• Title/Summary/Keyword: 상해사고

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The Analytic Study Of the Traffic Accident's Injury by Epidemiological Method (역학적 방법에 의한 교통 상해사고 분석 연구)

  • 홍창의;임평남;김진현
    • Journal of Korean Society of Transportation
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    • v.16 no.2
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    • pp.91-98
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    • 1998
  • 본 논문에서 교통 상해사고 위험요인들을 정량화하고, 위험요인들 중 교통 상해사고 원인에 가장 근접한 것이 무엇인가를 밝히려고 했다. 사례-조사 연구방법으로는 의학분야에서 많이 사용되는 환자-대조군 방법론을 채택하였다. 서울, 양평, 천안지역을 대상으로 1007년 중 입원환자를 중심으로 채혈조사와 설문조사를 통해 환자국 총 117건과 도로상에서의 일반운전자를 중심으로 호기 알콜테스트와 설문조사를 통한 대조군 총 483건을 수집하여 분석하였다. 승용차의 경우, 교통 상해사고 발생 위험요인으로 27개 항목들이 추출되고, 그 중 '도로의 부적합' 항목(RRR 값:4.057)을 포함 14개 항목이 교통 상해사고 원인에 가장 근접한 것으로 나타났다. 오토바이의 경우, 마찬가지 방법으로 최종적으로 '면허 보유기간' 항목(RRR값:3.733)을 선두로 하여 총 11개 항목이 교통 상해사고를 일으키는 원인에 가깝다는 결과를 얻었다. 또한, 두 경우 모두 인적 요인에 의한 결과피가 크기 때문에 이에 대한 경찰의 지속적인 단속이 필요함을 알 수 있었고, 상대위험도가 높게 나타난 순서대로 교통안전투자 우선순위에 정하면, 효율적인 교통 상해사고 감소를 기할 수 있으리라는 결론에 도달했다.

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Relationship between Maritime Pilot Injury and Nearmiss (항만 도선사 상해사고와 준사고의 관계)

  • Sangwon Park;Byoung Jae Yoon;So-Ra Kim;Young-soo Park
    • Journal of Navigation and Port Research
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    • v.47 no.3
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    • pp.120-127
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    • 2023
  • Maritime pilots are always exposed to unpredictable risks present in the marine environment because they are boarding ships through pilot ladders or accommodation ladders at sea. Since the pilot plays an important role in securing the safety of a ship entering or departing from a port, an injury to the pilot substantially affects the overall safety of the ship. The purpose of this study is to analyze pilot injuries and predict accidents. For this purpose, pilot injury cases are analyzed and potential situations are identified through a survey. Pilot injuries are also predicted. The survey was analyzed using the IPA (Importance-Performance Analysis) methodology, and the binomial distribution and Poisson distribution were used to predict injury trends. As a result of the study, 316.8 nearmiss occurred per pilot injury, and if the current accident management system is maintained, the probability of pilot injury occurring within 3 months is 64.4%. Based on the research results, the need for a management system to prevent pilot injuries and reinforcement of maintenance and installation for pilot ladders was suggested.

An empirical study on the relationship of speed change and injuries subjected by rear-end collisions (후미추돌사고의 속도변화와 승차자 상해에 관한 실증적 분석)

  • Kang, Sung-Mo;Kim, Joo-Hwan
    • Journal of the Korean Data and Information Science Society
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    • v.20 no.5
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    • pp.797-807
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    • 2009
  • In a case of an automobile rear-end collision, scale of the collision which are the extent of vehicle damage and the injury of the passenger is affected by the speed change. Based on the photographic interpretation of the actual accident cases in the Seoul and the Incheon area, this study measured the depth of crush and calculated the speed change from the statement data of the accident and speed, and also injury data such as diagnosis, hospitalization days are collected. The period of hospitalization and diagnostics claimed proves to have no statistical correlation with the depth of vehicle crush and speed change. Based on the statistical analysis from this study and previous foreign studies, we found that there have been 78.1% of personal accidents didn't reach the injury threshold. There should be objective information on the scale of accident accepting the claims-to-be-injured in the future, and application of injury threshold level suggested are considered to be very useful.

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A Study on incident related to pilot at Korea (우리나라 항만 도선사 준사고에 관한 연구)

  • Sangwon Park;Byoung Jae Yoon;Youngsoo Park
    • Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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    • 2022.11a
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    • pp.57-58
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    • 2022
  • Pilots are always exposed to unpredictable risks of the marine environment because they are boarding the ship through pilot ladders or gangways at sea. Since the pilot plays an important role in securing the safety of ships entering or departing from the port, the injury of the pilot greatly affects the overall safety of the ship. The purpose of this study is to analyze pilot incidents and predict accidents. For this purpose, the pilot injury accident cases are analyzed and potential situations are identified through a survey. And the pilot injury accident was predicted. The results can be used as basic data for prevention of pilot-related accidents.

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Results of the SMART Injury Surveillance Registry for High School Athletes in West-central Florida, USA : A Pilot Study

  • Liller, Karen D.;Jang, Si-Won;Kadel, Rajendra;Morris, Barbara;Konin, Jeff;Thorson, Stephen
    • The Journal of Korean Society for School & Community Health Education
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    • v.10 no.2
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    • pp.29-42
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    • 2009
  • 연구목적: 본 연구는 고교운동선수들의 스포츠상해(부상)현황 파악을 통한 사고 및 손상예방을 목적으로 개발된 손상감시프로그램을 설명하고, 1년간 수집된 자료를 보고하기 위하여 수행되었다. 연구방법: 본 연구는 미국 플로리다주 내의 10개 고등학교에 재학 중인 학생 운동선수들의 스포츠상해(부상)에 대한 세부내용(사고경위, 상해부위, 사고 당시 환경적 요소 등)을 수집하여 이루어졌다. 학생 운동선수들에게 발생한 스포츠상해 조사 및 보고는 2007년에서 2008년에 걸친 학기동안 각 학교에 배치된 운동트레이너(Certified Athletic Trainer)에 의해 이루어졌다. 연구결과: 조사기간 동안 10개 조사대상 고등학교에서 614건의 스포츠상해가 발생하였고, 연습 중 사고노출 비율(1,000회의 연습 중 1명의 선수가 상해를 입는 경우를 기준으로 함)에 있어서는 풋볼(Football)이 2.73을 기록해 가장 높은 상해율을 보였으며 여자축구(2.03)와 남자농구(1.67)가 그 뒤를 이었다. 실전경기 중 사고노출 비율(1,000회의 실전경기당 1명의 선수가 상해를 입는 경우를 기준으로 함)의 경우, 풋볼(Football)이 14.4, 여자농구가 9.96, 레슬링이 7.1을 기록하였다. 운동상해로 인한 증상은 염좌/삠(관절손상)이 가장 많았고, 가장 많이 다치는 신체부위는 발목, 무릎, 머리인 것으로 나타났다.

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Whiplash Injury Conditions of Rear-End Collisions at Low-Speed (저속 추돌사고에서 목 상해 조건에 대한 연구)

  • Kim, Myeongju;Yun, Ilsoo
    • The Journal of The Korea Institute of Intelligent Transport Systems
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    • v.18 no.2
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    • pp.58-76
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    • 2019
  • As the number of reported injuries has tended to increase over time, large hospitalization expenditure from excessive medical treatments and hospitalization, and insurance frauds associated with moral hazard in minor collisions have caused a global societal problem. Many occupants of rear-ended vehicles involved in rear-end collisions complain of whiplash injury, which is also known as neck injury, without any anatomical and radiological evidence. With only clinical symptoms, stating that a whiplash injury is a type of injury defined by the Abbreviated Injury Scale would be difficult. Therefore, this study focuses on minor rear-end collisions, where the rear-ender vehicle collides with the rear-ended vehicle at rest. The mathematics dynamic model is employed to simulate a total of 100 rear-end collision scenarios based on various weights and collision speeds and identify how the weights and speeds of both vehicles influence the risk of whiplash injury in occupants involved in minor rear-end collisions. The possibility of an injury is very high when the same-weight vehicles are involved in accidents at collision speeds of 15 km/h or higher. The possibilities are 36% and 84% with collision speeds of 15 km/h and 20 km/h, respectively, if weights are disregarded.

Implementation of Embedded Monitoring System for athlete (운동 수행자 임베디드 모니터링 시스템 구현)

  • Jung, Jae-Wook;Moon, Je-Hyuk;Park, Seong-Mo
    • Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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    • 2007.11a
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    • pp.769-772
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    • 2007
  • 인간의 운동에는 많든 적든 위험이 따른다. 운동중의 상해나 사고의 보고는 끊이지 않고 있으며 크고 작은 사고는 일상의 일이라고 해도 좋다. 운동 상해는 가급적 미연에 방지하는 것이 최선이나 발생된 상해라 하더라도 과학적으로 조사 연구하여 상해의 원인 및 치료의 근본적 대비책을 모색하는 것이 선수 자신의 체력 증진 및 기술 향상 못지 않게 중요한 것이다. 이렇게 운동 상해를 미연에 방지하기 위하여 측정 장비와 모니터링 필요성이 대두되었다. 이에 본 논문에서는 증가하는 운동 수행자들을 위한 운동 상해 가능성을 낮추어 줄 수 있도록 임베디드 시스템을 이용하여 인터넷 환경이 갖추어진 어떤곳에서라도 수행자들을 모니터링할수 있는 시스템을 구현하였다.

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A Stucy on the Whiplash Injury due to the Low Speed Rear-end Collision (저속 후면 충돌로 인한 편타성 상해에 관한 연구)

  • 최형연;윤석배;김희성
    • Proceedings of the ESK Conference
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    • 1997.04a
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    • pp.321-330
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    • 1997
  • 교통사고로 인하여 정형외과를 찾는 환자 중 60%정도가 경추부 상해 때문이나 이에 대한 보호장구개발은 미흡한 실정에 있다. 자동차 충돌사고시의 경추부 상해는 대 부분이 후면 충돌로부터 기인하며 특히 차체의 변형이 적은 저속충돌시에도 경추부의 연질 조직이 상하는 편차성 상해가 쉽게 발생된다. 본 논문에서는 이러한 편타성 상 해를 보다 근본적으로 분석하기 위하여 활차 실험과 그에 대한 컴퓨터 시뮬레이션 결 과를 소개하였다. 현재 진행 중인 본 연구를 통하여 아직까지 규명되지 않은 경추부 의 하중 경로와 상해기구를 파악하고자 하며 이를 바탕으로 보다 인체공학적인 시트 설계에 필요한 기반 기술을 확보하고자 한다.

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The cause and control in automobile accident related trauma (자동차 상해와 그 대책에 대한 고찰)

  • 윤영한;이종현;송진화;이재완
    • Journal of the korean Society of Automotive Engineers
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    • v.14 no.5
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    • pp.15-21
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    • 1992
  • 본 연구는 자동차 사고시 부상을 입는 경위, 부상방지 및 감소를 위한 장치나 구조 등에 대해서 소개하고자 한다. 1. 자동차 사고의 원인. 2. 상해 생체 공학 (Injury Biomechanics). 3. 승차자 보호 기술(Occupant protection technology)

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A Study on Injury Severity Prediction for Car-to-Car Traffic Accidents (차대차 교통사고에 대한 상해 심각도 예측 연구)

  • Ko, Changwan;Kim, Hyeonmin;Jeong, Young-Seon;Kim, Jaehee
    • The Journal of The Korea Institute of Intelligent Transport Systems
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    • v.19 no.4
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    • pp.13-29
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    • 2020
  • Automobiles have long been an essential part of daily life, but the social costs of car traffic accidents exceed 9% of the national budget of Korea. Hence, it is necessary to establish prevention and response system for car traffic accidents. In order to present a model that can classify and predict the degree of injury in car traffic accidents, we used big data analysis techniques of K-nearest neighbor, logistic regression analysis, naive bayes classifier, decision tree, and ensemble algorithm. The performances of the models were analyzed by using the data on the nationwide traffic accidents over the past three years. In particular, considering the difference in the number of data among the respective injury severity levels, we used down-sampling methods for the group with a large number of samples to enhance the accuracy of the classification of the models and then verified the statistical significance of the models using ANOVA.