초고속통신, 고 정밀 위치정보 시스템 등을 구현하기 위해 광 대역 특성을 요구하는 UWB(Ultra Wideband) 시스템에 대한 연구가 활발히 진행되고 있다. 본 논문에서는 DS-CDMA(Direct Sequence - Code Division Multiple Access)를 근간으로 하는 3 GHz $\sim$ 5GHz의 주파수 대역을 갖는 UWB 시스템에서 아날로그 QPSK(Quadrature Phase Shift Keying) 변복조, 주파수 변환 및 전력 증폭 기능을 수행하는 RF 트랜시버 설계 방안을 제시하였고, 광 대역 특성을 만족하는 주요 구성 성분들의 설계 방법 및 성능 특성을 분석하였다. 상용 부품 및 제작된 부품 들을 이용하여 구현된 RF 트랜시버에 대한 성능평가를 통해 DS-CDMA 방식의 UWB 시스템을 위한 RF 트랜시버 설계 및 구현 접근 방법을 검증하였다.
Proceedings of the Korean Vacuum Society Conference
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2013.08a
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pp.103.2-103.2
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2013
위성체는 우주공간의 고진공 상태와 태양 복사열에 의한 고온 및 극저온이 반복되는 가혹한 환경으로 인해 주요 부품의 기능장애가 초래되므로 발사전 지상에서 열진공 시험장비를 이용한 열진공시험을 수행한다. 우수한 성능의 위성체 부품의 검증을 위해서 열환경 시험 요구에 따라 균일한 복사열이 매우 중요하나, 시험 조건을 비롯하여 여러 원인으로 인하여 열전달의 불균일성이 발생하게 된다. 이로 인해 시스템에 큰 영향을 미칠 수 있으므로, 시험 조건에 의한 열전달량을 고려하여 적절한 히터파워를 선정하고 챔버 내에 적절한 방열판과 챔버 슈라우드의 열교환이 간섭이 없도록 장비를 운용해야 한다. 본 연구에서는 상용프로그램인 FLUENT를 이용하여 열진공 챔버 내부 벽면의 불균일한 복사열에 따른 비정상 열전달 특성에 대하여 수치해석을 수행한 뒤 시편의 온도 분포 및 열전달 특성에 대해 비교분석하였다.
연료전지 분리판은 연료전지 스택을 구성하는 부품 중에서 가장 많은 수량이 사용되는 부품의 하나로서 연료전지의 출력밀도(Power Density, W/L), 비출력(Specific Power, W/kg) 및 가격($/kWe) 관점에서 가능한 저가의 소재 및 제조공정으로 경량, 박형화가 이루어져야 하는 핵심 부품이다. 이러한 저가의 경량, 박형화 분리판 개발의 전제조건은 연료전지 스택에서 요구하는 다양한 물성, 장기수명 및 신뢰성은 나타내는 내구성을 만족해야 하는 것이다. 이렇듯 연료전지 분리판은 다음과 같은 요구 조건을 만족해야 한다. 높은 전기전도도, 전기화학적 부식 저항성, 화학적 안전성, 가스 기밀성, 기계적 강도 및 가공성 등이라 하겠다. 본 연구에서는 분리판의 요구 조건을 만족할 수 있는 분리판을 제작하기 위하여 고분자 복합소재(PCB; Printed Circuit Board)를 이용하여 전기도금을 통해 Cu/Au(1st PCB 분리판)과 Cu/Ni/Au(2st PCB 분리판)을 코팅하여 분리판을 제작하였다. 제조된 분리판을 이용하여, 접촉저항, 부식특성, 가스 기밀성, 기계적 강도를 분석하였으며, 단위전지를 제작 하여 상용 Graphite 분리판과 성능을 비교분석하였다.
자동차 산업은 친환경 규제 대응과 함께 운전자의 안전성, 편의성 등 운전자의 가치 증대에 초점을 맞추어 IT기술이 융합된 전장기술의 필요성이 증가하고 있으며, 기술 개발이 활발히 진행되고 있다. 이는 하이브리드 자동차나 전기자동차에 사용되는 인버터, 컨버터, 충전기 등의 전력변환장치뿐만 아니라 기존의 내연기관 자동차의 전자 샤시(electronic chassis), 지능형 자동차, 48V 전력시스템 등 다양한 부문의 전장품 개발을 포함한다. 전장품의 증가는 필수적으로 전력부하의 증가를 의미한다. 이러한 전기에너지 소모량 증가에 따른 대안으로 태양광 자동차 같은 친환경 에너지를 보조 전원으로 활용하는 자동차들이 개발되기도 한다. 하지만 이러한 차량 전기에너지의 감소 또는 증가가 연비에 미치는 영향을 판단할 수 있는 관련 연구를 찾기 어려울 뿐만 아니라 현장의 차량 설계자들은 실제 차량을 구현하기 전까지 전기 에너지 변화에 따른 연비 영향성을 판단하기 어려운 실정이다. 이에 따라, 본 논문에서는 내연 기관 차량의 전기에너지 변화에 따른 연비 영향성을 분석하여 보다 효율적인 에너지 사용 방안에 대해 고찰한다. 상용 시뮬레이션 프로그램을 이용하여 전기에너지 사용별 연비에 미치는 영향을 분석한다.
이 글에서는 군용 환경하에서 높은 신뢰성을 유지하며 요구되는 규격을 만족시키는 컴퓨터(하드웨어)를 설계하기 위한 방향을 제시하고 각 단계별로 보다 세부적인 설계 지침에 대하여 설명하였다. 군용 환경사양을 만족시키기 위하여 설계초기 단계인 부품 선정 단계에서부터 모듈설계 및 기구물 설계, 그리고 설계 인증을위한 환경시험단계까지 상용의 경우와는 달리 수많은 요소들이 고려되어야 하며 설계에 반영되어야 한다. 비록 이 글에서 다루어지지는 않았으나 소프트웨어 측면에서의 군용 환경도 그 중요성이 하드웨어 못지 않을 것이며, 소프트웨어의 신뢰성과 정확성등의 중요성도 간과해서는 안될 부분이다
본 논문에서는 고승압 대전력 3상 DC-DC 컨버터의 핵심부품인 3상 고주파변압기를 상용 EI코아를 이용하여 설계한 방법을 제시한다. 제안한 설계방법은 부피 및 자화인덕턴스 등 불균형 요소를 최소화하고 진동에도 우수한 구조를 갖는다. 5kW급의 시작품으로부터 제안한 컨버터의 타당성 및 성능을 검증한다.
The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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v.29
no.7A
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pp.741-747
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2004
This paper will discuss the Design and Implementation of common Backplane for TDM/Data System. Transmission performance of over 10Gbps in proposed commom or converged backplane architecture was discussed and demonstrated using readily available components.
ES기능의 하나인 방향탐지는 국가급 보안에 해당하는 분야로 일부 상용체제를 제외하고는 철저하게 독자적으로 개발되어야 한다. 그러나 국내개발 수준은 상당히 낙후되어 있으며 주요 핵심부품은 해외도입하고 있는 실정이다. 우리 나라도 더 이상의 직구매 방식을 지양하고, 국내 연구개발을 통해 독자적 전자전 장비 및 운용체제 갖추어 나가야 한다. 육군, 국과연, 학교 그리고 업체의 유기적인 참여와 협조만 이루어진다면 지금까지 국내에 축적된 기술력으로 충분히 개발할 수 있다고 판단된다.
이번 탐방은 천년고도(古都) 경북 경주시에 위치한 자동차부품 생산공장일 발레오전장시스템스코리(주)를 방문하였다. 승용차와 상용차로 구분된 공장을 대지면적 $101,606m^2$, 건물 연면적 $65,038m^2$규모에 자동차용 발전기, 시동모터, 디스트리뷰터 등을 생산하고 있다. 지난 1999년 프랑스의 세계적인 자동차 전장시스템회사인 발레오에 합병된 이후 현대, 기아, GM대우, 르노 삼성, 쌍용 등에 각종 자동차 전장시스템을 납품하고 있다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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