• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2019.10a
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• pp.31-33
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• 2019

시스템을 안정적으로 운용하기 위해서는 신뢰성 기반의 로그관리시스템이 필요하다. 모든 이력이 기록되는 로그의 위·변조를 방지하기 위해 로그 정보를 블록체인 기술로 관리하여 어떠한 상황에서도 시스템 이력을 신뢰할 수 있는 서비스를 제안한다. Hyplerledger Fabric을 사용하여 인증 관리 시스템에 의해 허가된 사용자만이 접근할 수 있다. 또한 분산원장에 한 번 기록된 로그 파일은 더 이상 수정하거나 삭제될 수 없다. 이 시스템을 활용하면 로그 파일의 위·변조 여부를 판단하는데 발생하는 시간, 비용, 불확실성을 크게 줄일 수 있을 것으로 기대된다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2012.04a
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• pp.1027-1029
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• 2012

최근 IEEE 802.11(Wi-Fi), IEEE 802.15.1(Bluetooth), IEEE 802.15.4(ZigBee) 등 2.4GHz 대역의 비허가 주파수 대역의 사용이 늘어나고 있다. 통신 방식은 다르지만 사용 주파수 대역이 동일하다는 관점에서 간섭의 영향을 피할 수 없기 때문에 각 기술간 간섭의 영향을 완화하고 간섭 상황에서 각 기술의 성능을 향상하기 위해 각 기술에 대한 상호 작용하는 것에 대한 연구가 진행 되어야 한다. 본 논문에서는 IEEE 802.11b/g, IEEE 802.15.1, IEEE 802.15.4가 2.4GHz 대역에서 상호간에 미치는 영향을 분석하기 위해 PER(Packet Error Rate) 분석을 수행하였다.

• Proceedings of the Korean Society of Computer Information Conference
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• 2019.07a
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• pp.33-34
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• 2019

대부분의 나라에서는 어선의 위치발신장치를 이용하여 어선 조업상황을 모니터링 한다. 우리나라도 어선의 위치발신장치를 이용하여 어선 조업량, 불법조업 유무를 판별한다. 현재까지는 어선의 불법조업 유무 판별은 어선의 위치정보 기반으로 이루어 졌으나, 허가받지 않는 어구를 사용하는 불법조업에 대한 판별은 불가능 하였다. 이에 본 논문에서는 어선 항적과 조업면허 데이터를 이용하여 데이터 기반의 어선 조업 판별모델을 개발하고자 한다. 이를 위해 어선 항적데이터를 시계열 단위로 전처리하여 학습 이미지들을 생성하고, 해당 어선의 조업면허 정보를 레이블로 하여 학습 데이터를 제안하는 딥러닝 모델에 적용한다. 제안하는 방법의 검증을 위해 1년 동안 제주 주변해역에서 조업하는 어선의 선박자동식별장치의 항적데이터를 수집하여 실험을 하였다. 실험 결과 제안한 방법의 분류정확도는 71.5%를 얻었다.

• Proceedings of the Korean Society of Disaster Information Conference
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• 2022.10a
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• pp.130-131
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• 2022

본 논문에서는 시큐리티 민간경호경비 현장의 현실적인 문제점을 도출하고 개선방안을 찾아내기 위한 조사를 위해 민간경호경비의 개념과 특성, 다양한 경비원의 고용형태를 알아보고, 경비업법상 민간경호경비현장의 효율적인 운영과 경비산업의 질적 향상을 위해서 민간경호 경비현장과 가장 직접적인 법률인 경비업법 내에서 정의하는 경비업, 집단민원현장의 개념, 경비업의 개정이유, 경비업허가, 배치 및 폐지신고, 경비원 교육의 내용을 연구할 것이다. 또한 현장에서의 기준성의 법적, 절차적 문제점 등을 관할하는 관할 경찰관의 경우 개인의 법적 해석 기준과 실정법에서 정하는 처벌의 해당요건에 따라 업무를 처리하고 있어 유관기관 협력체계가이루어지기 어려운 상황에 처해있다. 또한 관련된 선행연구를 통하여 각 학자들이 제시하고 있는 문제점과 이유, 개선방안의 타당성 등을 검토 하고, 나타난 문제점과 개선방안들이 현실성을 반영하고 있는지 기관, 학계, 협회 등 다양한 관점에서 이를 연구할 것이다.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2009.05a
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• pp.1688-1692
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• 2009

유역 내에서 효율적인 물관리를 수행하기 위해서는 하천을 중심으로 이루어지는 물 이용량에 대한 파악이 선행되어야 한다. 현재 우리나라에서는 홍수통제소를 중심으로 하천수 사용 관련 허가 및 실적 관리업무가 이루어지고 있으며, 이를 통해 하천수 이용에 대한 관리를 수행하고 있다. 하천수 이용 허가 관련 시설물 중 절반 이상은 농업용수 공급을 위한 시설물이며, 수자원장기종합계획 등 수자원 관련 계획을 살펴보면 우리나라 용수 이용량의 절반 이상이 농업용수 이용량인 것으로 나타나고 있다. 따라서 농업용수 이용량에 대한 파악은 한정된 수자원의 효율적 활용 및 관리 측면에서 매우 중요한 요소라 할 수 있다. 하지만 농업용수 이용량에 대한 모니터링은 거의 이루어지고 있지 않으며, 농업용수 용도의 하천수 취수량에 대해서만 하천수사용실적관리시스템을 통해 월 1회 사용량 보고가 이루어지고 있는 실정이다. 농업용수는 그 특성상 강수 등 기상상황의 영향을 크게 받는다. 즉, 강수량이 풍부할 경우 하천으로부터 인위적으로 취수하는 양은 상대적으로 적으며, 무강우가 오래 지속될 경우 하천수에 대한 의존도가 크게 높아진다. 이러한 농업용수 이용 특성을 고려하여 기상조건과의 관계를 정량화할 경우 농업용수 이용량에 대한 개략적인 추정이 가능할 수 있다. 농업용수 이용량에 대한 추정은 평저수기 및 갈수기 효율적인 하천수 관리 업무 수행을 위해 필수적인 사항이라 할 수 있다. 따라서 본 연구에서는 강수량 등의 기상조건과 농업용수 이용량 간의 관계를 분석하여 제시함으로써 기상조건에 따른 농업용수 이용량 추정 방안을 검토하여 제시하였다. 농업용수 이용량 추정 방안은 상대적으로 강수량의 영향을 크게 받는 논 용수 이용량에 대해서만 검토하였으며, 반순별 이용량을 바탕으로 관계 분석을 수행하였다.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2022.05a
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• pp.370-370
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• 2022

최근 우리나라는 수자원부존량 대비 수자원이용률이 16%에 불과하며 평상시 하천의 많은 가용수량이 이용되지 못하고 있는 실정이다. 현재 하천수 사용은 갈수와 가뭄시를 기준으로 허가 및 관리하고 있으며, 평상시 가용수량을 모니터링하여 하천유지유량, 하천수 사용, 환경대응 등 다양한 수요에 맞게 수량을 합리적으로 배분할 수 있는 수자원관리 체계 구축이 필요한 실정이다. 이에 본 연구에서는 대상지역인 금강유역의 하천수 사용 및 공급 상황을 파악하고 혼합(유역·하도) 물수지를 이용하여 실시간 가용수량 평가체계를 구축하였다. 실시간 가용수량 평가체계를 구축하기 위해서 유역의 수문상황과 기상전망(기온, 강우) 자료를 이용하여 장래기간의 강우조건(무강우, Ensemble Streamflow Prediction; ESP), 하천수 사용 및 공급계획(댐, 저수지 방류량 등) 시나리오 조건에 따른 예측기반 가용수량을 평가하였다. 대상 하천의 지류 유입량을 산정하기 위해서는 유역 물수지를 수행하고 하도 물수지를 통해 주요 지점별 하천관리유량과 가용수량을 산정한다. 또한, 유역(수계)간 물이동 및 하천수 사용 시설별 용·배수 체계를 고려하여 물수지 분석을 수행하였다. 이를 통해 산정된 각 취수시설별 유입량, 사용량, 회귀수량, 하천유지유량, 하천관리유량, 유량, 가용수량 등을 사용자가 쉽게 확인할 수 있도록 GIS와 테이블 기반으로 표출하였다. 본 평가체계를 활용하여 홍수통제소에서 수원(저수, 유수)별 가용수량을 다양한 수요에 맞게 적절하게 배분하고 조정할 수 있고 추후 가뭄 등 비상상황 발생 시 용수공급조정 및 연계운영계획에 반영될 수 있을 것으로 판단된다.

• Science of Emotion and Sensibility
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• v.11 no.3
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• pp.365-374
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• 2008

Using flight simulator tasks with 48 air force cadets, this research examined the effects of pilots' flight skill and self-esteem on risk-taking behavior in the context of social comparison with their cohorts. Flight skill and self-esteem were assessed for individual cadets and three conditions of social comparison (upward-, downward-, and no-comparison) were devised. Flight simulator situations inappropriate for further approach or landing were designed to assess pilots' risk-taking behavior. Weather conditions in the simulator were inadequate to make a landing and the recommended strategy was to break off the approach and attempt a go-around. In this experiment, pilots' risk taking was measured in terms of their approach altitudes; the lower approach altitudes indicative of the higher risk-taking. Our results showed interaction effects of flight skill, self-esteem, and social comparison on risk-taking behaviors. For pilots who were either high or low in both self-esteem and flight skill, social comparison had no effect on risk-taking behavior. However, pilots with high self-esteem but low flight skill showed more risk-taking behaviors in social comparison conditions. And, pilots with low self-esteem but high flight skill showed risk-aversive behaviors in the downward-comparison condition.

• Journal of the Korean Association of Geographic Information Studies
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• v.12 no.3
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• pp.45-55
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• 2009

This study was intended to increase efficiency of traffic flow management on intersection. The result suggested to establish a left-turn at own risk lane to increase efficiency of traffic flow on intersection. The scope of the research was to investigate the geometric structure of a signal-controlled intersection, traffic volume(density) with respect to directions and traffic signal display, and to select a signalling intersection into which a car waiting for a traffic signal enters by adjusting the display sequence of traffic signal. The delay with respect to directions and for the whole intersection was compared for the current situation and an improvement plan. Using TSIS, a traffic analysis package, the traffic situation on an intersection was investigated. Based on the simulation result for Seok-Jeon intersection in Ma-San selected from the field investigation of intersections to which an improvement plans would be applicable, the waiting time in the direction without a entering traffic signal was decreased to be 78.6 seconds per car and that of the direction expecting the increase of waiting time was increased by 4 seconds per car only. It was confirmed that the waiting time for the whole intersection was improved.

• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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• v.27 no.10C
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• pp.1015-1026
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• 2002

As per increasing research interest in the field of collaborative computing in recent year, the importance of security issues on that area is also incrementally growing. Generally, the persistency of collaborative system is facilitated with conventional authentication and cryptography schemes. It is however, hard to meet the access control requirements of distributed collaborative computing environments by means of merely apply the existing access control mechanisms. The distributed collaborative system must consider the network openness, and various type of subjects and objects while, the existing access control schemes consider only some of the access control elements such as identity, rule, and role. However, this may cause the state of security level alteration phenomenon. In order to handle proper access control in collaborative system, various types of access control elements such as identity, role, group, degree of security, degree of integrity, and permission should be taken into account. Futhermore, if we simply define all the necessary access control elements to implement access control algorithm, then collaborative system consequently should consider too many available objects which in consequence, may lead drastic degradation of system performance. In order to improve the state problems, we propose a novel access control framework that is suitable for the distributed collaborative computing environments. The proposed scheme defines several different types of object elements for the accessed objects and subjects, and use them to implement access control which allows us to guarantee more solid access control. Futhermore, the objects are distinguished by three categories based on the characteristics of the object elements, and the proposed algorithm is implemented by the classified objects which lead to improve the systems' performance. Also, the proposed method can support scalability compared to the conventional one. Our simulation study shows that the performance results are almost similar to the two cases; one for the collaborative system has the proposed access control scheme, and the other for it has not.

• Korean journal of communication and information
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• v.40
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• pp.7-44
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• 2007

This study aims to review the socialist news magazines between 1925 and 1936 under the Japanese regime, then to analyze how they published and how they managed the branch. The socialist magazines appeared legally and officially right after the 3 1 movement when the ownership and publishing of newspapers and news magazines was partially allowed. However, there were many obstacles because the permission by the Japanese regime was a result of deceptive cultural policy. The Japanese government more sensitively responded to the socialists' related news stories rather than other types of publications. Due to over-censorship and financial difficulty, the life time of most socialists' news magazines was very short. However, these news magazines did play an important role to disseminate socialism. In doing so, because the news magazines were a part of social movements, the delivery network was also maintained based on social movements.