• Journal of the Korean Institute of Traditional Landscape Architecture
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• v.28 no.3
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• pp.105-113
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• 2010

This study is for the preservation plan of the tradition space which is performed by the damage status analysis through performing the value assessment. Especially, it is an experimental study for finding the process and methods by analyzing the major element for the value assessment of the selected object's damage status through the expert group who are systematized in their interest to conserve the traditional structure in traditional space. For that purpose, this study should be performed by the fundamental understanding of the physical property of the Supyo-bridge and the condition of the selected site's environment. Meanwhile, this study has been done that 'map of the damage status distribution' for making records of damage status of the Supyo-bridge on the property utilized field measurement adapted by photogrammetry and assessment guidelines, which are for investigation on damage status of objects that are standardized 'Raccomandazioni Normal' which could be said construction culture assets management guidelines of Italian government. As the result of investigation, damage status of each part in the Supyo-bridge was mostly composed of damage by sediment and corrosion and in case of 9 damage types including corrosion, in consideration of physical and chemical properties and distribution status of those elements, it is made an judgement that is not working as a threatened factor regarding security of the Supyo-bridge. On the contrary, for the improvement landscape, in case of 'Thermoclastism' phenomenon observed in 'upper floor', 'Myungae stone' and 'bridge pier' is that when taking it into consideration that is widely distributed concentrated on the bridge pier, surface reinforcement job along with elimination of damage part will be judged to be requested for earliest treatment.

• Tunnel and Underground Space
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• v.16 no.3 s.62
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• pp.251-258
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• 2006

In this paper, the applicability to the Korean rock condition of using the deformation moduli based on Rock Mass Rating (RMR) and Pressuremeter Test (PMT) is evaluated. The correlations among deformation moduli and various rock properties were also analyzed. It appears that the existing correlations using RMR overestimate the deformation moduli and wide variation was found between predicted moduli using these correlations and measured values. As for the correlations among the deformation moduli and various rock properties, Rock Quality Designation (RQD) and unconfined compressive strength (UCS) were found to correlate to deformation moduli reasonably well, but joint spacing and joint conditions appear to correlate poorly to RQD and UCS. Additionally, groundwater can not be correlated with the modulus values. While the depth has very little contribution to deformation modulus, it should be factored in the simple regression analyses with various rock mass properties, especially with the correlations made with UCS, RQD etc. With the deficiencies of these correlations, more in depth analysis techniques such as multivariate correlations may be to reliably estimate deformation modulus of rock mass.

• Computational Structural Engineering
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• v.6 no.3
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• pp.12-23
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• 1993

본 고에서는 현재 설계 완료 상태에 있는 서대해대교 사장교의 내풍설계를 위한 풍동실험을 중심으로 풍동실험의 계획단계에서부터 제작방법, 교량가설 지점에서의 기류형태에 대한 MODELING 방법, 풍동실험의 전반적 방법, 난류상태에서의 실험결과 등을 소개하였다. Computer로부터 계산된 고유진동수를 비교한 결과, 그 값이 잘 일치함으로써 모형제작이 우수한 것으로 판단되었다. 교량 자체의 안정성은 100년 빈도 풍속을 기준으로 안전율이 약 2.4를 유지함으로써 매우 안정한 것으로 입증되었고, Vortex Shedding 진동현상도 보이지 않음으로써 교형단면 형상은 적절히 선정되었음이 밝혀졌다. 따라서, 본 실험에서 사용된 방법 및 경험은 향후 건설될 장대교에 대한 내풍설계용 풍동실험에 많은 도움이 될 것으로 사료된다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2006.07d
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• pp.2037-2038
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• 2006

전동차의 안전성 확보를 위해서 차량 내 각종 기기의 상태를 모니터 하여 정보를 수집하는 기기가 필요하다. 수집된 정보는 저장장치에 보존되고 필요한 시기에 자유롭게 이용할 수 있어야 한다. 본 논문에서는 전동차의 상태 점검과 차량 간 통신이 가능한 임베디드 시스템 보드를 설계 및 구현하였다. 임베디드 시스템 보드는 독립적으로 동작하며 중앙에서 고속의 데이터 통신 방식을 이용하여 각 임베디드 시스템 보드로부터의 정보를 수집하여 전체적인 전동차의 운행을 관리할 수 있다. 또한 각 임베디드 시스템 보드의 측정 정확도를 향상시켜 보다 정확한 판단이 가능하다.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 2000.10a
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• pp.677-682
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• 2000

본 연구는 전동기의 부분방전에 의해 발생되는 전자파를 측정하여 전동기의 열화상태를 진단할 수 있는 진동기 절연열화 진단시스템을 설계하였다. 청장 전동기에서 부분방전에 의한 전자파를 on-line으로 측정하고, 측정된 데이터로부터 정량화된 특징 데이터를 추출한 후 전자파의 평균 에너지 분포를 이용하여 전동기의 절연열화 상태를 판단하는 방법을 제시하였으며, 현장에서 사용 중인 Megger시험과 비교하였다.

• KOREAN POULTRY JOURNAL
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• v.41 no.7
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• pp.98-101
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• 2009

경영분석이란 기업이나 농장의 대차대조표와 손익계산서를 바탕으로 재무상태와 경영성적의 정도를 판단하는 기술(기법)이다. 최초의 경영분석은 은행가들이 돈을 빌려간 사람의 신용상태 또는 상환능력을 파악하기 위하여 시작하였지만 오늘날에는 재무분석 뿐만 아니라 제품, 영업, 판매, 조직, 업무, 지원 모든 분야에서 경영분석이 이루어지고 있다. 대차대조표 등 재무제표를 자료로 하여 자산구성, 자본구성, 자산과 자본의 상호관계를 분석하여 경영에 투하된 자본이 어떻게 운용되는가, 그 자본의 원천은 어디에서 얻게 되었는가를 규명하는 분석이 있다. 경영분석은 다시 두 가지로 구분되는 바, 시간을 정해두고 대차대조표를 자료로 하여 일정한 시점에서의 각종 지표를 비교하는 정태(靜態)분석과 손익계산서 등을 자료로 하여 일정 기간 동안의 수익성을 파악하는 것을 동태(動態)분석이 그것이다.

• Review of KIISC
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• v.12 no.5
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• pp.1-7
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• 2002

양자 정보에 대한 도청은 양자 상태에 대한 측정이며, 양자역학에서의 측정은 양자 상태의 붕괴를 수반하게 되므로 원래의 정보 형태를 변형시키게 된다. 이를 이용하여 도청 시도의 여부를 거의 완벽하게 판단할 수 있으며, 따라서 고도의 보안이 유지되는 키분배 방식이 가능하게 된다. 이를 양자 암호 혹은 양자 키분배 프로토콜이라고 한다. 양자 역학의 기본 구조와 일반 원리를 제시하고, 이를 바탕으로 한 양자 암호의 기본 개념과 원리를 설명하고자 한다. 이에 대한 예로 대표적인 키분배 방식을 소개한다.

• Korean Journal of Materials Research
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• v.8 no.9
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• pp.802-806
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• 1998

polyimide를 입힌 SiO2 wafer상에 증착된 알루미늄 박막의 두께 및 소둔 여부에 따른 hillock의 거동을 atomic force microscopy (AFM)을 이용하여 분석하였다. 증착된 상태의 박막에서 성장 hillock이 관찰되었으며 박막 두께가 증가할수록 hillock의 크기는 증가한 반면 밀도는 감소하였다. 소둔 후 hillock의 평균 크기는 증가하였으나 밀도는 감소하였다. 이러한 hillock 밀도의 감소는 견고한 wafer상에 직접 증착된 알루미늄 박막에서와 다르다. 이는 유연한 polymide 박막에 의한 응력 완화로 응력유기 입계확산이 이루어지지 않아 hillock 이 추가로 형성되지 않은 상태에서 큰 hillock이 성장하면서 작은 hillock을 흡수하기 때문으로 판단된다.

• Proceedings of the Korean Society of Fisheries Technology Conference
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• 2001.10a
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• pp.200-201
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• 2001

제주도 연안 천해역 환경은 대마난류수, 한국남해연안수, 중국대륙연안수, 황해 저층냉수 등의 외해에 분포하고 있는 여러 수괴에 의해 영향을 받고 있지만 이외에도 제주도의 강수량, 기온, 북서계절풍 등과 같은 기상상태나 육수유입, 파랑, 조석상태 등에 의해서도 크게 영향을 받아 시ㆍ공간적 차가 생길 것으로 판단된다. (중략)

• Proceedings of the Korean Institute of Industrial Safety Conference
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• 2002.05a
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• pp.317-322
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• 2002

위험성 편가의 목적은 현재의 위험 상태를 평가하고 이들 위험이 허용가능한가를 평가하여 시스템의 개선과 위험을 감소시기는 데 있다. 기업에서 모든 위험을 Zero화 시킨다는 것은 현실적으로 어렵기 때문에 사업장에서 발생할 수 있는 모든 이탈 상태를 파악하고, 안전경영의 우선순위를 정하여 운영해야 한다. 이에 필요한 것이 위험성 평가이며 위험성 평가의 필수적인 요소는 정량화를 통하여 허용가능성 여부를 판단하는 것에 있다.(중략)