• Proceedings of the Korean Society of Precision Engineering Conference
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• 2004.05a
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• pp.274-274
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• 2004

조향성능은 완성된 자동차를 평가하는 아주 중요한 요소이며, 운전자에게 직접적인 영향을 가지는 까닭으로 우선적으로 해결되어야 할 문제이다. 자동차의 조향성능과 관련된 자동차 요소로는 프런트 샤시 모듈이 있으며, 프런트 샤시 모듈의 자세는 구성 요소인 서브프레임의 조립자세에 의하여 결정된다. 서브프레임은 4개의 원통형 지지부로 이루어져 있으며, 차체와의 조립시 지지부에 물리적 접촉이 발생한다. 즉 공간상에서 서브프레임의 자세는 지지부의 조립위치에 의하여 결정이 되며, 서브프레임의 자세를 결정하기 위해서는 지지부에 대한 적절한 해석이 필요하다.(중략)

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2000.04a
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• pp.745-750
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• 2000

인터페이스 명세에서 프레임문제(frame problem)란 "특정부분 이외의 모든 프로그램 상태는 변화되지 않는다"는 것을 기술하는 문제이다. 본 논문에서는 프레임문제를 상속을 지원하는 객체지향명세에서 재조명하고 이에 대한 현실적인 접근방법을 제시한다. 먼저 프레임문제를 정형적으로 다루기 위하여 프레임관계(frame relation)라는 개념을 도입한다. 프레임관계는 연산자와 변수간의 관계로 특정 연산자가 어떤 변수를 수정할 수 있는가를 나타낸다. 슈퍼클래스의 프레임관계는 앵커관계(anchoring relation)를 통하여 서브클래스로 확장되는데, 앵커관계는 서브클래스 변수에서 슈퍼클래스 변수로의 사상이다. 앵커관계는 프레임문제 해결의 핵심적인 역할을 한다. 즉, 연산자가 슈퍼클래스의 특정 변수를 수정할 수 있다는 것은 그 변수에 앵커 된 모든 서브클래스 변수를 수정할 수 있다는 것을 의미한다. 앵커관계는 프레임문제의 현실적이고 효과적인 접근방법으로, 널리 보급된 선.후조건문 방식의 인터페이스명세에 잘 접목된다는 부가적인 장점을 가진다.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 1998.11a
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• pp.511-514
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• 1998

본 논문은 대용량 통신처리 시스템의 프레임 릴레이망 접속을 통한 인터넷 접속 서비스 기능을 제공하는 프레임 릴레이망 정합 서브 시스템(FNAS : Frame relay Network Access Subsystem)의 설계구조 및 구현사항에 대하여 기술한다. 프레임 릴레이망 정합 서브 시스템은 대용량 통신처리 시스템에 연결되어 전화망(PSTN) 또는 종합 정보통신망(ISDN) 사용자 단말기에 PPP접속기능을 제공하여 프레임 릴레이망에 접속되어 있는 ISP나 CP의 접속을 통한 인터넷 접속 서비스를 제공하거나 정보 제공자(Information Provider)의 DB를 검색하도록 개발하였다.

• Proceedings of the Korea Multimedia Society Conference
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• 2004.05a
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• pp.306-309
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• 2004

MPEG 비디오 스트림의 시간적 차원과 색상적 차원을 고려하여 모두 4 단계의 해상도가 구성되는 엔코딩 기법과 디스크 배열에 대한 스트라이핑 기법이 본 논문에서 제시된다 먼저 MPEG-1 스트림은 I 프레임과 P 프레임으로 구성된 서브스트림과 B 프레임만으로 구성된 서브스트림으로 분할된다. 분할된 서브스트림의 각 프레임은 색상 차원에서 저해상도용 컴포넌트와 고해상도용 컴포넌트로 다시 분리된다 따라서 한 MPEG 비디오 스트림은 4 개의 컴포넌트로 구성되며 각 컴포넌트를 구성하는 블록들이 디스크 배열에 연속적으로 저장되는 스트라이핑 기법이 기술된다. 즉 4 개의 컴포넌트가 모두 재생될 경우 해상도가 가장 높게 나타나며 재생되는 컴포넌트의 수가 1 개씩 감소될수록 1 단계씩 낮은 해상도가 유지된다. 4 단계의 해상도를 구성하는 본 논문의 엔코딩 기법과 디스크 배열을 위한 스트라이핑 기법은 멀티미디어 서버의 성능을 향상시킬 수 있으며 이에 대한 시뮬레이션 결과가 기술된다.

• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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• v.38A no.9
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• pp.750-758
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• 2013

In this paper, we introduce the low-density parity-check (LDPC) coded orthogonal frequency division multiplexing (OFDM) subframe reordering scheme for achieving equal combined power allocation in type I hybrid automatic repeat request (H-ARQ) systems and analyze the performance improvement by using the channel capacity. Also, it is confirmed that the layered decoding for subframe reordering scheme in H-ARQ systems gives faster convergence speed. It is verified from numerical analysis that a subframe reordering pattern having larger channel capacity shows better bit error rate (BER) performance. Therefore the subframe reordering pattern achieving equal combined power allocation for each subframe maximizes the channel capacity and outperforms other subframe reordering patterns. Also, it is shown that the subframe reordering scheme for achieving equal combined power allocation gives better performance than the conventional Chase combining scheme without increasing the decoding complexity.

• Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea SC
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• v.39 no.6
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• pp.27-33
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• 2002

This paper proposes a method to drive an AC plasma display panel(PDP) with a significantly improved contrast ratio. In the proposed method, during the first sub-field of one frame, all PDP cells are reset by the ramp waveform, and during the other sub-fields, only the cells turned on in the previous sub-field are reset. No light is emitted during the reset period of every sub-field except the first sub-field. For a 10-bit picture, the luminance of the dark level for the proposed method is 10 times lower than that for the conventional method, in which the ramp waveform for the reset is used in every sub-field. Accordingly, the contrast ratio for the proposed method is 10 times higher than that for the conventional method. For the 10-bit picture, the measured contrast ratio was about 3080:1 for the proposed method and about 285:1 for the conventional method, resulting in 10.8 times increase in the contrast ratio. This result shows that the proposed method can realize an image with high contrast ratio.

• Proceedings of the Korean Society for Technology of Plasticity Conference
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• 2006.06a
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• pp.11-11
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• 2006

• Composites Research
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• v.32 no.1
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• pp.21-28
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• 2019

Recently, according to environmental regulations, the automobile industry has been conducting various research on the use of composite materials to increase fuel efficiency. However, there has not been much research on lightweight chassis components. Therefore, in this research, the purpose of this study is to apply composite materials to the sub-frame of chassis components to achieve equivalent levels of stiffness, strength, NVH performance and 50% lightweight compared to the steel sub-frame. First, the Natural frequency of steel and composite specimens was compared to the damping characteristics of composite materials. Then, in this study, the Lay-up Sequence was derived to maximize the stiffness and strength of the sub-frame by applying composite materials. And this lay-up Sequence is proposed to avoid heat shrinkage due to curing during manufacturing. This process was designed based on a FEM structural analysis, and a Natural frequency and frequency response function graph was confirmed based on a modal analysis. The prototype type composite sub-frame was manufactured based on the design and the F.E.M analysis was verified through a modal experiment. Furthermore, it was fitted to the actual vehicle to verify the natural frequency and the indoor noise vibration response, including idling and road noise. This result was confirmed to be equivalent to the steel sub-frame. Finally, the composite sub-frame weight was confirmed to be about 50% of the steel sub-frame.

• Journal of the Institute of Electronics and Information Engineers
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• v.49 no.10
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• pp.83-88
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• 2012

The pitch searching is a very important process in a vocoder. Generally, the method of pitch searching method is used by highlighting the periodicity, where a correlation is identified with the signal by changing the interval of two pulses. When the correlation value is highest, the pitch can be found by the pulse interval because it is the repetition interval with most striking period. There are many methods to solve this problem and search the pitch by dividing a frame into many subframes, but there is too much calculation to solve. A method in this paper is suggested to vary the number of subframes by predicting the amplitude change rate in a frame. If this method is applied, the general pitch searching performance will be improved because the accuracy may be enhanced without affecting the sound quality in the synthesized signal after parameter transmission; and the pitch searching time may be reduced.

• Computational Structural Engineering
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• v.11 no.4
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• pp.371-382
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• 1998

지난 수 십년 간 컴퓨터는 구조설계에 있어서 그 이용이 증가하고 있다. 구조설계를 위한 컴퓨터 시스템을 개발하기 위해서는 먼저 구조설계에 관련된 정보와 작업을 정형화한 표현이 필요하다. 본 논문은 구조설계에서 설계정보와 설계작업의 이해와 표현이 어려운 분야의 하나인 시스템설계에 대하여 논하고 있으며, 빌딩 프레임구조물의 시스템 설계정보를 표현하는 한 방법을 기술하고 있다. 3차원 공간을 표시하기 위하여 기준평면과 그리드 라인을 정의하였으며, 빌딩 프레임구조물의 시스템을 프레임 서브시스템, 플로어 서브시스템, 시스템요소 기둥의 세 종류의 요소로 분해하였다. 시스템요소 기둥은 프레임의 요소가 아니고, 시스템의 요소이다. 시스템 설계정보를 표현하기 위한 이와 같은 방법을 개체형 통합설계모델의 표기법을 이용하여 표시하였다. 개체형 통합설계모델은 설계정보와 설계작업을 표현하기 위하여 각각 프로덕트 개체와 프로세스 개체를 이용한다. 시스템 설계정보를 위하여 본 논문에서 정의한 프로덕트 개체들은 정형화된 시스템 설계정보를 표현하는데, 이것은 구조설계 CAD 시스템 개발에 유용하다.