∎ 2017년 에너지 관련 조세 수입(교통에너지환경세, 개별소비세, 교육세, 주행세 등 합계)은 약 26조 7천억원으로 전망됨. 이는 총 국세 수입의 약 11%를 차지하며, 부가가치세 총수입의 43.3% 수준으로 큰 규모 - 교통에너지환경세는 교통시설특별회계 80%, 환경개선특별회계 15%, 에너지및자원사업특별회계 3%, 지역발전특별회계 2%로 배분 ∎ 2017년 에너지및자원사업특별회계 예산(약 5조 7천억원) 중 석유관련 세출은 약 2,765억원(약 4.8%)로, 자원개발융자, 석유비축사업, 유전개 발출자, 석유품질관리사업 등에 소요 - 수송용 석유(휘발유 및 경유)가 국세 세입에 기여하는 비중 대비 직접적인 석유 관련 세출은 극히 미미한 실정 ∎ 조세 및 부과금의 비율은 석유제품이 상대적으로 높고 전기와 지역난방, 열(가열 및 건조)의 경우 상대적으로 낮음 - 낮은 전기 요금으로 전기소비가 급증하여 온실가스와 미세먼지가 증가하고, 발전소 및 전력망 건설에 따른 사회적 갈등이 발생 - 에너지 세제가 환경보호, 에너지시설투자에 대한 갈등해소 비용 등 사회적비용이 반영되지 않은 과세정책으로 유연탄 및 원자력 발전소가 지속 증가 추세 ∎ 바람직한 에너지 세제개편을 위해서는 에너지원간 세금부과의 균형 확보가 필요하며, 중장기적으로 통합 에너지세제 도입이 필요 - 수송용과 발전용 에너지세제를 통합적 관점에서 조율 - 각 에너지원에서 발생하는 오염물질과 온실가스 배출 등 다양한 사회적 비용을 일관된 기준으로 세금에 반영 - 유연탄 과세 강화, 원자력 과세 신설(안전사후처리비용 등 반영)
This study captures the possibility that entrepreneurs can become an employee in a traditional organization (a company). Acknowledging that the career change from self-employment to salary-employment is not a trivial decision, we investigate how this career path can be made. As an exploratory approach, we take a social psychological perspective; in particular, we posit that entrepreneurial costs can affect the "getting-back" career decision. Given that career changes can be considered as a boundedly-rational choice, we claim that when the entrepreneurs are perceived as being stigmatized, these transaction-related costs will further engage in the "getting-back" career decision. To test these ideas, we sample 254 respondents from the database of Korea Education & Employment Panel (KEEP) and estimate the hazard ratio that an entrepreneur, who used to be an employee, becomes an employee with respect to entrepreneurial costs. With the results, we discuss how career changes (especially getting back to salary-employment) can be made through social evaluations of the entrepreneurs.
External costs emerge as a consequence of negative external effects. The EU commission and national government in Europe made themselves the internalization of external costs and began to make various measures. The traffic sector plays an important role. At the same time, it affects as financial loads to logistics service providers and carriers in Europe. This study examines current development in european logistic market conditions. It describes the reaction of different market players and stakeholders in the logistic value chain in EU, Switzerland and Germany. A portfolio of different strategic answers to the changing market environment is being developed. Therefore, different options for the internalization of external costs are proposed. This study finally derives propositions for future research.
Journal of the Korean Recycled Construction Resources Institute
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v.12
no.2
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pp.222-228
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2024
This study aims to anal yze the social benefits of introducing a sel ective demol ition system for buil dings. Incremental revenue, incremental cost, and incremental profit for the entire nation were derived based on the calculated costs and revenues of selective demolition for a 2,400 m2 apartment complex. In conducting selective demolition on a 2,400 m2 building, the increase in demolition construction costs, the reduction in waste disposal costs due to the decrease in mixed waste, and the revenue obtained from recycling separated and sorted waste were comprehensively reviewed. It was calculated and analyzed that, compared to general demolition work, a total cost-saving effect of 34,727,000 KRW could be expected. Extrapolating this to the entire nation, based on the year 2020, which had the highest construction waste generation, it is estimated that the social benefits would amount to 746,782,886,000 KRW.
본 연구는 식품의 이온화 조사 처리기술로 얻을 수 있는 경제적 이득을 정량적으로 보여줄 수 있는 자료를 마련하기 위한 것이다. 이온화 조사가 허용되었거나 앞으로 허용 가능한 농산물의 수확 후 관리 손실 비용을 분석하고, 가공식품의 저장성 향상에 의한 경제적 이득에 대하여 조사하였으며, 식품의 이온화 조사로 예방 할 수 있는 식중독 사고의 정도와 그 사회 경제적 비용절감을 추산하였다. 신선식품의 연간 수확 후 손실 비용은 감자, 마늘, 양파, 고추에 대해 총 1조 1,251억 원으로 추산되었다. 현재 이온화 조사가 허가된 품목(다류, 장류, 조미식품, 드레싱)의 유통기한 초과로 인한 폐기 손실액은 899억 원으로 조사되었다. 현재 이온화 조사가 허용되지는 않았으나 향후 조사품목을 확대하였을 때 포함될 수 있는 품목(식육과 알 가공품, 어육가공품, 건포류, 축산가공품)의 유통기한 초과에 의한 폐기손실액은 총 1,931억 원으로 조사되었다. 식품의 이온화 조사로 예방 가능한 식중독의 보건 사회적 비용을 추산한 결과 이온화 조사로 사멸효과가 큰 E. coli O157, Campylobacter jejuni, Salmonella spp.에 의한 식중독 감소 효과로 연간 880억 원의 보건 사회적 비용 감소효과를 가져올 것으로 보여지며, 전체 세균성 식중독으로 확대하여 분석 한 결과 1,790억 원의 비용 감소효과를 가져올 것으로 추산되었다. 이온화 조사 처리기술은 식중독 예방에 의한 보건의료비의 절감 기능과 아울러 식품산업의 유통손실 절감과 식량 유실을 막는 효과적인 방법이므로 식량안보적 차원에서 적극 활용되어야 할 것으로 판단된다.
The Journal of the Convergence on Culture Technology
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v.10
no.3
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pp.651-657
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2024
This study comparatively analyzed the impact of childcare workforce cost on fertility rates across different countries. In the cases of Nordic countries, comprehensive childcare support policies and subsidies for childcare workforce costs were found to have a positive impact on fertility rates. In contrast, high childcare burden and economic pressures were identified as major factors contributing to declining fertility rates in East Asian countries. In developing countries, the effectiveness of childcare support policies varied depending on the socioeconomic context. This study suggests that the impact of childcare workforce cost on fertility rates manifests in diverse patterns across countries, and effective childcare support policies require tailored approaches that consider each country's specific circumstances. In the future, increased social investment in childcare and the spread of a culture that respects the value of care are necessary.
The time cost of ship end cargoes is one of the most important data for decision-making of port investment and operational efficiency. Studies in this area were initiated internationally by Goss and Mann in late 70's and also done in Korea 10 years ago using the same methodology as Goss. The main purpose of this paper is to revisit to estimate the time cost using updated data. The estimation was undertaken sampling data on various investment and operating costs by vessel from 205 vessels, comprising 47.5% of the notional fleet in Korea as well as on cargoes from international trade statistics. Compared with the study of 10 years ago, major finding of this research is that time costs of liquid and dry bulk carriers have increased, in case of the former type, showing almost doubled cost increase. The increase is deemed to be caused by very expensive LNG carriers. Lowered social discount rate in this study compared with 10 years ago, in general, has mused the costs to stay at similar level to the previous study. Sensitivity tests were conducted using various social discount rates.
This study examines the costs and benefits of Korean Self-Support Program of the National Basic Livelihood Security Act. A cost-benefit analysis is used to evaluate the efficiency of the Self-Support program. According to the analysis, the program has net value for society as a whole as well as for the average participant although the result is sensitive to the assumption of forgone earnings. The results of an alternative perspective also show that the increased exit rates (and employment rates) of participants will increase the benefits of the program substantially.
KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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v.33
no.4
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pp.1639-1650
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2013
Road pavement management is an important activity that affects to national economy, movement and safety of people, and also demands huge amount of budget. Therefore, its management strategy must be established under objective information. In addition, decision support system that produces the management strategy needs to consider practical benefits from various aspects. Considering these aspects, this paper aimed to develop a customized Korean life cycle cost analysis model estimating various effects on road users and socio-environmental costs based on pavement condition. The suggested LCCA model focused on Korean national highway, and tried to adopt a national guideline recommended by Korean government for securing credibility of estimation results. In the development processes, some of the suggestions that do not fit well in the situations of pavement management field were added, altered, or partially modified. These attempts to develop customized asset management system would be an important step to break away from passive attitudes relying on ready-made software, but also to improve awareness about the social benefits from the better maintenance strategy.
Yang, Bong Min;Jo, Dae Sun;Kim, Youn Hee;Hong, Ji Min;Kim, Jung Soo
Clinical and Experimental Pediatrics
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v.51
no.9
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pp.977-986
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2008
Purpose : This study aims to estimate the financial cost of rotavirus infection in Korea in the year of 2005. Methods : The incidence rates used were from the epidemiological profile at Jeoungeub District (5.8 cases/1,000 children <5 years old for inpatients, and 22.65 cases/1,000 children <5 years old for outpatients, per year). The health care cost per capita of rotavirus infection (ICD code: A08.0) was extracted from the Health Insurance Review and Assessment Service database in Korea. The patient survey was conducted to capture information about non-medical costs and associated productivity loss incurred by adult caregivers. Results : The number of annual national cases among children <5 years old with rotavirus infection was estimated to be 69,122 (i.e., 55,030 outpatients and 14,092 inpatients). The total cost of rotavirus infection was estimated at 13.3 billion Korean won, comprising 11 billion Korean won (82.7%) of direct medical costs, 1.6 billion Korean won (12.0%) of direct non-medical costs (e.g., transportation and supplies), and 0.68 billion Korean won (5.1%) of productivity lost by adult caregivers. Conclusion : Rotavirus infection carries not only medical costs but also non-medical and indirect costs; together, these costs incur a significant burden on South Korean society. The impact of rotavirus on quality of life and health among patient caregivers was not considered in this study, but it does merit further research.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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