• 정보산업연감
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• s.1992
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• pp.484-487
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• 1992

• 정보산업연감
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• s.1992
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• pp.471-483
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• 1992

• Proceedings of the Korea Contents Association Conference
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• 2019.05a
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• pp.63-64
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• 2019

중국의 새로운 정책이 나오면서 중국 애니메이션 산업은 지속가능한 산업구조의 사슬을 형성하고 있고, 애니메이션 시장의 생산액도 지속적으로 증가하고 있다. 2013년 중국 애니메이션 '저령화'부터 '전 연령화'으로 발전해왔으며, 동시에 중국 범(泛)오락 산업의 발전에 따라 인터넷과 모바일 인터넷의 다분야 공생을 촉진하여 스타 IP(Intellectual Property)를 만들었다. 본문은 최근 몇 년간 중국 애니메이션 IP 시장의 발전 및 중국 애니메이션 시장의 발전 추세를 연구합니다.

• Satellite Communications and Space Industry
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• v.8 no.1 s.18
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• pp.81-85
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• 2000

항공우주산업은 국가 안보에 직결되는 기간산업이며 기술파급효과가 높은 첨단산업으로서 규모의 경제 실현 및 정부 주도의 체계적 발전전략 수립을 위하여 국내 항공업체간 통합 필요성이 제기된다. 이에 따라 설립된 한국항공우주산업주식회사(KAI)는 국내 유일의 위성 체계종합업체로서 정부 사업의 주 계약업체로 성장, 국내 항공기/우주 시스템 개발 산업을 선도해온 리딩 컴퍼니이며, 알아주는 유망기업으로서 항공우주산업발전에 크게 일조하고 있는 회사이다. 한국항공우주산업주식회사가 추진하고 있는 주요 산업과 그 동안의 업적, 발전방향에 대하여 살펴보았다.

• The Optical Journal
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• v.8 no.4 s.44
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• pp.61-68
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• 1996

• 전기의세계
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• v.46 no.7
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• pp.48-50
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• 1997

여기에서는 우리나라 전력전자 산업발전의 동기와 현황에 대해서 알아보기로 한다.

• The Optical Journal
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• v.8 no.2 s.42
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• pp.78-82
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• 1996

• Journal of Drive and Control
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• v.8 no.1
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• pp.33-39
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• 2011

풍력산업은 발전사업과 풍력터빈 제조산업으로 나뉜다. 세계의 풍력터빈의 설치량은 1996년을 기준으로 해서 매년 평균 28.6%의 성장률을 보여왔다[1]. 2008년 이후 그 성장세가 다소 꺾이기는 했지만, 그린에너지에 대한 세계적인 관심과 욕구, 화석연료 의존에서의 탈피 등의 이유로 계속적인 성장이 예상되고 있다. 특히 재생에너지 분야에서는 가장 시장 경쟁력을 확보할 수 있기 때문에 예측의 실현 가능성이 높다 하겠다. 풍력터빈과 그 부품 산업 역시 유럽이 주도적으로 끌고 나가고 있으며, 아시아와 북미의 시장이 대두됨에 따라서 지역의 풍력산업이 활발하게 발전하고 있다. 국내는 발전사업보다는 제조산업에 1차적인 관심이 있으며, 이를 바탕으로 국산화 모델의 개발 및 상용화에 정부와 민간이 힘을 쏟고 있다. 제품의 개발과 상용화는 시장을 바탕으로 이루어지는데, 불행하게도 국내의 풍력발전 시장은 매우 좁아서 국내 풍력터빈 제조사의 성장에 어려운 점이 있다. 하지만, 국내의 중공업기반과 산업수준을 적극 활용하여 터빈 완제품 및 부품산업의 발전을 위하여 국가와 민간차원에서의 노력이 가중되고 있다.

• Journal of Korea Port Economic Association
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• v.30 no.2
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• pp.51-75
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• 2014

Cruise industry is a continually growing high value industry despite of economic recession. As Chinese cruise tourists increase, the cruise industry in Northeast Asia has been attracting attention. Korean ports have constructed cruise terminals with vision of becoming a cruise home port. Asian leading cruise country, Singapore has cruise industry strategy linked with Singaporean tourism strategy. Based on the Singaporean cruise industry, several strategies for Korean cruise industry development are suggested. Analyzing the economic effect of cruise home port and call-port and Korean cruise industry environment shows that Busan port is fit for home port, Incheon port is fit for sub home port, and Jeju port is fit for call-port. Korean cruise ports are playing a role in call-port in Northeast Asia cruise market, an introduction of Korean cruise company and home port by the company are needed to develop the Korean cruise industry.

• Journal of Energy Engineering
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• v.10 no.1
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• pp.17-23
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• 2001

전력산업 구조개편에 따른 발전부문의 경제급전 추구로 인하여 구 동안 가스산업에서 수급조절역할을 담당하던 발전용 수요의 감소로 수급불균형 심화가 예상되고 결국에는 저장설비의 구축에 막대한 자본이 소요될 것으로 보인다. 이에 본 연구에서는 분석모형을 통하여 이러한 영향들을 계량적으로 분석하고 그 원인을 밝힘으로써 전력산업 구조개편에 대응한 향후의 천연가스 수급정책 방향을 제시하였다. 연구결과에 의하면, 경제급전의 추구로 인해 발전용 수요가 기존 예측치 대비 약 40∼50% 수준으로 급감하여 소요저장탱크기수는 1∼2기 정도 감소하지만, 발전용 수요의 수급조절능력의 약화로 천연가스 수요패턴은 더욱 악화되는 것으로 분석되었다. 또한 필요수입 보전주의에 따른 가격결정방식의 소비자가격이 상승되는 것으로 보아 저장설비에 과다투자가 이루어지는 것으로 판단할 수 있다. 결국, 도시가스의 수요패턴이 현상태를 유지하는 경우, 발전부문의 경제급전시 가스산업에서는 수요패턴의 약화로 저장시설에의 과다설비투자가 불가피하며 이는 소비자가격의 상승으로 이어질 것으로 예상된다. 따라서 향후 가스산업에서는 다양한 수요관리 방안과 도입량 조절 등을 통한 수요패턴 개선노력이 시급할 것으로 판단된다.