• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
• /
• v.36 no.2C
• /
• pp.112-118
• /
• 2011

In this paper, we conduct an objective performance analysis of the crosstalk cancellation scheme studied in [11]. While the conventional scheme is only applicable to a listener on the optimal listenable region (sweetspot), the space skew/crosstalk cancellation (SS/CC) scheme in [11] can mitigate crosstalk regardless of the listener's position by using listener position tracking (LPT) system. The SS/CC scheme is composed of two parts: LPT-based SS and CC parts. In this paper, the SS/CC scheme is evaluated by some criteria such as follows: condition number, and the balance characteristic, its root mean square error, and running average.

• Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea TC
• /
• v.41 no.7
• /
• pp.21-30
• /
• 2004

The capacity of WCDMA TDD system is limited mainly by the interference. So, to achieve the expected performance of WCDMA TDD system and to minimize the interference to cdma2000 system interferences, such as interference within WCDMA TDD system inter-cell interference, and interferences between cdma2000 systems, should be considered carefully. In this paper, by using System-level Simulation, we analyzed the interferences between WCDMA TDD system and cdma2000 system in practical situation based on the exact parameters of 3GPP TR 25.942 and by using System-level Simulation considering Link-level we analyze the interferences between WCDMA TDD system and cdam2000 system. From Simulation Results, we propose the condition for optimizing system capacity considering the interferences between WCDMA TDD system ＆ cdam2000 system

• Journal of the Korean Society of Propulsion Engineers
• /
• v.11 no.3
• /
• pp.13-19
• /
• 2007

This paper described design method to minimize the crosstalk effect of multiaxis thrust measurement stand which can measure the thrust vector control performance of Solid Rocket Motor. This paper presents a theoretical solution for predicting the magnitude of crosstalk and calculates design sensitivity. The results indicate that the most important parameter of crosstalk is the displacement of flexure-loadcell-flexure assembly. And shape, dimension and mechanical properties of flexure and loadcell can also influence the magnitude of crosstalk.

• Proceedings of the KIPE Conference
• /
• 2020.08a
• /
• pp.461-462
• /
• 2020

본 논문은 LCL 필터를 사용하는 계통연계형 인버터의 병렬운전 조건에서 LCL 필터와 계통 임피던스 간의 상호간섭에 따른 공진특성을 분석하였으며, 시뮬레이션 및 실험을 통해 검증하였다. 인버터 병렬운전은 2대 조건을 고려하였으며, LCL 필터를 포함한 시스템 파라미터는 동일 조건으로 설정하였다. PCC 지점에 인버터 병렬운전 조건 시, 계통 임피던스 존재로 인해 각 인버터의 LCL 필터 간 상호간섭 영향이 발생하며 필터 공진주파수의 이동은 인버터 병렬연결 수와 계통 임피던스 크기와의 연관성을 분석하였다. PSIM을 통해 시뮬레이션하고, MATLAB/SIMULINK 2018a를 통해 검증한다. 실시간 디지털 시뮬레이터와 DSP 28377 제어보드 연동을 통해 2대 인버터 병렬운전 조건에서의 상호간섭 특성을 실험하였으며, 분석결과와 동일한 실험결과를 도출함으로써 해석의 타당성을 검증하였다.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
• /
• v.9 no.2
• /
• pp.504-507
• /
• 2005

차세데 홈네트워크 환경하에서는 다양한 데이터 통신 무선기기들이 홈/오피스에서 공존할 것이다. 예를들어 무선랜, 블루투스(Bluetooth), 지그비(Zigbee), 무선 USB, UWB(Ultra Wideband) 등이 함께 주파수를 공유하게 될 것이며, 특히 ISM 대역은 서비스, 산업, 의료용 등으로 다양한 응용이 가느하기 때문에 전파 간섭이 예상된다. 본 논문에서는 IEEE 802.11b 무선랜(WLAN)과 IEEE 802.15.4 저전력 저속 무선팬(WPAN) 무선기기에 대하여 간섭실험을 하였으며 두 무선기기가 상호 공존할 수 있는 공유 조건에 대해 분석하였다. 무선랜(WLAN)과 무선팬(WPAN)의 주파수 대역이 완전히 오버랩된 경우 간섭 레벨과 무선팬의 패킷 전송 횟수를 변화 시켜 상호간의 간섭 영향 저도를 측정하고 상호 무선기기간의 간섭 결과를 바탕으로 상호 무선기기간의 주파수 공유 조건을 제시하고자 한다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
• /
• 2015.07a
• /
• pp.11-12
• /
• 2015

두 선박이 정면에서 마주치며 선박간 상호 통항하거나 상대선을 추월할 경우 각 선박의 선체형상과 선속에 의한 유체력 상호작용에 따른 선박간 간섭력이 발생한다. 선박간 간섭력의 주요한 평가 요소인 횡력과 회두 모멘트의 측정을 통해 두 선박이 근접하였을 때의 위험도와 충돌을 예측할 수 있다. 선행된 간섭력에 관한 연구는 대부분 경험에 의하거나 이론적인 측면에서 관련 연구가 진행되어왔으며, 학계에서 통상적으로 널리 알려진 뉴턴의 연구(1960)에서는 깊은 수심에서 두 선박을 평행하게 항주시켰을 때 선박간 최대 흡인력은 두 선박이 정횡으로 나란하게 위치되는 지점에서 발생하고, 이때의 간섭력은 선속의 제곱에 비례한다고 추정하였다. 현대의 조선기술이 발전함에 따라 선박의 크기는 점점 대형화되고 선박의 운항 효율성 증진을 위한 다양한 선형이 개발되어 실선에 적용되고 있다. 이런 경향에 따라 과거에 비해 현대 선박 운항환경에서의 선박간 간섭은 선박의 크기 및 선형에 의한 영향이 클 것으로 판단된다. 본 연구에서는 선박의 종류별로 대표 선종을 선정하여 두 선박이 정면에서 마주치며 통과하는 운항조건에서의 선속 증가에 따른 선박 상호간 간섭력의 변화를 통상적으로 사용되는 선박조종시뮬레이터를 이용하여 실험 및 분석하여 상관관계를 도출하였다. 선박 유형에 따른 시뮬레이션 실험 결과 최대 횡력은 주로 선미 부근에서 발생하였고 최대 회두모멘트는 선수가 근접할 때 발생하였으며, 선속이 증가할수록 선박 상호간 근접거리가 좁혀졌고 선형별로 각기 다른 선속에서 선미 충돌이 발생하였다. 이 실험연구는 선형에 따른 선박 상호간 근접 시의 횡거리와 통과속력에 대한 기준 설정의 연구 근간을 마련하였고 선박간 교항시 안전운항을 위한 지침이 될 것으로 판단된다.

• Journal of Institute of Control, Robotics and Systems
• /
• v.2 no.3
• /
• pp.194-199
• /
• 1996

평면 배열형 소나 센서에서는 트랜스듀서 상호간의 간섭효과들이 음을 방사하는 각각의 트랜스듀서 및 평면 배열의 빔패턴에 영향을 주게된다. 따라서 음향 방사출력의 계산은 소나용 트랜스듀서의 성능및 효율을 평가하는데 필수적이다. 음향 방사출력을 예측하기 위하여 무한 강성 배플에 고정된 수개의 트랜스듀서를 이론해석의 대상으로 설정하였다. 각 트랜스듀서는 자기방사 임피던스 및 상호방사 임피던스로 구성되어 있으며 이것의 총 방사 임피던스 및 음향반사 출력의 추출은 등가 전기회로 모델을 이용하였다. 이론및 수치해석의 결과에 근거하여 음향방사 출력은 각 트랜스듀서 상호간의 간섭의 양에 의존함을 보였으며 상호간섭에 의한 음향출력 손실은 25.05%에서 최고 51.52%정도임을 확인하였다.

• Proceedings of the KIEE Conference
• /
• 2011.07a
• /
• pp.455-456
• /
• 2011

전력의 흐름을 제어하기 위하여 유연 송전 시스템(Flexible AC Transmission System, FACTS)이 전력 계통에 다수 설치되었고, 앞으로도 설치되는 FACTS 기기의 수가 늘어날 예정이다. 특히, 전력수요가 많은 수도권에는 안정도와 안전도를 확보하기 위해 FACTS 중 하나인 정지형 무효 전력 보상기(Static Var Compensator, SVC)의 설치가 필요하다. 하지만 SVC가 수도권에 다수 설치되면 SVC 기기 간에 상호 간섭 가능성이 있다. 따라서 본 논문에서는 SVC 기기 간의 상호간섭 가능성을 제시하고 Kundur 모델의 PSS/e 시뮬레이션을 통해 SVC 기기 간의 상호 간섭이 발생할 수 있음을 확인하고자 한다.

• Proceedings of the KIEE Conference
• /
• 2011.07a
• /
• pp.1570-1571
• /
• 2011

인접한 독립 접지전극에 접지전류가 인가된 경우 접지전극 상호간 전위간섭을 일으키게 된다. 상용주파수 접지전류에 대한 전위간섭은 많은 분석이 이루어 졌으나, 뇌서지와 같은 고주파수를 포함하는 접지전류에 대한 전위간섭의 분석은 충분히 수행되지 못하였다. 본 논문에서는 상호간 영향을 줄 수 있는 길이 4 m인 수직 접지전극을 대상으로 주파수에 따른 전위간섭의 영향을 분석하였으며, 수직 접지전극의 주변에 나타나는 대지표면전위와 함께 상호 비교 분석하였다. 그 결과, 전위간섭은 접지임피던스의 변화에 의존하는 경향성을 나타내었으며, 수직 접지전극 길이의 1.5배에 해당하는 이격거리에서 접지전극의 전위와 대지표면전위가 거의 일치하는 것으로 나타났다.

• The Journal of the Acoustical Society of Korea
• /
• v.35 no.5
• /
• pp.349-357
• /
• 2016

In this work, we proposed various structural methods to reduce the crosstalk between elements in a planar array of underwater acoustic transducers and investigated the efficacy of each method through finite element analysis. It is shown that the effects of crosstalk reduction increase as the depth of the kerf among elements and the width of the kerf increase, and the elastic stiffness of the kerf filler decreases. Results of this study are expected to be useful in designing the structure of underwater acoustic planar array transducers to maximize their performance.