• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2011.06a
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• pp.1-4
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• 2011

본 논문은 현재 국방 체계의 상호운용성 수준을 평가하는 방법으로 사용하는 LISI 모델에 대해 개선되어야 할 내용을 제시한다. 우리 군은 국방 체계에 대해 상호운용성 수준 측정을 위해 LISI를 기반으로 한 자동화 도구를 활용하는 등 상호운용성 확보를 위해 많은 노력을 기울이고 있다. 그러나 소요제기/개념단계, 설계 단계에서 적용되는 LISI 모델에는 미흡한 점이 있다. 이를 극복하기 위해 본 논문에서는 아키텍처 구축 시 LISI를 적용하는 방법에 대해 제안한다. 상호운용성이 확보 가능한 아키텍처를 구축하기 위해 서는 LISI를 기반으로 아키텍처 대안들을 평가함으로써 향후 개발에 적용될 아키텍처가 상호운용성 요구를 달성하고 있음을 검증해야 한다. 더불어 본 논문은 LISI 모델 기반 상호운용성 평가를 위해 주요하게 고려되는 능력모델에 대한 절차(P), 응용(A), 기반구조(I), 데이터(D) 내용을 참조모델을 통해 최신화하는 방안에 대해 제안한다.

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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• v.19 no.12
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• pp.645-652
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• 2018

Recently, as South Korea has joined the OSJD, the rules of the OSJD need to be applied to South Korea. Therefore, the railways are connected to the continent railway in terms of software, but the railway systems in neighboring countries have been developed and operated for a long time, and are quite different with some restrictions in terms of hardware. Therefore, this study analyzed the current railway systems of neighboring countries' based on the TSI used in Europe for technical interoperability. A real operation with the operation models within the specific route was assumed and vector functions for the Infrastructure vector & Rolling stock vector were produced. The IOP value was calculated by working out the interfacing matrix value between the infrastructure vector and rolling stock vector. As a result of calculating the IOP in a specific route, which is from Busan South Korea to Vladivostok with the diesel locomotive hauling freight cars, the value was only 22%, which is fairly low in terms of the interoperability. In other words, there are 77.8% restricting items preventing their interoperability. Such restricted causes should be improved to increase the technical interoperability in the long term. Moreover, and when railway systems are constructed and manufactured, it is important to keep IOP 100% to increase the operating efficiency in continental railways.

• Information Systems Review
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• v.4 no.2
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• pp.95-109
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• 2002

The purpose of this research is to investigate a way to increase interoperability between information systems. We proposed a technical reference model (TRM) and a standard profile (SP) that are components of ITA as tools to secure information system interoperability. First, we composed TRM by choosing technology field that need standardization for information system interoperability. And, we choose standards to apply in each technology field of TRM as a interoperability common SP.

• Journal of the Korean Society for information Management
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• v.27 no.2
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• pp.75-94
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• 2010

In the current information environment, metadata interoperability has become the predominant way of organizing and managing resources. However, current approaches to metadata interoperability focus on the superficial mapping between labels of metadata elements without considering semantics of each element. This research applied facet analysis to address these difficulties in achieving metadata interoperability. By categorizing metadata elements according to these semantic and functional similarities, this research identified different types of facets: basic, conceptual, and relational. Through these different facets, a faceted framework was constructed to mediate semantic, syntactical, and structural differences across heterogeneous metadata standards.

• Proceedings of the Korean Society of Computer Information Conference
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• 2012.07a
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• pp.319-321
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• 2012

현재 국내에서 사용되고 있는 영상보안시스템들은 국내외의 여러 제작 업체에서 생산된 서로 다른 영상보안시스템들로 구성되어 서비스를 수행하고 있다. 이들 영상보안시스템들은 서로 다른 프로토콜과 인터페이스, 운용 방법, 성능 등을 제공하고 있어 영상보안시스템들 간의 상호 연동 및 상호 운용이 되지 않고, 운영 주체의 목적에 따라 개별적으로 운용되고 있다. 이로 인해, 보다 체계적이고 효율적인 관리와 운용을 통한 영상보안 서비스를 제공하기 위해서는 많은 제약사항이 따른다. 본 표준화 연구는 향후 다양한 영상보안시스템의 인터페이스 및 IP기반 환경으로서의 진화에 대비하고, 특정 제조사의 영상보안시스템에 종속되지 않도록 하기 위해, 서로 다른 개별 영상보안시스템간 상호 연동 및 상호 운용성을 보장하는 하나의 통일된 표준 인터페이스와 프로토콜에 대해 논의한다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2001.10a
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• pp.103-105
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• 2001

국토정보화의 기반준비 단계인 ‘1차 국가 GIS 사업’기간 동안, 상당량의 수치화된 공간 정보가 축적되었고 이들을 관리하기 위한 다양한 종류의 지리정보시스템이 국가기관에서 사용되었다. 그러나, 사용중인 지리정보시스템은 조직적 지리적으로 분산되어 있으며, 공간데이타베이스의 이질성 및 폐쇄성으로 인해, 공간정보의 상호운용 측면에서 한계성을 드러내고 있다. 본 연구에서는 이러만 한계점을 극복하고자 분산 이기종 공간데이타베이스에 저장된 공간정보를 표준화된 방법으로 통합검색하며, 상호운용 가능토록 하는 국가공간정보유통체계를 설계 및 구현한다. 본 시스템을 구성하고 있는 단일 유통게이트웨이, 복수개의 유통노드, 지리정보공급기관을 국가통신망을 통하여 상호 연결하고, 컴퓨팅 부하를 분산시키기 위한 방안으로 공간정보유통망을 검색망 및 전송망으로 분리 설계한다. 검색망에서는 메타데이타의 검색 및 전송을 위한 표준화된 방법으로서 OpenGIS OLE DB Provider 기반 데이터제공자 컴포넌트를 구현한다. 또한 데이터제공자 컴포넌트를 통해 전송된 이기종 공간데이타베이스로부터의 WKB 형태의 공간정보를 상호운용할 목적으로, 공간데이타 구조와 처리에 대한 인터페이스 표준화를 실시한 MapBase 컴포넌트를 활용하여 공간정보에 대한 통합검색, 분석 및 상호운용을 구현한다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 1998.10a
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• pp.594-596
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• 1998

지금까지 적합성운용시험이란 용어는 서로 다른 유형의 광의 적합성시험을 구별없이 일컫는 방법으로 사용되어왔으며, 상호운용시험이란 용어도 다양한 가능한 시험구조레 대하여 무차별적으로 사용되어왔다. 본 연구는 적합성시험을 접속적합성시험과 개체적합성시험으로 구분하여, 상호운용성시험구조의 시험능력이 달라짐에 따라 상호운용성시험이 이들 적합성시험과 어떻게 연결 지워질 수 있는지를 탐구한다.

• The Magazine of the IEIE
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• v.31 no.7
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• pp.77-87
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• 2004

다음은 상호운용성 및 상호운용성시험과 관련 된 발췌문으로 그 개념이 무엇인지 그리고 얼마나 중요한지를 보여준다 “…IT 매니저들의 65%는 자사의 응용소프트웨어를 만드는데 있어서 최고의 우선 순위를 갖는 것이 상호운용성 문제라고 말한다….” “…아주 공개적으로 적대적인 관계에 있는 그 두 회사［마이크로소프트와 SUN］는 몇 개를 제외하고는 그들의 운영체제와 툴이 부드럽게 협력할 수 있도록 하기로 약속하였다 ….” (중략)

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2016.04a
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• pp.997-998
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• 2016

최근 사물인터넷 서비스 활성화로 인해 다양한 사물인터넷 기술이 개발 중이다. 특히, 사물인터넷, 플랫폼, 시메틱, 네트워킹 기술 등은 여러 표준기구에서 독자적 표준기술로 개발이 진행 중이다. 이는 글로벌 서비스 인프라 역활을 수행해하는 사물인터넷 기능이 제 기능을 수행하지 못하는 요인이다. 최근 이런 문제를 해결하기 위해 각 표준기구에서는 각 기술간 상호운용성을 보장하기 위한 논의가 진행 중이며, 관련 기술을 개발 중이다. 본 논문에서는 다양한 상호운용성 기술 중 네트워크 측면에서 상호운용성 기술에 대한 문제를 정의하고 필요 기술을 제안한다.

• Proceedings of the Korea Database Society Conference
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• 2002.10a
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• pp.197-211
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• 2002

본 연구에서는 정보기술 표준의 활용과 그에 따른 정보시스템의 상호운용성 수준과의 관계를 알아봄으로써 정보기술 아키텍처(ITA)에서 강조하고 있는 정보기술 표준의 활용 수준이 높으면 정보시스템의 상호운용성 수준도 높을 것인지를 실증적으로 알아보고자 하였다. 또한 정보기술 표준의 활용에 대한 측정을 위해 정보기술 아키텍처의 3가지 요소(EA, TRM, S/P) 중 하나인 기술참조모델(한국전산원의 TRM)의 표준서비스 분류를 선택하였고, 정보시스템의 상호운용성 수준을 측정하기 위해서는 정보시스템 상호운용성 수준(LISI : Levels of Information System Interoperability) 모델에 따름으로써 정보기술 아키텍처적 관점에서 접근하였다. 설문지를 통한 실증연구 결과, 다양한 표준서비스 중에서 보안서비스, 플랫폼서비스 및 데이터교환서비스 표준만이 실제 정보시스템 상호운용성에 영향을 미치는 것으로 나타났다.