 응답 특성을 비교하였다.
본 논문은 자동차 쿨링팬용 스위치드 릴럭턴스 전동기(이하, SRM) 설계 및 성능 비교에 관한 논문으로 기존의 유니버설 및 브러쉬리스 전동기를 대체하기 위해 3상 6/4극 및 12/8극 그리고 4상 8/6극 SRM을 설계하였으며 성능을 비교를 통해 적용 및 대체 가능성을 검증하였다. 각 구조의 성능은 시뮬레이션을 통해 성능을 예측하였으며 예측된 성능을 시험을 통해 검증하였다.
Proceedings of the Korea Multimedia Society Conference
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2002.05c
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pp.263-267
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2002
본 논문에서는 지문의 인식을 이용한 신원확인 시스템을 설계 및 구현해 보았다. 최근 새로운 주민등록증이 발급되면서 이를 신분확인에 주로 사용하고 있는데 사람의 유관에 의해 주민등록 증상의 사진과 실물을 비교 판단함에 있어서 주변의 환경(야간, 조명, 혼잡 등)으로 인해서 오판의 소지가 생기고, 주민등록증상의 사진을 위조하여 범죄에 사용되는 경우도 종종 일어나고 있다. 이를 위해 주인등록증상의 지문부분과 실제 센서로 입력된 지문을 서로 비교하여 신원을 정확하고 빠르게 확인할 수 있는 시스템을 설계하였는데 그 중에서 전처리 부분에 해당되는 이미지 처리과정에 대해서 설명하였다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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