• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2011.06a
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• pp.225-226
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• 2011

IALA Waterway Risk Assesment(IWRAP)에서 선박의 충돌확률은 기하학적인 선박의충돌확률(geomatric probability)에 인과관계 확률(causation probability) 곱한 값으로 해당수역의 양적인 충돌확률 평가에 이용되고 있다. 이를 통해 목포대교부근에 통항하는 선박의 선종별 충돌확률 및 입출항 선박 전체 충돌 확률 값을 분석하고자 한다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2005.07e
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• pp.16-18
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• 2005

본 논문은 변압기 내부에서 부분방전에 의한 전자파 시뮬레이션을 위하여 200MHz, 400MHz, 800MHz에 대해서 전자파의 세기 분포를 계산하였다. 하나의 주파수에서는 거리와 세기의 관계가 없는 것으로 보였지만 3개의 주파수를 종합하면 거리와 세기가 관계있는 것으로 평가되었다. 이와 같은 부분방전측정에 알맞은 폴디드 다이폴 센서를 설계하였고 모델 변압기에서 모의 펄스를 사용하여 측정을 하였다.

• Proceedings of KOSOMES biannual meeting
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• 2017.11a
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• pp.104-105
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• 2017

• Proceedings of the Optical Society of Korea Conference
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• 2006.07a
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• pp.3-4
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• 2006

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2013.06a
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• pp.443-444
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• 2013

선박 승하선수단과 관련하여 기구에 의해 개발된 지침의 내용 중 일부 규정의 모호한 표현으로 인하여 규정 해석이 제한적이며 선종별 특수성을 고려하지 못하는 실정으로 선박 설계 변경 등의 문제를 초래하고 있다. 규정 해석에 대해서도 기국별로 해석을 달리하는 경우가 발생하고 있다. 이 연구에서는 지침 개정을 통해 그 의미를 명확히 하고자 한다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2018.05a
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• pp.316-317
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• 2018

선박의 대형화, 고속화 및 선종의 다양화는 운송수단 중 해양 운송수단의 비중을 크게 증가시켰으나, 동시에 선박사고의 발생도 같이 증가되었다. 여객선의 경우 인명의 피해가 크게 발생하기 때문에 선박사고를 예방하기 위한 방법들이 논의되어 지고 있다. 본 연구에서는 여객선의 횡경사 각도를 바탕으로 전복의 위험까지 가게 되는 시간을 예측하여 위험시간에 도달하기 전에 인명을 대피할 수 있는 기초 자료를 제공하고자 하였다. 특정 시나리오를 설정하여, MOSES를 이용한 시뮬레이션을 수행하였으며 선형방정식을 이용하여 시뮬레이션 결과와 비교하였다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2018.05a
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• pp.284-285
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• 2018

본 연구에서는 VTSO 관점에서 선박 충돌위험도 평가모델(CoRi)을 이용하여 부산항 관제구역내에서 발생한 일반 상선간 준사고 사례에 대한 충돌 위험도와 선종과 선박의 크기를 소형선박(유선 도선 어선 등)으로 가정할 경우 계산된 충돌 위험도를 비교함으로써 VTSO가 일반 상선과 다른 운항 특성을 가진 소형선박의 모니터링 및 충돌 위험 판단의 어려움을 수치적으로 분석 연구고자 한다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 1987.07a
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• pp.719-721
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• 1987

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2005.11c
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• pp.93-95
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• 2005

건식변압기는 난연성 변압기로서 옥내나 선박과 같은 화재의 위험성이 있는 곳에 주로 사용된다. 본 연구에서는 삼상 건식변압기의 온도분포특성을 설명하였다. 부하율에 따라 온도분포특성시험을 실시하였으며, 온도센서와 열화상카메라를 이용하여 변압기의 온도를 측정하였다. 분석결과 온도는 두 권선이 인접한 곳에서 가장 크게 나타났다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2005.11c
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• pp.96-98
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• 2005

본 논문은 변압기 내부에서 부분방전에 의한 전자파 시뮬레이션을 위하여 200MHz, 400MHz, 800MHz에 대해서 전자파의 세기 분포를 계산 하였다. 하나의 주파수에서는 거리와 세기의 관계가 없는 것으로 보였지만 3개의 주파수를 종합하면 거리와 세기가 관계있는 것으로 평가되었다. 이와 같은 부분방전측정에 알맞은 폴디드 다이폴 센서를 설계하였고 모델 변압기에서 모의 펄스를 사용하여 측정을 하였다.