• KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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• v.30 no.5D
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• pp.485-496
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• 2010

An increase in number of vehicles owned by individuals worsens the conditions of parking in residential areas. So to speak, the pedestrians' safety is seriously threatened by illegally parked vehicles on the residential area roads. As a result, the number of vehicle-to-pedestrian accidents has been increasing annually. Also, illegal parking on arterial roads is increasingly becoming common, especially by cooommercial trucks. However, no solution has been found to reduce or eliminate accidents caused by vehicles illegally parked on readside. The result of this study provides the solutions to enhance the safety of residential area roads and arterial roads, from viewpoints of both long-term and short-term, by collecting data about the status of illegal parking and addressing critical problems.

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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• v.12 no.1
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• pp.288-293
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• 2011

This study was conducted to investigate the elementary school students' consciousness of safety, activities to prevent their accidents and factors causing such accidents. For this aim, a research was conducted from Nov. 19 through Dec. 22, 2007 by means of questionnaires distributed to 800 students enrolled in the 5th and 6th grades of 4 elementary schools in a urban-rural combined city. Out of the questionnaires distributed, 785 were collected and put to analysis by using SPSS 13.0 program to determine t-test, ANOVA, logistic regression, etc. 1. The maximum scores of safety consciousness revealing relatively high level of safety consciousness. There was, however, statistically significant difference by grade, type of residence, school life and academic achievements. In detail, 5th graders featured higher level of safety consciousness and those who live in apartments, lead a pleasant life at school and get better academic scores tended to keep higher level of safety consciousness. 2. The subjects of the high scored of activities to prevent accidents, with a statistically significant difference by gender, grade and individual personality. Females, 5th graders and active students were found to be more conscious of preventive activities for accidents. 3. In general, 6th graders and active students turned out to have experienced more accidents. 4. The main factors exerting influence on occurrence of accidents on the part of elementary school students are known to be preventive actions and consciousness of traffic safety in the category of safety consciousness. The significant variable in preventive actions was preventive actions of traffic accidents, burns and intoxication by category of accidents, but individual personality by category of general characters. Sixth graders and male students experienced more accidents, without significantly significant difference, though. As a result, From the above findings, prevention of safety accidents is found to be very important for elementary school students. It is therefore suggested that schools as well as homes should continue to conduct practical education to prevent accidents with priority placed on familiarizing students with preventive activities in daily life in consideration of their personal characters.

• Proceedings of the Korea Institute of Fire Science and Engineering Conference
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• 2013.11a
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• pp.202-203
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• 2013

우리나라의 화학 산업은 세계시장 7위 규모의 기간산업으로 우리 경제에 미치고 있는 비중은 매우 크지만, 대다수의 화학물질은 유해성 정보가 부족하여 우리의 생활을 위협하고 있는 실정이다. 화학물질의 사고는 일반적인 사고와는 달리 그 전파속도나 피해의 규모를 파악하기가 매우 까다롭고 복잡한 위험특성을 가지고 있으며 사고 전개 시 발생할 수 있는 유형도 매우 다양하다. 최근 잇따른 화학물질사고로 유해화학물질 관리에 대한 국민의 관심이 증폭되고 있는 실정이고 이러한 사고들을 계기로 화학물질사고에 대한 사전 관리체계 및 사후 대응체계와 정부 기업 주민 간 서로 의견을 교환하고 정보를 제공하는 소통의 필요성이 대두되고 있다. 따라서 화학물질을 관리하는 정부부처 및 화학물질을 취급하는 기업들은 철저한 관리를 통하여 국가안전발전에 기여해야 할 것이다.

• The Bimonthly Magazine for Agrochemicals and Plant Protection
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• v.2 no.7
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• pp.4-13
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• 1981

미국을 비롯한 선진국의 경우 농약의 방대한 사용으로 농약사고의 위험성이 매우 높다고 할 수 있으나 그들은 농업생산의 증대로 안락한 생활을 하고 있음을 볼 때 농약사용량의 대소보다는 사용방법에 농약사고의 근본원인이 있다. 현재 보급된 농약은 이미 개발국에서 충분한 검토가 이루어진 것으로 오직 안전사용기준 준수만이 농약문제 해결의 지름길이며 농약 본래의 사명을 다하는 길이다.

• Archives of design research
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• v.16 no.1
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• pp.281-288
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• 2003

Beyond the millennium industrial development affects all of our life, and the growth of the automobile among them provides us with convenience of the living. One, however, was regarded as important to recognize the safety of the parking rather today than any past, getting together with the increasing auto population into the popularization gradually. It was needed to develope an active system and safety equipment in order to protect against an accident because there were so many accidents during the parking about which one felt relief. The objectives of this study was to develop a supporting structure with high static friction, adapt to various road environments, such as an unpaved road, a wet paved road, controling an angle, considering a portable and moveable device in order to prevent an accident during parking. As it mentioned above, the novel supporting structure had four strengths rather than a previous supporting structure, a practical new design (1998 084336 B60C) The implication of the study was the inspiration from warning of the parking accident almost 10 % of the total traffic accident in Korea, tries to find a solution to a problem in order to decrease the parking accident, in addition, makes it regulation ,and it was implied to the orientation about the popularization and the practical use of the new supporting structure which was developed

• Proceedings of the Korean Institute of Industrial Safety Conference
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• 2003.05a
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• pp.532-538
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• 2003

경제성장과 국민소득의 증대에 따른 교통수요의 증대는 필연적으로 자동차 대수의 증가를 초래하게 되었다. 교통은 국가산업의 발전, 지역 간의 격차해소 및 문화교류에 기여하고 있으며, 작게는 국민의 일상적인 대중 교통수단으로서의 역할을 맡아 개인생활의 향상에 이바지하고 있다. 그러나 이러한 교통의 양적 발달의 이면에는 교통사고라는 부정적인 요소를 내포하고 있으며, 우리나라의 경우 유래 없이 높은 교통사고율로 말미암아 교통사고로 인한 재해의 위기에 처해 있다하여도 과언이 아니다.(중략)

• Journal of Energy Engineering
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• v.17 no.4
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• pp.175-181
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• 2008

지난 10여년간 한국 사회는 기술적, 경제적, 정치적으로 많은 성장과 변화, 그리고 발전을 거듭하여 세계 13의 경쟁력을 자랑하고 있다. 하지만, 우리나라의 사회적 성장 수준은 세계 30위에 그치고 있어 노령화 정책, 환경 문제, 양극화문제, 균형 발전 등의 사회적 성장과 삶의 질 향상을 위한 노력이 필요한 상황이다. 지속가능한 안전한 삶에 대한 국민적 관심과 요구가 높아지고 있음에도 불구하고 우리 사회는 일상생활과 밀접한 전기 화재 및 가스 사고에서부터 국가 산업 경쟁력 및 심각한 환경문제까지 야기할 수 있는 발전소 혹은 대형 플랜트 사고에 이르기까지 위험 요소를 안고 있다. 이에 본 연구는 이러한 에너지 관련 시설 및 활동으로부터 발생할 수 있는 사고를 예방하고 조치할 수 있는 안전 기술 개발 현황에 대하여 조사하고 이를 바탕으로 향후 국내 에너지 안전 기술의 개발 방향에 대한 의견을 제안하였다. 또한, 국내 가스 및 설비 안전 기술의 현황을 파악하고 이를 토대로 안전 기술의 유형을 분류하여 향후 관련 기술의 방향성 제시를 위해 중장기 TRM(technical road map)을 제시하여 에너지 안전 기술의 경쟁력 확보를 위한 토대를 마련하였다.

• Proceedings of the Korean Institute of Industrial Safety Conference
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• 2000.11a
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• pp.453-459
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• 2000

개개인의 생활 수준 향상으로 자동차가 개인 교통 수단이나 레저 생활용으로 더욱 많이 활용되면서 장시간 운전이 늘어감에 따라, 운전자의 신체적 피로는 운전 중의 사고의 원인이 되고 있으며, 장시간 운전시의 피로감의 원인이라고 할 수 있는 엔진과 노면으로부터 인체에 전달되는 진동에 대한 대비책으로, 시트 부분의 내진 및 감쇠 설계가 실제로 운전자가 느끼는 승차감 즉 안락성에 결정적인 역할을 한다고 볼 수 있다. 국내의 경우 자동차 시트 기술은 대부분 외국 기술에 의존하고 있는 실정이어서 전문적인 연구는 매우 미흡한 실정이다.(중략)

• Proceedings of the Korea Society for Industrial Systems Conference
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• 2002.06a
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• pp.387-391
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• 2002

1899년 공중의 운송수단으로 철도가 우리 생활속에 자리잡은지 100년이 지났으며, 현재는 시속 300km에 육박하는 고속철도가 준공되고 있는 실정이다. 그러나 철도기술이 발전됨에 따라 안전사고도 증가하여 많은 인명상, 재산상의 피해를 초래하고 있다. 2000년 의 철도사고는 572여건에 225명이 사망하고 347명이 부상을 입었다. 이러한 수치는 1998년을 기점으로 점차로 줄어들고 있는 추세이나 아직까지도 재해의 원인을 살펴볼 때 안전수칙 미준수나 기계기구의 취급부주의와 같은 후진국 수준의 원인이 큰 비중을 차지하고 있는 실정이다. 모든 산업사고는 재해조사표에 근거하여 재해를 분석하고 있으며, 이의 결과는 동종재해 및 유사재해의 재발방지 수립대책으로 활용되어야 한다. 따라서 본 연구에서는 산업재해조사표를 기준으로 FTA분석을 실시하여 철도사고에 대한 보다 객관적이고 체계적인 원인을 규명하고자 하였다.

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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• v.12 no.12
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• pp.5655-5662
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• 2011

This aim of the study intended to investigate the relationship among safety accident, impulsiveness and maternal child-rearing attitude of elementary students. The study was also done to acquire basic information on safety education program to help students be more aware of safety. A research was conducted from November 15 to 24, 2010 by means of self-report questionnaires distributed to 558 elementary students. Safety accident occurrence of subject is 51.3%, and the most frequent place was on school and home around. The safety accident occurrence was statistically significant difference according to students' gender, grade and the level of school life attitude. The safety accident occurrence correlated positively with authoritarian control, overprotection, and achievement, as defined maternal child-rearing attitude, and not with impulsiveness. The results of this study indicate that safety education program are needed to prevent the safety accidents, and to change the maternal child-rearing attitude of elementary students.