This research focused on the spray and distribution characteristics of urea solution by applying flow visualization techniques and did durability and driver test on injectors as well. The spray characteristics of urea solution was observed by CCD camera. Also, the distribution characteristics of urea solution was evaluated quantitatively as well by using 3D laser scanner equipment. It was considered that it was reasonable to use the injector for gasoline engine in order to inject the urea. The best distribution chart result was observed near 45cm distance difference between catalyst and urea spray injector. As a result of trapped urea distribution chart analysis, optimal pressure and volumetric flow rates of air and urea were derived in order to improve the distribution of Urea. This information may contribute to provide fundamental data in the future.
Proceedings of the Korea Air Pollution Research Association Conference
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2000.11a
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pp.257-258
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2000
산업 발전에 따른 대기오염물질의 배출로 인한 대기오염은 날로 심각해지고 있다. 대기오염물질중 NO는 제어에 대한 관심이 높아지고 있는데 NOx의 배연 처리 기술중 가장 보편화되어 있는 기술은 선택적 촉매 환원법(selective catalytic reduction, SCR)이다. 그중 암모니아(NH$_3$)를 환원제로 사용한 SCR법이 가장 널리 사용되고 있는데 이러한 NH$_3$에 의한 탈질공정은 미반응 NH$_3$의 배출, 경제성 등의 문제점이 있어 다른 환원제 즉 urea나 hydrocarbon을 사용하는 탈질기술의 개발이 요구되고 있으며, 특히 hydrocarbon이나 alcohol 계열을 이용한 SCR법에 대한 연구가 활발하게 진행되고 있다. (중략)
Three way catalyst has been used extensively for the exhaust gas treatment for the internal combustion gasoline engine. While, numerous research efforts have been directed to develop various technologies for the abatement of exhaust gas from diesel engine. Diesel engine operating under lean condition produces large amount of NOx and the corresponding catalytic technology employing vanadium supported titania using ammonia has been commercialized for heavy duty vehicle. Recently, the Cu catalyst supported on zeolite has been investigated for NOx abatement using ammonia because of its critical importance for ultra low emission vehicle. The current review shows the recent trend in research and development for zeolite based copper catalysts, which are mainly used as catalysts for selective catalytic reduction using ammonia, are one of the aftertreatment technologies for effectively removing nitrogen oxides from diesel exhaust.
In this study, the selective catalytic reduction (SCR) for NOx removal was investigated in the temperature range of $150{\sim}400^{\circ}C$. XRD, BET and XPS analyses to determine the structural properties and valence state characteristics of the catalyst were performed. Various ball mill method were shown to a difference in activity at a low temperature below $250^{\circ}C$. Based on the catalyst with the highest denitrification efficiency, the ball mill time was the best result at 3 h. As a result of XPS analysis, the presence of the non-stoichiometric vanadium species and the increase of the number of atoms were attributed to a positive effect in the SCR reaction. it was confirmed that the correlation between the amount of lattice oxygen and the denitrification efficiency through the $O_2$ on-off experiment, and it was in a proportional relationship to each other.
Jeon, Min-Wook;Lee, Seung-Jae;Ryu, In-Soo;Moon, Seung-Hyun;Rhee, Young Woo;Jeon, Sang Goo
Korean Chemical Engineering Research
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v.55
no.5
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pp.679-684
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2017
The influence of catalytic activity on Fe loading methods over Fe/BEA zeolite catalyst in the simultaneous reduction of $N_2O/NO$ has been studied. The Fe/BEA zeolite catalysts were prepared by ion exchange and impregnation. Catalytic tests were carried out in the selective catalytic reduction using ammonia as a reductant to identify the activity of prepared catalysts. The results show that the ion exchanged catalyst exhibited higher NO and $N_2O$ conversions than the impregnated catalysts did. To investigate the difference in catalytic activity, we performed various analyses such as XRD, $H_2-TPR$, $O_2-TPD$ and XPS. It is considered that the increase in the activity of the ion exchange catalyst is due to improved reducibility and increased oxygen desorption rate. In addition, the ion exchange catalyst was found through the XPS analysis that $Fe^{2+}$, which is related to the catalytic activity, is formed about 1.6 times more than the impregnated catalyst.
Lee, Han-Soo;Kim, In-Tae;Chung, Hongsuk;Ahn, Do Hee;Kim, Jong-Ho;Yang, Hee-Sung;Hwang, Jae-Young;Kim, Sang-Hwan
Applied Chemistry for Engineering
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v.7
no.4
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pp.670-678
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1996
The characterization of catalysts for the selective catalytic reduction(SCR) was investigated to remove NOx discharge from radioactive waste incinerator. The catalyst was prepared by impregnating $V_2O_5$, $MoO_3$, and $SnO_2$ on honeycomb shaped $TiO_2$. The effects of the type of catalysts, reaction temperature, feed composition, and mole ratio of $NH_3/NO$ on the reaction characteristics were evaluated in a laboratory scale reactor. The 10% $V_2O_5/TiO_2$ catalyst showed the highest NO to $N_2$ conversion of 94.4% at $350^{\circ}C$ and the temperature range for higher conversion was broadened by adding thermally stable promoters, $MoO_3$.
Proceedings of the Korean Institute of Surface Engineering Conference
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2015.11a
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pp.316-317
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2015
무전해 도금은 금속이온을 수용액 상태에서 석출시키는 방법으로서 전기를 사용하지 않고 환원제의 자기촉매 방법에 의해 금속을 도금하는 방법이다. 두께를 확보하기 위한 화학적 무전해 도금에서는 환원제를 사용하지만 선택적 도금에서는 환원제를 사용하지 않는 치환도금법이 주로 사용되고 있다. 최근 전자파 차폐, 포장기술의 응용이 확대되면서 정보 통신 스마트폰, 전자기술과 자동차 산업에 많은 고분자 복합도금이 널리 확대되고 있다. 최근 해외에서도 고분자와 비금속재료의 복합도금 기술이 관심을 끌고 있다. 2013년 중국의 J. B. Fei 등은 Ag나노체인 합성물에 필요한 비대칭형의 공유결합으로써 나선형의 자기배열 $AgNO_3$와 멜라민 특성을 보고하였다. 무전해 니켈 복합도금은 내마모성, 내식성과 비금속재료의 선택적인 첨가로 다양한 고분자 첨가물을 적용할 수 있다. 유전상수가 낮고 열적 안정성이 우수하여 노트북 컴퓨터나 스마트폰 표면에 니켈-폴리이미드 복합도금도 개발되고 있다.
In order to increase the usability of H2-SCR, the NOx removal characteristics with catalyst powder of PtNi/CeO2-W-TiO2 using Ce as a co-catalyst was synthesized and coated on a porous metal structure (PMS) were evaluated. Catalyst powder of PtNi/CeO2-W-TiO2(PtNi nanoparticles onto W-TiO2, with the incorporation of ceria (CeO2) as a co-catalysts) was synthesized and coated onto a porous metal structure (PMS) to produce a Selective Catalytic Reduction (SCR) catalyst. H2-SCR with CeO2 as a co-catalyst exhibited higher NOx removal efficiency compared to H2-SCR without CeO2. Particularly, at a 10wt% CeO2 loading ratio, the NOx removal efficiency was highest at 90℃. As the amount of catalyst coating on PMS increased, the NOx removal efficiency was improved below 90℃, but it was decreased above 120℃. When the space velocity was changed from 4,000 h-1 to 20,000 h-1, the NOx removal efficiency improved at temperatures above 120℃. It was expected that the use of the catalyst could be reduced by applying the PMS with excellent specific surface area as a support.
A plasma-catalytic combined process was used as an attempt to improve the conversion efficiency of nitrogen oxides ($NO_x$) over a wide temperature range ($150{\sim}500^{\circ}C$) to cope with the exhaust gas whose temperature varies greatly. Since the catalytic $NO_x$ reduction is effective at high temperatures where the activity of the catalyst itself is high, the $NO_x$ reduction was carried out without plasma generation in the high temperature region. On the other hand, in the low temperature region, the plasma was created in the catalyst bed to make up for the decreased catalytic activity, thereby increasing the $NO_x$ conversion efficiency. Effects of the types of catalysts, the reaction temperature, the concentration of the reducing agent (n-heptane), and the energy density on $NO_x$ conversion efficiency were examined. As a result of comparative analysis of various catalysts, the catalytic $NO_x$ conversion efficiency in the high temperature region was the highest in the case of the $Ag-Zn/{\gamma}-Al_2O_3$ catalyst of more than 90%. In the low temperature region, $NO_x$ was hardly removed by the hydrocarbon selective reduction process, but when the plasma was generated in the catalyst bed, the $NO_x$ conversion sharply increased to about 90%. The $NO_x$ conversion can be maintained high at temperatures of $150{\sim}500^{\circ}C$ by the combination of plasma in accordance with the temperature change of the exhaust gas.
Major anthropogenic emissions of elemental mercury (Hg0) occur from coal-fired power plants, and the emissions can be controlled successfully using NH3-SCR (selective catalytic reduction) systems with catalysts. Although the catalysts can easily convert the gaseous mercury into Hg2+ species, the reactions are greatly dependent on the flue gas constituents and SCR conditions. Numerous deNOxing catalysts have been proposed for considerable reduction in power plant mercury emissions; however, there are few studies to date of elemental mercury oxidation using SCR processes with MW- and full-scale coal-fired boilers. In these flue gas streams, the chemistry of the mercury oxidation is very complicated. Coal types, deNOxing catalytic systems, and operating conditions are critical in determining the extent of the oxidation. Of these parameters, halogen element levels in coals may become a key vehicle for obtaining better Hg0 oxidation efficiency. Such halogens are Cl, Br, and F and the former one is predominant in coals. The chlorine exists in the form of salts and is transformed to gaseous HCl with a trace amount of Cl2 during the course of coal combustion. The HCl acts as a very powerful promoter for high catalytic Hg0 oxidation; however, this can be strongly dependent on the type of coal because of a wide variation in the chlorine contents of coal.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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