• Journal of the Korea Organic Resources Recycling Association
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• v.24 no.3
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• pp.63-74
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• 2016

The objective of this study was to investigate the variations of physico-chemical properties during the swine manure composting, sawdust as the bulking agent was composted at different points (Top layer, Side of middle layer, Bottom layer). Air suction system with constant bottom aeration in bench scale reactors (30 L). The highest temperature was reached in the range of $58^{\circ}C$ to $62^{\circ}C$ on $3^{rd}$ day and this thermophilic phase (> $50^{\circ}C$) was continued for 3 days in all the treatment mixtures. However, the temperature was gradually decreased to room temperature at the end of 60 day composting process. Except control, the discharged ammonia ($NH_3$) was a maximum in the treatment order of Top layer>Bottom layer>Side of middle layer as 500 ppm, 162 ppm and 120 ppm, respectively, on the $4^{th}$ day and showing that Top layer point Air suction produce much more ammonia content than the other point. During the composting process, the total Kjeldahl nitrogen (TKN) was gradually increased due to the mass loss in the composting mixtures. At the same time, C/N ratio was decreased to Top layer, 13; Side of middle layer, 12 and Bottom layer, 13 at Air suction points. The significant reduction of C/N ratio in all different air suction system when manure was matured. The $NH_4-N$ to $NO_3-N$ ratio was recorded as 10.52 at the initial stage of the compost mixtures and reduced to 0.97 (Top layer), 0.70 (Side of middle layer), 3.2 (Bottom layer) because of manure decomposition. The overall results revealed that Top layer and Side of middle layer Air suction is a suitable option when compared other point for high quality composts.

• The Safety technology
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• no.192
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• pp.24-26
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• 2013

지난 1980년 설립된 (주)오리엔탈정공은 창립 초기 단순히 철의장품 생산에만 주력했다. 하지만 조선해양분야에서 최고의 장인기업으로 우뚝 서겠다는 일념으로 사업분야를 지속적으로 확장한 결과 현재는 선박용 기계품 제작사업과 대형 상부 구조물 제작사업, 해양플랜트 특수 지원선 건조사업 등으로 업무영역을 특성화, 전문화했다. 또 (주)오리엔탈정공은 일본, 중국, 베트남 등 세계 각지에 현지 법인을 설립해 더욱 체계적이고 전문적으로 사업 다각화를 추진하고 있다. 고객과의 신뢰를 최우선으로 생각하고, 수십 년간의 건조 경험에서 축적된 기술력과 연구 개발활동을 집약한 결과였다. 여기에 더해 최근 이곳에서는 또 한 번의 도약을 준비하고 있다. 바로 철저한 안전관리를 바탕으로 재해 없는 일터를 만들기 위해 매진하고 있는 것이다. 체계적인 안전관리시스템과 자율안전관리를 통해 무재해 사업장을 조성해 나가고 있는 (주)오리엔탈정공을 찾아가 봤다.

• Proceedings of the Korean Society of Soil and Groundwater Environment Conference
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• 2002.04a
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• pp.229-232
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• 2002

대전 북부 화강암지역 내 심도 500m까지 굴착한 시추공에 다중패커 시스템(Multi-packer system)을 이용하여 구간별로 지하수 시료채취를 수행하고, 시추공 지하수에 대한 지화학 특성 연구를 수행하였다. 다중패커 시스템에 의해 구간별로 격리된 시추공 지하수의 수리화학자료는 구간별로 특징적인 화학조성을 나타낸다 다중패커 시스탬이 설치된 직후 채취한 지하수 시료와 일정시간이 경과한 후 채취한 시료간에는 시기별로 화학특성의 차이를 보이는데 이는 시추당시 사용된 시추수의 영향 때문인 것으로 사료된다. 또한 심도 115m를 기준으로 상부구간과 하부구간에 지화학 특성에서 큰 차이를 보이고 있는데 이는 시추공 굴착당시 단열대의 붕괴로 인해 시공된 그라우팅의 영향 때문이다. 이상치를 보이는 115m 구간을 제외하고, 시추공 지하수의 지화학 자료는 구간별로 명확히 구별되어 화강암 지역에서 지하수의 유동은 단열분포특성에 영향을 받음이 확인되었다.

• Proceedings of the Korean Society of Soil and Groundwater Environment Conference
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• 2004.04a
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• pp.495-498
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• 2004

대전시 유성구 한국원자력연구소 부근 지역의 심부 단열대 확인을 위해 BHTV 검층, 일정구간별 정압 주입시험을 실시하였다. BHTV 조사 결과 A Zone(100m～120m)과 B Zone(250m～280m)이 연결되었다고 판단되며, 일정구간별 정압주입시험을 통해 B Zone(250m～280m)과 C Zone(400～420m)의 연결성을 추측할 수 있었다. 또한, 시추공의 심도별 지하수위 자료를 통해 지하 250m 부근에서 그 상부와 하부의 지하수 시스템이 연속되지 않은 독립된 시스템을 갖는다고 추측된다. 이러한 결론은 MP system이 설치된 시추공의 구간별 압력변화 결과에 의해서도 확인된다.

• Proceedings of the Korea Concrete Institute Conference
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• 2009.05a
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• pp.553-554
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• 2009

This paper introduces the new measuring method for the water level and the scour. The method measures temperature between water and ground by temperature sensors. It analyzes the change of temperature. It estimates the water level and the ground level, and calculates the scour. If the temperature sensors installed until the top of the pier, it can measure the water level.

• Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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• 2002.05a
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• pp.963-972
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• 2002

선박 거주구는 승무원 및 여객들이 상주하는 곳으로서 대형 상선의 경우 주선체 상부에 건물형태의 높은 구조이므로, 선박의 불균형력과 프로펠러 기진력으로 인해 주 선체와 연성되어 진동이 발생한다. 대형상선의 거주구는 육상구조물과는 달리 주선체와 마찬가지로 강성은 일정하나 화물적재량의 변화에 따라 선박 거주구의 유효질량이 변화함으로 가변적인 진동특성을 갖는 구조물 중의 하나이다. 본 연구에서는 가변 동특성을 갖는 대형상선의 거주구 진동을 수동형 및 능동형 흡진장치를 통하여 제어할 경우 거주구의 고유진동수 변화에 따른 제어성능의 변화를 반영할 수 있으면서도 제어성능과 안정성이 뛰어난 강건제어 시스템의 설계 가능성을 수치 시뮬레이션을 통하여 확인하고자 하였다. 적용대상은 진동문제가 많이 발생하는 컨테이너 운반선과 초대형 원유운반선의 거주구 진동특성을 3차원 유한 요소법을 이용하여 검토하고, 실험적인 방법으로는 거주구 형태의 구조물의 질량변화에 대한 동조형 흡진기의 제어성능을 시험과 선형이차 진동제어 장치의 진동제어성능 실험결과를 소개하고자 한다.

• Journal of Korean Society of Industrial and Systems Engineering
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• v.30 no.2
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• pp.37-43
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• 2007

ANOVA is widely used for measurement system analysis. It assumes that the measurement error is normally distributed, which may not be seen in certain industrial cases. In this study, the exact and bootstrap confidence intervals for precision-to-tolerance ratio (PTR) are obtained for the cases where the measurement errors are normally and non-normally distributed and the reproducibility variation can be ignored. Lognormal and gamma distributions are considered for non-normal measurement errors. It is assumed that the quality characteristics have the same distributions of the measurement errors. Three different bootstrap methods of SB (Standard Bootstrap), PB (Percentile Bootstrap), and BCPB (Biased-Corrected Percentile Bootstrap) are used to obtain bootstrap confidence intervals for PTR. Based on a coverage proportion of PTR, a comparative study of exact and bootstrap methods is performed. Simulation results show that, for non-normal measurement error cases, the bootstrap methods of SB and BCPB are superior to the exact one.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2011.06a
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• pp.211-212
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• 2011

일반적인 건축물의 설계 프로세스와 달리 플로팅건축은 수해양공간이라는 특수한 외부환경인자의 증가와 함께, 정보전달 및 의사결정을 위한 협업의 주체가 증가하는 특성을 가진다. 이에 본 연구에서는 플로팅건축의 기능적 요구사항을 단계별, 협업의 주체별로 분석하고, 협업 및 의사결정흐름의 관점에서 플로팅건축 설계단계에서의 프로세스를 작성하였다.

• Magazine of the Korea Concrete Institute
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• v.7 no.3
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• pp.187-198
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• 1995

This paper develops practical and reallstic reliabllity models and methods for the evaluation of system rehability and system rellabllity based ratlng of R.C box glrder bridge superstructures. The precise prediction of reberved carrying capacity of bridge as d system is extremely difficult especially when the brldges are highly redundant and slgnlficantly deter 1or;itcd or dainagetl. Thls papel proposes a nt2w approach for the evaluation of reseived system c,drrying capaaty of br~dges in terms ot equ~vdleiit system strength, which may b~ ddcflned as a brtdge system strength correipcmdlng tu the system rehability of the bridge. This cm be ticrAvcd from an Inverse process bami or1 the con~ept of FOSM(F1rst Order Second Moment) form of system reliabihty index. The sf rength llmt state models for K C box girder br~dges suggested In the paper dre based on the basi~ bending and shear strength And thc system reliatxllty pro,~lerri of box gritier super structure 1s formuldted as parallel serles models obtalncd f ~ o m thc FMA(Fdilure blode Rp proath) based on major failure mc>clmusrns or c~itlcal fdure ,>tatcs of each nuder .WOSM(Ad-vanced First Order Second Moment) and IST(1mportance Sampling Technique) simulation algorithm are used for the reliability analysis of the proposed models.

• The Journal of the Institute of Internet, Broadcasting and Communication
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• v.20 no.5
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• pp.113-120
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• 2020

Safety accidents, called industrial accidents in construction work, are causing a lot of casualties, property damage and social controversy in the event of an accident, causing the construction to lose public confidence. The risk of safety accidents at construction sites may continue to increase as the construction of high-rise, large-scale, and multi-purpose complex buildings has increased in recent years. In particular, the most frequently constructed apartment construction among reinforced concrete buildings is designed and constructed with a wall-like structure with no beams for each floor, while the lower floors are made of lamen with columns and beams. As a result, the transfer beam or transfer slab to withstand the upper load is installed on the upper part of the Ramen structure, so the system Dongbari, which is installed as a temporary material during concrete laying construction, may collapse at any time during plowing and curing. The purpose of this study is to apply IT convergence technology to prevent the collapse of the system Dongbari during concrete installation, and to apply many of the variables that may occur during construction on a case-by-case basis to check the stability of the system Dongbari and to propose a model of the anti-conducting prediction system.