• Title/Summary/Keyword: 선박용 레이다

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Development of Sea Surface Wind Monitoring System using Marine Radar (선박용 레이다를 이용한 해상풍 모니터링 시스템 개발)

  • Park, Jun-Soo
    • Journal of Ocean Engineering and Technology
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    • v.32 no.1
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    • pp.62-67
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    • 2018
  • A wave buoy commonly used for measurements in marine environments is very useful for measurements on the sea surface wind and waves. However, it is constantly exposed to external forces such as typhoons and the risk of accidents caused by ships. Therefore, the installation and maintenance charges are large and constant. In this study, we developed a system for monitoring the sea surface wind using marine radar to provide spatial and temporal information about sea surface waves at a small cost. The essential technology required for this system is radar signal processing. This paper also describes the analytical process of using it for monitoring the sea surface wind. Consequently, developing this system will make it possible to replace wave buoys in the near future.

X-band 레이다를 이용한 파랑모니터링시스템의 현장 적용 및 해상관제시스템 구축 활용방안

  • Park, Chang-Uk;An, Gyeong-Mo;An, Seong-Mo;Kim, Jong-Hun
    • Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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    • 2019.05a
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    • pp.48-50
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    • 2019
  • 항만 및 해안구조물의 안정성이나 연안지형 변화 등에 가장 주요한 외력조건 중 하나인 파랑의 효율적인 관측을 위하여, 선박용 X-band 레이다를 이용항 파랑 모니터링 시스템을 활용할 수 있다. 과거 해외 시스템의 국내 적용시 문제점을 개선한 3S-system (한동대학교 개발)의 건설현장 실적용 사례를 통해 실시간 공간관측 가능한 파랑 시스템 운영을 소개하고, 이를 해상공사 중 작업선박에 대한 관제시스템으로 확장 사용하는 안에 대하여 제시하였다. 향후 추가적인 확장성에 대해서도 공유하고자 한다.

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해양교통안전 확보를 위한 무지향성 전파발신기 개발

  • Kim, Jeong-Wan;Jin, Seong-Hyeon;Yang, Gyeong-Seong;Kim, Jong-Uk
    • Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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    • 2018.11a
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    • pp.114-116
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    • 2018
  • 선박용 레이더 주파수 대역에서 운영되고 어떤 레이더 물표의 탐지와 식별을 향상시키기 위한 송수신 겸용 장치(일종의 마이크로파 송수신기)로 해상의 선박에서 발사된 레이더 펄스를 수신한 후, 이 신호를 분석하여 분석된 신호에 대응되는 인식신호를 수신된 신호와 동일한 주파수의 전파에 변조시켜 응답하는 장치를 국산화 개발하였다.

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A Study on the Low Sidelobe Doppler Filter Bank Design Algorithm for Coherent Radar Equipment in Complex Air-Defense System (복합 방공망 구축물에서의 Coherent 레이다 설비의 저부엽 도플러 필터 뱅크 설계 알고리즘에 관한 연구)

  • 허경무;김태형
    • The Proceedings of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
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    • v.10 no.2
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    • pp.63-70
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    • 1996
  • In this paper, we propose the low sldelobe digital doppler filter bank design algorithm which is practically applicable to coherent radar equipment in complex air-defense system. Using the proposed algorithm, we can obtain a digital doppler filter bank of lower peak sidelobe level and higher clutter suppression capability. In this method, it is possible to achieve higher target-detectability without loss of Target SNR. The proposed algorithms are verified by simulations and experiments.

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레이다와 전파신호처리 기술(I)

  • 곽영길
    • The Proceeding of the Korean Institute of Electromagnetic Engineering and Science
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    • v.5 no.1
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    • pp.100-110
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    • 1994
  • 레이다 신호는 대표적인 전자파 신호로서 주변환경에 따라 시간, 주파수, 공간 영역에서 고유한 신호특성을 가지고 있으며, 신호처리 기법도 다양하다. 본 논문에서는 먼저 레이다를 위한 전파 신호처리 의정의와 필요성을 언급한뒤, 레이다 신호환경 특성을 살펴보고 신호처리를 위한 신호의 시간 및 스펙트럼 특성에 대해 기술하였다. 그리고, 신호특성에 적합한 신호처리기의 구현을 위해 레이다 신호처리에 관 련된 주요 기법에 대해 개괄적으로 설명하였다. 레이다 신호처리 분야는 일반적으로 잘 알려진 음성이 나 영상신호처리 분야와 달리 고유한 알고리듬과 구조가 요구된다. 신호처리기법으로서 레이다 파형설 계, 해상도 모호성, 펄스압축, 클러터제거, 도플러처리, 일정오경보탐지, 클러터 지도, 표적군 형성/ 추출, 표적식별, 레이다영상기법, 적응배열처리 등에 관해 개괄적으로 설명하였다. 레이다 선호처리 기술은 "스마트"한 레이다를 위한 두뇌 역할을 하기때문에 그 필요성과 중요성이 증가하고 있다. 그러나, 고속, 대용량의 신호를 주어진 빔 주사시간동안에 실시간으로 처리하여 표적 정보를 추출해야 하기 때문에 아직도 상용 프로세서의 속도 한계내에서 알고리듬의 수행에 다소 제약을 받고 있으나, 최근 디지탈 신호처리 전용의 고속 칩의 출현으로 많은 발전을 가져오고 있다. 끝으로, 향후 레이다 신호처리 발전 추세와 응용분야에 대해 살펴보았다. 응용분야는 군수 및 민수용의 겸용 파급효과가 매우 크고, 군용의 대공탐색 및 조기경보, 전장감시뿐만 아니라 전투기 탑재용으로 필수적이며, 특히 민수용의 공 항, 항공기, 선박, 위성 등 매우 다양하다. 최근 발전추세에 따른 기술로서 다중모드 신호처리, 고집적 회로기술, 적응배열, 디지탈 빔형성, 적응성, 고분해능 및 방향성, 표적식별, 다차원 신호처리에 대해 언급 하였다.

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Development of Paint-type EM Wave Absorbers for Radar Used in Ships (선박용 레이다의 허상 방지용 PAINT형 전파흡수체의 개발)

  • Jung, Jae-Hyun;Kim, Dong-Il;Song, Jae-Man;Choi, Jung-Hyun
    • Proceedings of the Korean Society of Marine Engineers Conference
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    • 2005.06a
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    • pp.423-428
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    • 2005
  • We prepared paint-type and sheet-type EM wave absorbers with Mn-Zn Ferrite, Ni-Zn Ferrite, Ba Ferrite, Sr Ferrite, and Sendust against ghosts of a mater in ships. To prepare the absorbers, enamel paint and epoxy paint were used as binders. The prepared EM wave absorber's absorption properties were investigated. The prepared EM wave absorbers have 6 dB over in 2 GHz ${\sim}$ 4 GHz. We compared properties of wave absorption between paint-type and spray-type

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An implementation of 60W X-band Cascade SSPA for Marine Radar System (선박 레이다용 60W X-band Cascade SSPA 구현)

  • Kim, Min-Soo;Jang, Yeon-Gil;Rhee, Young-Chul
    • The Journal of the Korea institute of electronic communication sciences
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    • v.7 no.1
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    • pp.1-7
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    • 2012
  • In this paper, An X-band solid state power amplifier(SSPA) for pulse compressed microwave signal with 60Watt power and power added efficiency(PAE) above 30% is described. Designed 60Watt high power amplifier(HPA) was implemented by cascade coupled amplifiers, and it is consisted on three stage drive amplifiers with internally matched GaAs FET and one stage main power amplifier with an internally matched GaN HEMT. The designed SSPA has performance with more than total power gain 37dB and output power 48dBm(60-W) in condition of frequency range $9.41{\pm}0.03GHz$, pulse period width under 1ms and duty cycle under 10%. The implemented SSPA can apply to high quality digital marine radar applications with pulse compression technique.

Finite Element Analysis on the Pitch Design of Ring Knot Type Membrane Unit (링 마디식 멤브레인 유니트의 피치설계에 관한 유한요소해석)

  • Kim Chung Kyun;Lee Young-Suk;Cha Baeg-Soon;Oh Byoung-Taek;Yoon In Soo;Hong Seong Ho
    • Journal of the Korean Institute of Gas
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    • v.3 no.3 s.8
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    • pp.58-64
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    • 1999
  • This paper has been analyzed for the stress behavior problems of the ring knot membrane unit using the finite element method about the pitch design of the membrane unit, which is one of the most important parameters in manufacturing of the membrane type LNG storage tanks. The FEM results have been compared those of the existing pitch design length. The safety problem of the ring knot membrane model, which is considered in this study, does not come out any more no matter what the pitch length is used in the extra large LNG storage tanks. But in the case of the membrane for LNG tankers, it is advantageous to design the pitch short because of fatigue strength caused by repeated loadings. Looking at the deformation behaviors of the membrane corrugation, the deformation of the hight in the y direction occurs $15{\~}50\%$ more than that of the width in the z direction. It shows also that the deformation of the membrane with $-162^{\circ}C$ cryogenic temperature is not so great compared with the deformation by hydrostatic pressure.

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Ship Ad-hoc Communication (SAC) Protocol for SANETs (선박용 애드혹 네트워크를 위한 Ship Ad-hoc Communication 프로토콜)

  • Yun, Chang-Ho;Kim, Seung-Gun;Park, Jong-Won;Lim, Yong-Kon
    • Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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    • v.16 no.5
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    • pp.906-912
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    • 2012
  • A ship ad-hoc network (SANET) can provide ships with diverse multimedia services by replacing expensive satellite communications. While ITU-R M. 1842-1, standards for maritime VHF band digital communications, can be used as the specifications of physical layer for SANETs, no standards are specified for higher layers of SANETs. In this paper, we propose a ship ad-hoc communication (SAC) protocol for SANETs, based on medium access control (MAC) and routing protocols for terrestrial ad-hoc networks. SAC protocol is a cross-layer protocol which combines MAC and routing into one algorithm and considers maritime environments, including the existence of neighboring ships, the possibility of routing to a destination, and changing the communication mode in case of VHF channel failure.