• Journal of Aerospace System Engineering
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• v.16 no.2
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• pp.25-32
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• 2022

A cab roof fairing is a device that reduces the drag coefficient of a commercial vehicle, by controlling the resistance of flow separation occurring in the front when the commercial vehicle travels. Commercial vehicles are designed to facilitate aerodynamic resistance that cannot be avoided from the driving direction of the vehicle, because they must structurally load containers in the rear. For this reason, it is closely related to oil costs and environmental pollutants. In this study, the 3D fairing shape was designed based on the Rankine half body theory, and the design results were verified through aerodynamic analysis.

• Broadcasting and Media Magazine
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• v.24 no.1
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• pp.33-40
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• 2019

5G는 지난 12월 시범서비스, 올해 상반기 상용서비스를 앞두고 있으며, 차량통신 및 자율주행이 주요한 5G 적용 분야의 하나로 두고 있다. 자율주행으로 대표되는 차량통신 및 5G 분야 기술요소와 서비스를 살펴보고 5G 시대의 기술 및 서비스 방향을 생각해본다.

• Journal of the Korean Society for Railway
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• v.11 no.3
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• pp.37-42
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• 2008

• Defense and Technology
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• no.4 s.206
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• pp.8-9
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• 1996

• Proceedings of the Korean Reliability Society Conference
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• 2002.06a
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• pp.113-113
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• 2002

차량용 Alternator는 기계적인 에너지인 엔진의 회전력을 이용하여 발전을 하여 차량의 전기장치를 작동시키는 데 필요한 전원을 공급하며, Battery에 전원을 충전하는 장치이다. 따라서 Alternator의 고장이 발생하면 초기에는 Battery 전원에 의해서 차량의 제어 및 동작이 가능하나 Battery가 방전되면 차량의 제어는 물론 장비의 작동 자체가 불가능해진다. 차량용 Alternator는 농기계 및 승용차용으로 사용하는 12V Alternator와 상용차 및 특수차량용으로 사용하는 24V Alternator로 나누어진다. 특히 굴삭기는 험지에서의 굴착작업, Breaker 작업 등 진동, 내열, 먼지 등 환경조건이 기존의 차량과는 대조가 되지 않을 정도로 열악하여 일반차량용에서 보다 부품수명도 짧고, 고장발생 모드도 다양하다. 본 장에서는 굴삭기에 사용되는 24V Alternator의 고장모드를 분석하고 Field에서 발생하는 고장을 개선함으로써 MTTF를 향상시키는 방법에 대하여 고찰하고자 한다.

• Proceedings of the KAIS Fall Conference
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• 2010.05b
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• pp.685-688
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• 2010

사고 현장에서 사고 차량을 옮기거나 주차위반 차량을 견인사업소로 이동시키기 위해 주로 이용되고 있는 리프트식 견인차는 피견인차의 구동방식에 따라 차량의 전부 또는 후부을 들어 올려 구동 바퀴로 이동할 수 있도록 하는 특수차량이다. 본 논문에서는 견인중인 견인차와 이송중인 전륜 피견인차 및 일반 주행 중인 차량 사이에서 일어날 수 있는 3중 추돌사고를 일반적인 3중 추돌사고와 비교하여 견인 중에 발생하는 추돌사고가 얼마나 위험한지를 직접 확인한다. 각 차량은 CATIA를 이용하여 모델링하고 이를 상용 유한요소해석 프로그램인 ANSYS를 통하여 피견인차의 후부를 주행 차량이 들이 받는 추돌을 시뮬레이션한다. 또한 견인차가 피견인차를 들어 올려 발생되는 피견인차의 각도에 따른 추돌의 영향을 해석한다.

• The Journal of Korean Institute of Electromagnetic Engineering and Science
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• v.20 no.3
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• pp.230-239
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• 2009

In this paper, we propose a novel on-glass antenna for FM radio reception in a recreation vehicle(RV). We use a multi-loop structure that takes advantage of a broad matching bandwidth and a high vertical radiation gain by efficiently utilizing a given space of a quarter glass in spite of the simple planar structure. Transparency of the antenna is also improved by adjusting the stripline widths based on the induced current distributions. The proposed antenna is printed on a quarter glass of a commercial vehicle and antenna performances such as the return loss and the gain are measured in a semi-anechoic chamber. The result shows the average gain of -9.67 dBi along the bore-sight direction($\theta=90^{\circ}$, $\phi=270^{\circ}$) in the FM radio band(80$\sim$l10 MHz), which is higher than a commercial monopole typed on-glass antenna($G_{ave}$=-12.49 dBi) and micro-antenna($G_{ave}$=-19.24 dBi) mounted on the roof of the RV.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 2016.10a
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• pp.668-669
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• 2016

The retarder as a hydraulic brake system in order to assist a service brakes in commercial vehicle is operated by automatic and manual mode due to driver. Braking energy by retarder operation is transmitted to the engine radiator of vehicle cooling system, passing through the retarder oil heat exchanger. At this moment, the retarder ECU performs the function that is controlled a braking torque with consideration for automatic and manual mode, temperature of retarder oil/water, engine coolant temperature, vehicle speed, and etc. In this paper, it deals with the design of retarder control logic and the results of retarder braking performance test regarding a cooling system of retarder and vehicle.

• Journal of Auto-vehicle Safety Association
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• v.7 no.2
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• pp.50-54
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• 2015

Rollover accidents are a common occurrence on the highway ramp section. At highway ramp section, unexpected situations might occur due to demand on complex steering control unlike routine driving maneuver in the main streamline. Commercial vehicles have higher risk of rollover due to their high center of gravity. In this study, the lateral acceleration causing rollover would be found. In addition, sections would be classified as dangerous and safe ones by confirming the maximum lateral acceleration for various speed and curvature.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 2013.05a
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• pp.957-960
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• 2013

Eco driving comprises the use of feedback information that informs the driver of vehicle performance. This paper evaluated the performance of feedback device that reported instantaneous fuel economy to drivers while driving. We took the measurement by getting data through OBD port from commercial vehicle covered 67 km on road. The changes observed in fuel efficiency were established 10.6 % improvement in fuel economy.