• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
• /
• 2003.04a
• /
• pp.395-397
• /
• 2003

서비스거부공격(DoS)은 공격의 목표가 되는 호스트에 악의적인 패킷을 단지 하나만 보냄으로써 공격이 이루어 질 수 없다. 그렇기 때문에 침입탐지시스템에서는 패킷에 대한 일련의 순차성을 알아냄으로써 연속적인 패킷을 보내는 DoS 공격으로서의 침입을 탐지해 내는 것이 가능하다. 본 연구에서는 네트워크 패킷에 대한 송신지의 주소와 서비스, 목적지의 주소와 서비스를 이용하여 이벤트를 정의 하였으며. 이렇게 정의된 이벤트를 이용하여 정상적인 상황에서의 이벤트에 대한 순차의존성과 DoS 공격 상황에서의 이벤트에 대한 순차의존성을 알아내었다. 이벤트에 대한 순차의존성을 측정하기 위해서 정상 이벤트가 발생하는 확률을 이용하였으며. 더 나아가서는 정보이론 분야에서의 조건부 엔트로피의 사용도 제안하였다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
• /
• 2013.11a
• /
• pp.107-110
• /
• 2013

본 논문은 최근 많이 사용하기 시작한 클라우드 환경으로 구축된 서비스 환경에서 재해를 극복 할 수 있는 시스템을 구축할 때 고려되어야 하는 점에 대해서 연구를 했으며, 일반적인 재해복구 시스템 구축 시 고려되어야 할 것들에 대해서 정리하고, 업무지속성관리에 포함되어있는 여러 프로세서를 정립하여, 업무연속계획 수립과정을 제시하고. 클라우드 환경을 사용한 재해복구 서비스의 이점과 특징을 이용하여, 재해 상황 혹은 훈련 시 어떤 식으로 활용되는지 파악하였으며, 마지막으로 기업들이 클라우드 재해복구환경을 구축한 후 생기는 훈련 혹은 실제상황 발생 후 보고서 작성방법 등을 제시하여 클라우드 재해복구환경을 통한 기업의 전반적인 업무연속계획 수립에 대하여 정의하여 전통적인 재해 복구 방법과 클라우드 환경이라는 특수성에서 갖게되는 이점은 극대화하고 기존 재해복구시스템의 단점을 보완한 재해복구 시스템구축 방법 및 클라우드 환경 구축 시 문제점에 대해서 기술하였습니다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
• /
• 2021.11a
• /
• pp.107-110
• /
• 2021

글로벌 퍼블릭 클라우드 산업 규모는 매년 폭발적으로 성장하고 있으며 최근 COVID-19 등 비대면 문화 확산에 따라 지속 확장되고 있다. 클라우드 사업자는 유한한 인프라 자원으로 다수의 사용자에게 양질의 IT 서비스 제공을 위해 잉여 자원 할당을 최소화하는 것이 중요하다. 그러나 일반적인 퍼블릭 클라우드 환경에서는 정적 자원 할당 기법을 채택하고 있기 때문에 사용자의 주관적인 판단에 따라 잉여 자원의 발생은 필연적이다. 본 논문에서는 머신 러닝 기법 중 K-Means Clustering 알고리즘을 적용하여 클라우드 동적 자원 관리 기법을 제안한다. K-Means Clustering 기반으로 클라우드에 탑재된 각 Instance 의 자원 사용률 데이터를 분석하고, 분석 결과를 토대로 각 Instance 가 속한 Cluster 에 대하여 자원 최적화 작업을 수행한다. 이를 통해 전체 데이터센터 관점에서 잉여 자원의 발생을 최소화하면서도 SLA 수준 및 서비스 연속성을 보장한다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
• /
• 2004.04a
• /
• pp.583-585
• /
• 2004

현재 cdma2000 1$\times$ 및 1$\times$EV-DO 이동통신망을 통해 패킷 데이터 서비스가 이뤄지고 있으며, 보다 높은 대역폭의 서비스를 위하여 휴대 인터넷 서비스 표준화가 추진되고 있다. 고속 데이터 서비스가 가능하나 서비스 커버리지가 작은 휴대 인터넷 서비스를 cdma2000 이동통신망과 효율적으로 연동하여 사용한다면 많은 성과를 얻을 수 있다. 이에 본 논문은 기존 cdma2000 이동통신망과 휴대 인터넷의 효율적인 연동망 구조와 그 세부적인 연동방안을 제시한다. 본 논문에서 제안된 밀결합 연동 구조는 기존 cdma2000 이동통신망의 수정 및 추가 구현 없이 통합된 사용자 인증 및 과금을 수행하기 용이하며 연속적인 서비스를 제공할 수 있으며, cdma2000 로 휴대 인터넷 서비스를 동시에 제공하는 이중 모드 단말의 구현 시에도 복잡도가 최소화된다.

• Information and Communications Magazine
• /
• v.32 no.3
• /
• pp.94-104
• /
• 2015

본 튜토리얼 논문에서는 최근 들어 다양한 형태의 스마트 기기 보급 확산으로 인한 모바일인터넷은 물론 사물인터넷 시대의 도래로 급격히 증가하는 인터넷 주소 수요로 인해 도입의 필요성이 대두되고 있으며 국내 외적으로 적용 확산을 위한 시도가 활발하게 진행되고 있는 IPv6(IP version 6)의 기본 개념과 관련 기술을 표준화 및 논문연구를 중심으로 알기 쉽게 이해시키고자 한다. 첫 번째로, 현재 사용되고 있는 인터넷 프로토콜 IPv4(IP version 4)와의 특징 비교와 주소 및 헤더를 통해 IPv6의 기본 개념을 자세하게 설명한다. 두 번째로, IPv4와 IPv6의 공존과정에서 IPv6의 연착륙을 위해 필요한 다양한 전환기술을 접근 방식과 세대별 분류를 통해 설명한다. 세번째로, 다양한 무선 환경에서의 이동단말의 연속적인 인터넷 서비스를 위한 IPv6 이동성 기술을 중앙 집중형 및 분산형 관리 기반으로 나누어 소개한다. 네 번째로, IPv6 보안측면에서의 이슈를 다루고, 다섯 번째로로, 4세대 이동통신망(4G) 대비 10~1,000배의 연결 디바이스를 고려하고 있는 5세대 이동통신망(5G) 네트워크 환경에서 중요한 서비스로 간주되고 있는 사물인터넷 서비스에서의 IPv6의 역할을 다룬다. 마지막으로, 국내외에서 진행된 대표적인 IPv6 상용서비스 사례를 제시한다.

• Journal of Positioning, Navigation, and Timing
• /
• v.13 no.2
• /
• pp.131-136
• /
• 2024

This paper deal with a method for calculating the continuity of Korea Augmentation Satellite System (KASS), which was completed in Korea in December 2023, and a plan to respond in the event that a continuity hazard situation occurs during operation. For this purpose, the International Civil Aviation Organization (ICAO) Satellite Based Augmentation System (SBAS) continuity standards, Wide Area Augmentation System (WAAS), and European Geostationary Navigation Overlay Service (EGNOS) continuity cases are examined in this paper. According to the measures recommended by the ICAO, when the number of continuity risks exceeds a certain level and the level drops drastically, various mitigation operations by country are implemented. Through this, if KASS does not meet ICAO continuity standards in the future, such measures can be referred to. In addition, this paper computes the short-term KASS continuity during the test broadcast period. Although continuity does not meet the ICAO standards, although this test period is too short, further meaningful analysis in the future is required. Additionally, this paper carried out an analysis of the timing and period to systematically calculate the meaningful value of continuity.

• 한국정보통신설비학회:학술대회논문집
• /
• 2007.08a
• /
• pp.159-162
• /
• 2007

최근 IPv6 기반 WiBro 망에서 다수의 사용자가 동종망간 혹은 이기종망간 인터넷 연결을 유지하면서 그룹으로 이동하는 상황에서의 핸드오버 처리 폭증 및 핸드오버 지연 시간 문제를 효율적으로 해결할수 있는 기술 및 시스템이 요구되어 지고 있다. 본 이동 AP는 IPv6 기반 WiBro 망에서 다양한 광대역무선망 접속 및 다양한 하향 단말 접속이 가능한 하드웨어 기반에 네트워크 이동성 기술를 구현하여 IPv6 기반 WiBro 네트워크 실, 내외 환경에서 이동성을 지원하지 않는 다수의 단말들이 네트워크 이동시 각 단말들의 이동성 처리가 수행됨을 확인하였으며 관련 서비스 연속성이 유지됨을 시험을 통해 확인 할 수 있었다.

• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
• /
• v.32 no.7A
• /
• pp.770-777
• /
• 2007

Smaller cell size in the micro-cell or pico-cell structure brings about more frequent hand-overs between cells, and higher speed movement of the mobile terminal makes short the permissible time interval for executing these hand-over procedures. In this situation the hand-over failure may occur or some packets may be lost during the hand-over. Moreover a rapid degradation of throughput is triggered by packet re-transmission for compensating such errors. The QoS (Quality of Services) of mobile multimedia applications with higher bits rate requirements and higher speed mobility are severely affected by even shot service interruption. This paper proposes a new hand-over scheme to provide seamless services in the next generation mobile communication systems. Simulation is done to evaluate the performance of the proposed scheme based on its hand-over failure rate and packet loss rate.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
• /
• 2001.10c
• /
• pp.355-357
• /
• 2001

TFRC(TCF-friendly Rate Control) 혼잡제어는 연속적인 재생을 필요로 하는 멀티미디어 서비스를 위한 TCP-friendly 알고리즘이다. 이러한 TCP-friendly 알고리즘의 성능을 결정하는 가장 중요한 요인으로 기존 TCP 혼잡제어 알고리즘을 이용하는 트래픽과의 전송대역폭에 대한 공정성(fairness)이다. TFRC 혼잡제어 알고리즘에서는 이러한 공정성을 만족시키기 위하여 TCP를 모델링한 식에 의하여 전송률을 결정한다. 그러나 TFRC 혼잡제어는 혼잡이 심한 네트워크 상황에서는 공정성이 급격히 떨어진다. 본 논문에서는 TFRC 혼잡제어알고리즘의 전송률 결정방법의 개선을 통하여, 높은 손실률을 보이는 혼잡한 네트워크상황에서 공정성이 떨어지는 문제를 해결한다.

• Journal of Korean Society of Transportation
• /
• v.14 no.4
• /
• pp.155-178
• /
• 1996

신호교차로 서비스수준은, 객관적으로 측정 할 수 있는 여러 가지 기준에 의해 결정될 수 있다. 예를 들면, 지체시간(Delay), 교통사고수(Number of Accident), 교통사고율(Accident Rate), 충돌수(Traffic Conflict), 그리고 교통사고에 노출된 차량수(Exposure)등이다. 지금까지는 1985 Highway Capacity Manual(HCM)에서 소개된 지체시간에 의한 서비스수준 결정방법이 널리 사용되어 왔다. 본 논문에서는 1985 HCM 방법의 중용성과 유용성에 대해 논하지 않고, 교통안전(Safety)에 의한 신호교차로 서비스수준 결정방법을 제시하였다. 교차로의 위험도(Degree of Intersection Hazard)를 예측하기 위해, 교통사고빈도 수가 가장 높은 두가지 교통사고 유형, 즉 좌회전추돌(Left-Tum)과 후미추돌(Rear-End) 예측 모형이 개발되었다. 여기서 첫째, 좌회전추돌 위험도를 예측하기 위하여 음지수 분포(Negative-Exponential Distribution)를 이용한 확률적 모형이 개발되었다. 둘째, 후미추돌 위험도를 예측하기 위하여 연속류 모형(Continuum Model)을 이용한 거시적 모형이 개발되었다. 개발된 두가지 모형을 이용하여 신호교차로 안전도를 예측하였으며 교차로 서비스수준이 안전도에 의해 결정되었다. 본 논문에서 제시된 교통안전에 의한 신호교차로 서비스수준 결정방법은 연동교차로를 제외한 독립교차로에만 적용이 된다.