• Proceedings of the Korean Society of Computer Information Conference
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• 2015.01a
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• pp.183-184
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• 2015

본 논문에서는 HTML5 기반의 대화형 스키점프 시각화 도구를 소개한다. 스키점프의 비거리는 다양한 요소에 영향을 받지만 받음각에 따른 양력과 항력의 비인 양항비에 의해 크게 결정된다. 본 논문에서는 스키의 벌림각, 구부린 각 등을 면적 계수로 두고 물리적인 2차원 좌표를 계산하여 시각화한다. 사용자의 상호작용성을 위하여 각 계수나 영향 요소를 조정할 수 있게 하여 실시간으로 스키점퍼의 자세와 비거리를 확인할 수 있게 하였다. 또한 구현 결과는 웹기반에서 동작하여 사용자의 접근성과 모델 변경에 따른 용이성을 제공한다. 본 논문의 결과물은 스키점프 경기력 향상을 위한 분석 도구로 활용될 수 있을 것이다.

• 한국전산유체공학회:학술대회논문집
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• 2006.10a
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• pp.147-150
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• 2006

Vent ports are installed on the walls of closed compartments of a launch vehicle to control the pressure drop in the compartments. The ports can be modelled as an orifice, and the accurate prediction of the discharge coefficient of an orifice is essential for the design of vent ports. Experimental methods have been used to determine the discharge coefficients for various shapes of orifices, and extensive databases are available. Wind tunnel tests have been also done to evaluate the effect of interaction between venting outflow and freestream for limited conditions. The goal of the present research is to predict the discharge coefficient of an orifice using CFD and evaluate the accuracy of the method, especially for the orifices exposed to the external flow.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2011.06c
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• pp.184-187
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• 2011

셀 트래킹의 목적은 셀의 이동(translocation), 분할(mitosis), 통합(fusion), 아포토시스(apoptosis), 셀의 모양 변형, 셀들 간의 상호 작용 등을 포함하는 모든 셀의 행동들을 분석하기 위한 것이다. 셀은 시간이 경과함에 따라 새롭게 나타나기도, 죽기도 하며 한 개 이상의 셀이 부분적으로 겹쳐 클러스터를 형성하기도 하고 클러스터는 다시 여러 개의 셀로 분리되기도 한다. 본 연구에서는 현미경으로부터 얻은 이미지에서 셀 트래킹을 위한 이미지 처리 방법과 오목 정점을 이용하여 셀과 클러스터를 구분하여 계수하는 방법을 제시한다. 또한 타원 근사법(ellipse fitting)을 통해 클러스터를 몇 개의 셀로 분리하기 위한 방법을 제시하고 결과를 분석한다.

• Journal of the Korean Society of Fisheries and Ocean Technology
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• v.27 no.2
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• pp.120-124
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• 1991

An interaction of turbulent boundary layer and local roughness effects was evaluated to investigate the shear frictional coefficient in diffuser. Clauser roughness function was applied to Karman's integral equation for governing equation. The roughness of overall and local diffuser surfaces were calculated using Cole's wall and wake law and Clauser's roughness function for turbulent boundary layer characteristics. The calculating results were compared with the experimental results of other paper. It shows some significant improyements for shear frictional coefficient. Computer code was then used to confirm the behavior of local frictional coefficient along with diffuser roughness surface for some reduction of shear flow stress.

• Journal of Radiation Protection and Research
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• v.10 no.2
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• pp.89-95
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• 1985

An alternative estimator for dose equivalent was derived. The original LET distribution concept was transformed into a charged particle fluence spectrum concept along with the definition of an average quality factor named slowing-down averaged quality factor by adopting the continuous slowing down approximation. With the alternative estimator, the dose equivalent delivered into a receptor located in a given radiation field can be directly and conveniently estimated in a Monte Carlo procedure. The slowing-down averaged quality factors for the energy range below 10 MeV were evaluated and tabulated for the charged particles which may be generated from the interactions of neutron with the nuclei composing soft tissue.

• Proceeding of EDISON Challenge
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• 2013.04a
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• pp.425-430
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• 2013

본 연구에서 전산유체해석 프로그램인 EDISON_CFD를 이용하여 차세대 항공기 날개 형상으로 각광받고 있는 초음속 비행조건을 갖는 Busemann 형식의 복엽기 형상에 대한 공력특성을 연구하였다. 날개는 압축성 조건에서 2차원 에어포일로 간략화 하여 모델링하였으며, 마하수에 따라 발생하는 충격파와 팽창파의 상호작용을 통한 소닉붐의 감소 형태를 분석해 보고, 마하수에 따른 항력계수를 얻어내었으며, 익형과 항력계수, 소닉붐의 상관관계를 분석하여 초음속항공기에서 복엽기 형상이 가지는 장단점에 대하여 연구하였다.

• Journal of the Korean Society for Railway
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• v.10 no.5
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• pp.626-631
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• 2007

Technical requirements associated with derailment to ensure running safety of train are discussed. By using estimated derailment coefficient ratio, interaction of various parameters such as operation velocity, curve radius, cant, track irregularity, suspension stiffness and static wheel load ratio are analyzed to enhance derailment safety. Sensitivity analysis in terms of pattern and passage speed of curve is performed by using rolling stock and track conditions associated with SMRT Line No. 5.

• Korean Journal of Child Education & Care
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• v.18 no.1
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• pp.103-123
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• 2018

This study investigated the structural relationships among infant's cognitive and communication ability, temperament, teacher-infants interaction, and mothers' parenting stress. Subjects used in this study were 249 infnats whose mean age of 30.21 months, and who were attended in preschool in S city. Research instruments used in collecting data were 'K-ASQ(Korean Ages and Stages Questionnaires)', 'EAS(Emotionality, Activity, and Sociability-Temperament Survey for Children-Parental Ratings)', 'PSI/SF(Parenting Stress Index/ Short Form)', 'ECOI'. The collected data were analyzed through SPSS 18.0 and AMOS 18.0 program. Pearson's correlation and Structural equation model analysis were used to analyze the data. Findings are as follows. First, there were positive correlations between infant's cognitive and communication ability with social-ability temperament, teacher-infants interaction. There were negative correlations between infant's cognitive and communication ability with infant's emotionality temperament, mothers' parenting stress. Second, social-ability temperament directly affected disposition toward cognitive ability, but in-direct effect was not significant. Emotionality temperament partially mediated the effects of parenting stress toward cognitive ability. Third, social ability directly affected disposition toward language ability, but in-direct effect was not significant. There has no significant path of temperament to teacher-child interaction, but teacher-child interaction has direct effect to infant's cognitive ability. Finally, all path about infant's communication ability were not significant.

• The Korean Journal of Rheology
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• v.9 no.2
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• pp.53-59
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• 1997

열방성 액정고분자(LCP)와 polycarbonate(PC) poly(ether imide) (PEI) poly(PEEK), polysulfone(PSF), 그리고 polyarylsulfone(PAS)과의 블렌드에 대한 상용성을 연구하였다. 제조된 블렌드의 상거동에서 액정고분자가 PC-, PEI-, PEEK-, PSF-, 그리고 PAS-rich 상 에 녹아 들어가는 양이 PC, PEI, PEEK, PSF, 그리고 PAS가 액정 고분자 -rich상에 녹아들 어가는 양보다 많음을 알수 있었다. 측정된 블렌드의 유리전이온도 결과로부터 PC, PEI, PEEK와 액정고분자 사이의 상용성이 PSF, PAS와 액정 고분자 사이의 상용성에 비하여 더 좋음을 알수 있었다. 액정 고분자의 이방성을 고려하여 고분자-고분자 상호작용계수($\chi$12)를 결정하였으며, PC, PEI, PEEK, PSF, 그리고 PAS를 포함한 액정 고분자 블렌드에서 $\chi$12는 0.078-0.183으로 나타났다.

• Proceedings of the Materials Research Society of Korea Conference
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• 2003.11a
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• pp.45-45
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• 2003

409L 페라이트강은 스테인레스강내 Ti을 첨가함으로써 내식성이 우수한 자동차 배기계 부품용으로 개발된 강이다. 그러나 Ti 첨가시 용존산소 및 질소와의 반응 생성물에 의해 용강의 주조성, 표면품질, 등축정율 저하등 조업 및 품질문제를 발생시킨다. 한편 용강의 응고시 생성되는 미세 질화물은 주편의 등축정율을 높혀, 주편의 가공성 및 최종제품의 품질을 향상시키는 것으로 알려져있다. 따라서 스테인레스 용강중 Ti의 반응 생성물 제어는 매우 중요하며, 이를 위해서는 고 Cr 함유 스테인레스 용강내 Ti의 열역학적 거동과 타 원소와의 상호작용계수를 측정하여야 한다.