• Proceedings of the Korean Nuclear Society Conference
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• 1998.05b
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• pp.105-110
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• 1998

본 연구에서는 수소화물의 파괴가 일어나는 조건과 수소화물의 파괴가 압력관 재료의 파괴인성에 미치는 영향에 대하여 알아보았다. 사용된 재료들은 상용 캐나다 압력관 재료와 러시아에서 개발된 E635, El25라는 재료로서 균열진전방향이 압력관의 축방향을 향하도록 CT 시편을 제작하여 파괴시험을 하였다 상온에서 파괴인성은 캐나다 압력관재료, El25, E635의 순서로 크게 나왔다. 100ppm의 수소를 장입한 경우 상온에서의 파괴인성은 크게 감소하여 세 재료들 모두 비슷한 평평한 J-R 커브를 보였으며, 캐나다 재료와 E63S의 파면에서 관찰되는 fissure의 간격은 150～200$\mu\textrm{m}$로 수소화물의 간격과 비슷하였으며 tunnelling 현상이 일어났다. El2S는 불규칙한 짧은 fissure들이 관찰되었다. 20$0^{\circ}C$에서는 수소화물의 파괴에 의한 fissure들이 관찰되지 않았으며 수소화물이 파괴인성에 영향을 미치지 않는 것으로 나타났다. El25는 상온과 20$0^{\circ}C$에서의 J-R커브가 비슷하게 나타났다.

• Proceedings of the Korean Institute of Surface Engineering Conference
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• 2009.10a
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• pp.211-212
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• 2009

국내의 다이아몬드 마이크로 블레이드 산업의 경우 충분한 이론적 검증을 거치지 못하고 종전의 경험 및 외산품에 대한 분석을 토대로 제작된 제품에 간단한 물성만을 체크하여 업체에 공급한다 해도 과언이 아니다. 이러한 국내의 실정을 인지하여 본 연구에서는 Cu와 Sn을 주 결합재로 사용한 다이아몬드 마이크로 블레이드에 있어 고체윤활제인 흑연과 $MoS_2$의 첨가에 따른 마모 특성을 비교하였다. 마모시험의 분위기는 상온에서 건식 분위기로 진행 되었으며, 그 결과 흑연을 첨가할 경우 가장 높은 마찰감소를 보임을 확인할 수 있었다. 이번 연구는 상온 및 저 회전 속도에서의 사용을 목적으로 한 다이아몬드공구의 연구 자료로 활용될 것이다.

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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• v.18 no.10
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• pp.125-130
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• 2017

Automotive materials and plant modules need to be prepared for freezing parts to operate in extreme areas such as Eastern Europe, Russia, and Canada. However, the only thing that has been done for ultra-qualifying materials for extremely low operating materials is that only the effects at low temperatures are conducted at room temperature, and the effects at low temperatures are only identified at low speeds. Therefore, this study examined the low-temperature characteristics of materials by conducting comparative tests on the mechanical properties of the room at the temperature and temperature of TP304 and TP316 materials, which are the most common materials.

• Korean Journal of Food Science and Technology
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• v.21 no.3
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• pp.321-325
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• 1989

Storage quality dried persimmons was evaluated by 5 scale scoring hedonic sensory analysis in various packaging methods and materials. Dried persimmons were deteriorated within 1 months of storage in polyethyene(PE, 0.08mm) and 1.5-2.5 months in nylon(PA/PE, 0.1mm) packages at room temperature, But those were kept good quality for 5 months of storage in PA/PE package and for 8 months in $CO_2$ or $N_2$ gas filled polyester/aluminum/casteded polypropylene(PET/Al./CPP, 0.1mm) package at $5^{\circ}C$. Dried persimmon had the best quality in water content of 37% and at humidity 75% and its shelf-life was noticialy prolonged by low temperature.

• Proceedings of the Materials Research Society of Korea Conference
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• 2003.11a
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• pp.95-95
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• 2003

특정한 마찰 또는 윤활조건 하에서 변형율 속도가 마찰인자에 미치는 영향을 관찰하기 위하여, 약 1$\times$$10^{-3}$/sec, 1$\times$$10^{-2}$/sec, 1$\times$$10^{-1}$/sec에 해당되는 3종류의 변형율 속도에서 평활금형, 흑연계윤활제 및 2황화 몰리브덴계 윤활제에 대한 마찰인자를 상온에서 각각 측정하였다. 측정방법으로서는 외경, 내경 및 높이 비가 6 : 3 : 2인 Al 6061 연주재 ring시편을 공칭변형율 65%까지 약 10% 씩 단속적으로 압축한 후 재윤활 하여주는 단속적 상온 압축시험 방법을 적용하였다. 측정결과, 변형율 속도가 증가함에 따라 윤활제를 사용하지 않은 평활금형에서의 마찰인자는 0.25에서 0.31로 증가, 흑연계 윤활제 적용시에는 0.23에서 0.15로 감소하는 경향을 각각 나타내었고, 2황화 몰리브덴계 윤활제 적용시에는 각각의 변형속도에서 측정된 인자는 0.09-0.10 범위 내로써 마찰인자에 미치는 변형율속도 영향이 아주 미미함을 보여주었다. 본 연구 결과에서는 이 측정결과로부터 각각의 변형속도에서 Al 6061 연주재의 원통형 압축시편으로부터 구한 압축측정응력으로부터 상온유동응력을 구하여 상호 비교하고자 하였다.

• Aerospace Engineering and Technology
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• v.8 no.1
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• pp.73-81
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• 2009

Casing leak tests using three kinds of static seals are performed by simulating test section for a 75 ton thrust class turbopump under ambient and cryogenic temperature environment. As results of application of Conical, PTFE, and C static seals to leak tests, even though they all work in normal temperature condition, only the PTFE and C static seals show good sealing performance in cryogenic condition. However, the Conical static seal fails because of the different thermal expansion rates due to the use of different materials in a LOX pump. It is found that unlike the PTFE and C static seals with sealing surfaces in axial direction, the sealing surface of the Conical static seal is in radial direction that may cause leak when the casings thermally shrink in radial direction. Especially, the C static seal reveals excellent sealing performance even for a used seal.

• Journal of the Korean Society for Nondestructive Testing
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• v.33 no.2
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• pp.147-153
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• 2013

Recently the primary water stress corrosion cracking(PWSCC) has occurred in the dissimilar metal weld region between pressurizer nozzle and safe-end in nuclear power plants(NPPs). As material of the pressurizer nozzle, SA508 Gr. 3 low alloy steel was used. F316L stainless steel and Alloy 82/182 were used as safe-end and weld metal, respectively. Although mechanical properties are needed for evaluation of the structural integrity against flaw in the material, material specification and standard don't supply those properties. Therefore, the present study conducted tensile and fracture toughness tests on SA508 Gr.3 and F316L stainless steel at ambient temperature and operating temperature of NPPs and reported the tested results.

• Bulletin of the Korean Space Science Society
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• 2009.10a
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• pp.44.4-45
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• 2009

과학기술위성 3호의 주탑재체인 MIRIS (Multi-purpose InfraRed Imaging System) 적외선우주관측카메라의 인증모델이 조립을 마치고 현재 성능시험이 진행 중이다. MIRIS 적외선광학계는 구경 80mm의 광시야(f/2) 굴절식 망원경으로서, 총 5매의 렌즈로 구성되어 있다. 렌즈들은 S-FPL53, S-TIH6, Fused Silica 등의 재료를 사용해 가공되었으며, MIRIS 관측 파장대역($0.9\sim2.0{\mu}m$)에서 투과율이 극대화되도록 반사억제 코팅이 적용되었다. MIRIS 광학계 및 광기계부 설계에 있어서의 주요 고려사항은, 1) 상온에서 조립된 상태에서 발사 시 위성체가 받는 충격과 진동을 견뎌낼 것, 그리고 2) 발사 후 위성 궤도상에서의 복사냉각을 통해 180K로 열수축된 상태에서 최적의 광학성능을 발휘할 것 등이다. 이러한 설계 개념을 바탕으로 MIRIS 광학계를 제작하였으며, 조립된 인증모델은 진동시험 및 열진공시험을 통과하였다. 이 발표에서는 MIRIS 적외선우주관측카메라 광학계의 인증모델 제작 과정과 부품별 시험, 그리고 조립 후 상온 및 저온성능시험 결과에 대하여 논의 한다.

• Proceedings of the Korea Concrete Institute Conference
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• 2008.04a
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• pp.869-872
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• 2008

Recently, the effects of high temperature on compressive strength, elastic modulus and strain at peak stress of high strength concrete were experimentally investigated. The present study is aimed to study the effect of elevated temperatures ranging from 20 to $700^{\circ}C$ on the material mechanical properties of high-strength concrete of 40, 60, 80MPa grade. In this study, the types of test were the stressed test and stressed residual test that the specimens are subjected to a 25% of ultimate compressive strength at room temperature and sustained during heating and when target temperature is reached, the specimens are loaded to failure. Or specimens are loaded to failure after 24hour cooling time. tests were conducted at various temperatures ($20{\sim}700^{\circ}C$) for concretes made with W/B ratios 46%, 32% and 25%. Test results showed that the relative values of compressive strength and elastic modulus decreased with increasing compressive strength grade of specimen.

• International Journal of Highway Engineering
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• v.10 no.1
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• pp.75-85
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• 2008

Moisture damage of asphalt mixtures can occur because of a loss of bond between the asphalt binder and the fine and coarse aggregates. Therefore, moisture damage on asphalt pavements is the main cause of potholes, which is one of the main distress type of asphalt pavement. The purpose of this study is to evaluation effect moisture damage on material properties of asphalt mixtures through the laboratory performance test. The existing Modified Lottman test procedure was improved and the number of times that thermal cyclic conditioning can be added until the asphalt mixtures is damaged, was tested in order to exhibit the changes of the material properties because of moisture damage by immersion. Through the above experiments, it was found that the material properties of asphalt mixtures on room-temperature were rapidly decreased with loss of about 50% at initial stage of moisture damage caused by the amount of repeated immersion. Also, it was found that the property damage ratio using material properties of failure energy and $DCSE_f$ by test temperature $25^{\circ}C$ were showed a high relationship to moisture damage of the asphalt mixtures caused by the amount of repeated immersion.