• Journal of the Society of Cosmetic Scientists of Korea
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• v.47 no.4
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• pp.273-280
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• 2021

The water resistance is important factor for sunscreen formulations. Generally a sunscreen cream was formulated by a water-in-oil (W/O) emulsion. In the W/O emulsion system, silicone oils are added to improve the texture of formulations. Silicone oils have low compatibility with organic sunscreen agent, causing problems with the stability in emulsion. In this study, the compatibility between various oils in the W/O emulsion was derived numerically using Hansen solubility parameter (HSP) at first. HSP is represented a dispersion degree, a polarity, and a hydrgen bond in a composition. In this study, various emulsions were prepared according to the types of oils with different HSP values and then monitored by a viscosity and morphology according to the time and temperature. The HSP values of components and the experimental results have similar activities for the stability of emulsions. HSP made it easy to select oil with high compatibility. When the compatibility of the oil phase in the W/O emulsion was high, the viscosity change over time was small. The stability was improved under the freeze-thaw cycle (-15 ℃ ~ 45 ℃). In the future, if the composition of the ingredients is optimized through HSP, it is expected that it will be helpful in the development of W/O type sunscreen formulations that are excellent in use and stability.

• Journal of the korean Society of Automotive Engineers
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• v.10 no.2
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• pp.2-8
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• 1988

중대형 상용차에 널리 사용되어온 디젤엔진은 오일 쇼크 이후로 소형 상용차에까지 널리 탑재되고 있는 세계적인 추세이다. 디젤엔진은 높은 연소 압력 및 압력 상승율(Rate of Pressure Rice)로 운전되기 때문에 연소소음(Combustion Noise) 및 기계소음(Mechanical Noise)이 매우 크다. 차량 개발 개념에 있어 소음제어는 법적 규제와 소비자의 요구수준을 만족시키는 측면에서 고려되어야 한다. 차량 전체 소음에서 엔진 소음의 기여도는 약 40-50%정도이며 당연히 엔진소음 저감 대책의 필요성은 높다. 본고에서는 2.4리터 간접 분사식(IDI)디젤 엔진의 소음 저감을 위한 소음 저감 대책을 기술한다.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 2016.10a
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• pp.668-669
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• 2016

The retarder as a hydraulic brake system in order to assist a service brakes in commercial vehicle is operated by automatic and manual mode due to driver. Braking energy by retarder operation is transmitted to the engine radiator of vehicle cooling system, passing through the retarder oil heat exchanger. At this moment, the retarder ECU performs the function that is controlled a braking torque with consideration for automatic and manual mode, temperature of retarder oil/water, engine coolant temperature, vehicle speed, and etc. In this paper, it deals with the design of retarder control logic and the results of retarder braking performance test regarding a cooling system of retarder and vehicle.

• Journal of Energy Engineering
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• v.18 no.3
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• pp.203-211
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• 2009

Vapor pressure of HFC-404a and polyol ester system were measured at 56 points from 263.15 to 323.15 K and from 0 to 90 mass %polyol ester. It was found that below 273.15 K, the effect of the polyol ester on the vapor pressure was negligible up to 30 mass % polyol ester. The vapor pressure of the system significantly decreased as the mass fraction of polyol ester increased over 50 percent. Raoult's model and Flory-Huggins model were tested for data reduction. Empirical vapor pressure equations were obtained in terms of temperature and mass fraction of polyol ester.

• The Korean Journal of Rheology
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• v.10 no.1
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• pp.1-6
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• 1998

액체와 액체를 교반할 경우 혹은 두가지 이상의 상이 함께 반응하는 화학공정의 경 우에서는 비상용성인 액체들을 난류조건하에 분산시켜 섞이게 한다. 부산계로 구성된 중합 반응기의 경우 분산입자의 크기는 최종제품의 생산성 및 품질에 큰 영향을 미치게 되므로 분산입자의 크기를 예측하는 것은 대단히 중요하다. 이러한 분산계에서 분산입자의 크기는 분산입자가 겪는 유동장에 의해 결정된다. 오일/오일 분산계로 이루어진 고분자 유탁액의 난류교반시 유동장은 종종 점성전단 부영역에 속하게 되는데 이경우의 분산입자의 크기를 예측하는 모델에 대한 연구는 별로 이루어지지않았다. 본연구에서는 오일/오일 분산계의 고 분자 유탁액에 대한 분산입자의 크기를 예측하는 모델식을 유체동력학적인 이론을 배경으로 하여 개발하였다. 개발한 모델식을 난류교반을 겪은 오일/오일 분산계를 거쳐 생산된 제품 인 내충격성 폴리스티렌으로 검증하여 모델식의 타당성을 입증하였다.

• 한국신재생에너지학회:학술대회논문집
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• 2008.10a
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• pp.142-144
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• 2008

본 논문은 정부의 연구 지원에 의해 참여기업인 (주)동명알피에프에 설치되고 있는 상용인 반연속식 로터리 킬른형 유화 장치 개발 현황에 대해 논하고자 한다. 본 공정의 특징은 지자체에서 수거된 EPR 종말품을 대상 원료로 하였고, 2기의 병렬로 설치된 킬른형 반응기를 사용하여 주기적 처리에 의해 효율적인 동시에,처리량을 크게 향상시켰다.이 반응 시스템은 용융 및 열분해가 동시에 이루어짐에 따라 공정은 단순하지만 생성 오일의 질이 저하되어 후단에 오일 고급화 공정과 정제 공정이 설치되어 최종 제품의 질을 향상시켰다.이에 대한 전반적인 현황과 공정 기술에 대해 언급되었다.

• Proceedings of the SAREK Conference
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• 2003.07a
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• pp.143-143
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• 2003

• 한국산업간호협회:학술대회논문집
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• v.2005 no.06
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• pp.13-25
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• 2005

• KOREAN ASSOCIATION OF OCCUPATIONAL HEALTH NURSES
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• v.7 no.3 s.25
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• pp.10-15
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• 2000

• KOREAN ASSOCIATION OF OCCUPATIONAL HEALTH NURSES
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• v.12 no.4 s.45
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• pp.15-17
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• 2005