The purpose of this study is to explore the relationship between communications satisfaction and service quality perceived by the case managers in the long-term care institutions. For this, multiple regression analysis was conducted for the 104 case managers who were selected from the 48 long-term care institutions in Seoul metropolitan city and Kyungki province. The results showed that the communication satisfaction of care mangers was statistically significant variable in predicting the level of service quality. Based on the results, several practical implications were provided.
Kim, Jong-Sung;Oh, Dong-Geun;Yeo, Ji-Suk;Park, Sang-Hoo
Journal of the Korean BIBLIA Society for library and Information Science
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v.19
no.1
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pp.175-202
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2008
The purpose of this paper is to investigate the present stage of children's services of public library in Korea. Data were collected from 171 public libraries and analysed according to five aspects of library services; physical aspect, collection, human resources, user services, and management and program. The results shows that budget, human resources for children's services should be increased and every local library authority should be on an active and effective way to services.
내전 후 전쟁 상처를 복구 중에 있는 이라크는 주택, 인프라, 사회 서비스망 구축의 필요에 따라 지난 2010년 이라크 기획청(Ministry of Planning, MOP)이 이라크의 삶의 질 개선을 위한 국가개발계획(Iraq National Development Plan, 2010 ~ 2014)을 수립하고 15개 주정부와 쿠르드 자치정부 지역에 100만호 주거 시설 제공을 위한 국가 주택 프로그램을 발표했다. 이에 따라 2017년까지 주택과 교통인프라, 에너지, IT, 의료, 보안 등에 걸쳐 총 2,750억불(약 300조원)을 이라크 재건사업에 투자할 계획이다. 또 2030년까지는 에너지 분야에 5,000억불 투자 등 정유공장, 발전소, 도로, 인프라, 공공시설 및 군시설 등 다양한 분야에 최소 7,000억불에 달하는 예산을 투입할 예정이다. 한화건설은 지난 2012년 80억 달러 규모의 이라크 비스마야 신도시 건설공사를 수주해 우리나라 해외건설 역사상 최대 규모의 프로젝트 기록을 세웠다. 또한 이 계약으로 우리나라 해외건설 누적 수주액 5,000억 달러 돌파에 크게 기여했다. 윤창기공(주)(대표 백종윤)는 비스마야 현장에서 PC 플랜트 현장의 기계설치공사와 하우징 현장의 기계설비 및 소방공사를 담당하고 있다. 본지는 이라크 현장에 있는 윤창기공(주) 정몽준 소장과 김용우 소장을 이메일로 만나 보았다.
Journal of the Economic Geographical Society of Korea
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v.1
no.2
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pp.71-84
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1998
Health has been seen as a resource necessary for both maintaining oneself and for living in a society pursuing high quality of life. Therefore, the medicare provision takes place of one of the most significant indexes for evaluating the regional welfare level. The purpose of this study is to investigate the locational characteristics of medicare service facilities. For the purpose, the distribution patterns of the medicare resources are analyzed both at the regional and local scales. The medicare resources are concentrated at the Metropolitan Seoul area in the regional scale, and they are also concentrated at the economic core areas in the local scale. Especially, higher level medicare resources, such as the general hospitals and medical specialists, show more concentration at the economic core areas than lower level services. This means that access to opportunities to receive higher level medicare is poorer in a more socially disadvantaged area. Since medicare service facilities are invested and operated by both private and public sectors, whose locational mechanisms are deferent, we analyzed the distribution patterns. Most medicare facilities are invested and managed by private sector in Korea, which is operated by market mechanism. This is related with the fact that the medicare facilities are concentrated at the economic core areas. The proportion of private sector is higher in the Metropolitan Seoul area, and thus this region shows stronger spatial disparity of medicare provision. In general, the medicare service facilities are located in the hierarchical structure, and thus the services levels and facility scales are differentiated by the hierarchy. We examined the hierarchical structure in the medicare service facilities in Korea. The referral medicare system has been applied with the assumption of the three level hierarchical structures in Korea. However, we could not find any distinct hierarchical structure in the scales of the medical service facilities.
This paper analyzes the effects of port size on port tariff using the data for world major sixteen container ports. Some previous studies show that demand for port services have significant effects on port tariff, but we cannot find studies analyzing the correlation between the supply variables and the port tariff. In this paper, we used the five supply variables, which are the number of gantry crane, the number of berth, the quay length, the terminal area and the storage capacity for containers. The panel regression results are as follows. Port tariff generally decreases as port size increases, which shows that port tariff is explained by the economic theory. However, increase of port size, in some cases, does not reduce port tariffs, which may be due to monopolistic characteristics of port. This paper also shows that both demand and supply factors affect port tariff, but that demand factors have more consistent effect on port tariff than supply factors.
Since 2015, the government has been making efforts to distribute Korean smart farms. However, the supply is limited to large-scale facility vegetable farms due to the limitations of technology and current cultivation research data. In addition, the efficiency and reliability compared to the introduction cost are low due to the simple application of IT technology that does not consider the crop growth and cultivation environment. Therefore, in this paper, data analysis services was performed based on public and external data. To this end, a data-based target smart farm system was designed that is suitable for the situation of farms growing in facilities. To this end, a farm risk information notification service was developed. In addition, light environment maps were provided for proper fertilization. Finally, a disease prediction model for each cultivation crop was designed using temperature and humidity information of facility farms. Through this, it was possible to implement a smart farm data service by linking and utilizing existing smart farm sensor data. In addition, economic efficiency and data reliability can be secured for data utilization.
In proportion as increasing priority of sports service industries, the necessity and importance of service marketing has raising. Because of such point, this study investigates on the relationship of physical evidence and performance in using commercial sport centers. A study model and several hypotheses were developed regarding the relationships. To test the model and the hypotheses empirically, we distributed 350 copies of survey and collected 283 copies. 278 copies appear valid for our empirical study, except 5 copies that are considered inappropriate for our purpose. The results and implications are as follows. First, Service physical evidence had a positive effects on overall perceived quality and satisfaction. second, Results indicate that overall perceived quality and satisfaction playa significant role in the relationship between physical evidence and customer loyalty.
Kim, Sung-Eun;Lim, Jung-Sil;Moon, Young-Jun;Oh, Jae-Hak;Lee, Won-Young
The Journal of The Korea Institute of Intelligent Transport Systems
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v.10
no.4
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pp.24-35
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2011
This paper demonstrates a methodology of integrated operation and management system for intermodal connectivity center (ICC), which is planning to be build up as a large scale public transit facilities for green growth strategy by the national government. The ICC needs to be capable of providing the integrated location based information for the public transit users in terms of collaborating a variety of transit modes and complex facility in a large scale center. Recently, the upcoming information and communication technologies enable to come up with real time information provision on nomadic and portable devices, i.e. smart phones and/or tablet PCs, as what the users actually need to get on demand. In order to provide the public transit users in ICC with the integrated information on their smart phones for example, the integrated operation and management system plays a key role to collect the data utilizing the wireless communication with real time location tracking and to manage them to be effective and operational sources for applicable personalized services. Thus, this paper defines a type of services, subsystems, and relevant technologies for the system integration so called a "Smart Garatagi Service" and shows a filed test demonstration case in the existing airport terminal, Gimpo Domestic.
Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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2019.05a
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pp.167-168
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2019
This study analyzes the operating conditions of domestic marinas in response to changes in marine leisure trends and demand for recreational boats, and suggests ways to improve services according to the types and functions of marinas. In order to popularize marine leisure and to foster coastal and marine tourism industry, the 'Act on the Development, Management, etc. of Marinas' was enacted in 2010 and 'The 1st Marina Basic Plan' was established, and more than 34 marinas are operated nationwide. In order for domestic marinas to be used as an infrastructure for marine leisure activities, measures for enhancing service functions should be prepared in accordance with the size and characteristics of marinas. It is also necessary to improve facilities for marine leisure management and tourist convenience.
1899년 9월 18일 경인선 철도가 개통된 이래 우리철도는 100년이 넘는 역사를 가지고 있다. 1970년대 경부선 최고속도를 140km/h로 향상시킨데 이어 현재 우리나라는 건국이래 최대규모의 사회기반시설인 경부고속전철 사업을 추진중이며, 2004년에 300km/h급 고속철도 서비스가 개시될 예정으로 경부축의 상대적 거리는 더욱 가까워지면서 발전이 촉진되지만, 타 지역의 개발은 상대적으로 지체됨에 따라 국토의 편중개발로 인한 지역적 불만을 초래하게 될 것으로 예상된다.(중략)
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[게시일 2004년 10월 1일]
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