• Title/Summary/Keyword: 상 인덕턴스

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Design of 3-Phase Interleaved Bidirectional DC-DC Converter for Phase Controlled Switching Method (상 제어 기법을 이용한 3상 인터리브드 양방향 DC-DC 컨버터의 시스템 설계)

  • Kim, JiHyun;Jung, Jae-Hun;Nho, Eui-Cheol;Kim, Heung-Geun;Chun, Tae-Won
    • Proceedings of the KIPE Conference
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    • 2015.11a
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    • pp.191-192
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    • 2015
  • 본 논문에서는 3상 인터리브드 양방향 DC-DC 컨버터의 상제어 스위칭 기법을 이용하여 부하의 변동에 따라 2상 또는 3상 인터리빙이 되도록 하는 시스템 설계방법을 제시한다. 3[kW] 시스템에 대하여 전류 임계모드가 되도록 하는 인덕턴스 값을 유도하였으며 2상으로 동작 시 최대 전력 구간 범위를 구하고 시뮬레이션을 통하여 제안한 방식의 타당성을 입증하였다.

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Phase Controlled Switching Method for 3-Phase Interleaved Bidirectional DC-DC Converter (3상 인터리브드 양방향 DC-DC 컨버터의 상제어 스위칭 기법)

  • Kim, JiHyun;JEONG, HYESOO;ung, Jae-Hun;Nho, Eui-Cheol;Kim, Heung-Geun;Chun, Tae-Won
    • Proceedings of the KIPE Conference
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    • 2015.07a
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    • pp.35-36
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    • 2015
  • 본 논문에서는 3상 인터리브드 양방향 DC - DC 컨버터의 상제어 스위칭 기법을 제안하였다. 부하 변동에 따라 2상 또는 3상 인터리빙이 되도록 하여 소프트 스위칭은 물론 배터리 충방 전 전류에 포함된 전류 리플의 크기도 최소화하는 효과가 있다. 3[kW] 시스템에 대하여 전류 임계모드가 되도록 하는 인덕턴스 값을 유도하였으며 시뮬레이션을 통하여 제안한 방식의 타당성을 입증하였다.

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A Study on the Torque Ripple Reduction on Brushless DC Motor (브러시리스 직류 전동기의 토크리플 저감에 관한 연구)

  • Ryoo, Si-Yeong
    • Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea TE
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    • v.42 no.2
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    • pp.7-14
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    • 2005
  • This paper presents a method to reduce torque ripple of brushless DC motor by compensating phase delay due to winding inductance. For considering torque ripple comes from the phase winding inductance, torque equation of one phase is derived as Fourier series that is function of the delay. From the equation, also the resultant equation that the current delay is compensated is derived. It is validated that the compensated torque has a form of Fourier series for rectangular wave that is ideal torque, and torque ripple is reduced, consequently. Experimental method for the compensation is realized by replacing switching pattern of inverter by pattern of compensated rotor position. The effectiveness of the proposed method to reduce torque ripple has been demonstrated by the simulation and experimental results using 3 phase 4 pole brushless DC moor.

A Study on a Meander line employing Periodic Patterned Ground Structure on GaAs MMIC (GaAs MMIC 상에서 주기적 접지구조를 가지는 미앤더 선로에 관한 연구)

  • Jung, Bo-Ra;Yun, Young
    • Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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    • v.34 no.2
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    • pp.325-331
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    • 2010
  • In this study, highly miniaturized short-wavelength meander line employing eriodically patterned ground structure (PPGS) was developed for application to miniaturized on-chip passive component on GaAs MMIC (monolithic microwave integrated circuit). The meander line employing PPGS showed shorter wavelength and slow-wave characteristic compared with conventional meander line. The wavelength of the meander line employing PPGS structure was 17 % of the conventional meander line on GaAs MMIC. Due to its slow-wave structure, the meander line employing PPGS exhibited large propagation constant than conventional meander line, which resulted in larger phase shift and shunt inductance value. Above results indicate that the meander line employing PPGS is a promising candidate for application to a development of miniaturized on-chip RF components as well as inductor with a high inductance value on GaAs MMIC.

Characteristic Analysis of Independent 3 phase BLDC Motor (독립 3상 BLDC 전동기의 특성해석에 관한 연구)

  • Jo, Kwan-Jun;Oh, Jin-Seok
    • The Transactions of the Korean Institute of Power Electronics
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    • v.12 no.4
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    • pp.277-284
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    • 2007
  • This paper describes independent phase BLDC motor with a maximum torque among BLDC motor used for electric propulsion system Independent phase BLDC motor has characteristic that phases of stator we independent electrically. This paper is modeling two type of 3 phases BLDC motors, one has Y-connection type and the other has independent type, and it shows simulation of them, compares its characteristics. As a result of simulation, phase voltage of independent 3 phase BLDC motor is higher than Y-connection three phase BLDC motor. When the stator resistance and inductance are stable, high phase voltage causes an increase in maximum phase current and an increases in it serially causes an increase of maximum torque. It is also found that the current pulsation of independent phase BLDC motor was decreased by controlling phase current of independent BLDC motor.

Characteristics Analysis of 4/6 pole High Speed Hybrid SRM (고속 하이브리드 4/6극 SRM의 특성 해석)

  • Ahn, Soo-yong;Jeong, Kwang-il;Ahn, Jin-woo
    • Proceedings of the KIPE Conference
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    • 2016.11a
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    • pp.111-112
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    • 2016
  • 본 논문에서는 일반적인 스위치드 릴럭턴스 전동기(Switched Reluctance Motor, SRM)의 고정자 철심에 영구자석과 조합된 구조를 가지는 하이브리드형 스위치드 릴럭턴스 전동기(Hybrid SRM, HSRM)을 제안하였다. 제안된 HSRM은 기존 블렌더용 2상 4/2극 SRM의 인덕턴스 및 토크 특성과 비교하였다. 그 결과 제안된 HSRM은 높은 토크 출력 및 소형화가 가능함을 확인하였다.

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Analysis and Comparison of 3-phase 4-wire 4-leg Inverter with Non-linear Load According to Configuration of Filter Capacitor (비선형 부하를 갖는 3상 4선식 4-leg 인버터의 필터 커패시터 결선방식에 따른 특성 비교 분석)

  • Heo, Sung Jun;Byun, Jongeun;Ahn, Hyo Min;Lee, Byoung Kuk
    • Proceedings of the KIPE Conference
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    • 2017.11a
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    • pp.5-6
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    • 2017
  • 본 논문에서는 비선형 부하를 갖는 3상 4선식 4-leg 인버터의 LC 필터 커패시터 결선방식에 따른 특성을 비교 분석 한다. 특성 비교 분석을 위해 동일한 인덕턴스 조건에서 각 결선방식에 따른 커패시턴스를 설계하고 시뮬레이션을 진행한다. 시뮬레이션을 통해 각 결선방식에 따른 특성 및 손실을 비교하여 비선형 부하를 갖는 3상 4선식 4-leg인버터에 적합한 설계 방식을 제시한다.

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Improvement of Torque Ripple Using Compensation for the Phase Delay of Winding Inductance on Brushless DC Motor (상 권선 인덕턴스의 위상지연 보상에 의한 브러시리스 직류 전동기의 토크 리플 개선)

  • 유시영;이두수
    • The Transactions of the Korean Institute of Power Electronics
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    • v.6 no.2
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    • pp.180-190
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    • 2001
  • In this paper, a method of reducing torque ripples caused by phase winding inductances in BLDCM(Brushless DC Motor) drives is presented. In order to compensate the inductive current delays, commutation angle is controlled by the value compensating angle varied in accordance with rotational speed. Using the microprocessor AVR 8515, the proposed compensator is implemented and experiments are done with a 4-pole 3-phase BLDCM. The results show the remarkable reduction of torque ripple at whole speed ranges.

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A High Efficiency Bidirectional Three-Phase DC-DC Converter for Auxiliary Power Supply of Fuel Cell Vehicles (연료전지 자동차 전장전원용 고효율 양방향 3상 DC-DC 컨버터)

  • Yoon, Chang-Woo;Kim, Hyung-Joon;Choi, Se-Wan;Kang, Ho-Sung;Lee, Hyun-Dong
    • Proceedings of the KIPE Conference
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    • 2008.06a
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    • pp.209-212
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    • 2008
  • 본 논문에서는 연료전지자동차의 저전압 배터리 충 방전을 위한 새로운 3상 양방향 DC-DC 컨버터를 제안한다. 12V 저전압측의 높은 전류정격 때문에 기존의 풀브리지 방식으로는 적절한 스위치의 선정이 어렵지만 제안한 3상의 전류분배로 스위치의 선정과 변압기의 제작이 용이하다. 그리고 제안한 변압기 결선으로 턴비가 작아져 누설인덕턴스가 작아진다. 또한 비대칭 PWM에 의한 모든 스위치의 ZVS 턴온과 저전압 측에서는 동기정류 방식을 적용하여 효율을 상승시켰다. 제안하는 컨버터의 동작원리를 기술하고 3.5kW 시작품을 제작하여 실험을 통해 본 방식의 타당성을 검증한다.

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Comparison of PFC Converter Topology for Three Parallel Operation Onboard Charger (OBC 3병렬 시 입력단 PFC컨버터 토폴로지 비교분석)

  • Zhu, Helin;Mok, HyungSoo;Cho, Sungho
    • Proceedings of the KIPE Conference
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    • 2019.11a
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    • pp.122-123
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    • 2019
  • 본 논문은 전기차량용 Onboard Charger(OBC)의 3병렬 운전시 3개의 단상 PFC와 3상 PFC 두가지 입력단 PFC 토플로지에 대하여 비교 및 분석을 진행하였다. 9.9kW급 OBC에서는 입력단 전원을 3상 전원으로 사용하여야 하기 때문에 PFC단에는 단상 PFC 3개를 모듈화하여 병렬로 사용할 수도 있고 3상 PFC를 하나로 구성할 수 있다. 각 토플로지 방식에서 인덕턴스 입력전류리플, DC단 커패시터 전류리플 등 면에서 이 두가지 구성방식에 대하여 비교분석을 진행하였다.

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