• 제목/요약/키워드: 선형화

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국내소식 학계시보

  • 대한전기학회
    • 전기의세계
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    • 제14권2호
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    • pp.53-55
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    • 1965
  • 본고의 내용은 다음과 같다. 1. 위상측정에 민감한 교직변환기 2. EHV 개폐시험 및 개폐써어지 3. 선형화에 의한 비선형 귀환계의 설계 4. 초도전재료의 응용에 관한 검토

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Thermal fixing of multiple holographic gratings in magnesium oxide doped lithium niobate crystal: erratum

  • Yi, Seung-Woo;Cha, Sung-Do;Shin, Seung-Ho
    • Journal of the Optical Society of Korea
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    • 제1권2호
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    • pp.120-120
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    • 1997
  • 광섬유 Fabry-Perot 간섭계를 센서로 하는 TDM 다중화 광섬유 압력/온도 센서시스템을 개발하고, 이 시스템을 이용하여 수위와 온도 측정실험을 행하였다. 측정시스템의 측정속도는 측정데이타를 저장하지 않는 경우 최대 초당 4500회이며, 센서의 응답속도는 ~1 ms로 추정된다. 압력센서와 온도센서의 특성은 이론적 추정치와 비교하여 각각 +13.7%,-18%의 차이를 보였으며, 반복실험을 통하여 선형화한 후의 선형화 오차는 1%이내, 온도의 변화가 0.1$^{\circ}C$이내 일 때 수위측정의 오차는 $\pm$0.3cm이며, 수위측정에 대한 시스템 잡음은 측정하지 않았다. 온도센서의 시스템 잡음은 0.1$^{\circ}C$이내였으며, 이 시스템을 이용하여 수위 및 온도 변화량에 대한 고속 측정실험을 수행할 결과 예상된 결과를 얻을 수 있었다.

궤환선형화 기법을 이용한 PWM 컨버터의 순시전압 제어 (Instantaneous Voltage Control of PWM Converters Using Feedback Linearization)

  • 이지명;이기도;이동춘
    • 전력전자학회논문지
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    • 제4권2호
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    • pp.175-183
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    • 1999
  • PWM 컨버터에서 직류출력전압의 빠른 응답을 위해 입력 및 출력의 전력평형개념을 시스템 모델링에 도입하는 것이 바람직하다. 이 경우 시스템은 비선형이 되며 제어기 설계가 용이하지 않다. 본 논문에서는 입출력 궤환선형화 기법을 응용하여 시스템의 비선형성을 제거하였으며 그 결과 빠른 전압응답특성을 얻을 수 있었다. 또한 작은 용량의 전해커패시터를 사용하더라도 부하변동에 대해 직류출력전압을 일정하게 유지하는 것이 가능함을 보였다.

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선형화 모델링을 이용한 디지털 X-선 검출기 반응 특성의 보정 (Correction of the Characteristic of Response of X-ray Detector Using Linear Modeling.)

  • 박현선;장석환;허영;김회율
    • 대한전자공학회:학술대회논문집
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    • 대한전자공학회 2001년도 제14회 신호처리 합동 학술대회 논문집
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    • pp.539-542
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    • 2001
  • 본 논문에서는 검출기의 반응 특성을 선형화 모델링 하여 정규화 할 수 있는 방법을 제안한다. 디지털 의료영상 시스템에서 X-선을 검출하는 검출기의 반응 특성이 모든 검출기마다 다르기 때문에 이 특성을 쉽고 빠르게 정규화 하는 방법이 필요하다. 본 논문에서는 균일한 피사체에 X-선 조사량의 비율을 다르게 하여 두 번 찍은 영상으로 검출기의 반응 특성을 정규화 한다. 실험 결과 일정한 두께의 납 평판에 조사량을 달리하여 촬영한 두 개의 결과 영상을 가지고 검출기의 반응 특성을 보정하면 매우 안정된 결과 영상을 얻을 수 있다.

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유압 제어계에서 서보밸브 선형화 방정식의 오차 평가 (Error Evaluation of Linearized Equation for a Servovalve in Hydraulic Control Systems)

  • 김태형;이일영
    • 대한기계학회논문집A
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    • 제27권5호
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    • pp.779-788
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    • 2003
  • This study evaluates the approximation errors of the existing linearized equation for a servovalve nonlinear flowrate characteristic. At first, the errors are evaluated on flowrate/pressure characteristics diagrams. Subsequently, they are investigated with time response simulation results for several hydraulic control systems. To enable systematic evaluation of computational error, the authors propose three kinds of equations with restructured forms of the existing linearized equation. As results of the evaluations, it is ascertained that comparatively good computational accuracy can be achieved with the existing linearized equation when both an operating point for the linearized equation and operating range of the hydraulic system stay near the flowrate axis of the flowrate/pressure characteristics diagram. In addition, the results show that comparatively big computational error may occur when operating range of a hydraulic system stay apart from the flowrate axis of the flowrate/pressure characteristics diagram.

유압 제어계에서 서보밸브 모델링을 위한 새로운 선형화 방정식의 제안 (A New Linearized Equation for Modelling a Servovalve in Hydraulic Control Systems)

  • 김태형;이일영
    • 대한기계학회논문집A
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    • 제27권5호
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    • pp.789-797
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    • 2003
  • In the procedure of the hydraulic control system design, a linearized approximate equation described by the first order terms of Taylor series has been widely used. Such a linearized equation is effective just near the operating point, However, pressure and flowrate in actual hydraulic systems are usually not confined near an operating point. This study suggests a new linearized flow equation for a servovalve as a modified form of the conventional linearized flow equation. Subsequently, a procedure to determine effective operating point for the new linearized equation is proposed. From the evaluations of time responses and frequency responses obtained from simulations for a hydraulic control system, the effectiveness of the new linearized equation and the procedure to determine effective operating point is confirmed.

마찰감쇠기-가새 시스템의 등가선형화 기법에 관한 연구 (Equivalent linearization of a Friction Damper and Brace System)

  • 민경원;박지훈;김대현;김형섭;문병욱;강상훈
    • 한국소음진동공학회:학술대회논문집
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    • 한국소음진동공학회 2005년도 춘계학술대회논문집
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    • pp.750-753
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    • 2005
  • An equivalent linearization technique based on Rayleigh peak distribution for friction damper and brace system (FDBS) under stochastic excitation is proposed. For verification, shaking table test of a small scale 3-story building model with the FDBS is conducted for various slip moment levels. Using experimental result, equivalent linearization of the FDBS is conducted based on Rayleigh peak distribution, which is compared with measured peak distribution. For comparative study, model updating technique is applied based on identified modal properties. Finally, complex modal analysis and time history analysis for the obtained equivalent linear systems are conducted and compared with experimental result

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바퀴형 역진자 시스템의 T-S Fuzzy Modeling에 관한 연구 (Study on the T-S Fuzzy Modeling in Cart-Type Inverted Pendulum System)

  • 이승택;이동광;곽군평;박승규
    • 대한전기학회:학술대회논문집
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    • 대한전기학회 2011년도 제42회 하계학술대회
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    • pp.1858-1859
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    • 2011
  • 제어를 할 때 비선형 시스템을 선형화 하는 것이 중요하다. 선형화를 하기위해는 퍼지 모델을 사용하는데 그 중 바퀴형 역진자 시스템은 비선형 시스템의 파라미터 값을 모두 알아도 T-S퍼지를 기반으로 하여 선형제어를 사용하는데 어려움이 있다. 그래서 Identification을 함으로써 바퀴형 역진자 시스템을 좀 더 편리하게 T-S 퍼지 모델로 만들 수 있다.

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입.출력 선형화 기법을 이용한 공기압 실린더의 궤적추적 제어 (Trajectory Tracking Control of A Pneumatic Cylinder Using An Input-Output Linearization Method)

  • 장지성
    • 동력기계공학회지
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    • 제6권3호
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    • pp.49-56
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    • 2002
  • This study suggests a trajectory tracking controller composed of an input output linearization compensator and a linear controller. The input output linearization compensator is derived from the nonlinear equations of a pneumatic control system and it algebraically transforms a nonlinear system dynamics into a linear one, so that input output characteristics of the control system is linearized regardless of the variation of the operating point and linear control techniques can be applied. The results of nonlinear simulations show that the proposed controller tracks the given trajectories more accurately than a state feedback controller does.

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비행모델을 위한 Ku-Band 선형화 채널증폭기 구현 (A Implementation of the Linearized Channel Amplifier for Flight Model at Ku-Band)

  • 홍상표;이건준;장재웅
    • 한국위성정보통신학회논문지
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    • 제3권1호
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    • pp.1-7
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    • 2008
  • 본 논문에서는 통신위성시스템 탑재를 위한 Ku-Band 선형화 채널증폭기 비행모델의 설계와 제작된 결과를 고찰하였다. 정착된 모든 서브모듈, 즉 가변이득증폭기, 가변전압감쇠기, 그리고 전치왜곡 보상회로를 위한 브랜치 라인 결합기와 검출기는 Thin-Film Hybrid 작업으로 제작되었다. 제작된 모듈의 성능은 초고주파 회로분석 시뮬레이션 툴과 우주환경에서의 전기적인 성능시험을 통하여 검증하였다.

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