• 제목/요약/키워드: 선택율 추정

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Performance Analysis of DGSE(Decision Feedback Sequence Equalizer) Compensating Frequency Offset for OFDM Systems (직교 주파수 분할 다중화 시스템에서 주파수 오프셋을 보상하는 결정 궤환 시퀀스 등화기의 성능 분석)

  • 장세현;박상규
    • The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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    • 제26권10A호
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    • pp.1794-1801
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    • 2001
  • 다중 반송파 변조의 일종인 OFDM(Orthogonal Frequency Division Multiplexing) 방식은 기존의 주파수 분할 다중화 기법에 각 부 채널들 사이의 직교성까지 보장함으로써 사용 주파수 효율을 극대화시킬 수 있는 방식이다. 그러나 주파수 비 선택적 다중경로 채널에서 높은 데이터 율을 갖는 OFDM 신호의 전송은 주파수 영역에서 인접 심벌간 간섭과 동일한 형태를 갖는 승산성 왜곡에 의해 영향을 받는다. 본 논문에서는 결정 궤환 시퀀스 등화기를 OFDM 시스템에 적용하여 신호를 등화하고, 등화를 통하여 주파수 영역에서의 인접 심벌간 간섭을 보상하는 방법을 제안한다. 결정 궤환 시퀀스 등화를 이용하여 최우 시퀀스 등화가 갖는 복잡도를 크게 줄이면서 주파수 오프셋이 추정될 수 있음을 설명하고 모의 실험을 통해 OFDM 시스템의 성능 개선을 보인다.

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해외석유개발수입과 정부지원금의 크기

  • Kim, Jin-Hyeong
    • Environmental and Resource Economics Review
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    • 제8권2호
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    • pp.271-299
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    • 1999
  • 지난 1981년부터 해외석유개발사업이 시작된 이래 지금까지의 총투자비 약 24억 달러 중 에너지특별회계에 의한 정부지원금은 약 6억 달러로 전체 투자비의 25%를 차지한다. 이와 같은 정부지원에도 불구하고 1997년도의 개발수입량은 13.6백만 배럴로 국내 원유소비량의 1.6%에 불과한 실정이다. 2010년까지 국내 소요원유의 10%를 자주개발 원유로 공급한다는 정책목표를 설정한 정부는 최근 IMF사태와 구조조정 여파로 기업들이 해외석유개발사업에 대한 투자 우선순위를 낮추고 있다고 판단하고, 에너지 안보차원에서 석유를 안정적으로 확보하기 위해 지원방안을 모색중인 것으로 알려져 있다. 본 연구는 현행 성공불 융자의 사전적(事前的) 지원제도 대신 국내기업이 해외석유개발사업에 진출해 그 결과 국내에 도입하는 개발원유에 대해 단위당 일정금액을 지원하는 사후적(事後的) 지원제도를 대안(代案)으로 선택해, 이 제도하에서 개발수입률의 크기를 측정할 수 있는 수리적 모형을 설정하고, 이의 실증분석을 통해 개발수입목표율에 따른 정부지원금의 크기를 추정하여 제시하고 있다.

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The Ecological Characteristics of the Winter Cherry Bug Acanthocoris sordidus (Hemiptera) and the Effects of Colony Formation on its Potential as an Insect Pest (잠재해충 꽈리허리노린재(Acanthocoris sordidus, Coreidae, Hemiptera)의 무리군 형성에 따른 생태적 특성)

  • Kang, Chan Yeong;Ryu, Tae Hee;Kwon, Hye Ri;Yu, Yong Man;Youn, Young Nam
    • Korean journal of applied entomology
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    • 제55권3호
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    • pp.235-243
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    • 2016
  • The winter cherry bug, Acanthocoris sordidus (Thunberg), is an insect pest hat damages plants from Solanaceae and Convolvulaceae. The developmental period from egg to adult averages 76 days at $25^{\circ}C$. Adult egg-laying occurred irregularly via spawning, averaging 195 (up to 468) eggs per individual on the abaxial leaf surface of the host plant. Results of linear regression indicated that the lower developmental threshold temperature was $13.9^{\circ}C$ and the effective accumulated temperature was 526.3 DD. Data from a pepper field in 2015 indicated that overwintering adults first appeared during late June (daily average temperature = $25.7^{\circ}C$), reaching maximum density by early September. A choice test examining colonization preferences using a net cage and a Y-tube olfactometer revealed that females gravitated toward conspecifics (other females, males, or both), whereas males moved toward empty areas. Finally, we found that communal breeding results in a longer developmental period and higher eclosion rates than solitary breeding. Developmental periods and eclosion rates were also for colonies in a large space than for those in a small space. This outcome suggests that colonization effects on insect development are stronger in a smaller area.

A Real-Time Data Transfer Mechanism Considering Link Error Rates in Wireless Sensor Networks (무선 센서 네트워크에서 링크 에러율을 고려한 실시간 데이터 전달 기법)

  • Choi, Jae-Won;Lee, Kwang-Hui
    • Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea TC
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    • 제44권1호
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    • pp.146-154
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    • 2007
  • In this paper, we have presented a real-time transfer mechanism for the delay-sensitive data in WSNs (Wireless Sensor Networks). The existing methods for real-time data transfer select a path whose latency is shortest or the number of hops is least. Although the approaches of these methods are acceptable, they do not always work as efficiently as they can because they had no consideration for the link error rates. In the case of transmission failures on links, they can not guarantee the end-to-end real-time transfer due to retransmissions. Therefore, we have proposed an algorithm to select a real-time transfer path in consideration of the link error rates. Our mechanism estimates the 1-hop delay based on the link error rate between two neighboring nodes, which in turn enables the calculation of the expected end-to-end delay. A source node comes to choose a path with the shortest end-to-end delay as a real-time route, and sends data along the path chosen. We performed various experiments changing the link error rates and discovered that this proposed mechanism improves the speed of event-to-sink data transfer and reduces delay jitter. We also found that this mechanism prevents additional energy consumption and prolongs network lifetime, resulting from the elative reduction of transmission failures and retransmissions.

Illumination Estimation Based on Nonnegative Matrix Factorization with Dominant Chromaticity Analysis (주색도 분석을 적용한 비음수 행렬 분해 기반의 광원 추정)

  • Lee, Ji-Heon;Kim, Dae-Chul;Ha, Yeong-Ho
    • Journal of the Institute of Electronics and Information Engineers
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    • 제52권8호
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    • pp.89-96
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    • 2015
  • Human visual system has chromatic adaptation to determine the color of an object regardless of illumination, whereas digital camera records illumination and reflectance together, giving the color appearance of the scene varied under different illumination. NMFsc(nonnegative matrix factorization with sparseness constraint) was recently introduced to estimate original object color by using sparseness constraint. In NMFsc, low sparseness constraint is used to estimate illumination and high sparseness constraint is used to estimate reflectance. However, NMFsc has an illumination estimation error for images with large uniform area, which is considered as dominant chromaticity. To overcome the defects of NMFsc, illumination estimation via nonnegative matrix factorization with dominant chromaticity image is proposed. First, image is converted to chromaticity color space and analyzed by chromaticity histogram. Chromaticity histogram segments the original image into similar chromaticity images. A segmented region with the lowest standard deviation is determined as dominant chromaticity region. Next, dominant chromaticity is removed in the original image. Then, illumination estimation using nonnegative matrix factorization is performed on the image without dominant chromaticity. To evaluate the proposed method, experimental results are analyzed by average angular error in the real world dataset and it has shown that the proposed method with 5.5 average angular error achieve better illuminant estimation over the previous method with 5.7 average angular error.

Ultra-mode Decision Algorithm for Fast Encoding of H.264/AVC Video (H.264/AVC비디오의 고속 부호화를 위한 인트라모드 선택 알고리듬)

  • Kim, Dong-Hyung;Jeong, Je-Chang
    • The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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    • 제32권6C호
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    • pp.585-593
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    • 2007
  • For the improvement of coding efficiency, the H.264 standard uses new coding tools such as VBS, 1/4-pel accurate ME, multiple references, intra prediction, loop filter, etc. Using these coding tools, H.264 has achieved significant improvements from rate-distortion point of view compared to existing standards. However, the encoder complexity is greatly increased due to these coding tools. We focus on the complexity reduction method of intra-mode decision. Our algorithm first restricts selective prediction modes of Intra4x4 using a simple preprocessing. The prediction modes of Intra4x4 are used for restricting those of the other inter-modes. Simulation results show that the proposed method outperforms other conventional methods and save about 82% of total encoding time.

Values of travel time reliability (통행시간 신뢰성 가치 산정에 관한 연구)

  • Chang, Justin Su-Eun;Kang, Ji-Hye
    • Journal of Korean Society of Transportation
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    • 제26권6호
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    • pp.133-142
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    • 2008
  • The term, travel time reliability, refers to variations in journey time that travelers cannot predict. This issue has been one of the main research topics in transport studies. This paper, especially, investigates the value of travel time reliability. The marginal substitution rate method is suggested as the way for the valuation and travelers' stated preference data are collected based on a choice experiment. A mode choice model is estimated using the data surveyed. The parameters of travel costs and travel time reliability from the model are used to calculate the marginal substitution rate that is interpreted as the value of travel time reliability. The value is arranged by travel areas of intercity and urban trips and by journey purposes of working and non-working types. The result of this research is expected to be helpful of conducting more cautious economic feasibility studies of transport schemes.

Landmine Detection System using a Target-adaptive Window Selection Method (표적 적응형 윈도우 기법을 적용한 지뢰 탐지 시스템)

  • Kim, Min Ju;Kim, Seong-Dae;Paeng, Kyunghyun;Hahm, Jong-Hun;Han, Seung-Hoon;Lee, Seung-Eui
    • Journal of the Institute of Electronics and Information Engineers
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    • 제51권7호
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    • pp.201-208
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    • 2014
  • The performance of a landmine detection system depends on consistent extractions of the features of landmines. Since landmines have diverse sizes, it is critical to select an appropriate window size to represent the landmine region consistently. Conventional detection systems are incapable of extracting consistent landmine features because they employ fixed window sizes. This paper proposes a window size selection method according to the size of a landmine. The proposed method selects an appropriate window size based on the type of a landmine estimated from the response signal of the system. Data on various types of soils and landmines were generated from a simulation program to evaluate the performance of the proposed method. The results verified that the proposed method, which employs an adaptive window size, yields a better landmine detection rate than the conventional methods, which employ fixed window sizes.

Development of a Traffic Simulator for Evaluatiing the Traffic Management and Information System (교통관리 및 정보제공시스템 평가를 위한 모의실험모형에 관한 연구)

  • 정경옥
    • Proceedings of the KOR-KST Conference
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    • 대한교통학회 2003년도 제43회 학술발표회논문집
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    • pp.3-18
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    • 2003
  • 본 논문은 ATMS와 ATIS에서 요구되는 교통관리 및 정보제공의 효과분석을 위해, 운전자의 주행 및 경로선택 의사결정과 교통제어에 대한 반응등 운전자 행태를 모의실험에 반영함으로써 교통시스템의 실시간 특성을 모사할 수 있는 모형을 구축하고 이를 기반으로 하는 미시적 교통 모의실험기를 개발하는 것을 목적으로 하였다. 본 연구에서는 운전자, 차량, 교통망, 검지 및 신호시스템, 교통정보제공시스템 등을 교통시스템의 주요 구성요소로 설정하였으며 운전자 및 차량특성, 차두시간분포와 차량발생모형, 차량주행모형, 차로변경 및 간격수락모형, 경로선택모형을 주모의실험모형을 구성하는 부모형으로 결정하였다. 따라서 본 논문에서는 각각의 부모형들에 대한 최근의 연구결과들을 검토하고, 현실모사 능력과 함께 다른 부모형들과의 연계, 모의실험기의 구현상에서의 적합성 등을 고려하여 적정모형의 선정 및 수정, 새로운 부모형의 구축을 수행하였다. 구축된 부모형을 통합하여 교통모의실험기를 개발하였으며 구축된 모형의 타당성 및 적용성 검토를 위해 현장자료 및 가상자료를 이용한 검증을 수행하였다. 검증결과 모형의 목적인 교통제어 및 정보제공등의 시스템 대안의 평가에 이용 가능한 것으로 나타났다. 또한 본 논문의 연구결과는 교통제어 및 정보제공전략 대안의 평가뿐만 아니라 차량추종 및 차로변경 등의 미시적 교통모형 연구, 동적기종점 통행량 추정, 동적통행배정의 연구에도 활용할 수 있을 것으로 판단된다. 본 논문의 연구모형은 현단계에서는 현실의 모사 및 분석을 위한 도구보다는 새로운 대안들간의 비교평가를 위한 도구로 활용할 수 있을 것으로 판단된다. 이에 따라 현실모사의 정확도를 확보하기 위한 검증 및 개선이 필요할 것이며, 각 부모형들에 대한 계속적인 연구와 새롭게 발표되는 연구결과를 수용한 지속적인 개발이 필요할 것이다.유기적인 연계에 있음을 밝히고 있다. 건설을 위한 정책적 시사점과 동북아 연구개발정보 Portal 및 APEC APGrid 연구망 등의 구체적인 정보인프라 구축방안을 도출하였다.술 주기를 도출하고, 산업 내 평균 권리 청구 항목 수를 이용하여 각 산업의 기술 범위를 비교하였다. 각각의 동적 분석을 통해 시간에 따른 변화 양상이 관찰하였고, ANOVA 분석을 이용하여 통계적 유의성을 검증하였다. 본 연구는 현재의 기술 패러다임 내에서 Pavitt이 제시한 산업 분류의 근거를 보충 설명하였고 특허 정보를 이용하여 기술혁신의 산업별 유형에 대한 폭넓은 분석방법을 제시하였다.별 시간대별 효과분석을 통하여 정책의 시행여부가 결정되어야 할 것이다. 한편, 화물전용차선의 설치로 인한 물류비용의 절감을 보다 효과적으로 달성하기 위해서는 종합류류 전산망의 시급한 구축과 함께 화물차의 적재율을 높이고 공차율을 낮출 수 있는 운송체계의 수립이 필요한 것으로 판단된다. 그라나 이러한 화물전용차선의 효과는 단기적인 치유책일 수밖에 없기 때문에 물류유통 시설의 확충을 위한 사회간접자본의 구축을 서둘러 시행하여야 할 것이다.으로 처리한 Machine oil, Phenthoate EC 및 Trichlorfon WP는 비교적 약효가 낮았다.>$^{\circ}$E/$\leq$30$^{\circ}$NW 단열군이 연구지역 내에서 지하수 유동성이 가장 높은 단열군으로 추정된다. 이러한 사실은 3개 시추공을 대상으로 실시한 시추공 내 물리검층과 정압주입시험에서도 확인된다.. It was resulted from increase of weight of single cocoon. "Manta"2.5ppm produced 22.2kg of cocoon. It is equal to 9%

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Multi-View Wyner-Ziv Video Coding Based on Spatio-temporal Adaptive Estimation (시공간 적응적인 예측에 기초한 다시점 위너-지브 비디오 부호화 기법)

  • Lee, Beom-yong;Kim, Jin-soo
    • The Journal of the Korea Contents Association
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    • 제16권6호
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    • pp.9-18
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    • 2016
  • This paper proposes a multi-view Wyner-Ziv Video coding scheme based on spatio-temporal adaptive estimation. The proposed algorithm is designed to search for a better estimated block with joint bi-directional motion estimation by introducing weights between temporal and spatial directions, and by classifying effectively the region of interest blocks, which is based on the edge detection and the synthesis, and by selecting the reference estimation block from the effective motion vector analysis. The proposed algorithm exploits the information of a single frame viewpoint and adjacent frame viewpoints, simultaneously and then generates adaptively side information in a variety of closure, and reflection regions to have a better performance. Through several simulations with multi-view video sequences, it is shown that the proposed algorithm performs visual quality improvement as well as bit-rate reduction, compared to the conventional methods.