• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 2016.10a
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• pp.670-671
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• 2016

AMT(Automated Manual Transmission) is manual transmission that can shift gear automatically by actuator. AMT is applied many commercial vehicles, for easy to operate and high fuel efficiency. 12-Steps AMT that is applied heavy duty commercial vehicle determine gear shifting point by using shifting map and auto shifting logic like other common auto transmissions. But shifting 1-step like common auto transmissions makes shifting crush, clutch abrasion, decrease fuel efficiency problems. In this paper, it deals with design of shifting map and auto shifting logic for 12-step AMT and result of performance test.

• LP가스
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• s.76
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• pp.62-68
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• 2001

저공해 LPG청소차의 개발이 성공을 거둔데 이어 화물차와 마을버스, 소형 상용차량의 LPG화가 추진되고 있어 관심을 모으고 있다. SK가스에서 계획중인 소형 상용차량의 LPLi화 사업에 대해 알아본다.

• Journal of KSNVE
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• v.8 no.1
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• pp.45-46
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• 1998

상용차는 대부분 디젤엔진을 사용하고 있고 비교적 강건한 샤시 프레임 구조로 되어있기 때문에 소음 진동특성이 승용차와 상당히 다르며 빈번하게 발생되는 문제도 차이가 있다. 이런 차이에도 불구하고 소음 진동 시험항목은 승용차와 별반 차이가 없으므로 본고에서는 상용차량에서 중요한 몇가지 평가항목에 대해서만 상세하게 언급하고자 한다.

• Journal of the Korean Society of Manufacturing Technology Engineers
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• v.20 no.1
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• pp.60-66
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• 2011

In this paper, the computer simulation analyzed the effective plastic strain and temperature behaviors. The quantitative analyses which proposed the effective mold design of S/CAM shaft was executed. The parameters of forging shape that affected on the optimize conditions that was calculated with simple equation were investigated. it is expected that the developed analysis model and design technique would greatly contribute to the drum brake optimal design considering effective plastic strain and temperature affected behaviors. This development could save more than 20% of production cost and reduced failure rate to more than 30%. By improving the life span of mold from 15,000 to 25,000, financial difficulty of company imposed on a mold manufacture could be overcome.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 2013.05a
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• pp.957-960
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• 2013

Eco driving comprises the use of feedback information that informs the driver of vehicle performance. This paper evaluated the performance of feedback device that reported instantaneous fuel economy to drivers while driving. We took the measurement by getting data through OBD port from commercial vehicle covered 67 km on road. The changes observed in fuel efficiency were established 10.6 % improvement in fuel economy.

• Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers
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• v.16 no.5
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• pp.44-48
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• 2008

This paper describes on studies of the heavy duty engine calibration for better fuel economy based on real driving conditions. Using testbed validated software simulation of the engine and turbocharger system, an alternative turbocharger specification, with potential to improve fuel economy was identified. Secondly, the engine calibration was modified to optimize vehicle fuel economy over a typical customer drive cycle whilst still meeting the steady-state (testbed) emissions legislation. These results were confirmed by field testing of a vehicle equipped with the updated specifications. This study found good agreements between the prediction and the field test on the vehicle fuel economy improvements of the express bus with updated calibration and turbocharger.

• Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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• 2003.05a
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• pp.1048-1053
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• 2003

This paper proposed a MR(Magneto-rheological) seat damper for a commercial vehicle. After formulating the governing equation of motion, an appropriate size of damper is designed and manufactured. Following the equation of fie d-dependent damping force characteristics, a semi-active seat suspension installed with the proposed MR-damper is constructed and its dynamic model id established, Subsequently, vibration isolation performance of the semi-active suspension system is demonstrated by incorporating with a MRAC(Model referenced adaptive control) fer the MR Seat Damper

• Electronics and Telecommunications Trends
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• v.21 no.3 s.99
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• pp.109-116
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• 2006

텔레매틱스 기술은 운전자와 차량, 차량과 차량 외부의 정보들을 이용하여 다른 산업과의 융합이 급속히 진행되고 있으며, 다양한 서비스에 대한 요구 역시 점차 증가하는 추세이다. 최근에는 차량의 위치/궤적 정보와 같은 차량의 현재 또는 과거의 위치 정보를 분석하여 적절한 서비스를 제공해주는 VRM과 이를 상용차에 적용한 CVT 분야가 대두되고 있다. 그러나 현재 차량관련 서비스를 살펴 보면 차량의 궤적정보에 대한 분석을 기초로 하는 것이 아니라 이미 저장되어 있거나 실시간으로 생성되는 위치 관련자료를 별도의 처리 과정 없이 직접 사용자에게 전달하여 주는 자료 제공의 수준에 머무르고 있다. 이에 본 고에서는 이러한 정보를 처리/분석/가공하여 여러 가지 응용서비스에 적용하기 위한 차량기반 고객관계 관리 기술과 다양한 응용서비스를 살펴 보고,화물, 운송과 같은 물류시장에서의 텔레매틱스 기술의 응용서비스 사례와 동향에 대해서 살펴 본다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2015.07a
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• pp.241-242
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• 2015

최근 전력수요가 늘어남에 따라 전력공급의 부족 현상이 빈번히 발생하고 있다. 이런 문제점의 예방책으로써 Energy Storage System (ESS)가 고려되고 있으며, 그 중 가정용 ESS는 3kW 정도의 용량이 선호되고 있다. 이러한 레벨의 용량을 갖는 ESS는 40~50V의 공칭전압으로 설계하는 것이 일반적이다. 3kWh 급 가정용 ESS를 220V 교류 계통과 연계하기 위해 계통 연계 인버터는 낮은 ESS의 배터리 전압을 승압하여야 한다. 이 때, 인버터의 AC 출력 전압을 증가하는 방법으로 상용주파수의 변압기를 사용하는 방법을 생각할 수 있다. 이때 LC필터는 변압기의 1차 측 또는 2차 측에 설치 될 수 있다. 후자의 경우 Power Conditioning System (PCS)에 의한 스위칭 주파수의 구형파를 상용변압기에 통과시킬 때 변압기 내의 기생성분들이 나타나는 현상으로 인하여 출력효율이 낮아지게 된다. 본 논문에서는 가정용 ESS의 스위칭 파형에 따른 상용 변압기의 특성에 대하여 연구한다.

• Journal of the KSME
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• v.57 no.7
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• pp.46-49
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• 2017

이 글에서는 상용차-전자-IT 기업의 스마트카 개발 동향에 대해 소개하고자 한다. 최근 자동차 산업은 IT 기술을 바탕으로 편리하고 쾌적하게 자동차를 이용할 수 있는 기술이 주목받고 있다.